Dodge B350 '81, Dodge WB300 4x4 '78, Mazda MX5 NA '91 Op naar de Noordkaap!!
- Onderwerp starter lusw
- Startdatum
wat een mooi interieur
A
Anoniem
Guest
Hier houd ik wel van...
Guest
Geweldig, gewaagde keuze!
Ik vind het persoonlijk een geweldige wagen! Veel veilige kilometers toegewenst!
Ik vind het persoonlijk een geweldige wagen! Veel veilige kilometers toegewenst!
michel1975
Asfaltkampioen
Gefeliciteerd met de aankoop van deze exoot.
Bhuddymahn
Wegverkenner
Wat een prachtige auto in een schitterende kleurstelling. gaaf!
Jay DoubleYou
Autoholic
Samen met de huidige Delta een van de mooiste Lancia's van de laatste jaren. En inderdaad, het is net een Italiaans maatpak. 
A
Anoniem
Guest
Wat een heerlijke bak!! Smaken verschillen natuurlijk maar eindelijk niet een auto waarvan er 100 000 rondrijden. Mooi hoor!
lusw
Startmotor
Zo mensen we zijn alweer een aantal weken verder, dus tijd voor een nieuwe update! Ik heb er inmiddels zo'n 1500 km opzitten en ik kan je zeggen dat het gevoel van "Wat heb ik nou weer gedaan" inmiddels is overgegaan in "Kijk mee eens rijden" en "Hier rijdt een trotse man" 
De auto rijdt super en gelukkig nog geen problemen gehad. Ook mijn vriendin vindt het inmiddels een geweldige auto. We hebben tot nu toe elk weekend een mooie lange rit gemaakt en eerlijk is eerlijk.. zo'n auto maakt je dag toch net ff iets 'exclusiever'. Dat interieur blijft schitterend hoe vaak of lang ik er ook naar kijk. Ik heb notabene elke keer het idee dat ik eerder in een privejet stap dan in een auto. En dan hebben we het nog niet eens gehad over de aandacht die je krijgt tijdens het rijden. Ik moet zeggen tot nu toe alleen maar positieve reacties (logisch natuurlijk, mensen die de Thesis lelijk vinden zeggen dat natuurlijk niet zo opzichtig). Dus tot nu toe alleen nog maar positieve dingen te melden!
Hier nog wat foto's van het exterieur die van de week gemaakt zijn met mijn nieuwe camera die ik deze week nog terugbreng gezien de @#$ kwaliteit van de foto's
(Samsung galaxy smart camera).
De auto rijdt super en gelukkig nog geen problemen gehad. Ook mijn vriendin vindt het inmiddels een geweldige auto. We hebben tot nu toe elk weekend een mooie lange rit gemaakt en eerlijk is eerlijk.. zo'n auto maakt je dag toch net ff iets 'exclusiever'. Dat interieur blijft schitterend hoe vaak of lang ik er ook naar kijk. Ik heb notabene elke keer het idee dat ik eerder in een privejet stap dan in een auto. En dan hebben we het nog niet eens gehad over de aandacht die je krijgt tijdens het rijden. Ik moet zeggen tot nu toe alleen maar positieve reacties (logisch natuurlijk, mensen die de Thesis lelijk vinden zeggen dat natuurlijk niet zo opzichtig). Dus tot nu toe alleen nog maar positieve dingen te melden!
Hier nog wat foto's van het exterieur die van de week gemaakt zijn met mijn nieuwe camera die ik deze week nog terugbreng gezien de @#$ kwaliteit van de foto's
(Samsung galaxy smart camera).
A
Anoniem
Guest
Idd prachtige auto, jammer dat er geen waardige opvolger is.
MBdoubleyou
Wegverkenner
Wow, wat een prachtige bolide 
! De auto is in een prachtige staat, duidelijk van een liefhebber geweest.
Ik ben enorm fan van eigenzinnige auto's zoals de Thesis en zijn tijdgenoot Vel Satis. Zou eigenlijk ook wel eens een keer zoiets willen rijden.
Geniet ervan!
