Escher: Chevrolet SSR, smart roadster-coupé Brabus, 2x Citroën C3 Pluriel, Hyundai Veloster, Infiniti G37 Cabrio & Cadillac CTS Sport Wagon
- Onderwerp starter Escher
- Startdatum
A
Anoniem
Guest
Gezien de historie van de Pluriel snap ik die keuze wel. 
Escher
Wegverkenner
Iedereen met een cabrio in de Provence rijdt daar angstvallig met alles potdicht Verder is het niet de meest ruime vakantiewagen, zijn de volle 68 pk niet echt ingesteld op kronkelende bergweggetjes en wil ik mijn troeteltje niet aan de Franse 'rijkunsten' blootstellen 
En dan zwijgen we idd nog maar over de potentiële storingsgevoeligheid. Op dat vlak hebben de Koreanen het beter voor elkaar!
Verder is het niet de meest ruime vakantiewagen, zijn de volle 68 pk niet echt ingesteld op kronkelende bergweggetjes en wil ik mijn troeteltje niet aan de Franse 'rijkunsten' blootstellen En dan zwijgen we idd nog maar over de potentiële storingsgevoeligheid. Op dat vlak hebben de Koreanen het beter voor elkaar!
Escher
Wegverkenner
Genoeg voor in de stad goed mee te komen en op het gemakje te cruisen op de snelweg Niet genoeg om naar Franse gewoonte tegen 90 km/u een steil bergwegje te trotseren 
Was verder inderdaad ook wel tevreden met de foto. Ten slotte: eigenlijk is zo'n subtropisch weer net niet ideaal voor cabriorijders. Rond de middag, in de volle zon en met een 33° zit je eigenlijk gewoon te bakken en braden terwijl je rijdt Een mooie voor- of najaarsdag leent zich beter om alles open te gooien!
Niet genoeg om naar Franse gewoonte tegen 90 km/u een steil bergwegje te trotseren Was verder inderdaad ook wel tevreden met de foto. Ten slotte: eigenlijk is zo'n subtropisch weer net niet ideaal voor cabriorijders. Rond de middag, in de volle zon en met een 33° zit je eigenlijk gewoon te bakken en braden terwijl je rijdt
Een mooie voor- of najaarsdag leent zich beter om alles open te gooien!
A
Anoniem
Guest
Ging met de C2 anders ook prima hoor.Escher zei:Genoeg voor in de stad goed mee te komen en op het gemakje te cruisen op de snelweg
Was verder inderdaad ook wel tevreden met de foto. Ten slotte: eigenlijk is zo'n subtropisch weer net niet ideaal voor cabriorijders. Rond de middag, in de volle zon en met een 33° zit je eigenlijk gewoon te bakken en braden terwijl je rijdt
Inclusief airco aan. Mooie foto van de Pluriel overigens.
Escher
Wegverkenner
Zou dat ook lukken met dakdragers en een dakkoffer? 
Dakdragers voor de Pluriel heb ik immers al en volgens mij past onze Thule-dakkoffer daar wel op!
De oranje Veloster staat op dit moment trouwens bij de garage voor het installeren van de RVS-instaplijsten en het plaatsen van het nieuwe stuurwiel. Bij aankomst kon ik mijn ogen haast niet geloven:
Een heuse Vitamin C Turbo
Zou best kunnen dat dit één van de enige is die ooit nieuw in België is geleverd! Persoonlijk mijn absolute droomuitvoering, maar dan wel in originele staat. Met de zwarte accenten en grote stickers kwam deze me toch iets te 'Johnny' over...
Dakdragers voor de Pluriel heb ik immers al en volgens mij past onze Thule-dakkoffer daar wel op!De oranje Veloster staat op dit moment trouwens bij de garage voor het installeren van de RVS-instaplijsten en het plaatsen van het nieuwe stuurwiel. Bij aankomst kon ik mijn ogen haast niet geloven:
Een heuse Vitamin C Turbo
Zou best kunnen dat dit één van de enige is die ooit nieuw in België is geleverd! Persoonlijk mijn absolute droomuitvoering, maar dan wel in originele staat. Met de zwarte accenten en grote stickers kwam deze me toch iets te 'Johnny' over...
Escher
Wegverkenner
Heb de oranje Veloster vrijdagmiddag terug bij de garage opgehaald en ben echt superblij met het resultaat! Oordeel zelf
De standaard zwarte exemplaren heb ik overigens netjes mee naar huis gekregen!
