Jay DoubleYou
Asfaltkampioen
Joël D. zei:
Bij ons in de buurt reed ooit een MK1 met een **-HH-** kenteken. Deze was wel origineel Nederlands.
De oudste/jongste van Nederland ( overzicht op 1e pagina)
- Onderwerp starter D Elzinga
- Startdatum
Bij ons in de buurt reed ooit een MK1 met een **-HH-** kenteken. Deze was wel origineel Nederlands.
Guest
Die appeltjesgroene Volvo 343 met MH-kenteken bevindt zich momenteel in de slotfase van de restauratie. Deze wagen snort binnenkort dus weer vrolijk rond. Naar mijn weten is dit de oudste origineel Nederlandse 343, maar in België bevindt zich een nog ouder exemplaar.
Audi80Coupe
Net ingestapt
Audi 100:
De oudste Audi 100: JD-09-VV (inmiddels gesloopt, ex-persauto van PON)
Oudste nog in NL rijdend (staat bij een bedrijf te koop): JD-96-VT van 7 oktober 1982
De jongste is de: YY-74-GX van 11 januari 1991
Audi 100 Avant:
De oudste is de: LF-11-LT van 15 juni 1984
De jongste is de: ZB-81-YZ van 10 januari 1991
Audi 200:
De oudste is de: LY-29-XD van 19 maart 1985 (die moeten er eerder zijn geweest, zeker in 1984)
De jongste is de YZ-59-XP van 11 januari 1991
De oudste Audi 100: JD-09-VV (inmiddels gesloopt, ex-persauto van PON)
Oudste nog in NL rijdend (staat bij een bedrijf te koop): JD-96-VT van 7 oktober 1982
De jongste is de: YY-74-GX van 11 januari 1991
Audi 100 Avant:
De oudste is de: LF-11-LT van 15 juni 1984
De jongste is de: ZB-81-YZ van 10 januari 1991
Audi 200:
De oudste is de: LY-29-XD van 19 maart 1985 (die moeten er eerder zijn geweest, zeker in 1984)
De jongste is de YZ-59-XP van 11 januari 1991
A
Anoniem
Guest
Audi80Coupé zei:
Die is dan toch ouder dan de eerste, of ben ik nu gek?
Guest
Rob013 zei:
Volgens mij gaan de cijfers voor.
@Audi80Coupé: bij de jongste Avant heb je 1990 staan, maar ik neem aan dat je 1991 bedoelt?
Audi80Coupe
Net ingestapt
Tinman zei:
Ziet er zo uit ja, is eigenlijk een harde auto die alleen verschenen is.
grensrijder zei:
Dat bedoel ik zeer zeker.
A
Anoniem
Guest
Ik doe alles op datum eerste registratie en maak daarbij geen onderscheid tussen origineel Nederlandse en geïmporteerde auto's.
A
Anoniem
Guest
XBXG zei:
Zo gek ben ik dus toch niet!
A
Anoniem
Guest
Ik zag net een 3 Compact met JG-HT-??, dus behoorlijk jong. Ik weet het alleen niet zeker, want ik meen ook eens een H gezien te hebben.
Guest
Klopt Rob, de HT-HX-74 van een rijtest van deze site rijdt nog rond.
Guest
Mechanix zei:
Ik zag net bij mij in het dorp een (witte) Golf II diesel staan met FR-SJ-09 (13 okt. 1992).
Misschien dat er nog jongere zijn, maar ik kan me niet herinneren dat ik in die tijd ooit een Golf II met G-kenteken heb gezien.
A
Anoniem
Guest
Verkouden?
Jay DoubleYou
Asfaltkampioen
Rob013 zei:
Ik meende er zelfs wel eens een gezien te hebben met een L-kenteken.
A
Anoniem
Guest
Vanavond een Nissan Sunny gezien met kenteken XX-LV-51 (1999 dus). Behoorlijk jong, voor zo'n verouderd hok. Blijkt dus dat die dingen tot 2001 geleverd zijn! Ik heb ze zelf nog niet jonger gezien.
PedigreePaul
Net ingestapt
SVF
Kilometervreter
Rob013 zei:
Een station dus waarschijnlijk.
Japanners hadden in die tijd wel vaker de gewoonte dat een stationmodel 2 generaties of zelfs nog iets langer meeging, zoals bv de Lancer van 1992 die tot 2001 werd geleverd of de Mazda 323 model 1985 waarvan de station tot 1994 werd geleverd.
edit: die Cherry is best gaaf trouwens en niet eens zo duur!
A
Anoniem
Guest
Ik reed zojuist achter een Opel Kapitän 26-87. Dat "26-87" heb ik trouwens zojuist op RDW.nl geleerd.