! De auto is in een prachtige staat, duidelijk van een liefhebber geweest. Ik ben enorm fan van eigenzinnige auto's zoals de Thesis en zijn tijdgenoot Vel Satis. Zou eigenlijk ook wel eens een keer zoiets willen rijden.
Geniet ervan!
A
Anoniem
Guest
Fantastische kar
Mooi van lelijkheid, maar met een onovertroffen karakter, en een heerlijk interieur! De laatste échte grote Lancia.
Geniet van deze toekomstige klassieker!!
Mooi van lelijkheid, maar met een onovertroffen karakter, en een heerlijk interieur! De laatste échte grote Lancia.
Geniet van deze toekomstige klassieker!!
Lancia Lover
Wegverkenner
Hoe is het mogelijk dat ik dit topic nu pas tegenkom?! Wat een prachtige auto heb je! Ben zelf ook een enorme fan van de Thesis. Je hebt precies de goede uitvoering; donker van buiten met de (ik meen) sportivo-velgen en een licht interieur. Echt schitterend. Hoop er zelf ook ooit een te mogen bezitten. Die gaat daarna dan ook nooit meer weg. Heel veel plezier met de Thesis!
Guest
Dit is een van de eerste Lancia's waar ik denk van *wow* dit is echt wel een mooie auto.
Prachtige auto die je niet veel ziet, veel plezier ermee.
Wel had ik verwacht dat er lederen bekleding inzat, maar ik geef toe dit ziet er ook heel mooi en luxe uit.
Prachtige auto die je niet veel ziet, veel plezier ermee.
Wel had ik verwacht dat er lederen bekleding inzat, maar ik geef toe dit ziet er ook heel mooi en luxe uit.
A
Anoniem
Guest
Soloman zei:Hij zou niet misstaan in de tv-serie van Rijkman Groenink.
Ik heb daar gisteren een stukje van gezien, wat een (automobiele) bagger zeg. Doen alsof het 2000 is, geel tape op het (200
kenteken plakken en dan rijdt er ineens een spierwitte 308 door het beeld...
A
Anoniem
Guest
Die 7-serie heeft een (te) nieuw kenteken, en die S-klasse zag er niet echt fris uit op het oog. Toen iemand (ik heb niet echt opgelet) uit de Nederlandsche Bank liep naar z'n auto, toen zag je ook duidelijk een Volvo C30 staan. Ik vind dat echt slordig.
lusw
Startmotor
Bedankt voor de leuke reacties!
We zijn nu bijna 4 maanden verder en voor het eerst staat de auto bij de garage vanwege de foutmelding: Airbag System Failure
Ook merkte ik tijdens hard remmen dat de auto behoorlijk trilt.. nu blijken de schijven krom te zijn, worden dus ook vervangen.. Ohja en ik kwam erachter dat de cd wisselaar het niet deed. Maar ach valt allemaal nog lekker onder de garantie, dus ik maak me niet druk
Voor de rest is het gewoon een feest om in te rijden. De thesis wordt trouwens alleen in het weekend gebruikt (pakken ddw altijd de fiets naar het werk) voor leuke/lange ritten. Van het weekend nog naar Auto Moto Italia in Rosmalen. Ik ben trouwens wel van plan om de thesis volledig tegen roest te laten behandelen.
Kost me zo'n 850 euro voor een volledige Dinitrol behandeling of 650 voor een volledige tectyl behandeling. Geen idee wat het verschil is, dat moet ik nog ff uitzoeken.
Verder ergens volgend jaar komt er nog een kleintje bij voor mijn vriendin. Het moet een ypsilon worden van mijn vriendin
We zijn nu bijna 4 maanden verder en voor het eerst staat de auto bij de garage vanwege de foutmelding: Airbag System Failure
Ook merkte ik tijdens hard remmen dat de auto behoorlijk trilt.. nu blijken de schijven krom te zijn, worden dus ook vervangen.. Ohja en ik kwam erachter dat de cd wisselaar het niet deed. Maar ach valt allemaal nog lekker onder de garantie, dus ik maak me niet druk
Voor de rest is het gewoon een feest om in te rijden. De thesis wordt trouwens alleen in het weekend gebruikt (pakken ddw altijd de fiets naar het werk) voor leuke/lange ritten. Van het weekend nog naar Auto Moto Italia in Rosmalen. Ik ben trouwens wel van plan om de thesis volledig tegen roest te laten behandelen. Kost me zo'n 850 euro voor een volledige Dinitrol behandeling of 650 voor een volledige tectyl behandeling. Geen idee wat het verschil is, dat moet ik nog ff uitzoeken.
