De oudste/jongste van Nederland ( overzicht op 1e pagina)

@Niels: ik ging er wel vanuit dat ie verbeterd kon worden. Dit is de enige keer dat ik ooit een nieuwe 500 heb gefotografeerd, en dat was omdat ie toen helemaal nieuw was. ;)
 
Een aanscherping van de oudste Opel GT in het register. Ik heb de foto gemaakt tijdens het Oldtimer Festival in Zandvoort.

Kenteken: 01-68-JA
Datum Eerste Toelating: 21-03-1969.


Opel GT by timvanessen, on Flickr
 
7415314114_4c962ed14a_z.jpg


Import oudste DL-05-13:
Datum eerste toelating: 28-02-1969
Vervaldatum APK: 02-06-2012
Datum aanvang laatste tenaamstelling: 16-09-2013

De jongste?
8608192797_ce9b4d6110_z.jpg

62-AJ-91
Datum eerste toelating: 03-01-1974
 
Pedigreepaul zei:
De jongste?
8608192797_ce9b4d6110_z.jpg

62-AJ-91
Datum eerste toelating: 03-01-1974
Klik om te vergroten...




Deze Opel GT is één dag jonger. De 14-AN-11 is van 04-01-1974. Gek genoeg heeft deze al sinds 2001 geen APK meer. Ik heb de foto echter gemaakt in juni 2009 en ik kan me niet voorstellen dat deze ondertussen verdwenen/gesloopt is. :S

Mocht de 62-AJ-91 echter een betere zijn dan mag wat mij betreft die aangehouden worden.
 
Aanscherping jongste Opel GT:
28-FM-68
Datum eerste toelating 17-04-1975(38,6 jaar)
Datum aanvang laatste tenaamstelling 08-02-2002(11,8 jaar)
Datum eerste afgifte Nederland 17-04-1975(38,6 jaar)
Status kenteken Geldig
Vervaldatum APK 01-02-2015
0226130734001.jpg


Aanscherping oudste Opel Manta A:
26-71-PH
Datum eerste toelating 23-10-1970(43,1 jaar)
Datum aanvang laatste tenaamstelling 24-11-2009(4,0 jaar)
Datum eerste afgifte Nederland 23-10-1970(43,1 jaar)
Status kenteken Geldig
Vervaldatum APK 20-11-2015
0240845580001.jpg
 
Leuk om te weten dat mijn MG MONTEGO TURBO de jongste is. Er zijn er nog 5 in Nederland, waarvan mijn auto de nog enige rijdende is. Van de 4 andere heb ik er twee gezien en die rijden naar alle waarschijnlijkheid nooit meer. Die zijn te ver heen om te restaureren. De overige twee ken ik niet. Mijn MG is volledig gerestaureerd en dit jaar gereed gekomen. Heeft nu slechts 85000 km gelopen en verkeerd nagenoeg in nieuwstaat.
 
Waarom is dat verkeerd?

Fantastisch juist! Het lijkt mij echt geweldig als je een 'Mijn Auto'-topic opent over deze geweldige en ernstig miskende auto.
 
Voorlopig jongste Scirocco 2:
NZ-NF-40
Datum eerste toelating 11-05-1993(20,5 jaar)
Datum aanvang laatste tenaamstelling 29-01-2013(9 mndn/20 dgn)
Datum eerste afgifte Nederland 09-05-1996(17,5 jaar)
Status kenteken Geldig
Vervaldatum APK 07-11-2013
volkswagen-scirocco-1-8-gt-ii-inj-5171941-1.jpg
 
Deze Dyane is nog een jaartje ouder: 72-76-EP (eerste toelating 13-02-1968)




En deze Dyane is nog wat jonger: KK-99-TP (eerste toelating 02-01-1984)

(deze foto vond ik op internet)

Tsa2ZTUoOe.jpg
 
Deze Citroën C15 moet haast wel de jongste van Nederland zijn. Hij is origineel Nederlands en van 10 januari 2006!