Het stuur (het oude was bij mij met voorsprong het onderdeel waar ik me het meeste aan ergerde):
Ook de instaplijsten zijn wat mij betreft een grote verbetering:
Ook de instaplijsten zijn wat mij betreft een grote verbetering:
De standaard zwarte exemplaren heb ik overigens netjes mee naar huis gekregen!
j.ko
Kilometervreter
Escher zei:
Jij zoekt gele Velosters begrijp ik? Ik vond er net nog één (wel in treurige staat, total-lossje denk ik...)
Het kenteken staat er niet op, maar volgens mij is deze van iemand uit Oud Gastel (daar heb ik hem vaker zien staan, alleen nooit een foto van gemaakt).
Escher
Wegverkenner
Bedankt iedereen voor de leuke reacties op de Veloster-updates! Helaas ben ik gisteren in de voetsporen getreden van het gele exemplaar dat j.ko hierboven heeft gedeeld en heb ik - voor het eerst in vijf jaar - een aanrijding gehad... 
Dit was het pijnlijke resultaat van een aanrijding tegen 10 km/u met een fietser die zonder enige verlichting het kruispunt overstak:
Ik was netjes gestopt aan een vier-armenkruispunt waar ik voorrang van rechts heb op het autoverkeer. Na keurig links en rechts te hebben gekeken (en ook het fietspad te hebben gecheckt), zachtjes aangezet, waarna er plots een fietser voor mijn auto langsreed die ik ter hoogte van diens achterwiel raakte. De (nog net minderjarige) fietser is gelukkig niet ten val gekomen en heeft dus ook geen lichamelijke verwondingen. Hijzelf en zijn ouders waren verder heel correct en hebben onmiddellijk toegegeven dat zijn fiets niet over (werkende) verlichting beschikt en dat het ongeval zijn schuld was. Dit is ook zo door beide partijen ingevuld op het aanrijdingsformulier, hoop nu vooral dat de verzekering van de fietser (= familiale verzekering van diens ouders) niet moeilijk gaat doen omwille van zijn statuut als zwakke weggebruiker. Ik hou jullie op de hoogte...
Dit was het pijnlijke resultaat van een aanrijding tegen 10 km/u met een fietser die zonder enige verlichting het kruispunt overstak:
Ik was netjes gestopt aan een vier-armenkruispunt waar ik voorrang van rechts heb op het autoverkeer. Na keurig links en rechts te hebben gekeken (en ook het fietspad te hebben gecheckt), zachtjes aangezet, waarna er plots een fietser voor mijn auto langsreed die ik ter hoogte van diens achterwiel raakte. De (nog net minderjarige) fietser is gelukkig niet ten val gekomen en heeft dus ook geen lichamelijke verwondingen. Hijzelf en zijn ouders waren verder heel correct en hebben onmiddellijk toegegeven dat zijn fiets niet over (werkende) verlichting beschikt en dat het ongeval zijn schuld was. Dit is ook zo door beide partijen ingevuld op het aanrijdingsformulier, hoop nu vooral dat de verzekering van de fietser (= familiale verzekering van diens ouders) niet moeilijk gaat doen omwille van zijn statuut als zwakke weggebruiker. Ik hou jullie op de hoogte...
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Als'ie minderjarig was ben je het bokkie.... je bent risico aansprakelijk zoals dat heet. Zelf zijn schade zal betaald moeten worden (indien aanwezig). Als je cascoverzekeraar correct naar de zaak kijkt en afwikkelt betalen ze jouw schade zonder no-claim in trekking. Indien je een eigen risico hebt kan dat, als alle partijen het eens zijn dat het jochie geheel aansprakelijk zou zijn, bij de AVP van zijn ouders verhaald worden... Sterkte (Je bent erg afhankelijk van de goodwill van anderen, zuiver juridisch gaat het kereltje vrij uit)
Gewoon Dirk
Wegverkenner
Pietzoveel zei:
Is dat volgens de Nederlandse of de Belgische wetgeving zo?
O.T. Vet balen Escher! Hopelijk kan het snel afgewikkeld worden en het liefste natuurlijk op kosten van de verzekering van de tegenpartij!