Verder ergens volgend jaar komt er nog een kleintje bij voor mijn vriendin. Het moet een ypsilon worden van mijn vriendin
lusw
Startmotor
Had nog wat (detail) foto's gemaakt..
De deuren gaan elektronisch open dmv het indrukken van de zwarte knoppen:
Echt een flinke kofferbak!
Alles nog netjes en compleet:
Matriaal gebruik en afwerking is dik in orde:
Geluidsinstallatie (Bose) is ook dik in orde, flinke boxen achterin:
De armsteun volledig uitgeklapt. De linkerknop is om het zonnescherm te openen en de rechterknop is om de voorstoel naar voren te doen om meer beenruimte te creëren GEWELDIG! De afstandsbediening is voor de audio.
Heerlijk rustige werkplek:
De elektronische handrem, geeft elke keer een zwaar elektronisch gebrom wanneer de auto uit of aan wordt gezet, alsof je een vliegtuig aan/uit zit:
En zowaar een koelkastje:
De deuren gaan elektronisch open dmv het indrukken van de zwarte knoppen:
Echt een flinke kofferbak!
Alles nog netjes en compleet:
Matriaal gebruik en afwerking is dik in orde:
Geluidsinstallatie (Bose) is ook dik in orde, flinke boxen achterin:
De armsteun volledig uitgeklapt. De linkerknop is om het zonnescherm te openen en de rechterknop is om de voorstoel naar voren te doen om meer beenruimte te creëren
GEWELDIG! De afstandsbediening is voor de audio.
Heerlijk rustige werkplek:
De elektronische handrem, geeft elke keer een zwaar elektronisch gebrom wanneer de auto uit of aan wordt gezet, alsof je een vliegtuig aan/uit zit:
En zowaar een koelkastje:
Senor la Gaita
Wegverkenner
Ben jaloers
Zie dat die Thesissen al voor een appel en een ei op Marktplaats staan.
Natuurlijk ook weer bij de beunhazen Jetcars en dat andere louche bedrijfje uit Nieuw Vennep.
Zie dat die Thesissen al voor een appel en een ei op Marktplaats staan.
Natuurlijk ook weer bij de beunhazen Jetcars en dat andere louche bedrijfje uit Nieuw Vennep.
Beros
Startmotor
Er staat ook een op het oog netto JTD met handbak op autoscout voor een habbekrats. Weliswaar met 4 ton op de klok. Maar die dingen staan toch altijd in de garage, hoe kunnen ze dan nog zoveel gereden hebben? Wel jammer dat je alleen al 2k per jaar aan de belastingdienst doneert. Voor het onderhoud zal je wel minimaal hetzelfde moeten rekenen. Toch ben ik erg nieuwsgierig hoe dat nou rijdt..
Wat ik trouwens wel vreemd vind is dat de Thesis geen neerklapbare achterbank heeft.
Wel jammer dat je alleen al 2k per jaar aan de belastingdienst doneert. Voor het onderhoud zal je wel minimaal hetzelfde moeten rekenen. Toch ben ik erg nieuwsgierig hoe dat nou rijdt.. Wat ik trouwens wel vreemd vind is dat de Thesis geen neerklapbare achterbank heeft.
lybra
Kilometervreter
Mooie auto lusw! Goeie velgen, goeie kleurencombi, fantastisch interieur (hoewel ik persoonlijk leer zou prefereren), en hij ziet er uit als in nieuwstaat!
Heb een keer meegereden in een Thesis en dat reed heerlijk comfortabel, plus "de werkplek" ziet er ook nog eens fantastisch uit. Wat me wel wat tegenviel, was dat ik met m'n 2 meter lengte eigenlijk geen optimale zitpositie kon vinden: het stuur stond ook in de hoogste stand net wat te laag naar mijn smaak.