FZ-42-57, 1e tennaamstelling 25 januari 1965. Introductie van dit model was in 1964, als ik correct geinformeerd ben.
De Opel had trouwens wel wat aandacht nodig...
FZ-42-57, 1e tennaamstelling 25 januari 1965. Introductie van dit model was in 1964, als ik correct geinformeerd ben.
De Opel had trouwens wel wat aandacht nodig...
A
Anoniem
Guest
Het was een "A". Een rechtgelijnde Amerikaan, maar dan op z'n Europees.
A
Anoniem
Guest
Pedigreepaul zei:
Hier in 013 staat zelfs een JK (en ook een K
, maar die overtreft natuurlijk niet de HZ. Overigens is die te koop staat wel bijzonder. Ik zie meestal een driedeurs.
A
Anoniem
Guest
Vandaag een Lancia Dedra gezien met XZ. Blijft een mooie auto!
A
Anoniem
Guest
929V6 zei:Rob013 zei:
XZ 1990 of XZ 1999? Komt namelijk qua periode zo'n beetje overeen met de oudste en jongste Dedra's.
Je hebt gelijk! Het was XZ 1999. Ik moet zo nog even die kant op, even kijken of 'ie er nog staat.
Quadrifoglio Verde
Kilometervreter
Eerste 147...
...en laatste 145/146?
...en laatste 145/146?
A
Anoniem
Guest
Pfoeh.... wat zijn Alfa's toch mooi. Veel vroeger/later ken ik ze inderdaad niet.
Vanavond overigens een Evasion gezien met L-kenteken. Best een oudje dus, en toch ziet 'ie er niet zo oud uit. Best een mooie auto zelfs!
Vanavond overigens een Evasion gezien met L-kenteken. Best een oudje dus, en toch ziet 'ie er niet zo oud uit. Best een mooie auto zelfs!
A
Anoniem
Guest
Vandaag een 405 Break gezien met PP-nogwat (heb een foto). Ik meen mij 406'en te herinneren met een N-kenteken, en ook een PD-kenteken op een Break. Een behoorlijk jonge 405 dus. Had ook een bijzondere kleur, van dat zee-blauwgroene. Foto op verzoek.
929V6
Asfaltkampioen
D. Elzinga zei:
Zou dat ook het originele kenteken zijn? Volgens mij was de NL-serie in februari 1985 nog niet uitgegeven. Zo hadden mijn ouders een Volvo 360 van maart, met een LY-kenteken.
In mijn stagetijd bij Peugeot hebben we ook eens een 405 Break van '97, met een R-kenteken, in de voorraad gehad.
XBXG
Kilometervreter
Volgens een RDW-document dat ik heb, begint de NL-serie met de NL-01-BB op 4 juli 1985.
Ik gok dat deze Kadett een LX-kenteken heeft gehad en enkele maanden later opnieuw op kenteken is gezet.
De datum van eerste toelating van de Kadett is 14 februari 1985 en de LX-serie liep van 9 t/m 25 februari 1985.
Ik gok dat deze Kadett een LX-kenteken heeft gehad en enkele maanden later opnieuw op kenteken is gezet.
De datum van eerste toelating van de Kadett is 14 februari 1985 en de LX-serie liep van 9 t/m 25 februari 1985.
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Maar goed, in de L-serie liepen er ook al aardig wat E-Kadetts.
Guest
Oudste Nederlandse Golf II GTI 16V: PJ-99-RS van 2-4-1986 (Er was er nog een uit maart 1986, maar die is helaas gesloopt)
Jongste Nederlandse Golf II GTI 16V: FZ-HJ-22 van 4-1-1993 (!), het is echt een Golf II, want de Golf III GTI 16V had een 2.0L motor, en dit is een 1.8, waarschijnlijk nog ergens als voorraad gestaan en pas heel laat op kenteken gezet. Ik denk dat dit absoluut de jongste is.
Oudste Nederlandse Golf II GTI G60: YL-80-LF van 29-05-1990
Jongse Nederlandse Golf II GTI G60: ZX-04-KG van 30-08-1991
Jongste Nederlandse Golf II GTI 16V: FZ-HJ-22 van 4-1-1993 (!), het is echt een Golf II, want de Golf III GTI 16V had een 2.0L motor, en dit is een 1.8, waarschijnlijk nog ergens als voorraad gestaan en pas heel laat op kenteken gezet. Ik denk dat dit absoluut de jongste is.
Oudste Nederlandse Golf II GTI G60: YL-80-LF van 29-05-1990
Jongse Nederlandse Golf II GTI G60: ZX-04-KG van 30-08-1991