De Nederlandse verkoopcijfers | oktober 2025 op p. 133
- Onderwerp starter Rutger DC
- Startdatum
-
- Tags
- autoverkopen economie
Guest
aras zei:
Als de kopers maar met hun ogen in hun hoofd kopen i.p.v. met bijtelling/leaseplicht/o.i.d. in hun hoofd, dan wordt de Up vast geen succes. Zelfs de tata nano ziet er bijna beter uit.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Modellen Top 50 augustus 2011
1. Volkswagen Polo 2.036
2. Peugeot 107 1.318
3. Volkswagen Golf 1.077
4. Toyota Aygo 1.076
5. Renault Twingo 988
6. Peugeot 508 985
7. Seat Ibiza 980
8. Ford Ka 842
9. Ford Fiesta 787
10. Citroën C1 787
11. Kia Picanto 784
12. Opel Corsa 765
13. Volkswagen Passat 764
14. Ford Focus 737
15. Opel Astra 710
16. Hyundai i10 703
17. Fiat 500 671
18. Suzuki Alto 649
19. Skoda Fabia 566
20. Fiat Panda 547
21. Citroën C3 521
22. Renault Mégane 520
23. Fiat Punto 507
24. Lexus CT 479
25. Skoda Octavia 452
26. Suzuki Swift 447
27. Volkswagen T5/Crafter 440
28. BMW 3-serie 423
29. Citroën DS3 409
30. Audi A4 387
31. Kia Sportage 363
32. Hyundai ix20 359
33. Opel Agila 341
34. Peugeot 207 335
35. Nissan Qashqai 334
36. Renault Clio 316
37. Toyota Verso-S 314
38. BMW 5-serie 309
39. Chevrolet Spark 306
40. Mazda 2 304
41. Toyota Auris 302
42. Audi A3 302
43. Ford C-MAX 300
44. Mercedes-Benz A-klasse 282
45. Audi A6 273
46. Volvo V70/XC70 270
47. Ford Mondeo 265
48. Kia Venga 254
49. Hyundai i20 243
50. Mercedes-Benz C-klasse 229
Bron: https://www.raivereniging.nl/actueel/nieuwsberichten/2011_3/20110902-autoverkopen-blijven-plussen-augustus.aspx
De Polo neemt een grote voorsprong op de rest en verkoopt dubbel zo goed als de eerstvolgende concurrent, de Seat Ibiza (ka-ching bij PON). Die ouwe Golf lukt het gewoon om de Focus en Astra met een redelijke afstand voor te blijven. De Passat weet de 508 deze maand echter niet voor te blijven: de 508 deed het erg goed in augustus! De RDC telt de data van de T5 en Crafter bij elkaar op en staat alweer in de lijst! Meest opvallende resultaat deze maand is toch wel de Lexus CT, het best verkochte model van een premiummerk. Wie dat 5 jaar geleden had voorspeld was voor gek verklaard
Zonder belastingvoordelen doet de Suzuki Swift het toch prima, terwijl de Toyota Verso-S waarschijnlijk mede dankzij de tv-spotjes en omdat de leveringen na de tsunami weer op gang zijn gekomen, prima scoort. De Mazda2 profiteert van de fiscaalvriendelijke BiFuel, bij Ford was de C-MAX dan eindelijk segment marktleider en de Mercedes A-klasse verkoopt dankzij aantrekkelijke acties opperbest in zijn nadagen. Fiat heeft nu dringend de nieuwe Panda en vernieuwde Punto nodig. Net buiten de Top 50 vallen o.a. de Volvo S60/V60, die bij onze zuiderburen juist als een speer gaat (de V60 heeft 20% bijtelling nodig!), de Nissan Juke die een goede maand had, de succesvolle Mitsubishi ASX, de Audi A5 (en dan moet de facelift met fiscaalvriendelijke benzinemotor nog komen!) en Alfa Romeo's MiTo en Giulietta. Honda herstelt van de vorige maanden en de leveringen van de Jazz Hybrid lijken weer op gang, de Citroën DS4 en Lancia Ypsilon klimmen steeds verder omhoog en het succes van de Chevrolet Aveo zonder introductiekorting valt helemaal weg. De Chevrolet Orlando is een ware winkeldochter, wat is dat toch met dat model?! De Hyundai ix35 doet het voor de tweede maand op rij bar slecht, bij BMW gaat het succes van de X3 ten koste van de X1. Ik vind de Opel Insignia een erg mooi model, maar verkopen doet 'ie niet (meer).
1. Volkswagen Polo 2.036
2. Peugeot 107 1.318
3. Volkswagen Golf 1.077
4. Toyota Aygo 1.076
5. Renault Twingo 988
6. Peugeot 508 985
7. Seat Ibiza 980
8. Ford Ka 842
9. Ford Fiesta 787
10. Citroën C1 787
11. Kia Picanto 784
12. Opel Corsa 765
13. Volkswagen Passat 764
14. Ford Focus 737
15. Opel Astra 710
16. Hyundai i10 703
17. Fiat 500 671
18. Suzuki Alto 649
19. Skoda Fabia 566
20. Fiat Panda 547
21. Citroën C3 521
22. Renault Mégane 520
23. Fiat Punto 507
24. Lexus CT 479
25. Skoda Octavia 452
26. Suzuki Swift 447
27. Volkswagen T5/Crafter 440
28. BMW 3-serie 423
29. Citroën DS3 409
30. Audi A4 387
31. Kia Sportage 363
32. Hyundai ix20 359
33. Opel Agila 341
34. Peugeot 207 335
35. Nissan Qashqai 334
36. Renault Clio 316
37. Toyota Verso-S 314
38. BMW 5-serie 309
39. Chevrolet Spark 306
40. Mazda 2 304
41. Toyota Auris 302
42. Audi A3 302
43. Ford C-MAX 300
44. Mercedes-Benz A-klasse 282
45. Audi A6 273
46. Volvo V70/XC70 270
47. Ford Mondeo 265
48. Kia Venga 254
49. Hyundai i20 243
50. Mercedes-Benz C-klasse 229
Bron: https://www.raivereniging.nl/actueel/nieuwsberichten/2011_3/20110902-autoverkopen-blijven-plussen-augustus.aspx