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Ik weet dat het in het Nederlandse verkeersrecht zo is... Bij jonge kinderen in principale 100% risico aansprakelijk (Hierdoor haal je wel gelijk alle discussies over schuldvragen etc weg) Zwakke verkeersdeelnemer hebben door de risico aansprakelijkheid een voordeel in de bewijslast; die wordt omgedraaid: De sterkere verkeersdeelnemer moet aantonen dat hij 100% foutloos reed, voldoende anticipeerde en dit totaal niet kon, en hoefde, te verwachten etc etc... Zeer lastig, zo niet bijna onmogelijk om aan te tonen! Omdat er een mate van onredelijkheid in kan zitten vergoeden veel casco (omnium) verzekeraars de schade, zonder intrekking van de korting op basis van schadevrije jaren, als hun duidelijk is dat hun verzekerde echt 99% foutloos gereden heeft. Des te ouder de zwakke verkeersdeelnemer is, des te meer 'eigen schuld' mogelijk aanwezig kan zijn, maar dat blijft lastig aantonen.(leve de dashcam!) Gelukkig had het jochie niets.... je zal 'm maar zo raken dat hij met zware hersenbeschadiging of dood op het asfalt blijft liggen.... moet je niet aan denken...
Engineer2
Asfaltkampioen
Vervelend zo'n aanrijding. Maar de schuldvraag is nu ook weer niet zo extreem als hier gesteld.
Helaas zelf ook meegemaakt ongeveer een jaar geleden. Een meisje van een jaar of 10 die van een fietspad paralell aan een provinciale weg ineens besloot over te steken. Met een ruk aan het stuur en zo hard als ik nog nooit geremd had het ergste kunnen voorkomen. Ik weet niet of het automatische noodrem systeem ook meegeholpen heeft (het was in een Volvo met allemaal van die camera's, lasers en radars). Ik ben de vluchtheuvel opgedoken en met de spiegel heb ik haar alleen licht geraakt. Ze heeft nog een tik tegen haar enkel gekregen van het achterwiel wat na controle door de ambulance alleen een kneuzing als gevolg bleek te hebben. Ik was aardig bleekjes geworden maar viel dus uiteindelijk erg mee gelukkig.
Schadeformulieren netjes ingevuld met politie erbij en ook hier heeft de vader eerlijk de situatie aangegeven. Schuldvraag is geheel duidelijk afgewikkeld en lag niet bij mij. Moet er wel bij zeggen dat na het onderzoeken van de auto er zelfs geen krasje te vinden was en van mijn kant dus ook geen schade. De spiegel was netjes ingeklapt en verder zat er een rubberen veeg van het voorwiel van de fiets wat er echter zo licht op zat dat na het wassen er niets meer te vinden was.
Helaas zelf ook meegemaakt ongeveer een jaar geleden. Een meisje van een jaar of 10 die van een fietspad paralell aan een provinciale weg ineens besloot over te steken. Met een ruk aan het stuur en zo hard als ik nog nooit geremd had het ergste kunnen voorkomen. Ik weet niet of het automatische noodrem systeem ook meegeholpen heeft (het was in een Volvo met allemaal van die camera's, lasers en radars). Ik ben de vluchtheuvel opgedoken en met de spiegel heb ik haar alleen licht geraakt. Ze heeft nog een tik tegen haar enkel gekregen van het achterwiel wat na controle door de ambulance alleen een kneuzing als gevolg bleek te hebben. Ik was aardig bleekjes geworden maar viel dus uiteindelijk erg mee gelukkig.
Schadeformulieren netjes ingevuld met politie erbij en ook hier heeft de vader eerlijk de situatie aangegeven. Schuldvraag is geheel duidelijk afgewikkeld en lag niet bij mij. Moet er wel bij zeggen dat na het onderzoeken van de auto er zelfs geen krasje te vinden was en van mijn kant dus ook geen schade. De spiegel was netjes ingeklapt en verder zat er een rubberen veeg van het voorwiel van de fiets wat er echter zo licht op zat dat na het wassen er niets meer te vinden was.
Zadelsnuiver
Asfaltkampioen
Hé wat naar zeg, niet alleen de schade maar ook de schrik natuurlijk.. ik ben altijd als de dood met die fietsers, zo onvoorspelbaar soms!
Over de familiale verzekering: mijn beste vriend en ik gingen eens met onze motorfietsen toeren door de Ossendrechtse polders (op de grens met België) totdat er plots uit een linker straatje 2 (minderjarige) fietsers opdoken. Om een botsing te voorkomen moest mijn vriend een uitwijkmanouvere maken met als gevolg dat de motor uiteindelijk op het asfalt belandde. De fietsers bleken uit België te komen en via hun familiale verzekering is alle schade aan de motorfiets vergoed. Ik hoop voor jou dus op een soortgelijke uitkomst
Veel succes!
Over de familiale verzekering: mijn beste vriend en ik gingen eens met onze motorfietsen toeren door de Ossendrechtse polders (op de grens met België) totdat er plots uit een linker straatje 2 (minderjarige) fietsers opdoken. Om een botsing te voorkomen moest mijn vriend een uitwijkmanouvere maken met als gevolg dat de motor uiteindelijk op het asfalt belandde. De fietsers bleken uit België te komen en via hun familiale verzekering is alle schade aan de motorfiets vergoed. Ik hoop voor jou dus op een soortgelijke uitkomst
Veel succes!
Escher
Wegverkenner
Het was inderdaad behoorlijk schrikken, had echt niets gezien tot ik een aanrijding niet meer kon vermijden... Fietser stond er ook duidelijk wat van te trillen. Wat hem wel sierde, was dat hij als eerste zei dat hij zonder licht reed. Zo eerlijk ben ik ze nog niet vaak tegen gekomen!
Voor alle duidelijkheid: de fietser in kwestie wordt dit jaar nog 18, dus hij heeft met zekerheid de zogenaamde 'leeftijd des onderscheids' bereikt en kan aldus ook een 'fout' begaan, in dit geval dus door zonder licht te rijden. In België zijn ouders aansprakelijk voor de fouten van hun kinderen tot deze de leeftijd van 18 jaar hebben bereikt. Dit soort schadegevallen worden dan doorgaans door de familiale verzekering van de ouders gedekt.
Ik heb ook al met mijn eigen verzekering gebeld en deze gaf aan dat de familiale verzekering van de ouders van de fietser inderdaad de juiste 'tegenpartij' is die de schade normaliter zou vergoeden. Aanrijdingsformulier is net vertrokken naar mijn verzekering, dus nu is het even afwachten geblazen.
Voor alle duidelijkheid: de fietser in kwestie wordt dit jaar nog 18, dus hij heeft met zekerheid de zogenaamde 'leeftijd des onderscheids' bereikt en kan aldus ook een 'fout' begaan, in dit geval dus door zonder licht te rijden. In België zijn ouders aansprakelijk voor de fouten van hun kinderen tot deze de leeftijd van 18 jaar hebben bereikt. Dit soort schadegevallen worden dan doorgaans door de familiale verzekering van de ouders gedekt.
Ik heb ook al met mijn eigen verzekering gebeld en deze gaf aan dat de familiale verzekering van de ouders van de fietser inderdaad de juiste 'tegenpartij' is die de schade normaliter zou vergoeden. Aanrijdingsformulier is net vertrokken naar mijn verzekering, dus nu is het even afwachten geblazen.
Escher
Wegverkenner
Even het stof van dit topic plaatsen... In drie maand niets gepost, shame on me!
Het verhaal van de afhandeling van de schade aan mijn Veloster breng ik één van deze dagen. Nu is het eerst tijd voor wat (leuker) nieuws over de Pluriel, waarmee ik op 24 september jl. naar goede gewoonte heb meegereden met de 5de Tour de Pluriel. Wat klein begon in 2013 met amper 3 Pluriels, kent ieder jaar weer wat meer succes. Dit jaar verzamelden 15 Pluriels, waaronder nog twee andere 'Bleu Grand Pavois' en zelfs drie zeldzame Charlestons, in Zwolle. Weer een mooi stukje Nederland leren kennen in goed gezelschap.
Mijn Pluriel, die het voorbije jaar overigens maar 2.400 km had gereden, deed/doet het overigens uitstekend. Het jaarlijks onderhoud bracht niets aan het licht en ook de jaarlijkse keuring verliep prima. Met een km-stand die net over de 100k is gegaan, hoop ik er oprecht nog jaren van te genieten.
Afsluiten doe ik graag met wat sfeerfoto's van de afgelopen Tour de Pluriel:
Het verhaal van de afhandeling van de schade aan mijn Veloster breng ik één van deze dagen. Nu is het eerst tijd voor wat (leuker) nieuws over de Pluriel, waarmee ik op 24 september jl. naar goede gewoonte heb meegereden met de 5de Tour de Pluriel. Wat klein begon in 2013 met amper 3 Pluriels, kent ieder jaar weer wat meer succes. Dit jaar verzamelden 15 Pluriels, waaronder nog twee andere 'Bleu Grand Pavois' en zelfs drie zeldzame Charlestons, in Zwolle. Weer een mooi stukje Nederland leren kennen in goed gezelschap.
Mijn Pluriel, die het voorbije jaar overigens maar 2.400 km had gereden, deed/doet het overigens uitstekend. Het jaarlijks onderhoud bracht niets aan het licht en ook de jaarlijkse keuring verliep prima. Met een km-stand die net over de 100k is gegaan, hoop ik er oprecht nog jaren van te genieten.
Afsluiten doe ik graag met wat sfeerfoto's van de afgelopen Tour de Pluriel:
Gewoon Dirk
Wegverkenner
Daar zitten een aantal aardig leuke foto's tussen! Sowieso leuk dat de groep liefhebbers groeiende is. Het is en blijft natuurlijk een erg sympathieke wagen.
Escher
Wegverkenner
@ Engineer2: de Pluriel was in 2003 één van de eerste Citroëns die terug eigenzinnig en ludiek mochten zijn. Wat mij betreft een schot in de roos, met idd een vette knipoog naar de 2CV. Jammer dat de dakconstructie op middellange termijn (heel) fragiel bleek/blijkt, reden ook waarom Pluriels op dit ogenblik voor weinig geld kunnen worden opgepikt. De meeste Pluriels die ik dagelijks tegenkom zijn meestal aangekocht als goedkope eerste auto voor dochterlief, vaak met een niet-werkend dak. Ik vermoed niet dat deze exemplaren nog een lang leven beschoren zijn...
@ Gewoon Dirk: zonder over mezelf te willen spreken, zijn de meeste Pluriel-bezitters, althans diegenen die deelnemen aan de Tours, eveneens erg sympathiek Verder natuurlijk altijd leuk om verhalen uit te wisselen met andere liefhebbers.
@ Gewoon Dirk: zonder over mezelf te willen spreken, zijn de meeste Pluriel-bezitters, althans diegenen die deelnemen aan de Tours, eveneens erg sympathiek
Verder natuurlijk altijd leuk om verhalen uit te wisselen met andere liefhebbers.
Gewoon Dirk
Wegverkenner
Escher zei:@ Gewoon Dirk: zonder over mezelf te willen spreken, zijn de meeste Pluriel-bezitters, althans diegenen die deelnemen aan de Tours, eveneens erg sympathiek
Laat mij dan voor jou spreken en zegen dat ook jij een zeer sympathieke Pluriel eigenaar bent.
Ik hoop overigens dat er naast die van jou nog wel een stel leuke exemplaren zullen overleven. Het is typisch zo'n auto die ik me hier thuis wel voor kan stellen als derde auto.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Mooi dat de Pluriel zich goed houdt! Leuk dat de jaarlijkse samenkomst met Pluriel-eigenaren zo'n succes is! Zo te zien ben je nog steeds de enige Belg in het gezelschap. Ik vind vooral de foto's leuk waar ze lekker losjes opgesteld staan in allerlei gedaantes: als Spider met de dakbogen eraf, met de dakbogen maar met het dak deels of helemaal naar achteren, in allerlei kleuren, pre en post facelift etc. Ik ben benieuwd naar hoe het met de Veloster is afgelopen!
A
Anoniem
Guest
Here you go! Ik zag 'm nog niet in je overzicht staan.
Escher
Wegverkenner
@ Gewoon Dirk: tnx man. Als je ooit overweegt om er eentje aan te schaffen, help ik natuurlijk graag mee!
@ D-C: vorig jaar was er - gezien het startpunt in België - wel een andere Belgische deelnemer aanwezig, maar het blijft idd een quasi-exclusief Nederlands gebeuren. Grappig, want volgens mij zijn er verhoudingsgewijs veel meer Pluriels in België verkocht dan in Nederland.
@ RobEU: top, die had ik inderdaad nog niet. Dat is 'Vert Hurlevent', een kleur die nooit in de Lage Landen is geleverd. Wel in Frankrijk, als ik me niet vergis. Vind het persoonlijk niet één van de meest geslaagde mogelijkheden, maar omwille van de zeldzaamheid wel een superspot!
@ D-C: vorig jaar was er - gezien het startpunt in België - wel een andere Belgische deelnemer aanwezig, maar het blijft idd een quasi-exclusief Nederlands gebeuren. Grappig, want volgens mij zijn er verhoudingsgewijs veel meer Pluriels in België verkocht dan in Nederland.
@ RobEU: top, die had ik inderdaad nog niet. Dat is 'Vert Hurlevent', een kleur die nooit in de Lage Landen is geleverd. Wel in Frankrijk, als ik me niet vergis. Vind het persoonlijk niet één van de meest geslaagde mogelijkheden, maar omwille van de zeldzaamheid wel een superspot!
A
Anoniem
Guest
Dankje, dan heb ik toch niet voor niets een foto gemaakt! Deze zag ik op Malta en heeft RHD, dus wellicht ook in die kleur in GB of Ierland verkocht?
Escher
Wegverkenner
Verder moest ik jullie nog op de hoogte houden van de Veloster-perikelen. Ik wou dat ik vandaag een 'goed-nieuws-show' kon schrijven, maar dat is helaas niet het geval...
Ik zal maar met het beste nieuws beginnen: de voorbumper van de Veloster is een drietal weken geleden eindelijk vervangen. Het carrosseriebedrijf heeft werkelijk prima werk geleverd en er zit geen kleurverschil op de nieuwe bumper. Ben/was er helemaal blij mee.
Het minder goede nieuws is dat ik deze herstelling wel zelf heb moeten betalen/voorschieten. Tot op heden is er nog steeds geen akkoord bereikt tussen de verzekeraars over de uitbetaling van de schade. Hoewel ik een tegengetekend aanrijdingsformulier heb waarin de aansprakelijkheid door de fietser wordt erkend, heeft deze twee dagen na het ongeval een eenzijdige verklaring afgelegd bij zijn verzekeraar waarin hij plots alles ontkent. Behoorlijk laf en op juridisch vlak overigens niet doorslaggevend, want voor gemeenschappelijke versie van de feiten bestaan net aanrijdingsformulieren. Eigenlijk zit er voor de verzekeraar van de tegenpartij weinig anders op dan uitbetalen, maar tijd rekken vinden ze intussen blijkbaar ook prima. Het enige wat ik kan doen, is via mijn makelaar druk (laten) zetten op het hoofdkantoor van mijn verzekeringsmaatschappij, opdat deze vervolgens achter de veren van de verzekeraar van de tegenpartij zitten. Allemaal heel omslachtig en tijdrovend. Gelukkig werd de pijn tijdens het wachten wat verzacht door de geslaagde reparatie...
... tot deze ochtend het noodlot opnieuw toesloeg. Op weg naar mijn werk in het file-rijke Antwerpen, moest ik op de snelweg afremmen voor een duidelijk merkbare file. Afremmen ging ook niet plots, dus zag er zelf geen gevaarlijke situatie in. Tot ik in mijn achteruitkijkspiegel keek en ik een DS3 met een rotvaart zag naderen. Dan rest er dus enkel schrapzetten en de knal afwachten...
De jonge bestuurster van de DS3 - die volgens mij zat te appen of iig met haar telefoon bezig was - is dus met minstens 40 km/u tegen de Veloster geknald. Ikzelf heb gelukkig niks lichamelijks, maar de Veloster deelt weer zwaar in de klappen. Er zit alvast duidelijk waarneembare schade aan de bumper, diffusor, parkeersensoren achter, uitlaatsierstuk, nummerplaat... Verder zit de achterklep niet meer 100% lekker. Volgens mijn carrossier valt het al bij al nog wel mee en is er geen onherstelbare structurele schade, maar er zit meer schade aan dan je op het eerste zicht zou verwachten. Verwacht een bestek rond de € 4.000, dat hopelijk dit keer zonder gedoe zal worden vergoed door de verzekeraar van de tegenpartij.
Alles is (naar mijn gevoel) netjes afgehandeld en heb vooral het geluk dat mijn Veloster nog rijwaardig is. Dat kon niet gezegd worden van de aanrijdende DS3, die vooraan stevig beschadigd raakte (motorkap + zijscherm) en diverse storingen, waaronder een dreigende 'stop - niet verder rijden', meldde...
We kijken wel hoe alles loopt. Feit is wel dat ik weeral een paar weken met een beschadigde auto zal moeten rondrijden...
Ik zal maar met het beste nieuws beginnen: de voorbumper van de Veloster is een drietal weken geleden eindelijk vervangen. Het carrosseriebedrijf heeft werkelijk prima werk geleverd en er zit geen kleurverschil op de nieuwe bumper. Ben/was er helemaal blij mee.
Het minder goede nieuws is dat ik deze herstelling wel zelf heb moeten betalen/voorschieten. Tot op heden is er nog steeds geen akkoord bereikt tussen de verzekeraars over de uitbetaling van de schade. Hoewel ik een tegengetekend aanrijdingsformulier heb waarin de aansprakelijkheid door de fietser wordt erkend, heeft deze twee dagen na het ongeval een eenzijdige verklaring afgelegd bij zijn verzekeraar waarin hij plots alles ontkent. Behoorlijk laf en op juridisch vlak overigens niet doorslaggevend, want voor gemeenschappelijke versie van de feiten bestaan net aanrijdingsformulieren. Eigenlijk zit er voor de verzekeraar van de tegenpartij weinig anders op dan uitbetalen, maar tijd rekken vinden ze intussen blijkbaar ook prima. Het enige wat ik kan doen, is via mijn makelaar druk (laten) zetten op het hoofdkantoor van mijn verzekeringsmaatschappij, opdat deze vervolgens achter de veren van de verzekeraar van de tegenpartij zitten. Allemaal heel omslachtig en tijdrovend. Gelukkig werd de pijn tijdens het wachten wat verzacht door de geslaagde reparatie...
... tot deze ochtend het noodlot opnieuw toesloeg. Op weg naar mijn werk in het file-rijke Antwerpen, moest ik op de snelweg afremmen voor een duidelijk merkbare file. Afremmen ging ook niet plots, dus zag er zelf geen gevaarlijke situatie in. Tot ik in mijn achteruitkijkspiegel keek en ik een DS3 met een rotvaart zag naderen. Dan rest er dus enkel schrapzetten en de knal afwachten...
De jonge bestuurster van de DS3 - die volgens mij zat te appen of iig met haar telefoon bezig was - is dus met minstens 40 km/u tegen de Veloster geknald. Ikzelf heb gelukkig niks lichamelijks, maar de Veloster deelt weer zwaar in de klappen. Er zit alvast duidelijk waarneembare schade aan de bumper, diffusor, parkeersensoren achter, uitlaatsierstuk, nummerplaat... Verder zit de achterklep niet meer 100% lekker. Volgens mijn carrossier valt het al bij al nog wel mee en is er geen onherstelbare structurele schade, maar er zit meer schade aan dan je op het eerste zicht zou verwachten. Verwacht een bestek rond de € 4.000, dat hopelijk dit keer zonder gedoe zal worden vergoed door de verzekeraar van de tegenpartij.
Alles is (naar mijn gevoel) netjes afgehandeld en heb vooral het geluk dat mijn Veloster nog rijwaardig is. Dat kon niet gezegd worden van de aanrijdende DS3, die vooraan stevig beschadigd raakte (motorkap + zijscherm) en diverse storingen, waaronder een dreigende 'stop - niet verder rijden', meldde...
We kijken wel hoe alles loopt. Feit is wel dat ik weeral een paar weken met een beschadigde auto zal moeten rondrijden...
A
Anoniem
Guest
Jeetje zeg, dat is zeker slecht nieuws! Houd even je nek en rug in de gaten komende tijd. Die kunnen later op gaan spelen en best vervelend worden. Minder relevant is de schade aan je auto, hoewel buitengewoon løllig.
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Vervelend!! Optisch valt het allemaal mee (zei hij vanachter z'n laptop) Sterkte!!
Gewoon Dirk
Wegverkenner
Ik kon mijn ogen niet geloven toen je me de foto vanochtend doorstuurde. Man wat is dit zuur! Gelukkig lijk je zelf niets te mankeren, al betekent die auto zo veel voor jou datje haast kan stellen dat het een deel van jezelf is wat nu beschadigd is. Wellicht dat het een idee is om de komende dagen met de grijze Veloster naar het werk te gaan om niet continu aan dit pijnlijke voorval herinnerd te hoeven worden. Al moet dat natuurlijk ook maar goed gevonden worden door het thuisfront.
Nico GTR
Asfaltkampioen
Net ff bijgelezen.....wat balen van die schademomenten in de afgelopen maanden man! Dan doe je het zelf zo goed en dan heb je er alsnog mee te maken.
Hopelijk geen last van je rug of nek, dan komt de materiële schade wel weer goed, niet meer dan ff aan de slag ermee....maar ja....het blijft naast ontzettend vervelend ook nog eens ontzettend jammer!
Hopelijk geen last van je rug of nek, dan komt de materiële schade wel weer goed, niet meer dan ff aan de slag ermee....maar ja....het blijft naast ontzettend vervelend ook nog eens ontzettend jammer!
Om simpel van te worden. Gelukkig lijk je er lichamelijk zonder kleerscheuren vanaf te zijn gekomen. Succes met de reparaties, dat het maar weer gauw opgelost moge zijn.
Engineer2
Asfaltkampioen
Het altijd maar rekken van een verzekeringmaatschappij ken ik. In Nederland staat er 3 maanden wettelijk voor maar je moet een rechtszaak aanspannen wil dat in die tijd afgerond worden, tenzij er iemand meewerkend is. Complexiteit maakt niet uit. In mijn ervaring was er een schuldverklaring, schadeformulier met politie erbij ingevuld, fotografisch bewijs en ook nog een politie rapport. Gelukkig zijn er ook mensen met andere ervaringen waar het relatief soepel loopt.
Hoe dan ook jij zit ermee en nog veel erger is dat je na het voorschieten er meteen weer een kan gaan indienen (en hopelijk niet weer hoeft te voorschieten). Schuldvraag is wel eenvoudiger hier.
Wat nu belangrijk is is dat je erg scherp bent op pijntjes en misschien uit voorzorg zelfs langs de dokter gaan.
Hoe dan ook jij zit ermee en nog veel erger is dat je na het voorschieten er meteen weer een kan gaan indienen (en hopelijk niet weer hoeft te voorschieten). Schuldvraag is wel eenvoudiger hier.
Wat nu belangrijk is is dat je erg scherp bent op pijntjes en misschien uit voorzorg zelfs langs de dokter gaan.
Pietzoveel
Asfaltkampioen
@ Engineer: De kwaliteit van de informatie die uitsluitsel geeft over de schuldvraag, de kwaliteit van het expertisebureau die de schadehoogte vaststelt en de werkvoorraad zijn mede bepalend voor de doorlooptijd van een schade. Als partij A iets totaal anders roept dan partij B over het ontstaan van de schade en het ook zo op het schade aangifte formulier staat en in een eventueel politierapport is opgenomen ("partij A stelt:.... partij B stelt:...) kan het vergaren van aanvullend en overtuigend bewijs (getuigen aanschrijven, aanvullend deskundigeonderzoek, opvragen storingsregister en schakelschema's van stoplichten etc) van de stelling van partij A of B wel eens lang duren of zelfs onmogelijk zijn. Wettelijk is niets over termijnen van afwikkeling geregeld. Als je je auto casco verzekert (heet geloof ik omnium in Belgie) betaalt je eigen verzekeraar de schade en gaat die dan verhalen op de aansprakelijke partij. Als dit traject al lang duurt is een andere verzekeraar een optie.
Engineer2
Asfaltkampioen
@ Piet, weer wat geleerd! Dan ben ik verkeerd geinformeerd. Dat ingewikkelde zaken lange tijd vragen begrijp ik nog wel. Vanuit eigen ervaring en in de direkte omgeving heb ik echter nog geen verband kunnen vinden tussen de complexiteit van de zaak en de afhandelingstijd. Zowel positief als negatief verrast.
Escher
Wegverkenner
Bedankt iedereen voor het medeleven! We zijn inmiddels een week na het ongeval en ben gelukkig (nog) niet geconfronteerd met lichamelijke gevolgen van de klap...
Tot nu toe loopt de afhandeling van deze schade volgens het boekje. Mijn carrossier heeft inmiddels de expertiseopdracht ontvangen, daar ga ik dus morgen even naar bellen om een afspraak te maken. Ik weet van het eerste bezoek wel al dat de eerstvolgende hersteldatum pas 5 januari 2018 was... Zelfs als alles eerder tussen de twee verzekeringen wordt geregeld, moet ik dus toch nog minstens een maand geduld hebben vooraleer ik weer met een ongeschonden Veloster de baan op kan. We tellen dus af
Ik houd jullie uiteraard op de hoogte van het verdere verloop...
@ rzasa: bijzonder dat er iemand heil in zag om een Côte d'Azur naar Nederland te halen, aangezien de Nederlandse Caractère-uitvoering quasi-identiek is! Leuke spot!
Tot nu toe loopt de afhandeling van deze schade volgens het boekje. Mijn carrossier heeft inmiddels de expertiseopdracht ontvangen, daar ga ik dus morgen even naar bellen om een afspraak te maken. Ik weet van het eerste bezoek wel al dat de eerstvolgende hersteldatum pas 5 januari 2018 was... Zelfs als alles eerder tussen de twee verzekeringen wordt geregeld, moet ik dus toch nog minstens een maand geduld hebben vooraleer ik weer met een ongeschonden Veloster de baan op kan. We tellen dus af
Ik houd jullie uiteraard op de hoogte van het verdere verloop...
@ rzasa: bijzonder dat er iemand heil in zag om een Côte d'Azur naar Nederland te halen, aangezien de Nederlandse Caractère-uitvoering quasi-identiek is! Leuke spot!
Gewoon Dirk
Wegverkenner
Inmiddels zijn we 5 januari alweer gepasseerd... Is de Veloster inmiddels binnen voor herstel? Ik hoop het van harte, die auto hoort er gewoon piekfijn bij te staan natuurlijk.