We zijn alweer enkele weken verder waarin ik weinig tot geen Ukje-nieuws heb geplaatst. Dat wil niet zeggen dat er de afgelopen weken niets nieuws te melden was/is, integendeel.
Allereerst heb ik er voor gekozen om de
distributieriem en waterpomp te laten vervangen. Dit moet normaal gezien op 120.000 km of na 10 jaar gebeuren. De vorige eigenaar vond de lage km-stand voldoende om deze werken nog niet te laten uitvoeren. Ikzelf was, mijn andere Pluriel indachtig, minder zeker van de staat van de riem.
Gelukkig blijkt het vervangen van de distributieset van een 1.4 Pluriel niet al te moeilijk en/of duur: na een aantal offertes te hebben ontvangen (waaronder een onafhankelijke garage die het drievoudige tarief van hun eigen website raamde), bleek de lokale Citroën-dealer de voordeligste aanbieding in huis te hebben. Zeg nu zelf: € 360 voor een nieuwe OEM-distributieset lijkt mij behoorlijk netjes. Dat de mechaniek het goed doet, blijkt overigens uit het feit dat Ukje de afgelopen twee weken met succes en zonder enig mankement heen en terug naar de Provence is gebold:
De enige spelbreker bleek overigens de
afstandsbediening/klapsleutel te zijn. Ik had de behuizing ervan, die bij aankoop helemaal kapot bleek, haast onmiddellijk vervangen door een Ebay-exemplaar. Zo'n exemplaar doet het overigens al 6 jaar prima op mijn andere Pluriel, dus op zich behoorlijk wat vertrouwen in de Chinese plastiekkunsten
Ook het vervangexemplaar voor Ukje deed het de eerste weken prima, tot ik de sleutel twee dagen voor vertrek liet vallen op de keukenvloer. De sleutel werkte door de val maar heel sporadisch meer. Ook wat gepruts van mijn kant met de contactpuntjes op de behuizing leverde geen blijvende oplossing op.
Vol vertrouwen dan ook langs geweest bij de lokale Citroën-dealer die mij goed en voor een nette prijs had geholpen met de distributieset. Daar aangekomen kort het verhaal gedaan (achterwege gelaten dat de behuizing niet OEM was), om al na 5 min. van de mecanicien te horen dat de transponder zelf stuk was en kortsluiting gaf. Oplossing: een hele nieuwe sleutel ter waarde van € 200...
Niet op dat aanbod ingegaan en bij aankomst thuis gerealiseerd dat ik de werking van de transponder kon testen door deze even in de behuizing van de andere Pluriel-sleutel te stoppen. En uiteraard: plots wilde Ukje vrolijk terug open en dicht. Sterker nog: nadat ik alles had overgezet bleken beide sleutels opnieuw te werken
Geen vragen bij stellen, gewoon besluiten dat ik me € 200 heb uitgespaard door de garagist niet op zijn woord te geloven.
Persoonlijk vind ik het overigens wel jammer dat een erkende dealer op dit soort (doorzichtige) wijze tracht om klanten op onnodige kosten te jagen. Die heeft intussen dan ook een kordaat mailtje ontvangen. Vermoed niet dat ik hierop nog antwoord ga ontvangen, maar het luchtte wel op
Ten slotte zijn vanochtend de
nieuwe OEM-wieldoppen voor Ukje geleverd. Die gaan er (hopelijk) vanavond nog op
Zo'n stellingen zou ik nooit durven verkondigen en/of veralgemenen 
Ik had al dezelfde dag spijt.
Praktisch? Niet echt. Zuinig? Zeker niet... Mijn absolute jongensdroom van pakweg 15 jaar geleden? Absoluut! Er moeten nog wat praktische losse eindjes aan elkaar geknoopt worden, maar met wat geluk staat 'ie zaterdag, dan wel maandag op de oprit. Meer foto's volgen!
