Dodge B350 '81, Dodge WB300 4x4 '78, Mazda MX5 NA '91 Op naar de Noordkaap!!
- Onderwerp starter lusw
- Startdatum
lusw
Startmotor
Vandaag stapte ik in de Thesis na me werk kreeg ik de melding: 'Break in attempt' met bijbehorende afbeelding. Aan de ene kant vond ik het wel een grappige melding, maar aan de andere kant..
Trouwens ik probeer de telefoon werkend te krijgen. Werkt met een simkaart die je in het connect systeem moet insteken. Die van mezelf werkt niet omdat het schijnbaar alleen werkt met een 900 mhz simkaart. Iemand enig idee of die nog te krijgen zijn? Ben ook aan het kijken of ik de massage functie (destijds een optie) als nog kan laten inbouwen.
Trouwens ik probeer de telefoon werkend te krijgen. Werkt met een simkaart die je in het connect systeem moet insteken. Die van mezelf werkt niet omdat het schijnbaar alleen werkt met een 900 mhz simkaart. Iemand enig idee of die nog te krijgen zijn? Ben ook aan het kijken of ik de massage functie (destijds een optie) als nog kan laten inbouwen.
ginkelvanmichiel
Asfaltkampioen
Anders eens bij een KPN-winkel binnenlopen, ik heb een oude Siemens telefoon die ook op het 900MHZ-netwerk werkt. Het prepaid- sim-only kaartje dat ik daar kocht werkt uitstekend. Het toestel: https://pics.livejournal.com/vintage_mobile/pic/0005ahbx/s320x240
A
Anoniem
Guest
Wat een karakter auto is die Thesis toch. 
A
Anoniem
Guest
lusw zei:Tot nu toe kan ik alleen maar concluderen dat ruim driekwart van de bezoekers van het autoweek forum gewoon stijl hebben en de Thesis schitterend vinden.. maar waarom zijn er dan zo weinig Thesissen verkocht of worden er nu gereden?! Kom op mensen doe eens gek..
Je zegt het zelf al
Doe eens gek 
En als ik naar me zelf kijk, ik haak af door de koplampen, achterkant en zijkant zijn echt heel mooi vormgegeven maar design neus 
en wat me dan echt afhoudt is de eindeloze mogelijkheden tot S.H.I.T Self Healing Italian Technology 
Jay DoubleYou
Autoholic
lusw zei:Sorry jongens.. nog 1 detail foto (kan het niet laten):
Wat mij betreft gelijk één van de mooiste details van de Thesis.
Majortom
Wegverkenner
vectrafan zei:lusw zei:Tot nu toe kan ik alleen maar concluderen dat ruim driekwart van de bezoekers van het autoweek forum gewoon stijl hebben en de Thesis schitterend vinden.. maar waarom zijn er dan zo weinig Thesissen verkocht of worden er nu gereden?! Kom op mensen doe eens gek..
Je zegt het zelf al
Die problemen heb ik met de diverse Lancia´s die ik heb gehad (Kappa v6, Lybra Sw 2.4 jtd) nooit gehad...
Het probleem werd voor mij toen ik leaseauto ging rijden, dat de leasetarieven van de Thesis gewoon tientallen procenten hoger lagen dan van de concurrenten...
Ik vond en vind het een prachtbak..
A
Anoniem
Guest
Die lancia Aurelia is ook prachtig 
En je moet je niks aantrekken wat ik vind van de koplampen want voor mij blijft de thesis wel een mooie wagen. Ik mag graag naar dit soort apart vormgegeven auto's kijken. Ik kijk er met veel plezier naar en ben dan een beetje jaloers op de mensen die dit wel aandurven Ik blijf veilig bij mijn Opel
En je moet je niks aantrekken wat ik vind van de koplampen want voor mij blijft de thesis wel een mooie wagen. Ik mag graag naar dit soort apart vormgegeven auto's kijken. Ik kijk er met veel plezier naar en ben dan een beetje jaloers op de mensen die dit wel aandurven Ik blijf veilig bij mijn Opel
lusw
Startmotor
Vandaag de auto bij dealer opgehaald voor de laatste dingetjes die gedaan moesten worden voordat de garantie verliep.