 
Dat is bijzonder, want de officiële levering van de C15 in Nederland is al in 1997 gestopt. Dit moet haast wel individuele import via België zijn geweest.

Bedankt voor de andere toevoegingen!
 
Oudste Rekord A:
60-ZV-84
1e toelating: 30-06-1963
1e afgifte NL: 18-11-1966


N.B. jaja, ik weet het, hij is later in NL gekomen. Maar dat neemt niet weg dat het een héél erg vroege is
https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q74/s720x720/946678_192100887611904_1894365997_n.jpg
 
Jammer dat 30-06 een fictieve datum is, de oorspronkelijke eerste toelatingsdatum is bij importauto's vaak onbekend.
 
Ook ken ik de volgend uit een ontbrekende categorie:

Kenteken: 56-34-NF
Merk: Opel
Model: Commodore A (SIX)
1e toelating & afgifte NL: 22-05-1970

https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q84/s720x720/1237812_225862707569055_989767705_n.jpg
model loopt van 1967 tot 1972
op die foto staat ook nog een jongere Commodore B (15-TA-77) 1e toelating & afgifte 18-11-1977
 
@929V6 dat is zo, maar zo zie ik er wel meer staan, even control+f in het register en dan 30-06 intypen levert 14 resultaten op.

Nou jij weer
 
Waarschijnlijk omdat hij daarvan nog geen betere heeft gevonden.
Van de D Kadett ken ik ze ook van 30-06-1979, terwijl het model toen nog niet eens bestond.. *-)
 
Tussendeoldtimers zei:
@929V6 dat is zo, maar zo zie ik er wel meer staan, even control+f in het register en dan 30-06 intypen levert 14 resultaten op.

Nou jij weer
Klik om te vergroten...

Klopt, maar bij praktisch alle 30-06 vermeldingen (uitgezonderd origineel Nederlandse kentekens) staat een notitie met een opmerking daarover. Ik zal de Rekord er dus best in zetten t.z.t., maar dus met opmerking en tot er wellicht een nog oudere opduikt. Wat ik dus bedoelde is dat ik het jammer vind dat we de exacte eerste toelatingsdatum daardoor waarschijnlijk niet kennen.

Voor de bovenstaande Méhari geldt trouwens hetzelfde en de 28-02 van de Opel GT uit 1969 is ook zo'n datum...
 
De oudste bestaande Rekord A die in mijn register staat is de ML-65-98 van 3-7-63.

De eerste Rekord A liep in Maart 1963 van de lopende band.
 
Samochód zei:
De oudste bestaande Rekord A die in mijn register staat is de ML-65-98 van 3-7-63.

De eerste Rekord A liep in Maart 1963 van de lopende band.
Klik om te vergroten...

Ok, heel leuk en aardig, maar waarom staat ie dan niet in 't register
 
Tussendeoldtimers zei:
Ook ken ik de volgend uit een ontbrekende categorie:

Kenteken: 56-34-NF
Merk: Opel
Model: Commodore A (SIX)
1e toelating & afgifte NL: 22-05-1970

https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q84/s720x720/1237812_225862707569055_989767705_n.jpg
model loopt van 1967 tot 1972
op die foto staat ook nog een jongere Commodore B (15-TA-77) 1e toelating & afgifte 18-11-1977
Klik om te vergroten...

deze kloppen wel. Toch?
 
Tussendeoldtimers zei:
Samochód zei:
De oudste bestaande Rekord A die in mijn register staat is de ML-65-98 van 3-7-63.

De eerste Rekord A liep in Maart 1963 van de lopende band.
Klik om te vergroten...

Ok, heel leuk en aardig, maar waarom staat ie dan niet in 't register
Klik om te vergroten...

Omdat die bij mij nog niet bekend was... En er kan best ff tijd zitten tussen de vermelding in dit topic en de opname in het register, geduld dus a.u.b.

