Eenvrijeusernaamiserbijnaniet - Alfa Romeo 4C & Maserati Grecale Trofeo & Range Rover Velar P400e & Jaguar XKR Convertible
- Onderwerp starter Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
- Startdatum
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
@Damianw26
Ik rij ook liever wat meer in een wolf in schaapskleren dan andersom. Maar het gaat mij vooral om het balans van het ontwerp. De rust en eenvoud ervan. En dan vind ik de QV gewoon een hele mooie wagen.
@Flieger
Dat valt wel mee, want de GLA en CLA gebruiken hem ook. Bij de RS3 niet anders (TT RS), evenmin als de Focus RS (Mustang). De Giulietta deelt hem dan weer met de 4c. Het zal niet bijster lucratief zijn om een blok te ontwikkelen zo specifiek voor 1 model wat dan ook nog de high end versie is. Is de 2.0T in de A AMG niet een afgeleide van hun 250 blok, met sterkere zuigers en een grotere turbo & intercooler?
Ik rij ook liever wat meer in een wolf in schaapskleren dan andersom. Maar het gaat mij vooral om het balans van het ontwerp. De rust en eenvoud ervan. En dan vind ik de QV gewoon een hele mooie wagen.
@Flieger
Dat valt wel mee, want de GLA en CLA gebruiken hem ook. Bij de RS3 niet anders (TT RS), evenmin als de Focus RS (Mustang). De Giulietta deelt hem dan weer met de 4c. Het zal niet bijster lucratief zijn om een blok te ontwikkelen zo specifiek voor 1 model wat dan ook nog de high end versie is. Is de 2.0T in de A AMG niet een afgeleide van hun 250 blok, met sterkere zuigers en een grotere turbo & intercooler?
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Vanavond gaat ein-de-lijk de nieuwe remmerij erop. Geen dag te laat, want de remschijven zijn zo verschrikkelijk krom op het moment dat ik mij af en toe zorgen maak over het wiellager, stuurstangen, etc. Kan niet goed zijn voor de auto. Geen idee hoeveel schade kromme remschijven kunnen aanrichten, maar het is goed dat het nu gebeurt.
Joel 1987
Kilometervreter
Ik heb je topic 'even' doorgelezen vanaf het punt dat de QV in beeld kwam.
Wat een ontzettend mooie auto is dit, echt waanzinning!
Ongelooflijk ook wat een werk je er al in hebt zitten, of wat je er al aan hebt gedaan om 'm zo te krijgen. Heeft zo te lezen niet allemaal mee gezeten maar nu heb je wat wat bijzonders!
Vond de Giulietta bij de introductie een prachtige auto, maar na verloop van tijd vond ik 'm minder bijzonder worden. Met name doordat de meeste die er rijden gewoon de standaard auto's zijn met 15 inch velgen.
Nu ik deze zie weet ik weer waarom ik 'm toen zo mooi vond!!
Enige puntje dat ik zou veranderen is de intercooler zwart maken, maakt de voorzijde wat cleaner dan ie nu is. Verder is ie perfect!
En die velgen, het enige juiste model voor een dikke Alfa, en ook precies in deze kleurencombinatie!!
Snel die nieuwe remmen er onder en weer optimaal genieten ;-)
Wat een ontzettend mooie auto is dit, echt waanzinning!
Ongelooflijk ook wat een werk je er al in hebt zitten, of wat je er al aan hebt gedaan om 'm zo te krijgen. Heeft zo te lezen niet allemaal mee gezeten maar nu heb je wat wat bijzonders!
Vond de Giulietta bij de introductie een prachtige auto, maar na verloop van tijd vond ik 'm minder bijzonder worden. Met name doordat de meeste die er rijden gewoon de standaard auto's zijn met 15 inch velgen.
Nu ik deze zie weet ik weer waarom ik 'm toen zo mooi vond!!
Enige puntje dat ik zou veranderen is de intercooler zwart maken, maakt de voorzijde wat cleaner dan ie nu is. Verder is ie perfect!
En die velgen, het enige juiste model voor een dikke Alfa, en ook precies in deze kleurencombinatie!!
Snel die nieuwe remmen er onder en weer optimaal genieten ;-)
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Bad news: nieuwe schijven en blokken heeft het probleem niet verholpen. Nog altijd trillingen in het stuur met remmen. Tevens heb ik nog altijd een resonantie (alsof er iets krom is of aanloopt), tussen de 4500 en 3500 toeren wanneer je van het gas gaat. De trillingen met het remmen heeft dezelfde frequentie als het geluid. Iets zit dus niet goed. Bij de garage geweest, die hebben alle fricties gemeten, maar alles zit gewoon vast, alles rubbers zijn goed en nergens zit teveel speling. Dat kan dus worden uitgesloten. Remmerij dus ook.
Wat het wel is? Ze hebben geen idee. De auto gaat vanmiddag naar de garage of anders maandag (even afhankelijk van de drukte).
Baal hier goed van. De vorige remschijven hebben volgens mij iets krom getrokken doordat ze zelf enorm krom waren. Er zijn wel minder heftige trillingen nu met het remmen, maar weg is het niet. Een flinke trilling blijft aanwezig. Met koppeling in (bak dus uitgesloten) en met koppeling opgekomen.
@Joel 1987
Dank je wel voor het compliment! Zoals je net hebt kunnen lezen gaat het niet altijd van een leien dakje. Helaas is het dus nog steeds niet optimaal genieten. Uiteraard is de auto in zijn geheel vrij ultiem geworden en is elke kilometer met een glimlach, maar het huidige probleem gooit wel wat roet in het water. Probleem is ook dat het totaal niet duidelijk is wat er aan de hand is. Dat maakt het heel erg frustrerend.
Wat het wel is? Ze hebben geen idee. De auto gaat vanmiddag naar de garage of anders maandag (even afhankelijk van de drukte).
Baal hier goed van. De vorige remschijven hebben volgens mij iets krom getrokken doordat ze zelf enorm krom waren. Er zijn wel minder heftige trillingen nu met het remmen, maar weg is het niet. Een flinke trilling blijft aanwezig. Met koppeling in (bak dus uitgesloten) en met koppeling opgekomen.
@Joel 1987
Dank je wel voor het compliment! Zoals je net hebt kunnen lezen gaat het niet altijd van een leien dakje. Helaas is het dus nog steeds niet optimaal genieten. Uiteraard is de auto in zijn geheel vrij ultiem geworden en is elke kilometer met een glimlach, maar het huidige probleem gooit wel wat roet in het water. Probleem is ook dat het totaal niet duidelijk is wat er aan de hand is. Dat maakt het heel erg frustrerend.
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Nico GTR zei:
Geluid komt echter niet van de banden. Plus de banden zijn heel erg nieuw, dus dat lijkt me echt uitgesloten. Geluid is echt dat er iets aanloopt wat krom is, links voor de bestuurder. Dat resoneert. Tevens schudden de remmen ook op lage snelheid.
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Nico GTR zei:Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:
Maar wel een zacht compound. Ik zou het echt controleren maar het is maar mijn 2 cents.
Ik neem het mee, maar weet vrijwel zeker dat die niet het probleem is. Verschrikkelijk frustrerend. Aan de kant van de koppeling en bak is natuurlijk alles los geweest een maand geleden. Vermoed dat er iets niet correct is teruggeplaatst. Maar het probleem is gaandeweg ontstaan, niet direct na het vervangen van de koppeling en vliegwiel.
Nico GTR
Asfaltkampioen
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:Nico GTR zei:Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:
Maar wel een zacht compound. Ik zou het echt controleren maar het is maar mijn 2 cents.
Ik neem het mee, maar weet vrijwel zeker dat die niet het probleem is. Verschrikkelijk frustrerend. Aan de kant van de koppeling en bak is natuurlijk alles los geweest een maand geleden. Vermoed dat er iets niet correct is teruggeplaatst. Maar het probleem is gaandeweg ontstaan, niet direct na het vervangen van de koppeling en vliegwiel.
Het zou niet de eerste keer zijn dat ik het heb gezien, en zoveel sleutel ik niet. Maar hoop dat het niet al te erg is.
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Even bij de garage. Geen hoogteslag zoals gedacht. Wel links afwijkende remkracht. Meter verspringt tijdens draaien wiel. Hopelijk is schijf nog recht. Gaan nu verder kijken.
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Nou weer terug. Nergens is op dit moment even tijd de boel te demonteren. Moet het dus doen met het feit dat de remkracht links niet stabiel is, oftewel, contact tussen schijf en blok verschilt per positie band. Wat jij zegt Boppie kan heel goed. Dat is ook mijn vermoeden. Na het weekend zal er wel weer verder gekeken worden.
A
Anoniem
Guest
Ik heb lang geleden bij mijn Fiat ook lang last gehad van trillende remmen. Dat heeft uiteindelijk gezorgd dat de lagers versnellingsbak/aandrijfassen de geest gaven. En dus de olie eruit en de boel stukgedraaid. Er gaat dan toch zijdelingse kracht op de lagers komen. In jouw geval zou dat duur kunnen worden. Bij mij kwam er een ruilbakje onder.
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
P. Klieder zei:
Daar was ik bang voor, maar dat is duidelijk niet het probleem. Het probleem, zover is nu bekend zit, of in de klauw of in de naaf. Auto gaat morgen naar de garage.
Gisteren de autobahnmeeting van de Alfa club gehad. Hier heb ik wat plaatjes van mijn auto gemaakt terwijl een vriend van mij reed. Hieronder het resultaat:
En nog een bonusplaatje van deze prachtige Brera waarvan ik vind dat ik hem er erg smakelijk op heb gezet:
Bossinkje
Net ingestapt
Gave plaatjes. Balen dat het getril nog niet weg is, ik weet uit ervaring hoe frustrerend het kan zijn als je denkt een bepaald probleem opgelost te hebben met het vervangen van bepaalde onderdelen, maar dat naderhand blijkt dat het probleem er nog steeds is. Hopelijk wordt het snel opgelost!
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
@Bossinkje
Hopelijk morgen al. We gaan het zien!
@Bleuz
Klopt. Zeker gezien het vermogen waar je dus heel voorzichtig mee moet zijn nu. Snel stilstaan gaat nog wel lukken, maar prettig is het niet.
Hopelijk morgen al. We gaan het zien!
@Bleuz
Klopt. Zeker gezien het vermogen waar je dus heel voorzichtig mee moet zijn nu. Snel stilstaan gaat nog wel lukken, maar prettig is het niet.
Zadelsnuiver
Asfaltkampioen
Heerlijke plaatjes zeg, echt een machtig gezicht zo die "Rolling shots" 
Hoop dat de remmerij problemen zich makkelijk laten oplossen, succes!
Hoop dat de remmerij problemen zich makkelijk laten oplossen, succes!
Gewoon Dirk
Wegverkenner
Heerlijke foto's! Ook die Brera staat er erg knap op.
Wel enorm zuur van de trillings issues. Hopelijk is de oorzaak na het garagebezoek eindelijk eens gevonden zodat het echte genieten kan beginnen!
Wel enorm zuur van de trillings issues. Hopelijk is de oorzaak na het garagebezoek eindelijk eens gevonden zodat het echte genieten kan beginnen!
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Mijn garage kan het probleem niet vinden. Auto gaat nu donderdag naar de Alfa specialist die alle onderdelen op de millimeter nauwkeurigheid ga narekenen. Naaf kan krom zijn, al lijkt dat onwaarschijnlijk, maar dat vermoeden is er nu wel.
@Zadelsnuiver
Thanks, ja plaatjes zijn inderdaad goed gelukt!
@Gewoon Dirk
Dank, ik heb er nog veel meer geschoten, maar vond deze erg smakelijk. Komt natuurlijk ook dankzij dat fantastische design.
Hopelijk na donderdag dat ik kan beginnen met genieten.
@Zadelsnuiver
Thanks, ja plaatjes zijn inderdaad goed gelukt!
@Gewoon Dirk
Dank, ik heb er nog veel meer geschoten, maar vond deze erg smakelijk. Komt natuurlijk ook dankzij dat fantastische design.
Hopelijk na donderdag dat ik kan beginnen met genieten.
A
Anoniem
Guest
Leuke foto's van het ritje! En ben benieuwd of de specialist het wel kan vinden!
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Thanks Brent! Ik hoop het ook heel erg. Wil zondag graag tijdens Viva Italia de baan op, maar voordat ik die tickets koop wil ik er zeker van zijn dat het probleem is opgelost.
A
Anoniem
Guest
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:
De tijd gaat me ook veel te snel, is dat zondag alweer. DAMN! Dan is de Italiaanse schone nog niet hier in huis helaas.
Wie weet dat ik even met de MINI die kant op ga om even te kijken. 
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Brent® zei:Eenvrijeusernaamiserbijnaniet zei:
De tijd gaat me ook veel te snel, is dat zondag alweer. DAMN! Dan is de Italiaanse schone nog niet hier in huis helaas.
Heb ik iets gemist? :T
Krijg jij een Italiaanse schone?
A
Anoniem
Guest
Haha, staat nog niks van in mijn topic. Maar we zijn voor de misses bezig om een leuke Italiaanse schone te halen. 
Helaas werd degene die we wilden kopen direct verkocht tijdens het proefritje na die van mijn vriendin.
PS: Je hebt als het goed is PB.
Helaas werd degene die we wilden kopen direct verkocht tijdens het proefritje na die van mijn vriendin. PS: Je hebt als het goed is PB.
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Lang verhaal kort en enkele honderden euro's verder: probleem is nog net zo aanwezig. Morgen gaan de oude afgedraaide schijven er weer op. Eens zien wat dat doet.
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Ik hou het in mijn achterhoofd Rene, maar ik vermoed dat het niet iets is wat aan de schijven ligt. Als het vanmiddag niet is opgelost is de volgende optie de schijven aan de auto af te draaien omdat ik vermoed dat er iets niet helemaal recht is. Als dat ook niet werkt maar weer nadenken over een volgende stap.
A
Anoniem
Guest
Pfff... wat een gedoe. Zo blijf je maar bezig met oplossingen zoeken.
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Dank je heren. Het begint mij nu ook behoorlijk op de zenuwen te werken. De schijven zijn fantastisch afgedraaid. Echter, toen ze gedemonteerd zijn is er geen markering aangebracht waardoor je ze weer exact hetzelfde kunt terugplaatsen. Dit is even balen, maar hopelijk zal het niet veel uitmaken.
De EBC schijven die nu gedemonteerd worden worden wel gemarkeerd, waardoor als ik die ook heb laten afdraaien ze precies hetzelfde terug gemonteerd kunnen worden. Maar ik denk dat ik eerder dan de Zimmermann's op de auto laat afdraaien. Iemand die weet waar dat kan in omgeving Enschede?
De EBC schijven die nu gedemonteerd worden worden wel gemarkeerd, waardoor als ik die ook heb laten afdraaien ze precies hetzelfde terug gemonteerd kunnen worden. Maar ik denk dat ik eerder dan de Zimmermann's op de auto laat afdraaien. Iemand die weet waar dat kan in omgeving Enschede?
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Lastig probleem. Kan het zijn dat 1 van de voorbanden niet helemaal jofel is? Op het moment van hard remmen verplaatst het gewicht fors naar voren en als één van de banden dan een hoogteslag krijgt (door breuk in wang gordels) voelt dit als een trilling... Ook een velg die niet helemaal zuiver gecentreerd op de naaf zit kan dit effect geven. (Collega met een Audi A5 heeft de centergaten van de velgen laten uitdraaien en zuivere vulringen laten plaatsen en was toen pas van zijn trillingen tijdens remmen af, bleek 0.4mm teveel ruimte op het centergat te zitten)
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Banden hebben in ieder geval geen hoogteslag. Die zijn gecontroleerd. De tip van de centreerringen vind ik wel een erg goede. Ik zal daar nog eens achter aan gaan. Echter, dan zou je dat toch ook moeten merken met het rijden, of niet?
Ga het de garage in ieder geval voor straks meegeven.
Ga het de garage in ieder geval voor straks meegeven.
Boppie
Asfaltkampioen
Mocht het niet in de naaf zitten....zoek eens een bandenspecialist op die een Hunter GSP9700 (google) heeft staan.
Top machine waarmee je ook de mate van indrukken van de band kan meten. Gebeurt doordat er een rol met kracht op de band wordt gedrukt.
Ook kan je door alles los op te meten (velg en band) de ideale match maken om een combinatie zo "rond" mogelijk te maken. De stugge plek komt dan op het diepste punt van de velg te liggen.
Verder prachtige foto`s. Blijft een mooie auto die gewoon een stuk beter smoelt dan de eenheidsworst die je vaak tegenkomt met weet ik niet hoeveel scherpe hoeken en een geforceerd agressief uiterlijk.
Top machine waarmee je ook de mate van indrukken van de band kan meten. Gebeurt doordat er een rol met kracht op de band wordt gedrukt.
Ook kan je door alles los op te meten (velg en band) de ideale match maken om een combinatie zo "rond" mogelijk te maken. De stugge plek komt dan op het diepste punt van de velg te liggen.
Verder prachtige foto`s. Blijft een mooie auto die gewoon een stuk beter smoelt dan de eenheidsworst die je vaak tegenkomt met weet ik niet hoeveel scherpe hoeken en een geforceerd agressief uiterlijk.
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
PROBLEMEN ZIJN OPGELOST!
De afgedraaide Zimmermann schijven zijn er weer opgekomen en heb geen last van trillingen meer. De EBC schijven kwamen dus krom uit de doos. Zonde van al het geld om de oorzaak te vinden terwijl de schijven gewoon nieuw krom bleken te zijn.
Wordt dus nog vervolgd, maar in ieder geval lekker zorgeloos en zonder irritatie kilometers maken nu.
@Boppie
Thanks! Dat is ook de reden dat ik de Giulietta zo waardeer. Niet schreeuwerig. Valt mij op dat ik vaak complimenten krijg van wat nettere/defitigere mensen. Jongeren vinden een A AMG spannender. Dat was tijdens Cars and Coffee duidelijk te zien.
De afgedraaide Zimmermann schijven zijn er weer opgekomen en heb geen last van trillingen meer. De EBC schijven kwamen dus krom uit de doos. Zonde van al het geld om de oorzaak te vinden terwijl de schijven gewoon nieuw krom bleken te zijn.
Wordt dus nog vervolgd, maar in ieder geval lekker zorgeloos en zonder irritatie kilometers maken nu.
@Boppie
Thanks! Dat is ook de reden dat ik de Giulietta zo waardeer. Niet schreeuwerig. Valt mij op dat ik vaak complimenten krijg van wat nettere/defitigere mensen. Jongeren vinden een A AMG spannender. Dat was tijdens Cars and Coffee duidelijk te zien.
Is ook fijn!
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
@Bofkont
EBC staan nou niet bekend als koekebakkers. Sterker nog, op Tarox na is het toch wel zo'n beetje het summum op remgebied. Ik weet ondertussen van dat bedrijf, dus zal het onthouden. Nu eerst genieten.
@Nico
Stel dat wel. Beetje een tegenvaller. Omdat ze nieuw waren is het ook het laatste wat je verdenkt.
@springbok
Thanks! Een auto komt dan inderdaad helemaal tot leven!
EBC staan nou niet bekend als koekebakkers. Sterker nog, op Tarox na is het toch wel zo'n beetje het summum op remgebied. Ik weet ondertussen van dat bedrijf, dus zal het onthouden. Nu eerst genieten.
@Nico
Stel dat wel. Beetje een tegenvaller. Omdat ze nieuw waren is het ook het laatste wat je verdenkt.
@springbok
Thanks! Een auto komt dan inderdaad helemaal tot leven!
Eenvrijeusernaamiserbijnaniet
Wegverkenner
Vandaag bij Viva Italia geweest. Redelijk frustrerend dagje gezien in de ochtend mijn intercoolerslang op de intercooler los schoot. Tijdens het vrij rijden na een ronde of 5 schoot de kant op het blok los. Dus twee keer onder de auto gelegen vandaag. Maar verder, top dagje met wat foto's. De Delta van JP van dit forum komt ook nog langs:
Zadelsnuiver
Asfaltkampioen
Ook ik heb mindere ervaringen met EBC, "green stuff" remblokken die na een paar rondjes circuit spontaan in de fik vlogen enzo.. Maargoed niet boeiend verder, belangrijkste is dat je weer kunt genieten van de QV! Waren er nog waardige tegenstanders te vinden of...?
Paulus0013
Startmotor
Ik heb je auto wel zien staan. Reed je trouwens in dezelfde sessie als ik? Ik reed Tracktime 2.
Ik vond het wel jammer dat ik letterlijk de laatste was die de baan op ging. Werkelijk niemand om mij heen in het begin. Daarnaast ken ik de baan niet en had ook geen idee hoe mijn auto zou gaan reageren bij volledig los gaan. Dat laatste blijft toch anders dan op straat.
Mijn remmen hadden totaal geen last van fading, wel trillen in het stuur met remmen tegen het einde.
Waardige tegenstanders waren er genoeg denk ik. Er reed van alles wat. Van circuitauto's, Alfa GTA, etc. Toen ik achter een GTA het rechte stuk op kwam liep ik echt tergend langzaam daar op in om vervolgens volgas ingehaald te worden voor een 145.
Ik vond het wel jammer dat ik letterlijk de laatste was die de baan op ging. Werkelijk niemand om mij heen in het begin. Daarnaast ken ik de baan niet en had ook geen idee hoe mijn auto zou gaan reageren bij volledig los gaan. Dat laatste blijft toch anders dan op straat.
Mijn remmen hadden totaal geen last van fading, wel trillen in het stuur met remmen tegen het einde.
Waardige tegenstanders waren er genoeg denk ik. Er reed van alles wat. Van circuitauto's, Alfa GTA, etc. Toen ik achter een GTA het rechte stuk op kwam liep ik echt tergend langzaam daar op in om vervolgens volgas ingehaald te worden voor een 145.