De airbag melding is nu definitief weg!, keyless entry rechtsvoor is gemaakt en het achterslot is vervangen. Zijn er bijna 3 weken mee bezig geweest 
De auto is nu officieel uit de garantie. 1 ding is zeker de garantie waar ik voor moest bij betalen is het zeker waard geweest! Niet zozeer aan reparaties, maar eerder aan onderzoekskosten. Wat is er allemaal gedaan het afgelopen half jaar (onder garantie):
-Nieuwe remschijven + blokken
-Airbag storing verholpen (3x voor terug geweest)
-Parkeer sensor storing verholpen
-Keyless entry gemaakt
-Slot van de achterklep gemaakt
-Nieuwe condensatoren in ECU van het skyhook systeem
De airbag melding is nu definitief weg!
, keyless entry rechtsvoor is gemaakt en het achterslot is vervangen. Zijn er bijna 3 weken mee bezig geweest De auto is nu officieel uit de garantie. 1 ding is zeker de garantie waar ik voor moest bij betalen is het zeker waard geweest! Niet zozeer aan reparaties, maar eerder aan onderzoekskosten. Wat is er allemaal gedaan het afgelopen half jaar (onder garantie):-Nieuwe remschijven + blokken
-Airbag storing verholpen (3x voor terug geweest)
-Parkeer sensor storing verholpen
-Keyless entry gemaakt
-Slot van de achterklep gemaakt
-Nieuwe condensatoren in ECU van het skyhook systeem
A
Anoniem
Guest
lusw zei:Vandaag de auto bij dealer opgehaald voor de laatste dingetjes die gedaan moesten worden voordat de garantie verliep.
De airbag melding is nu definitief weg!
-Nieuwe remschijven + blokken
-Airbag storing verholpen (3x voor terug geweest)
-Parkeer sensor storing verholpen
-Keyless entry gemaakt
-Slot van de achterklep gemaakt
-Nieuwe condensatoren in ECU van het skyhook systeem
Nu hoop ik van harte dat je voortaan te maken krijgt met echte S.H.I.T.
Self Healing Italian Technology Fijn dat je goed geholpen bent met de garantie, ik ben heel benieuwd of de verdere kosten ook redelijk te doen blijft. het wordt je in ieder geval door mij zeer zeker gegund.
lusw
Startmotor
Het moment is daar, we zijn op zoek naar een 2e auto voor mijn vriendin. We zijn al wezen kijken bij een 2008 Lancia Ypsilon:
Advertentie Ypsilon
Schitterende auto! Maar.. nu zie ik dat de prijzen van het laatste model Delta ook gigantisch kelderen, dus dat doet me weer twijfelen..
Wat zouden jullie doen? Budget is max 9.000 euro.
Advertentie Ypsilon
Schitterende auto! Maar.. nu zie ik dat de prijzen van het laatste model Delta ook gigantisch kelderen, dus dat doet me weer twijfelen..
Wat zouden jullie doen? Budget is max 9.000 euro.
A
Anoniem
Guest
Hangt helemaal af van de behoefte van je vriendin. Heeft zij dat beetje meer auto dat de Delta biedt nodig of niet? Ik vind ze er allebei fantastisch uitzien, dus daarvoor zou je het niet hoeven laten. Een Yp naast een Thesis vind ik wel echt heel gaaf eruit zien, maar als je vriendin af en toe mensen achterin de auto vervoert dan is zo'n Delta verdraaid handig. En heel erg ruim heb ik onlangs ervaren.
Jay DoubleYou
Autoholic
lusw zei:
Tussenmaatje: Lancia Musa?
Jay DoubleYou
Autoholic
A
Anoniem
Guest
Stefan-Autoweek-Amsterdam zei:Dat is wat ik bedoel, die KM stand. Voor een 2e auto wil je toch wat minder dan 150+dKM gereden. De Thesis in dit verhaal heeft zelf aanzienlijk minder gereden
Waarom? Tegenwoordig is dat een prima stand hoor en heeft 'ie nog vele jaren te gaan. Vooral als je er relatief weinig mee rijdt kan TS' wederhelft er nog jaren mee doen. Bovendien zou ik liever een auto hebben die waarschijnlijk meer snelwegen heeft gezien dan eentje die vooral in de stad is ingezet, en een lage km-stand heeft.
erce
Net ingestapt
lusw zei:
Die vraag beantwoord je natuurlijk al zelf met de hoeveelheid raadselachtige meldingen en dingen die gedaan moeten worden bij een auto met zo weinig kilometers. Neemt niet weg dat het inderdaad een schitterende auto is. Erg tof dat je hem hebt gekocht. Zolang je niet 30.000 km+ per jaar hoeft te rijden en niet afhankelijk bent van je auto, is zo'n Thesis natuurlijk één groot feest.
Jay DoubleYou
Autoholic
lusw
Startmotor
Als we voor de Delta gaan dan moeten we ons budget wat opschroeven en misschien een paar maanden wachten tot er wat meer aanbod is. Me vriendin haar voorkeur gaat absoluut uit naar de Ypsilon. Ze vindt de Delta te groot en te dicht tegen Thesis aan hikken. Het enigste waar ik mee zit is het feit dat je voor het geld van een goede A/B segmenter ook een bloedmooie Delta, 159 of misschien wel een Breda/spider (zijn (nog) wel behoorlijk boven budget) kan halen, zo zie je maar dan krijgt toch de emotie de overhand. Tuurlijk snap ik het vraag/aanbod verhaal.. maar toch.. ben gewend om met me zuurverdiende centjes leuke aankopen te doen en geen saaie niks zeggende A/B segment auto's (vandaar dat het een Ypsilon MOET zijn bij een A segmenter )
)
Jay DoubleYou
Autoholic
Is een Fiat 5oo anders een optie?
A
Anoniem
Guest
Dat wordt dus een Yp. Waarom zou je je vriendin in een auto duwen die ze eigenlijk niet wil? En waar het geld er niet voor is...
Guest
En die rode Ypsilon is een schitterende uitvoering. Met nog geen 15.000 kilometer op de klok moet die nog ingereden worden!
Vind de Delta een erg mooie auto maar als je vriendin aangeeft veel liever een Ypsilon te willen dan is de keuze alleen nog: welk exemplaar?
Succes met de zoektocht!
!Vind de Delta een erg mooie auto maar als je vriendin aangeeft veel liever een Ypsilon te willen dan is de keuze alleen nog: welk exemplaar?
Succes met de zoektocht!
Beros
Startmotor
Alfa GT? Voor 5-6k koop je al een nette 1.8 met veel opties en weinig km. Wel veel duurder dan een Yp om te rijden, vergis je daar niet in. Geldt voor al deze auto's natuurlijk.lusw zei:Als we voor de Delta gaan dan moeten we ons budget wat opschroeven en misschien een paar maanden wachten tot er wat meer aanbod is. Me vriendin haar voorkeur gaat absoluut uit naar de Ypsilon. Ze vindt de Delta te groot en te dicht tegen Thesis aan hikken. Het enigste waar ik mee zit is het feit dat je voor het geld van een goede A/B segmenter ook een bloedmooie Delta, 159 of misschien wel een Breda/spider (zijn (nog) wel behoorlijk boven budget) kan halen, zo zie je maar dan krijgt toch de emotie de overhand. Tuurlijk snap ik het vraag/aanbod verhaal.. maar toch.. ben gewend om met me zuurverdiende centjes leuke aankopen te doen en geen saaie niks zeggende A/B segment auto's (vandaar dat het een Ypsilon MOET zijn bij een A segmenter
Bhuddymahn
Wegverkenner
Yellow Cab
Net ingestapt
Ik vind de vorige Ypsilon eigenlijk mooier passen naast de Thesis. En die rode is wel een heel fraai exemplaar.
A
Anoniem
Guest
Ik zou ook gaan voor een Ypsilon van de vorige generatie na de facelift. Die past met z'n heldere achterlichten en chique front het mooiste naast jouw Thesis. Zelf vind ik dit een prachtexemplaar. Helaas niet de snellere 1.4 16v, maar deze is dan wel weer zuiniger. De rode is een automaat, is dat een vereiste? Heeft deze niet namelijk, wel het mooie dubbele glazen dak en mooie two-tone velgen: https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/lancia/m777014827-lancia-ypsilon-1-4-limited-ed-schuif-kanteldak-airco-bj-2010.html?c=1f6123406d618e4dfc07bc3e0818a26e&previousPage=lr Vind 'm wel wat aan de prijs, aangezien het nieuwe model Ypsilon ook al voor deze prijs te krijgen is.
En wat vind je van de Lancia Musa? Deze 1.4 16v heeft o.a. elektrisch glazen schuif/kanteldak, climate control, cruise control, alcantara/lederen bekleding en parkeersensoren. https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/lancia/m771785678-lancia-musa-1-4-16v-airco-102-000km-bj-07-2009.html?c=1f6123406d618e4dfc07bc3e0818a26e&previousPage=lr
Een Lancia Delta is ook erg mooi, maar ook duurder om te rijden. Daarnaast vind ik bovenstaande Ypsilon en Musa beter bij jouw Thesis passen.