Ik ben ervan overtuigd dat er van de Commodore A (1967-dec. 1971) nog wel nieuwere bestaan, dus die zou ik nog even afwachten. De Commodore B is een lastige, ik heb de 22-PZ-92 staan van 12-04-1978 maar de kentekencombinatie PZ is een jaar ouder (de auto zelf dus vermoedelijk ook). Dus de 15-TA-77 komt er wat mij betreft bij. T.z.t. dus.
 
Wellicht kan deze Commodore A tijdelijk doorgaan als de jongste van NL?

Kenteken: DL-56-81
Datum eerste toelating: 27-04-1971

 
Nieuwe oudste BMW Z3: PF-RH-36 van 20-6-1996. Gezien op de A12.

En gaan we ook de Mercedes T1/TN bijhouden? Ik kwam vandaag de 21-PB-69 tegen van 21-8-1979.
 
TT-41-RB De oudste R19:

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/renault/m747186847-schadeauto-renault-19-1-4-gts-88-laatste-in-kettingbotsing.html

$_85.JPG


:,(
 
Gelukkig is de carrosserie nog goed. :D

Maar ik kan me niet voorstellen dat dit voor duizend euro te repareren is om eerlijk te zijn. Wel eeuwig zonde.
 
Oh wat een prachtig ding.
Mooie kleur ook, doet me een beetje denken aan de bullit mustang, u wel bekend neem ik aan.
 
@XBXG: zou je willen ophouden met steeds al die verschillende posts onder elkaar te plaatsen? Dat is echt buitengewoon hinderlijk. Ik blijf maar scrollen.;)(:P)
 
lol ;)

Ik ken je redelijk goed genoeg om daar het sarcasme van in te zien. :-D





De BMW E23 mist nog in het overzicht. Ik kon in mijn fotoarchief de volgende exemplaren vinden, die vast snel verbeterd kunnen/zullen worden.

De oudste: 69-XG-XN
Datum eerste toelating: 08-03-1978




De jongste: RD-37-JT
Datum eerste toelating: 17-10-1986

 
De jongste pre-facelift Matiz op Marktplaats:

Kenteken: 25-GP-VL
Datum Eerste Toelating: 08-02-2001.

$_85.JPG


Ik vond overigens ook nog een import-Matiz met kenteken 43-HBV-8 en die heeft een eerste toelating van 22-11-2001. De 25-GP-VL komt hier niet eens in de buurt dus ik twijfel of de D.E.T van de import-Matiz klopt?
 
Faceliftjes neem ik het liefst zo min mogelijk in de lijst op, anders is het op een gegeven moment niet meer bij te houden.
 
929V6 zei:
Faceliftjes neem ik het liefst zo min mogelijk in de lijst op, anders is het op een gegeven moment niet meer bij te houden.
Klik om te vergroten...


Hmmm, er is echter maar 1 faceliftje geweest bij het eerste type Matiz (1998-2005). Deze vond plaats in 2001. Geen idee of het dan wel het overwegen waard is? Daewoo Matiz wiki: Klik hier.
 
D' oh zei:
929V6 zei:
Faceliftjes neem ik het liefst zo min mogelijk in de lijst op, anders is het op een gegeven moment niet meer bij te houden.
Klik om te vergroten...


Hmmm, er is echter maar 1 faceliftje geweest bij het eerste type Matiz (1998-2005). Deze vond plaats in 2001. Geen idee of het dan wel het overwegen waard is? Daewoo Matiz wiki: Klik hier.
Klik om te vergroten...

Weet ik, maar ik registreer het liefst alleen de oudste en jongste per modelgeneratie, om te voorkomen dat het einde helemaal zoek raakt.
 
De oudste Lada Niva:

Kenteken: DL-48-DD
Datum eerste toelating: 20-01-1979




De jongste Lada Niva:

Kenteken: 78-TH-JS
Datum eerste toelating: 21-09-2006

 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan