Elco: Peugeot 306 Cabriolet & 407 Coupé
- Onderwerp starter Elco
- Startdatum
Elco
Kilometervreter
Nou, ik vind spiegelkappen in het geel echt lelijk. De spiegels van een 406 Coupé zijn ook niet voor niets altijd antraciet gespoten, zodat ze minder opvallen. Overigens kreeg alleen de 2.0 in kleur gespoten spiegels. De 1.6 was wel de enige versie zonder mistlampen vóór. Bijna elke 306 Cabriolet heeft die lampen, zelfs de 1.6'en. De mijne niet en ook dat blijft zo
. uwbuurman zei:
Ha, ja, jij hebt die ellende gezien. Je begrijpt dus ook dat ik er geen foto's van heb durven maken.
Elco
Kilometervreter
Pak de chips, neem wat popcorn!
Afgelopen week heb ik een roadtrip gemaakt waarvan ik bij de vorige post ook nog niet wist dat-ie zou plaatsvinden. Niet heel lang, niet heel ver. Een stukje Duitsland in. Met nieuwe remmen, vers A-stijlrubber en na een wasbeurt was de auto er helemaal klaar voor. Totdat-ie op de snelweg, vlak na vertrek, uit z'n '5' viel. Kan eens gebeuren, maar 't euvel trad steeds frequenter op. Eerst alleen als ik gas losliet, later ook op het punt waarop een acceleratie in de hoogste versnelling met een hoop gekraak stopte.
Lekker dan.
5 dood.
Gelukkig bleven er vier perfect werkende versnellingen over, waarmee we de trip zonder verder ongemak hebben volbracht. Los van de langere reistijd (want max. 110 km/u), en meer herrie aan boord. Het hogere verbruik werd gecompenseerd door de lagere snelheid.
Kortom, nu op zoek naar een nieuwe bak. Mij is geadviseerd er eentje van de 1.8-16v te monteren. Deze zou een kortere 1 t/m 4 hebben en juist een langere 5. Precies wat ik wil.
Wordt vervolgd!
Oh ja:
Afgelopen week heb ik een roadtrip gemaakt waarvan ik bij de vorige post ook nog niet wist dat-ie zou plaatsvinden. Niet heel lang, niet heel ver. Een stukje Duitsland in. Met nieuwe remmen, vers A-stijlrubber en na een wasbeurt was de auto er helemaal klaar voor. Totdat-ie op de snelweg, vlak na vertrek, uit z'n '5' viel. Kan eens gebeuren, maar 't euvel trad steeds frequenter op. Eerst alleen als ik gas losliet, later ook op het punt waarop een acceleratie in de hoogste versnelling met een hoop gekraak stopte.
Lekker dan.
5 dood.
Gelukkig bleven er vier perfect werkende versnellingen over, waarmee we de trip zonder verder ongemak hebben volbracht. Los van de langere reistijd (want max. 110 km/u), en meer herrie aan boord. Het hogere verbruik werd gecompenseerd door de lagere snelheid.
Kortom, nu op zoek naar een nieuwe bak. Mij is geadviseerd er eentje van de 1.8-16v te monteren. Deze zou een kortere 1 t/m 4 hebben en juist een langere 5. Precies wat ik wil.
Wordt vervolgd!
Oh ja:
Elco
Kilometervreter
Neuh, het blok blijft. Dat heeft net 160k km gelopen, verbruikt geen olie en levert waarschijnlijk meer vermogen dan op papier. Ruim voldoende voor de koets en het rijplezier. Een andere versnellingsbak zal vast niet de wereld kosten, als 't die van een 1.8 wordt is het alsnog een upgrade.
BleuZ NL
Wegverkenner
Oef, da’s minder, een versnelling er uit! En dan ook nog de vijf… was het nu de twee of de drie geweest zou je die nog wat gemakkelijker kunnen overslaan.
Hoe dan ook, wel meteen gelegenheid om na de motorcóók de bak een upgrade te geven inderdaad
Even een hersenspinsel, maar een zesbak die i.c.m. de 306 GTi6 is geleverd is geen optie? Ik zou niet weten of ‘ie past en/of betaalbaar is, maar je weet maar nooit…
Hoe dan ook, wel meteen gelegenheid om na de motorcóók de bak een upgrade te geven inderdaad
Even een hersenspinsel, maar een zesbak die i.c.m. de 306 GTi6 is geleverd is geen optie? Ik zou niet weten of ‘ie past en/of betaalbaar is, maar je weet maar nooit…
Elco
Kilometervreter
Kees 9379262 zei:
In mijn auto ligt dan ook geen TU meer, maar een XU10 J4R met de bijbehorende versnellingsbak. Dan lijkt het me een ander verhaal
. uwbuurman zei:
Of vier dagen voor de vakantietrip. Ironisch genoeg hebben we nog overwogen om met de 407 te gaan vanwege de regenachtige weersvoorspellingen en het reiscomfort - maar uiteindelijk bewust voor de 306 gekozen.
BleuZ zei:
Die zou moeten passen, maar levert mij niet zoveel op. De vijfbak van de 1.8 klinkt als de ideale oplossing.
Blue Knightrider
Net ingestapt
Kees 9379262 zei:
Dat advies komt van mij!
De XU7JP4 (De 1.8 16v met 81 KW zoals geleverd in veel 306 modellen) heeft in de 306 een vergelijkbare versnellingsbak als de 2.0 16v qua aansluiting en opbouw. Echter zijn de overbrengingen leuker... eerste 4 korter en de stap naar 5 is groter, waardoor de V1000 gaat van 33,04 naar 34,70 km/h bij de standaard 195/55/15 bandenmaat.
Marc 827 3500
Wegverkenner
Hmm vervelend zoiets. Moet dan net gebeuren bij een vakantie. Maar desondanks mooie foto's. Succes met de reparatie!
Elco
Kilometervreter
Goeie inderdaad, al geloof ik dat deze versnellingsbak niet op die manier is opgebouwd. Ga het uitzoeken!
Inmiddels staat ook deze weer voor de deur. Er na enige tijd weer mee rijden deed me meer dan ik verwachtte. Wat een ding. En tegelijkertijd: wat een rust.
En tanken voor 3 tientjes is ook weer wennen
Inmiddels staat ook deze weer voor de deur. Er na enige tijd weer mee rijden deed me meer dan ik verwachtte. Wat een ding. En tegelijkertijd: wat een rust.
En tanken voor 3 tientjes is ook weer wennen
octavia rs
Net ingestapt
Mooie 407 ik herkende al hem ergens van maar dat was dus van je you tube serie Groot licht.
Engineer2
Kilometervreter
Balen van die bak. Heel toevallig bakolie net aan de lage kant? Bij heel veel versnellingsbakken is het dan de 5e die er als eerste aan gaat. 10 jaar geleden ook gebeurd met mijn 164 op een toer door de Ardennen. Maar een verse versnellingsbak erop en weer door!
Mooi wagenpark wel. Al heb ik een zwak voor de 306 toch is de 407 met de jaren (en deze kleur) echt wel mooier geworden.
Mooi wagenpark wel. Al heb ik een zwak voor de 306 toch is de 407 met de jaren (en deze kleur) echt wel mooier geworden.
Elco
Kilometervreter
Bakolie laag, zou kunnen, maar is wel afgevuld bij de motorwissel zo'n 1,5 jaar geleden. De transmissie is eigenlijk het enige onderdeel van de auto, naast de koets, die daadwerkelijk 3+ ton gedraaid heeft. De vorige eigenaren van deze versnellingsbak, die hem 12 jaar hadden en er elk jaar inclusief caravan de bergen mee bedwongen, hebben de vijf vast goed gebruikt. Alles heeft z'n grens.
En thanks! Ik ben ook wel echt fan van die 407. Geen wonder dat veel eigenaren er lang mee doen: een echt alternatief is er niet.
En thanks! Ik ben ook wel echt fan van die 407. Geen wonder dat veel eigenaren er lang mee doen: een echt alternatief is er niet.
MatthijsL
Net ingestapt
Ooit wat oudere Autoweek blaadjes aangeschaft. Zat er net een door te lezen met een test tussen de Peugeot 407 Coupe en de Alfa Romeo GT. Valt me nu ineens op dat dit jouw auto is, zelfde kenteken dus. Toevallig nog interesse in het blad?
Grappig detail, onze auto (ook een 3.0) was datzelfde jaar ook persauto en is ook door autoweek gebruikt.
Grappig detail, onze auto (ook een 3.0) was datzelfde jaar ook persauto en is ook door autoweek gebruikt.
Elco
Kilometervreter
Oh ja, dat is leuk! Ik heb het PDF-artikel al wel aangeschaft, maar zoals we allemaal weten gaat er niets boven 'het echte'. Zag ik dat je zaterdag ook bij de meeting bent?