En wat vind je van de Lancia Musa? Deze 1.4 16v heeft o.a. elektrisch glazen schuif/kanteldak, climate control, cruise control, alcantara/lederen bekleding en parkeersensoren. https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/lancia/m771785678-lancia-musa-1-4-16v-airco-102-000km-bj-07-2009.html?c=1f6123406d618e4dfc07bc3e0818a26e&previousPage=lr
Een Lancia Delta is ook erg mooi, maar ook duurder om te rijden. Daarnaast vind ik bovenstaande Ypsilon en Musa beter bij jouw Thesis passen.
lusw
Startmotor
Zo de keuze is gemaakt! Het is een Ypsilon 1.4 16v (95pk) bi-colore uit eind 2007 geworden. De ypsilon is handgeschakeld (6 versnellingen) en is echt in prachtige staat. Er staat nu zo'n 96.000 km op de teller. Het is eigenlijk gewoon een 'baby' Thesis. We hebben bewust gekozen voor deze kleur samenstelling, is gewoon net wat stoerder. Hieronder de foto's:
![65025_bc282_lancia_ypsilon_1-4-16v-platino-bi-colore-[airco-lm-velgen]_1.jpg](https://www.vaartland.nl/files/Afbeeldingen/Occasions/94zbhg/65025_bc282_lancia_ypsilon_1-4-16v-platino-bi-colore-[airco-lm-velgen]_1.jpg)
![65025_06c4a_lancia_ypsilon_1-4-16v-platino-bi-colore-[airco-lm-velgen]_3.jpg](https://www.vaartland.nl/files/Afbeeldingen/Occasions/94zbhg/65025_06c4a_lancia_ypsilon_1-4-16v-platino-bi-colore-[airco-lm-velgen]_3.jpg)
![65025_47d10_lancia_ypsilon_1-4-16v-platino-bi-colore-[airco-lm-velgen]_4.jpg](https://www.vaartland.nl/files/Afbeeldingen/Occasions/94zbhg/65025_47d10_lancia_ypsilon_1-4-16v-platino-bi-colore-[airco-lm-velgen]_4.jpg)
![65025_4e76d_lancia_ypsilon_1-4-16v-platino-bi-colore-[airco-lm-velgen]_6.jpg](https://www.vaartland.nl/files/Afbeeldingen/Occasions/94zbhg/65025_4e76d_lancia_ypsilon_1-4-16v-platino-bi-colore-[airco-lm-velgen]_6.jpg)
![65025_6566e_lancia_ypsilon_1-4-16v-platino-bi-colore-[airco-lm-velgen]_5.jpg](https://www.vaartland.nl/files/Afbeeldingen/Occasions/94zbhg/65025_6566e_lancia_ypsilon_1-4-16v-platino-bi-colore-[airco-lm-velgen]_5.jpg)
ginkelvanmichiel
Asfaltkampioen
heel mooi exemplaar!
A
Anoniem
Guest
Mooie toevoeging naast je Thesis! Bi-colore past toch wel erg goed bij deze Ypsilon. Had zelf alleen gezocht naar een wat luxer exemplaar. Deze mist bijvoorbeeld cruise control, climate control, mistlampen en een mooie radio, hoewel een luxe exemplaar nog behoorlijk lastig te vinden is. Je hebt gelukkig wel de vlotte 95 pk motor en de Yp is net als de Thesis lekker comfortabel. Persoonlijk vond ik het motorgeluid bij de generatie voor de facelift nogal aanwezig boven de 120 km/h. Deze had dan ook nog een 5-bak, waar deze een 6-bak heeft. De Ypsilon 95 pk met 5-bak maakte meer dan 3.500 toeren bij 120 km/h, hoe doet deze dat in z'n 6?
Yellow Cab
Net ingestapt
Je hebt een leuk thema in je gamma, met deze Ypsilon naast de Thesis.
Ik vind de uitvoering niet de mooiste: Bicolore staat goed op deze auto, maar die lichte lakkleur maakt de achterlichten wel heel flets.Ik was voor die rode gegaan. Evengoed heel veel plezier gewenst van je aankoop!
Ik vind de uitvoering niet de mooiste: Bicolore staat goed op deze auto, maar die lichte lakkleur maakt de achterlichten wel heel flets.