Die airbag melding is volgens mij een typische Fiat/Lancia-kwaal, dat heeft mijn Lancia ook gehad. In de meeste gevallen is het een losse stekker onder de bijrijdersstoel en stelt het dus weinig voor. Dat was de enige keer dat ik buiten de reguliere onderhoudsbeurten om naar de garage moest (nou ja, en zo af en toe voor het vervangen van een lampje, maar dat beschouw ik ook een beetje als regulier onderhoud), dus qua betrouwbaarheid valt het allemaal wel mee met de Lancia modellen. Nou heeft mijn Musa natuurlijk een stuk minder electronica aan boord dan jouw Thesis...
Heb een keer meegereden in een Thesis en dat reed heerlijk comfortabel, plus "de werkplek" ziet er ook nog eens fantastisch uit. Wat me wel wat tegenviel, was dat ik met m'n 2 meter lengte eigenlijk geen optimale zitpositie kon vinden: het stuur stond ook in de hoogste stand net wat te laag naar mijn smaak.
Die airbag melding is volgens mij een typische Fiat/Lancia-kwaal, dat heeft mijn Lancia ook gehad. In de meeste gevallen is het een losse stekker onder de bijrijdersstoel en stelt het dus weinig voor. Dat was de enige keer dat ik buiten de reguliere onderhoudsbeurten om naar de garage moest (nou ja, en zo af en toe voor het vervangen van een lampje, maar dat beschouw ik ook een beetje als regulier onderhoud), dus qua betrouwbaarheid valt het allemaal wel mee met de Lancia modellen. Nou heeft mijn Musa natuurlijk een stuk minder electronica aan boord dan jouw Thesis...
lusw
Startmotor
Monsieur Le Loure zei:
Dat klopt ja maar ik denk niet dat je veel achterstallig onderhoud wilt hebben aan een Thesis. Tenzij je zelf enorm handig bent, je bent namelijk wel aangewezen op de zogeheette 'specialisten'. Ben wezen kijken bij een aantal andere die goedkoper waren, geloof me gelijk werd ook duidelijk waarom. Ik vind dat een Thesis er piekfijn uit moet zien.. dus optisch in topstaat en vooral het interieur moet er piekfijn uitzien anders is het gewoon geen gezicht. Vandaar dat ik wel wat meer heb betaald, gewoon bij een dealer gekocht met garantie.
Beros zei:
Snap eigenlijk ook niet zo goed waar het slechte imago vandaan komt mbt tot de betrouwbaarheid. De meeste Thesis eigenaren hebben echt niet meer problemen dan anderen die in bijv. een BMW 5 of Audi A6 rijden. Maargoed dankzij jullie kan ik Thesis rijden
Tja de wegenbelasting... 271 euro p/3 maanden. Ik moest en zou een keer een Thesis rijden, dus maar gewoon voor lief nemen. De omstandigheden vroegen er ook gewoon om! kan fietsen naar het werk , geen kids etc.
lybra zei:
Dat ben ik absoluut met je eens. Ik ben 1.86 m en bij mij staat het stuur ook in de hoogste stand wat eigenlijk ook nog te laag is. plus de laagste stand van de stoel is nog steeds vrij hoog waardoor je veel moeite moet doen om de stoplichten te zien.
Ik heb gisteren de auto bij de dealer opgehaald en de airbag melding hebben ze niet weten te verhelpen
volgende week breng ik de Thesis weer terug. Wel zijn de remmen vervangen en de cd wisselaar doet het gelukkig weer. Tomolino zei:
Moet zo'n 15 km fietsen, dus zo'n 30 km op een dag. Elke dag met de Thesis zulke korte ritjes met ontelbaar veel stoplichten daar wordt je echt niet blij van.. dat kost je echt een vermogen. De auto weegt natuurlijk wel bijna 1800 kg. Maar fietsen naar het werk deed ik altijd al dus wat dat betreft veranderd er niks. Trouwens ik vind de Thesis bij lange ritten wel gewoon (relatief) zuinig. 1 op 11/12 is dan makkelijk haalbaar. De thesis draait ook maar 2100 rpm bij 130 km/h. Mijn vorige auto BMW 330i reed echt niet zuiniger op de snelweg.