Mooi ook dat de jouwe ook een persauto was, inmiddels heb ik daarvan ook de foto op deze site gevonden! Dit zijn vaak toch de leuker uitgevoerde auto's. En je weet zeker dat ze de eerste jaren van hun leven weliswaar goed gebruikt worden, maar ook extreem goed onderhouden.
Mooi ook dat de jouwe ook een persauto was, inmiddels heb ik daarvan ook de foto op deze site gevonden! Dit zijn vaak toch de leuker uitgevoerde auto's. En je weet zeker dat ze de eerste jaren van hun leven weliswaar goed gebruikt worden, maar ook extreem goed onderhouden.
406c
Kilometervreter
Ik heb hier nog een autokampioen uit april 2006 waarin hij staat in een vergelijkende test met een Brera, 8 pagina's en op de cover. Stuur maar een PB als je 'm wil hebben.
Staat overigens ook nog in een jaarboek wat ik hier heb liggen in een vergelijkende test met een Alfa GT en een RX-8 maar die is erg beknopt en de plaatjes erg klein.
Staat overigens ook nog in een jaarboek wat ik hier heb liggen in een vergelijkende test met een Alfa GT en een RX-8 maar die is erg beknopt en de plaatjes erg klein.
Elco
Kilometervreter
406c zei:
Oh, dat is wel heel gaaf! Die voeg ik graag bij de auto. Ik PM je morgen even!
Over de 407 weinig nieuws, of best veel. Hoe je 't maar bekijkt. Ik heb 'm volgende week een jaar, dus tijd voor de APK. Gelijk maar groot onderhoud laten doen. "Het zou best kunnen dat de bougies van de achterste cilinderbank nooit vervangen zijn" aldus de monteur. Ik voelde al wel dat ze niet meer optimaal presteerden, maar dat het zó erg was had ik niet verwacht.
Om deze bougies te vervangen moet het inlaatspruitstuk eraf en, in mijn geval, ook een deel van de LPG-installatie. Een arbeidsintensief en daarmee prijzig klusje, maar het resultaat mag er zijn. De motor loopt zoveel rustiger en trekt zoveel beter. Als ik eerder over zo'n 170 pk beschikte zou ik het geloven. Nu voelt het wél ongeveer als de 211 die het zou moeten zijn... Daarnaast natuurlijk nieuwe motorolie, maar ook nieuwe bakolie. En de onderste fuseekogel links. En de nodige filters die bij 'n grote beurt horen.
Deze flinke financiële aderlating zorgt ervoor dat het achterstallige onderhoud nu echt wel is opgelost en de Coupé er weer even tegenaan kan. Maar ook dat-ie dat moet en daar kijk ik naar uit! Nu de techniek in orde is kan ik ook de deukjes eens laten aanpakken.
In Zwitserland misstaat ie ook niet
Met 'n paar andere Franse helden
En met de snelste serie-Peugeot ooit gemaakt. Wat een ding is dat!
Jay DoubleYou
Asfaltkampioen
Een 406 Coupé vind ik nog steeds mooier, maar de 407 staat er mooi bij. Heb je gereden met de nieuwe 508? Mijn favoriete Peugeot van de huidige modellen. Alhoewel ik de nieuwe 308 ook mooi vindt.
Alhoewel ik de nieuwe 308 ook mooi vindt.
Elco
Kilometervreter
Ik ben 't wel met je eens. De 406 is mooier, maar zodra je 407 gereden hebt 'hoeft' de 406 niet zo nodig meer. Dat heeft niets te maken met de kwaliteiten van de 406, dat is al een geweldig ding, maar meer met die van de 407. Dat is in alles de 406+.
Intussen heb ik met vrijwel alle versies van de 508 gereden. Van de 130 en 180 pk diesels, de 225 GT en HYbrid tot de 360 pk sterke PSE. Op een paar zaken na, waarbij het infotainment de grootste manco is, is het een behoorlijk geslaagde auto. Het interieur vind ik prachtig en ik zit goed achter het kleine stuurtje. De stoelen zijn, net als in de 407, wat krap voor stevigere mensen maar omsluiten mij goed. En voor achterpassagiers zijn zowel de 407C als 508 relatief krap.
In elke uitvoering is-ie comfortabeler dan de 407 Coupé, maar toch vertrouwenwekkend in een snel genomen bocht. De driemotorsensatie in de PSE is helemaal bijzonder. Doordat de motoren elk hun eigen ding doen voelt de auto als een drietrapsraket. Door de elektropower ga je sneller vooruit dan het motorgeluid doet vermoeden. En dan het onderstel, de grip is haast oneindig. Het is zeker geen 'pure' auto, maar onder de streep is die 508 PSE wel een begeerlijke machine.
Intussen heb ik met vrijwel alle versies van de 508 gereden. Van de 130 en 180 pk diesels, de 225 GT en HYbrid tot de 360 pk sterke PSE. Op een paar zaken na, waarbij het infotainment de grootste manco is, is het een behoorlijk geslaagde auto. Het interieur vind ik prachtig en ik zit goed achter het kleine stuurtje. De stoelen zijn, net als in de 407, wat krap voor stevigere mensen maar omsluiten mij goed. En voor achterpassagiers zijn zowel de 407C als 508 relatief krap
.
In elke uitvoering is-ie comfortabeler dan de 407 Coupé, maar toch vertrouwenwekkend in een snel genomen bocht. De driemotorsensatie in de PSE is helemaal bijzonder. Doordat de motoren elk hun eigen ding doen voelt de auto als een drietrapsraket. Door de elektropower ga je sneller vooruit dan het motorgeluid doet vermoeden. En dan het onderstel, de grip is haast oneindig. Het is zeker geen 'pure' auto, maar onder de streep is die 508 PSE wel een begeerlijke machine.
Marc 827 3500
Wegverkenner
Lekker bezig aan de Peug. En leuke foto's in Zwitserland!
Elco
Kilometervreter
406c zei:
Ik ook niet - je leert ermee rijden en het is spectaculair, maar erg natuurlijk voelt het niet. Vooral bij bocht-uit accelereren laat de techniek te lang op zich wachten.
Je krijgt er wel iets voor terug, als je voldoende laadt. Namelijk een laag verbruik. En misschien rijdt-ie volelektrisch wel het lekkerst.
Elco
Kilometervreter
Geen nieuws over de 407, anders dan dat ik 'm heb afgeschaald!
Wat ik een jaar geleden kreeg als:
ziet er nu zo uit:
Een behoorlijk klusje met een best redelijk resultaat. Op detailniveau kan ik nog wel wat verbeteren & als de lak volledig is uitgehard moet-ie nog gepolijst, maar het is in ieder geval écht mijn auto. Een 3.0 V6 handgeschakeld met leer op het dashboard. Vind ik best tof.
Tot slot, vandaag de AutoKampioen uit 2006 van forummer 406C in ontvangst genomen. Erg leuk om te zien en om te lezen!
Hartelijk dank 406c, en leuk om ondanks The gesloten Gallery en de regen eens bij te praten.
Wat ik een jaar geleden kreeg als:
ziet er nu zo uit:
Een behoorlijk klusje met een best redelijk resultaat. Op detailniveau kan ik nog wel wat verbeteren & als de lak volledig is uitgehard moet-ie nog gepolijst, maar het is in ieder geval écht mijn auto. Een 3.0 V6 handgeschakeld met leer op het dashboard. Vind ik best tof.
Tot slot, vandaag de AutoKampioen uit 2006 van forummer 406C in ontvangst genomen. Erg leuk om te zien en om te lezen!
Hartelijk dank 406c, en leuk om ondanks The gesloten Gallery en de regen eens bij te praten
.
Zadelsnuiver
Kilometervreter
Knap gedaan zeg! En om je eigen auto in zo'n boekje terug te zien is natuurlijk helemaal goud
Jay DoubleYou
Asfaltkampioen
Iets waar ik stiekem al heel lang naar uitkeek. Hier daar zie ik nog wel wat grijze plekjes in de lak, maar ziet er top uit verder. Heb je het interieur ook zelf bekleed?
Elco
Kilometervreter
Zelf bekleed niet, het is een Norev-model en in de basis gewoon erg mooi. Geflockt tapijt, geflockte kofferbak, zelfs de kofferklep is vanbinnen geflockt. Wel heb ik 't opnieuw geverfd met een kwastje en Revell modelbouwverf, dezelfde die ik heb gebruikt bij de 306.
De punten die hierboven genoemd worden zijn trouwens precies de punten die nog beter moesten. Inmidddels heb ik de 'blanke' plekjes lak opgevuld en zijn de richtingaanwijzers in de voorschermen weer een soort van transparant.
De punten die hierboven genoemd worden zijn trouwens precies de punten die nog beter moesten. Inmidddels heb ik de 'blanke' plekjes lak opgevuld en zijn de richtingaanwijzers in de voorschermen weer een soort van transparant.