Escher
Wegverkenner
Heel mooie aanwinst, past inderdaad erg netjes bij de Thesis. Ik ben een grote fan van de bicolore-optie bij Lancia, hebben naast de vrij 'gewone' combinaties samen met Momodesgin nog veel hevigere kleurstellingen op de wereld losgelaten:
De gele blijft een persoonlijke favoriet van me! Ik wens jou en je vriendin veel plezier met jullie Yp!
De gele blijft een persoonlijke favoriet van me! Ik wens jou en je vriendin veel plezier met jullie Yp!
lusw
Startmotor
Voor het luxe werk hebben we de Thesis natuurlijk! Onze eisen waren in eerste instantie: de 1.4 16v motor (ook ivm de 6 bak), lm velgen, het interieur op de foto en een originele radio (het liefst de blue en me). Uiteindelijk is alleen de radio anders, maar wel origineel. We hadden ook verwacht dat we voor een andere kleur zouden gaan (een opvallendere), maar toen we deze zagen hadden we beiden gelijk zoiets van ja dit wordt hem. In het echt komt deze kleursamenstelling beter tot zijn recht dan op de foto's. Heb een paar kilometer op de snelweg gereden en vond het gluid totaal niet storend. Volgens mij draaide de motor bij 120 km/h zo'n 3100 tpm.
Ik moet eerlijk zeggen dat de prijs ook doorslaggevend was. Deze was wel wat goedkoper als de rode, maar ik zelf vind hem niet minder mooi.
Durashift
Asfaltkampioen
Leuke Yp.
Ik moet eerlijk zeggen dat ik ook eerder voor de rode gekozen had.. maar ja, het is mijn geldbuidel niet
Veel plezier ermee.
oh ja.. toevallig hoorde ik van de week, van een ex-Thesis rijder, dat mocht je een keer vast komen te staan met een geblokkeerde, elektronische handrem bij jouw Thesis.. dat je ff de Audi dealer moet bellen om het op te lossen
De A6 uit die tijd heeft hetzelfde Siemens systeem.. De noodontgrendeling daarvan zit ergens achterin de kofferbak van de Thesis, onder een paar klepjes, bovenop de achteras.. (vandaar dat ie door trillingen weleens 'van de leg' raakt)
Ik moet eerlijk zeggen dat ik ook eerder voor de rode gekozen had.. maar ja, het is mijn geldbuidel niet
Veel plezier ermee.
oh ja.. toevallig hoorde ik van de week, van een ex-Thesis rijder, dat mocht je een keer vast komen te staan met een geblokkeerde, elektronische handrem bij jouw Thesis.. dat je ff de Audi dealer moet bellen om het op te lossen
De A6 uit die tijd heeft hetzelfde Siemens systeem.. De noodontgrendeling daarvan zit ergens achterin de kofferbak van de Thesis, onder een paar klepjes, bovenop de achteras.. (vandaar dat ie door trillingen weleens 'van de leg' raakt
)
lusw
Startmotor
Nog ff een update..
Tot op heden geen problemen, alles werkt naar behoren. Binnenkort is de Thesis aan de beurt voor een distributieriem wissel a 1645 euro
dan komt de beurt er nog bovenop. Maar goed, ik geniet nog steeds elke seconde van de Thesis. In september staat er trouwens een ritje naar het Como meer gepland.
Tot op heden geen problemen, alles werkt naar behoren. Binnenkort is de Thesis aan de beurt voor een distributieriem wissel a 1645 euro
dan komt de beurt er nog bovenop. Maar goed, ik geniet nog steeds elke seconde van de Thesis. In september staat er trouwens een ritje naar het Como meer gepland.
A
Anoniem
Guest
Beetje late reactie, maar gefeliciteerd me t de aankppo van de Ypsi !! Idd jammer van de radio en het ontbreken van de cruise-control. Die is in die Ypsilon en heel erg fijn/gemakkelijk te bedienen en blijft gewoon ook aanstaan, geen gehannes met aan/uit zetten zoals bij Ford 
Zolang jullie er content mee zijn, is het toch goed. Erg veel plezier mee gewenst en ook de veilige km's. Ik heb helaas aan den lijve moge ondervinden dat de Ypsilon een veilige auto is !! Gordijn-airbags
Zolang jullie er content mee zijn, is het toch goed. Erg veel plezier mee gewenst en ook de veilige km's. Ik heb helaas aan den lijve moge ondervinden dat de Ypsilon een veilige auto is !! Gordijn-airbags
F
FH126560
Guest
Belachelijk bedrag voor een distributieriem wissel. Bij een Ferrari kost t zelfs minder.