Beros
Startmotor
Ik geloof niet dat een Thesis net zo betrouwbaar is als een 5-serie of A6. Het is een gecompliceerde auto met veel elektronica. Veel snufjes die Lancia voor het eerst leverde. Het is inderdaad vaak ten onrechte dat Italiaanse auto's als onbetrouwbaar worden gekwalificeerd. De Kappa was bijvoorbeeld een prima auto. Wat ik erover gelezen heb kun je op zo'n Thesis enorm leeglopen en is de onderdelenvoorziening ook een probleem. Waarom kon die dealer de airbagstoring niet verhelpen? Of zijn ze het gewoon vergeten?
Overigens wel frappant op mijn shortlist zowel de Thesis als de bmw 330(ci) staat Mensen begrijpen niet waarom je zulke verschillende auto's overweegt. Maar ik ga er toch maar eens een bekijken, al was het maar om te kijken of ik er met mijn lengte eigenlijk wel goed in pas..
Overigens wel frappant op mijn shortlist zowel de Thesis als de bmw 330(ci) staat
Mensen begrijpen niet waarom je zulke verschillende auto's overweegt. Maar ik ga er toch maar eens een bekijken, al was het maar om te kijken of ik er met mijn lengte eigenlijk wel goed in pas..
Lancia Lover
Wegverkenner
Ik ben niet gauw jaloers, maar als ik deze foto's zie kan ik een licht gevoel van jaloezie toch niet onderdrukken. Wat een prachtige bak toch!
Over betrouwbaarheid gesproken: een Audi A6 van die generatie (dus het vorige model) en een MB E-Klasse (dus ook de vorige) staan ook niet echt bekend als de meest betrouwbare E-segment auto's ooit. Ik denk dat het met een Thesis allemaal wel meevalt.
Over betrouwbaarheid gesproken: een Audi A6 van die generatie (dus het vorige model) en een MB E-Klasse (dus ook de vorige) staan ook niet echt bekend als de meest betrouwbare E-segment auto's ooit. Ik denk dat het met een Thesis allemaal wel meevalt.
Dus voor jan l*l naar Eindhoven gereden. Maar goed heel de dag gereden en gelukkig is de melding weggebleven.
Senor la Gaita
Wegverkenner
Je hebt te maken gehad met S.H.I.T.
Self healing italian technology. Heb ik ook meerdere malen meegemaakt
Self healing italian technology. Heb ik ook meerdere malen meegemaakt
JoelD
Kilometervreter
Even een opmerking; zou je aub de foto's willen verkleinen naar 800x600 pixels? Ze zijn nu ruim 6x groter (4800x3600), waardoor het laden van de pagina 6x langer duurt om te laden. Vooral met een langzamere verbinding is dat ontzettend irritant. Hier kan je gewoon de URL's van de plaatjes in plakken en vervolgens mij resize 15" screen (800x600) kiezen.
Alvast bedankt.
Alvast bedankt.
lusw
Startmotor
Even een update!
Vandaag bij Auto Halan (Lancia dealer A'dam, DE Thesis specialist) geweest om de Thesis volledig te laten controleren op alle punten. Eind januari verloopt de garantie, dus voor mij aanleiding om dit te doen. Ik was met name benieuwd naar het subframe en roest in het algemeen onder de auto. Natuurlijk ook de draagarmen en alle rubbers. Om 11 uur de auto afgeleverd en na een een uur kwam de dealer met het verheugde nieuws dat de auto werkelijk in perfecte staat is! Werkelijk geen spatje roest, draagarmen en rubbers helemaal top Het enige wat op korte termijn gedaan moet worden is: vervangen van de kentekenplaathouder achter (is lek waardoor er vocht in de achterbak kan komen), keyless entry rechtsvoor doet het niet, airbag melding is terug gekomen (komt door een stekker verbinding rechtsvoor konden ze me gelijk vertellen, moet opnieuw gesoldeerd worden) dat was het. Ook heb ik een Thesis schaal model 1:43 weten te bemachtigen . Hier was ik al lang op zoek naar. Ik heb trouwens niks hoeven te betalen voor de check, hiervoor HULDE aan Auto Halan! Het schaalmodel kostte trouwens 30 euro.
Ong. een maand geleden viel me op dat de Thesis veel harder als normaal gedempt was. Daardoor veel last van trillingen en oneffenheden die behoorlijk hard doorkwamen in het interieur. Ik terug naar de dealer in Eindhoven, de auto heeft daar bijna 3 weken gestaan, maar ze wisten er geen raad mee. Uiteindelijk ben ik zelf gaan neuzen op internet en daar kwam ik erachter dat dit euvel hoogstwaarschijnlijk werd veroorzaakt door de aansturing van het skyhook systeem. Iemand had hetzelfde probleem en die heeft toen 2 condensatoren in de ECU van het skyhook systeem vervangen met een positief resultaat. Na aandringen kreeg ik de dealer zover en wat denk je.. BULLSEYE! Dat was het dus. Ook is het zo dat de accu in optimale toestand moet zijn anders wordt de ECU van het skyhook systeem niet goed opgestart met een harde demping als gevolg. Heb ik al een paar x last van gehad, dus wanneer de Thesis wat meer moeite heeft met aanslaan, dan krijg je problemen de demping. Verder ben ik nog steeds helemaal blij.. ben er echt verliefd op!
Vandaag bij Auto Halan (Lancia dealer A'dam, DE Thesis specialist) geweest om de Thesis volledig te laten controleren op alle punten. Eind januari verloopt de garantie, dus voor mij aanleiding om dit te doen. Ik was met name benieuwd naar het subframe en roest in het algemeen onder de auto. Natuurlijk ook de draagarmen en alle rubbers. Om 11 uur de auto afgeleverd en na een een uur kwam de dealer met het verheugde nieuws dat de auto werkelijk in perfecte staat is! Werkelijk geen spatje roest, draagarmen en rubbers helemaal top
Het enige wat op korte termijn gedaan moet worden is: vervangen van de kentekenplaathouder achter (is lek waardoor er vocht in de achterbak kan komen), keyless entry rechtsvoor doet het niet, airbag melding is terug gekomen (komt door een stekker verbinding rechtsvoor konden ze me gelijk vertellen, moet opnieuw gesoldeerd worden) dat was het. Ook heb ik een Thesis schaal model 1:43 weten te bemachtigen . Hier was ik al lang op zoek naar. Ik heb trouwens niks hoeven te betalen voor de check, hiervoor HULDE aan Auto Halan! Het schaalmodel kostte trouwens 30 euro.
Ong. een maand geleden viel me op dat de Thesis veel harder als normaal gedempt was. Daardoor veel last van trillingen en oneffenheden die behoorlijk hard doorkwamen in het interieur. Ik terug naar de dealer in Eindhoven, de auto heeft daar bijna 3 weken gestaan, maar ze wisten er geen raad mee. Uiteindelijk ben ik zelf gaan neuzen op internet en daar kwam ik erachter dat dit euvel hoogstwaarschijnlijk werd veroorzaakt door de aansturing van het skyhook systeem. Iemand had hetzelfde probleem en die heeft toen 2 condensatoren in de ECU van het skyhook systeem vervangen met een positief resultaat. Na aandringen kreeg ik de dealer zover en wat denk je.. BULLSEYE! Dat was het dus. Ook is het zo dat de accu in optimale toestand moet zijn anders wordt de ECU van het skyhook systeem niet goed opgestart met een harde demping als gevolg. Heb ik al een paar x last van gehad, dus wanneer de Thesis wat meer moeite heeft met aanslaan, dan krijg je problemen de demping. Verder ben ik nog steeds helemaal blij.. ben er echt verliefd op!
F
FH126560
Guest
Een Kappa was inderdaad een goed en fijne auto. Een aantal maanden in een Kappa als voorloopauto gereden.