De Polo neemt een grote voorsprong op de rest en verkoopt dubbel zo goed als de eerstvolgende concurrent, de Seat Ibiza (ka-ching bij PON). Die ouwe Golf lukt het gewoon om de Focus en Astra met een redelijke afstand voor te blijven. De Passat weet de 508 deze maand echter niet voor te blijven: de 508 deed het erg goed in augustus! De RDC telt de data van de T5 en Crafter bij elkaar op en staat alweer in de lijst! Meest opvallende resultaat deze maand is toch wel de Lexus CT, het best verkochte model van een premiummerk. Wie dat 5 jaar geleden had voorspeld was voor gek verklaard
Zonder belastingvoordelen doet de Suzuki Swift het toch prima, terwijl de Toyota Verso-S waarschijnlijk mede dankzij de tv-spotjes en omdat de leveringen na de tsunami weer op gang zijn gekomen, prima scoort. De Mazda2 profiteert van de fiscaalvriendelijke BiFuel, bij Ford was de C-MAX dan eindelijk segment marktleider en de Mercedes A-klasse verkoopt dankzij aantrekkelijke acties opperbest in zijn nadagen. Fiat heeft nu dringend de nieuwe Panda en vernieuwde Punto nodig. Net buiten de Top 50 vallen o.a. de Volvo S60/V60, die bij onze zuiderburen juist als een speer gaat (de V60 heeft 20% bijtelling nodig!), de Nissan Juke die een goede maand had, de succesvolle Mitsubishi ASX, de Audi A5 (en dan moet de facelift met fiscaalvriendelijke benzinemotor nog komen!) en Alfa Romeo's MiTo en Giulietta. Honda herstelt van de vorige maanden en de leveringen van de Jazz Hybrid lijken weer op gang, de Citroën DS4 en Lancia Ypsilon klimmen steeds verder omhoog en het succes van de Chevrolet Aveo zonder introductiekorting valt helemaal weg. De Chevrolet Orlando is een ware winkeldochter, wat is dat toch met dat model?! De Hyundai ix35 doet het voor de tweede maand op rij bar slecht, bij BMW gaat het succes van de X3 ten koste van de X1. Ik vind de Opel Insignia een erg mooi model, maar verkopen doet 'ie niet (meer).
Rutger DC
Asfaltkampioen
Verkoopcijfers in augustus 2011 per merk met daarachter de percentages waarmee de verkopen zijn gestegen dan wel gedaald ten opzichte van dezelfde maand in 2010 (met alleen de 'volumemerken' en geen exclusieve sportwagenmerken waarvan de verkopen per maand sterk fluctueren). De cijfers zijn op basis van RDC/Rai Vereniging/Bovag:
Cadillac +++
SsangYong +++
Lexus 1002,22%
Lancia 528,00%
Jeep 130,00%
Alfa Romeo 61,99%
Kia 60,39%
Ford 51,40%
Th!nk 50,00%
Volkswagen 46,39%
Volvo 45,32%
Audi 39,67%
Skoda 37,08%
Mini 32,14%
Land Rover 30,76%
Hyundai 27,88%
Mercedes-Benz 17,55%
Citroën 16,65%
BMW 13,11%
Mitsubishi 8,07%
TOTAAL 7,79%
Peugeot 5,50%
Porsche 1,72%
Opel -1,83%
Renault -3,37%
Honda -4,23%
Suzuki -5,53%
Mazda -5,69%
Subaru -5,71%
Nissan -10,23%
Fiat -19,74%
Seat -24,17%
Toyota -32,47%
Chevrolet - 41,74%
smart -42,67%
Dacia -71,96%
Jaguar -75,68%
Infiniti -83,33%
Daihatsu -85,16%*
Saab -91,07%
Chrysler -91,30%
Dodge -100,00%
* Exclusief Charade
Cadillac +++
SsangYong +++
Lexus 1002,22%
Lancia 528,00%
Jeep 130,00%
Alfa Romeo 61,99%
Kia 60,39%
Ford 51,40%
Th!nk 50,00%
Volkswagen 46,39%
Volvo 45,32%
Audi 39,67%
Skoda 37,08%
Mini 32,14%
Land Rover 30,76%
Hyundai 27,88%
Mercedes-Benz 17,55%
Citroën 16,65%
BMW 13,11%
Mitsubishi 8,07%
TOTAAL 7,79%
Peugeot 5,50%
Porsche 1,72%
Opel -1,83%
Renault -3,37%
Honda -4,23%
Suzuki -5,53%
Mazda -5,69%
Subaru -5,71%
Nissan -10,23%
Fiat -19,74%
Seat -24,17%
Toyota -32,47%
Chevrolet - 41,74%
smart -42,67%
Dacia -71,96%
Jaguar -75,68%
Infiniti -83,33%
Daihatsu -85,16%*
Saab -91,07%
Chrysler -91,30%
Dodge -100,00%
* Exclusief Charade
Rutger DC
Asfaltkampioen
Ik ben nog vergeten te vermelden dat de Hyundai i40 goed startte in augustus: 183 stuks. Ter vergelijking:
1 Peugeot 508 985
2 Volkswagen Passat 764
3 Ford Mondeo 265
4 Hyundai i40 183
5 Skoda Superb 181
6 Toyota Avensis 152
7 Opel Insignia 101
8 Renault Laguna 100
9 Citroën C5 89
10 Mazda 6 46
11 Seat Exeo 43
12 Alfa Romeo 159 12
13 Subaru Legacy/Outback 12
14 Honda Accord 11
15 Suzuki Kizashi 5
1 Peugeot 508 985
2 Volkswagen Passat 764
3 Ford Mondeo 265
4 Hyundai i40 183
5 Skoda Superb 181
6 Toyota Avensis 152
7 Opel Insignia 101
8 Renault Laguna 100
9 Citroën C5 89
10 Mazda 6 46
11 Seat Exeo 43
12 Alfa Romeo 159 12
13 Subaru Legacy/Outback 12
14 Honda Accord 11
15 Suzuki Kizashi 5
Mach1
Kilometervreter
Dat is zeker een goede start! Ik kwam er vandaag voor het eerst een 'in het wild' tegen. Enige grote minpunt vind ik die verschrikkelijke ledverlichting, dat had wel wat fraaier gekund.
Verder merk ik op dat de A1 uit de top 50 is gevallen. De komst van de vijfdeurs zal misschien leiden tot hogere verkoopaantallen.
Verder merk ik op dat de A1 uit de top 50 is gevallen. De komst van de vijfdeurs zal misschien leiden tot hogere verkoopaantallen.
Total Loss
Kilometervreter
Mwah, hangt er mar vanaf hoeveel van die auto's bij daadwerkelijke klanten zijn terechtgekomen. Heb even gekeken maar Hyundai heeft +/- 115 dealers in Nederland, geef die allemaal 1 of 2 demo's in de maand Augustus en je zit al aan die 183 stuks.
Zegt dus nog niet zo heel veel naar mijn idee.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Mach1 zei:
Er zullen ongetwijfeld veel demo auto's bijzitten, dus het is nog even afwachten of de i40 stand zal houden. Wel opmerkelijk trouwens dat het D-segment eigenlijk om twee modellen draait (uitgezonderd de premiummerken): de Passat en 508.
Mach1 zei:
Ongetwijfeld. De A1 schommelt volgens mij al lang rond de nummer 50. Niet slecht voor een 3-deurs model zonder 14% bijtelling.
Guest
De cijfers van augustus staan er weer op.
Ik zie een aardig verschil bij de Seat Exeo 43 volgens Bovag/Rai en 105 volgens autoweek.
Ik zie een aardig verschil bij de Seat Exeo 43 volgens Bovag/Rai en 105 volgens autoweek.
LM 1
Wegverkenner
gfx zei:
Ja die verschillen vallen mij ook altijd op. Om eerlijk te zijn geloof ik de Bovag eerder.
Een verschil van één auto maakt opzich niet veel uit (tenzij er wat in de ranking verandert), maar soms zijn de verschillen te groot.
Ben benieuwd welke verklaring daarachter zit.
A
Anoniem
Guest
T3 Ford F150
T2 Land Rover Evoque
K Aston Martin Cygnet
T2 Land Rover Evoque
K Aston Martin Cygnet
Code:
[hr][b] 0 100.0% 725 V Totaal[/b]
1 46.5% 337 V Volkswagen Kombi
2 17.8% 129 V Mercedes-Benz Vito
3 13.8% 100 V Volkswagen Crafter
4 8.8% 64 V Ford Transit
5 5.9% 43 V Mercedes-Benz Sprinter
6 3.6% 26 V Renault Trafic
7 2.5% 18 V Opel Vivaro
8 0.6% 4 V Peugeot Boxer
9 0.3% 2 V Mercedes-Benz Viano
10 0.3% 2 V Citroen Jumper
[hr][b] 0 100.0% 235 T3 Totaal[/b]
1 35.3% 83 T3 BMW X5
2 16.2% 38 T3 Volvo XC90
3 12.3% 29 T3 Porsche Cayenne
4 6.8% 16 T3 BMW X6
5 6.0% 14 T3 Land Rover Range Rover
6 5.1% 12 T3 Volkswagen Touareg
7 4.7% 11 T3 Jeep Grand Cherokee
8 4.3% 10 T3 Audi Q7
9 3.8% 9 T3 Land Rover Discovery
10 2.1% 5 T3 Lexus RX
11 1.3% 3 T3 Nissan Murano
12 0.9% 2 T3 Toyota Land Cruiser
13 0.4% 1 T3 Mazda CX-7
14 0.4% 1 T3 Ford F150
15 0.4% 1 T3 Ford Explorer
[hr][b] 0 100.0% 1284 T2 Totaal[/b]
1 28.4% 365 T2 Kia Sportage
2 11.4% 147 T2 Hyundai ix35
3 11.1% 142 T2 Volkswagen Tiguan
4 8.6% 111 T2 Audi Q5
5 6.5% 84 T2 Volvo XC60
6 6.2% 79 T2 Mitsubishi Outlander
7 4.8% 62 T2 Toyota RAV4
8 4.4% 57 T2 BMW X1
9 2.6% 33 T2 Subaru Forester
10 2.3% 30 T2 Jeep Compass
11 2.0% 26 T2 Mercedes-Benz GLK
12 1.8% 23 T2 Hyundai Santa Fe
13 1.6% 20 T2 Land Rover Freelander
14 1.5% 19 T2 Kia Sorento
15 1.1% 14 T2 Opel Antara
16 1.0% 13 T2 BMW X3
17 0.9% 12 T2 Ford Kuga
18 0.9% 11 T2 Honda CR-V
19 0.4% 5 T2 Land Rover Evoque
20 0.3% 4 T2 SsangYong Korando
21 0.3% 4 T2 Peugeot 4007
22 0.3% 4 T2 Citroen C-crosser
23 0.3% 4 T2 Chevrolet Captiva
24 0.2% 3 T2 Suzuki Vitara
25 0.2% 3 T2 Jeep Patriot
26 0.2% 2 T2 Nissan X-Trail
27 0.2% 2 T2 Nissan Pathfinder
28 0.2% 2 T2 Mercedes-Benz G-klasse
29 0.2% 2 T2 Jeep Wrangler
30 0.1% 1 T2 Land Rover Defender
[hr][b] 0 100.0% 411 T1 Totaal[/b]
1 30.4% 125 T1 Mini Countryman
2 25.8% 106 T1 Dacia Duster
3 24.8% 102 T1 Skoda Yeti
4 13.6% 56 T1 Suzuki SX4
5 3.2% 13 T1 Fiat Sedici
6 2.2% 9 T1 Daihatsu Terios
[hr][b] 0 100.0% 298 P3 Totaal[/b]
1 36.6% 109 P3 Ford S-MAX
2 18.1% 54 P3 Volkswagen Sharan
3 15.8% 47 P3 Renault Espace
4 13.8% 41 P3 Ford Galaxy
5 13.1% 39 P3 Seat Alhambra
6 1.3% 4 P3 Peugeot 807
7 1.0% 3 P3 Mitsubishi Grandis
8 0.3% 1 P3 Chrysler Voyager
[hr][b] 0 100.0% 2171 P2 Totaal[/b]
1 21.6% 469 P2 Toyota Verso
2 9.6% 208 P2 Peugeot 3008
3 9.1% 197 P2 Peugeot 5008
4 9.0% 196 P2 Citroen C4 Picasso
5 8.5% 184 P2 Ford C-MAX
6 7.5% 163 P2 Volkswagen Touran
7 6.9% 149 P2 Seat Altea
8 6.3% 137 P2 Opel Zafira
9 6.3% 136 P2 Ford Grand C-max
10 5.0% 108 P2 Volkswagen Golf Plus
11 4.9% 107 P2 Renault Scenic
12 2.6% 57 P2 Mazda 5
13 1.8% 40 P2 Mercedes-Benz B-klasse
14 0.9% 20 P2 Chevrolet Orlando
[hr][b] 0 100.0% 1359 P1 Totaal[/b]
1 26.4% 359 P1 Hyundai ix20
2 20.2% 275 P1 Mercedes-Benz A-klasse
3 18.7% 254 P1 Kia Venga
4 16.1% 219 P1 Opel Meriva
5 4.5% 61 P1 Nissan Note
6 4.2% 57 P1 Renault Modus
7 2.8% 38 P1 Ford Fusion
8 2.5% 34 P1 Citroen C3 Picasso
9 1.2% 16 P1 Kia Soul
10 1.0% 14 P1 Toyota Urban Cruiser
11 1.0% 14 P1 Skoda Roomster
12 1.0% 13 P1 Subaru Trezia
13 0.3% 4 P1 Lancia Musa
14 0.1% 1 P1 Nissan Cube
[hr][b] 0 100.0% 135 L Totaal[/b]
1 30.4% 41 L Volkswagen Caddy
2 19.3% 26 L Renault Kangoo
3 10.4% 14 L Fiat Doblo
4 9.6% 13 L Peugeot Partner
5 9.6% 13 L Citroen Berlingo
6 8.9% 12 L Peugeot Bipper
7 5.2% 7 L Fiat Fiorino
8 5.2% 7 L Citroen Nemo
9 1.5% 2 L Fiat Qubo
[hr][b] 0 100.0% 64 K Totaal[/b]
1 70.3% 45 K Smart Fortwo
2 28.1% 18 K Toyota iQ
3 1.6% 1 K Aston Martin Cygnet
[hr][b] 0 100.0% 13 H Totaal[/b]
1 69.2% 9 H Porsche 911
2 15.4% 2 H Mercedes-Benz SLS AMG
3 7.7% 1 H Nissan GT-R
4 7.7% 1 H Mercedes-Benz SL
[hr][b] 0 100.0% 87 G Totaal[/b]
1 24.1% 21 G Peugeot RCZ
2 23.0% 20 G Honda CR-Z
3 19.5% 17 G Mercedes-Benz SLK
4 10.3% 9 G Mazda MX-5
5 6.9% 6 G Audi TT
6 5.7% 5 G BMW Z4
7 3.4% 3 G Renault Wind
8 3.4% 3 G Porsche Boxster
9 2.3% 2 G Nissan 370Z
10 1.1% 1 G Alfa Romeo Spider
[hr][b] 0 100.0% 55 F Totaal[/b]
1 32.7% 18 F Audi A8
2 29.1% 16 F Porsche Panamera
3 18.2% 10 F Mercedes-Benz S-klasse
4 16.4% 9 F BMW 7-serie
5 1.8% 1 F Lexus LS
6 1.8% 1 F Aston Martin Rapide
[hr][b] 0 100.0% 1140 E Totaal[/b]
1 28.4% 324 E BMW 5-serie
2 24.2% 276 E Audi A6
3 23.8% 271 E Volvo V70
4 12.1% 138 E Mercedes-Benz E-klasse
5 4.9% 56 E Audi A7
6 2.4% 27 E Volvo S80
7 1.8% 21 E Mercedes-Benz CLS
8 1.2% 14 E BMW 6-serie
9 0.6% 7 E Jaguar XF
10 0.2% 2 E Lexus GS
11 0.1% 1 E Saab 9-5
12 0.1% 1 E Infiniti M
13 0.1% 1 E Citroen C6
14 0.1% 1 E Cadillac CTS
[hr][b] 0 100.0% 4625 D Totaal[/b]
1 21.3% 986 D Peugeot 508
2 16.5% 762 D Volkswagen Passat
3 9.2% 424 D BMW 3-serie
4 8.3% 384 D Audi A4
5 5.6% 258 D Ford Mondeo
6 5.1% 234 D Mercedes-Benz C-klasse
7 4.6% 213 D Audi A5
8 4.0% 183 D Hyundai I40
9 3.9% 181 D Skoda Superb
10 3.4% 156 D Volvo V60
11 3.3% 152 D Toyota Avensis
12 2.3% 105 D Seat Exeo
13 2.2% 103 D Opel Insignia
14 2.2% 100 D Renault Laguna
15 2.0% 91 D Volvo V50
16 1.9% 89 D Citroen C5
17 1.5% 68 D Volvo S60
18 1.0% 47 D Mazda 6
19 0.6% 27 D Volvo C70
20 0.3% 12 D Subaru Legacy
21 0.3% 12 D Alfa Romeo 159
22 0.2% 11 D Honda Accord
23 0.2% 9 D Volvo S40
24 0.2% 9 D Lexus IS
25 0.1% 5 D Suzuki Kizashi
26 0.1% 4 D Saab 9-3
[hr][b] 0 100.0% 7228 C Totaal[/b]
1 14.9% 1074 C Volkswagen Golf
2 9.9% 712 C Opel Astra
3 9.7% 703 C Ford Focus
4 7.2% 519 C Renault Megane
5 6.6% 475 C Lexus Ct200h
6 6.3% 453 C Skoda Octavia
7 4.6% 335 C Nissan Qashqai
8 4.2% 302 C Toyota Auris
9 4.2% 301 C Audi A3
10 3.0% 216 C Mitsubishi ASX
11 3.0% 214 C Peugeot 308
12 2.8% 203 C Alfa Romeo Giulietta
13 2.7% 193 C Toyota Prius
14 2.2% 162 C Kia Ceed
15 2.0% 148 C Volkswagen Jetta
16 2.0% 142 C Seat Leon
17 2.0% 141 C Honda Civic
18 1.9% 137 C Citroen Ds4
19 1.9% 135 C Hyundai i30
20 1.5% 112 C BMW 1-serie
21 1.5% 109 C Citroen C4
22 1.1% 80 C Volvo C30
23 0.9% 64 C Mazda 3
24 0.7% 53 C Honda Insight
25 0.7% 49 C Nissan Leaf
26 0.6% 40 C Chevrolet Cruze
27 0.5% 38 C Mitsubishi Lancer
28 0.5% 37 C Hyundai Veloster
29 0.4% 27 C Volkswagen Scirocco
30 0.4% 27 C Fiat Bravo
31 0.2% 18 C Lancia Delta
32 0.1% 6 C Volkswagen Eos
33 0.0% 2 C Subaru Impreza
34 0.0% 1 C Chevrolet Nubira
[hr][b] 0 100.0% 10238 B Totaal[/b]
1 20.4% 2085 B Volkswagen Polo
2 9.5% 977 B Seat Ibiza
3 7.4% 762 B Opel Corsa
4 7.3% 749 B Ford Fiesta
5 5.5% 565 B Skoda Fabia
6 5.1% 521 B Citroen C3
7 4.8% 495 B Fiat Punto
8 4.4% 447 B Suzuki Swift
9 4.0% 406 B Citroen DS3
10 3.3% 334 B Peugeot 207
11 3.1% 315 B Renault Clio
12 2.9% 302 B Mazda 2
13 2.5% 258 B Hyundai i20
14 2.2% 226 B Alfa Romeo Mito
15 2.0% 209 B Nissan Juke
16 1.8% 183 B Honda Jazz
17 1.7% 178 B Mini Mini
18 1.6% 164 B Audi A1
19 1.5% 151 B Toyota Yaris
20 1.4% 147 B Mitsubishi Colt
21 1.3% 135 B Lancia Ypsilon
22 1.2% 126 B Peugeot 206
23 1.2% 120 B Kia Rio
24 1.0% 102 B Dacia Sandero
25 1.0% 101 B Nissan Micra
26 0.9% 95 B Chevrolet Aveo
27 0.3% 32 B Dacia Logan
28 0.3% 29 B Mini Clubman
29 0.1% 13 B Toyota Charade
30 0.0% 5 B Subaru Justy
31 0.0% 4 B Daihatsu Sirion
32 0.0% 1 B Opel Tigra
33 0.0% 1 B Citroen Ds3 Racing
[hr][b] 0 100.0% 9094 A Totaal[/b]
1 14.4% 1305 A Peugeot 107
2 11.8% 1074 A Toyota Aygo
3 10.8% 985 A Renault Twingo
4 8.8% 801 A Ford Ka
5 8.6% 784 A Kia Picanto
6 8.5% 772 A Citroen C1
7 7.7% 698 A Hyundai i10
8 7.1% 643 A Suzuki Alto
9 7.1% 642 A Fiat 500
10 6.0% 542 A Fiat Panda
11 3.8% 342 A Opel Agila
12 3.2% 295 A Chevrolet Spark
13 0.9% 86 A Suzuki Splash
14 0.9% 86 A Nissan Pixo
15 0.3% 23 A Volkswagen Fox
16 0.1% 9 A Peugeot Ion
17 0.1% 7 A Daihatsu CuoreGuest
Zo, die scenic valt erg weg zeg!
En wat verkoopt die (lelijke ) lexus ctf200 goed!
En wat verkoopt die (lelijke
) lexus ctf200 goed!
der Magistrat
Kilometervreter
Zo, die DS3 blijft maar gaan, zelfs meer dan de A1. Maar, die Nederlandse verkoopcijfers variëren wat te veel om er echt conclusies uit te trekken.
Guest
JP2010 zei:Zo, die scenic valt erg weg zeg!
En wat verkoopt die (lelijke
Scenic was jaren terug in NL een vaste top 10 klant.
Maar net als de 308, die de voormalige nummer 1 307 opvolgde, doen deze voormalige 'lievelingen' het in NL niet bijster goed meer.
Ook de 5008 en 3008 zakken weg. En de 5008 is net twee jaar oud.
De Lexus is inderdaad geen mooie auto.
Wel opmerkelijk is dat Fiat in NL nog nooit zo'n hoog marktaandeel heeft gehad (althans, de laatste 25 jaar)
Rutger DC
Asfaltkampioen
Leasecijfers van januari t/m augustus 2011: https://www.fleetmotive.nl/_downloads/fleetmotive%2003-2011.pdf (pagina 38-39)
Volkswagen is ruim 4x zo groot als Ford en 3x zo groot als Opel.
Audi 5x zo groot als Mercedes-Benz, dat op zijn beurt kleiner is dan Alfa Romeo!
Honda van 5.7% in 2009 naar 0.9% in 2011, Lexus van 0.1% naar 1.0%.
De Top 5 is dus:
1. Volkswagen Polo 5.449
2. Volkswagen Golf 4.380
3. Volkswagen Passat 4.354
4. Seat Ibiza 3.412
5. Peugeot 508 3.099
Volkswagen is ruim 4x zo groot als Ford en 3x zo groot als Opel.
Audi 5x zo groot als Mercedes-Benz, dat op zijn beurt kleiner is dan Alfa Romeo!
Honda van 5.7% in 2009 naar 0.9% in 2011, Lexus van 0.1% naar 1.0%.
De Top 5 is dus:
1. Volkswagen Polo 5.449
2. Volkswagen Golf 4.380
3. Volkswagen Passat 4.354
4. Seat Ibiza 3.412
5. Peugeot 508 3.099
Rutger DC
Asfaltkampioen
September staat online op Dealersupportnet: https://www.dealersupportnet.nl/Files/merken%20PC%20ytm%2009-2011.pdf
Volkswagen blijft de onbetwiste nummer 1, Opel stijgt naar 2, Kia en Hyundai staan weer solide in de Top 10 op resp. 7 en 8 (en voor Citroën en Fiat). Dat laatste merk valt net als Seat de laatste tijd flink terug. De Ibiza (e-Ecomotive) en Punto (Multijet 85) lijken gevoeliger voor de toegenomen concurrentie dan bijvoorbeeld de Polo. Lexus en Lancia vallen flink terug ten opzichte van vorige (zeer sterke) maand, Land Rover begint nu te profiteren van het 'Evoque-effect' en ook Jaguar herstelt weer na de uiterst waardeloze augustusmaand (van 9 naar 41 stuks). Verder profiteert Mazda duidelijk van de belastingvrije Mazda2 BiFuel. SsangYong wist voor het eerst sinds de herintroductie geen enkele auto te verkopen (op geel kenteken). Pas volgend jaar zal SsangYong flink kunnen groeien met de introductie van de Korando 2.0 benzine en basisdiesel. De komende drie maanden verwacht ik een sterke opleving voor Chevrolet, gezien de 19% kortingen op de Spark en Aveo (t/m 31 december). Dat merk zal in 2012 dan ook vast heel beroerd uit de startblokken komen...
Volkswagen blijft de onbetwiste nummer 1, Opel stijgt naar 2, Kia en Hyundai staan weer solide in de Top 10 op resp. 7 en 8 (en voor Citroën en Fiat). Dat laatste merk valt net als Seat de laatste tijd flink terug. De Ibiza (e-Ecomotive) en Punto (Multijet 85) lijken gevoeliger voor de toegenomen concurrentie dan bijvoorbeeld de Polo. Lexus en Lancia vallen flink terug ten opzichte van vorige (zeer sterke) maand, Land Rover begint nu te profiteren van het 'Evoque-effect' en ook Jaguar herstelt weer na de uiterst waardeloze augustusmaand (van 9 naar 41 stuks). Verder profiteert Mazda duidelijk van de belastingvrije Mazda2 BiFuel. SsangYong wist voor het eerst sinds de herintroductie geen enkele auto te verkopen (op geel kenteken). Pas volgend jaar zal SsangYong flink kunnen groeien met de introductie van de Korando 2.0 benzine en basisdiesel. De komende drie maanden verwacht ik een sterke opleving voor Chevrolet, gezien de 19% kortingen op de Spark en Aveo (t/m 31 december). Dat merk zal in 2012 dan ook vast heel beroerd uit de startblokken komen...
Guest
Het is maar één maand, maar wel leuk voor Opel.
Ondanks de recente C3, C4 en de enthousiasme over de DS reeks krijgt Citroen het marktaandeel maar niet omhoog.
Ondanks de recente C3, C4 en de enthousiasme over de DS reeks krijgt Citroen het marktaandeel maar niet omhoog.
Mach1
Kilometervreter
[size=large]Dalende autoverkoop zet door[/size]
Na vijf uitstekende maanden en drie redelijke maanden zijn de autoverkopen in september voor het eerst ook daadwerkelijk gedaald. Tegenover 44.455 nieuwe auto's in de afgelopen maand stonden 45.569 stuks in september 2010, waarmee een daling van 2,4 procent te noteren valt. Dit blijkt uit voorlopige cijfers van RDC, bewerkt door bureau Aumacon.
Vooral het in augustus fors afgenomen consumentenvertrouwen is een belangrijke reden voor de stemmingsomslag. Vooral particulieren kunnen de weg naar de autoshowroom moeilijker vinden. De afzet van leaseauto's blijft vooralsnog fors toenemen. Met name kleine auto's blijven populair.
Inmiddels komt 52 procent van alle nieuwe auto's uit het A- of B-segment. Daarnaast spelen ook logistieke problemen de autobranche parten. Voor sommige modellen gelden inmiddels lange levertijden als gevolg van natuurrampen of verhoogde marktvraag in andere delen van de wereld.
Aumacon ziet na de afsluiting van de verkoopresultaten over de maand september aanleiding om de in maart van dit jaar afgegeven verkoopprognose voor 2011 (van 565 duizend nieuwe auto's in Nederland) aan te passen naar 545 duizend autoverkopen. Dat is altijd nog bijna dertien procent meer vergeleken met vorig jaar en is 2011 alsnog het beste van de afgelopen tien jaar.
Volkswagen verkocht vorige maand wederom de meeste nieuwe auto's (4.924 stuks), gevolgd door Opel (3.728) en Ford (3.575). In het jaarklassement over negen maanden staat Volkswagen soeverein aan kop (50.634 stuks, 11,2% marktaandeel), gevolgd door Peugeot (37.948/8,4%) en Renault (35.181/7,8%).
Het complete verkoopoverzicht is te vinden op www.dealersupportnet.nl.
autoweek.nl
Na vijf uitstekende maanden en drie redelijke maanden zijn de autoverkopen in september voor het eerst ook daadwerkelijk gedaald. Tegenover 44.455 nieuwe auto's in de afgelopen maand stonden 45.569 stuks in september 2010, waarmee een daling van 2,4 procent te noteren valt. Dit blijkt uit voorlopige cijfers van RDC, bewerkt door bureau Aumacon.
Vooral het in augustus fors afgenomen consumentenvertrouwen is een belangrijke reden voor de stemmingsomslag. Vooral particulieren kunnen de weg naar de autoshowroom moeilijker vinden. De afzet van leaseauto's blijft vooralsnog fors toenemen. Met name kleine auto's blijven populair.
Inmiddels komt 52 procent van alle nieuwe auto's uit het A- of B-segment. Daarnaast spelen ook logistieke problemen de autobranche parten. Voor sommige modellen gelden inmiddels lange levertijden als gevolg van natuurrampen of verhoogde marktvraag in andere delen van de wereld.
Aumacon ziet na de afsluiting van de verkoopresultaten over de maand september aanleiding om de in maart van dit jaar afgegeven verkoopprognose voor 2011 (van 565 duizend nieuwe auto's in Nederland) aan te passen naar 545 duizend autoverkopen. Dat is altijd nog bijna dertien procent meer vergeleken met vorig jaar en is 2011 alsnog het beste van de afgelopen tien jaar.
Volkswagen verkocht vorige maand wederom de meeste nieuwe auto's (4.924 stuks), gevolgd door Opel (3.728) en Ford (3.575). In het jaarklassement over negen maanden staat Volkswagen soeverein aan kop (50.634 stuks, 11,2% marktaandeel), gevolgd door Peugeot (37.948/8,4%) en Renault (35.181/7,8%).
Het complete verkoopoverzicht is te vinden op www.dealersupportnet.nl.
autoweek.nl
Mach1
Kilometervreter
Verkoopcijfers autoweek: september 2011
A
Anoniem
Guest
G Aston Martin Virage
G Aston Martin Vantage S
V Nissan Nv200
D Opel Ampera
T2 Audi Q3
G Aston Martin Vantage S
V Nissan Nv200
D Opel Ampera
T2 Audi Q3
Code:
[hr][b] 0 100.0% 150 V Totaal[/b]
1 31.3% 47 V Volkswagen Crafter
2 26.7% 40 V Ford Transit
3 16.0% 24 V Mercedes-Benz Sprinter
4 8.7% 13 V Volkswagen Kombi
5 5.3% 8 V Renault Trafic
6 5.3% 8 V Opel Vivaro
7 1.3% 2 V Volkswagen Multivan
8 1.3% 2 V Mercedes-Benz Viano
9 0.7% 1 V Volkswagen Caravelle
10 0.7% 1 V Peugeot Boxer
11 0.7% 1 V Nissan Nv200
12 0.7% 1 V Mercedes-Benz Vito
13 0.7% 1 V Fiat Scudo
14 0.7% 1 V Citroen Jumper
[hr][b] 0 100.0% 222 T3 Totaal[/b]
1 38.3% 85 T3 BMW X5
2 17.6% 39 T3 Volvo XC90
3 11.7% 26 T3 Porsche Cayenne
4 6.8% 15 T3 Land Rover Range Rover
5 5.0% 11 T3 Audi Q7
6 4.1% 9 T3 Volkswagen Touareg
7 3.6% 8 T3 Lexus RX
8 3.6% 8 T3 Jeep Grand Cherokee
9 1.8% 4 T3 Toyota Land Cruiser
10 1.8% 4 T3 Land Rover Discovery
11 1.8% 4 T3 BMW X6
12 1.4% 3 T3 Mercedes-Benz M-klasse
13 0.9% 2 T3 Nissan Murano
14 0.9% 2 T3 Mercedes-Benz GL
15 0.5% 1 T3 Mercedes-Benz R-klasse
16 0.5% 1 T3 Dodge Durango
[hr][b] 0 100.0% 1202 T2 Totaal[/b]
1 33.5% 403 T2 Kia Sportage
2 11.5% 138 T2 Volvo XC60
3 9.3% 112 T2 Hyundai ix35
4 7.1% 85 T2 Volkswagen Tiguan
5 6.9% 83 T2 Audi Q5
6 5.4% 65 T2 BMW X1
7 4.3% 52 T2 Mitsubishi Outlander
8 3.5% 42 T2 Toyota RAV4
9 3.2% 39 T2 Land Rover Evoque
10 2.3% 28 T2 Mercedes-Benz GLK
11 1.7% 21 T2 Jeep Compass
12 1.6% 19 T2 Subaru Forester
13 1.5% 18 T2 Land Rover Freelander
14 1.5% 18 T2 Chevrolet Captiva
15 1.1% 13 T2 Kia Sorento
16 1.1% 13 T2 Hyundai Santa Fe
17 1.1% 13 T2 BMW X3
18 0.7% 9 T2 Ford Kuga
19 0.7% 9 T2 Audi Q3
20 0.6% 7 T2 Citroen C-crosser
21 0.4% 5 T2 Honda CR-V
22 0.3% 4 T2 Opel Antara
23 0.2% 2 T2 Suzuki Vitara
24 0.2% 2 T2 Nissan X-Trail
25 0.1% 1 T2 Jeep Wrangler
26 0.1% 1 T2 Jeep Patriot
[hr][b] 0 100.0% 373 T1 Totaal[/b]
1 33.8% 126 T1 Skoda Yeti
2 23.3% 87 T1 Mini Countryman
3 23.1% 86 T1 Dacia Duster
4 15.0% 56 T1 Suzuki SX4
5 2.7% 10 T1 Daihatsu Terios
6 2.1% 8 T1 Fiat Sedici
[hr][b] 0 100.0% 164 P3 Totaal[/b]
1 37.2% 61 P3 Ford S-MAX
2 22.6% 37 P3 Volkswagen Sharan
3 17.1% 28 P3 Seat Alhambra
4 15.2% 25 P3 Ford Galaxy
5 4.9% 8 P3 Renault Espace
6 1.8% 3 P3 Mitsubishi Grandis
7 1.2% 2 P3 Peugeot 807
[hr][b] 0 100.0% 1391 P2 Totaal[/b]
1 15.5% 215 P2 Renault Scenic
2 14.8% 206 P2 Ford C-MAX
3 14.2% 198 P2 Volkswagen Touran
4 11.8% 164 P2 Volkswagen Golf Plus
5 7.5% 104 P2 Seat Altea
6 7.1% 99 P2 Peugeot 3008
7 7.0% 97 P2 Peugeot 5008
8 6.3% 88 P2 Toyota Verso
9 4.3% 60 P2 Citroen C4 Picasso
10 4.0% 55 P2 Mazda 5
11 3.5% 48 P2 Opel Zafira
12 1.6% 22 P2 Ford Grand C-max
13 1.5% 21 P2 Mercedes-Benz B-klasse
14 1.0% 14 P2 Chevrolet Orlando
[hr][b] 0 100.0% 1058 P1 Totaal[/b]
1 29.5% 312 P1 Toyota Verso S
2 15.3% 162 P1 Kia Venga
3 14.4% 152 P1 Mercedes-Benz A-klasse
4 13.2% 140 P1 Hyundai ix20
5 9.7% 103 P1 Opel Meriva
6 5.7% 60 P1 Nissan Note
7 3.5% 37 P1 Renault Modus
8 1.8% 19 P1 Skoda Roomster
9 1.7% 18 P1 Kia Soul
10 1.7% 18 P1 Citroen C3 Picasso
11 1.6% 17 P1 Subaru Trezia
12 1.0% 11 P1 Toyota Urban Cruiser
13 0.6% 6 P1 Ford Fusion
14 0.3% 3 P1 Lancia Musa
[hr][b] 0 100.0% 96 L Totaal[/b]
1 47.9% 46 L Volkswagen Caddy
2 14.6% 14 L Renault Kangoo
3 12.5% 12 L Peugeot Partner
4 8.3% 8 L Citroen Berlingo
5 7.3% 7 L Fiat Doblo
6 5.2% 5 L Peugeot Bipper
7 2.1% 2 L Fiat Fiorino
8 2.1% 2 L Citroen Nemo
[hr][b] 0 100.0% 53 K Totaal[/b]
1 69.8% 37 K Smart Fortwo
2 30.2% 16 K Toyota iQ
[hr][b] 0 100.0% 2 I Totaal[/b]
1 100.0% 2 I Bentley Continental
[hr][b] 0 100.0% 8 H Totaal[/b]
1 25.0% 2 H Porsche 911
2 25.0% 2 H Nissan GT-R
3 12.5% 1 H Ferrari Ff
4 12.5% 1 H Aston Martin Virage
5 12.5% 1 H Aston Martin Vantage S
6 12.5% 1 H Aston Martin DBS
[hr][b] 0 100.0% 46 G Totaal[/b]
1 23.9% 11 G Mercedes-Benz SLK
2 17.4% 8 G BMW Z4
3 15.2% 7 G Honda CR-Z
4 13.0% 6 G Peugeot RCZ
5 13.0% 6 G Audi TT
6 6.5% 3 G Renault Wind
7 4.3% 2 G Nissan 370Z
8 4.3% 2 G Mazda MX-5
9 2.2% 1 G Lotus Elise
[hr][b] 0 100.0% 63 F Totaal[/b]
1 30.2% 19 F Porsche Panamera
2 23.8% 15 F Audi A8
3 19.0% 12 F BMW 7-serie
4 15.9% 10 F Mercedes-Benz S-klasse
5 11.1% 7 F Jaguar XJ
[hr][b] 0 100.0% 1062 E Totaal[/b]
1 28.3% 301 E Volvo V70
2 26.5% 281 E BMW 5-serie
3 18.6% 198 E Mercedes-Benz E-klasse
4 15.9% 169 E Audi A6
5 3.1% 33 E Audi A7
6 2.5% 27 E Volvo S80
7 2.5% 27 E Jaguar XF
8 0.8% 8 E Mercedes-Benz CLS
9 0.7% 7 E BMW 6-serie
10 0.4% 4 E Saab 9-5
11 0.4% 4 E Infiniti M
12 0.3% 3 E Citroen C6
[hr][b] 0 100.0% 3608 D Totaal[/b]
1 20.2% 729 D Volkswagen Passat
2 10.5% 378 D Peugeot 508
3 9.7% 351 D Audi A4
4 7.9% 286 D BMW 3-serie
5 5.8% 209 D Skoda Superb
6 5.5% 197 D Volvo V60
7 5.4% 194 D Ford Mondeo
8 5.3% 193 D Mercedes-Benz C-klasse
9 5.1% 183 D Volvo V50
10 3.9% 142 D Volvo S60
11 3.3% 119 D Toyota Avensis
12 3.1% 111 D Hyundai I40
13 3.0% 108 D Renault Laguna
14 2.9% 106 D Audi A5
15 2.7% 98 D Opel Insignia
16 1.6% 56 D Citroen C5
17 1.1% 41 D Mazda 6
18 0.9% 34 D Seat Exeo
19 0.5% 18 D Volvo C70
20 0.5% 17 D Volvo S40
21 0.2% 9 D Subaru Legacy
22 0.2% 7 D Saab 9-3
23 0.2% 6 D Lexus IS
24 0.2% 6 D Honda Accord
25 0.1% 4 D Alfa Romeo 159
26 0.1% 2 D Suzuki Kizashi
27 0.1% 2 D Hyundai Genesis Coupe
28 0.0% 1 D Opel Ampera
29 0.0% 1 D Chevrolet Epica
[hr][b] 0 100.0% 5555 C Totaal[/b]
1 16.9% 938 C Volkswagen Golf
2 8.9% 494 C Opel Astra
3 8.1% 449 C Ford Focus
4 7.8% 434 C Skoda Octavia
5 6.8% 380 C Renault Megane
6 6.0% 336 C Nissan Qashqai
7 5.3% 293 C Toyota Auris
8 4.7% 263 C Volkswagen Jetta
9 4.7% 262 C Audi A3
10 4.1% 227 C BMW 1-serie
11 3.0% 165 C Lexus Ct200h
12 2.8% 153 C Mitsubishi ASX
13 2.7% 148 C Toyota Prius
14 2.6% 143 C Kia Ceed
15 1.9% 105 C Honda Civic
16 1.6% 91 C Peugeot 308
17 1.6% 88 C Citroen C4
18 1.5% 82 C Hyundai i30
19 1.4% 76 C Alfa Romeo Giulietta
20 1.2% 66 C Seat Leon
21 1.0% 57 C Volvo C30
22 1.0% 53 C Mazda 3
23 0.9% 50 C Citroen Ds4
24 0.8% 45 C Nissan Leaf
25 0.6% 36 C Chevrolet Cruze
26 0.5% 30 C Mitsubishi Lancer
27 0.5% 29 C Honda Insight
28 0.4% 22 C Volkswagen Scirocco
29 0.2% 12 C Fiat Bravo
30 0.2% 9 C Hyundai Veloster
31 0.1% 7 C Lancia Delta
32 0.1% 6 C Volkswagen Eos
33 0.1% 4 C Subaru Impreza
34 0.0% 2 C Dodge Caliber
[hr][b] 0 100.0% 7444 B Totaal[/b]
1 21.8% 1623 B Volkswagen Polo
2 9.4% 698 B Skoda Fabia
3 8.1% 603 B Seat Ibiza
4 7.4% 548 B Opel Corsa
5 4.7% 349 B Ford Fiesta
6 4.1% 308 B Suzuki Swift
7 4.1% 303 B Mazda 2
8 3.3% 243 B Toyota Yaris
9 3.1% 230 B Honda Jazz
10 3.0% 226 B Renault Clio
11 2.9% 219 B Kia Rio
12 2.9% 214 B Fiat Punto
13 2.7% 199 B Nissan Juke
14 2.6% 197 B Citroen C3
15 2.5% 183 B Audi A1
16 2.2% 162 B Peugeot 207
17 2.1% 156 B Mitsubishi Colt
18 2.0% 151 B Alfa Romeo Mito
19 1.8% 136 B Citroen DS3
20 1.7% 130 B Mini Mini
21 1.6% 121 B Hyundai i20
22 1.5% 111 B Nissan Micra
23 1.2% 93 B Dacia Sandero
24 0.8% 60 B Lancia Ypsilon
25 0.7% 55 B Chevrolet Aveo
26 0.7% 53 B Peugeot 206
27 0.4% 33 B Dacia Logan
28 0.3% 24 B Mini Clubman
29 0.1% 7 B Toyota Charade
30 0.1% 5 B Daihatsu Sirion
31 0.0% 3 B Subaru Justy
32 0.0% 1 B Hyundai Accent
[hr][b] 0 100.0% 6690 A Totaal[/b]
1 18.2% 1218 A Toyota Aygo
2 17.5% 1172 A Renault Twingo
3 14.1% 941 A Kia Picanto
4 10.0% 667 A Peugeot 107
5 8.6% 575 A Suzuki Alto
6 6.2% 414 A Hyundai i10
7 4.7% 315 A Opel Agila
8 4.3% 286 A Citroen C1
9 4.0% 266 A Fiat 500
10 3.6% 240 A Chevrolet Spark
11 2.6% 175 A Fiat Panda
12 2.4% 162 A Ford Ka
13 2.4% 158 A Suzuki Splash
14 0.9% 62 A Nissan Pixo
15 0.2% 12 A Peugeot Ion
16 0.2% 11 A Volkswagen Fox
17 0.2% 11 A Daihatsu Cuore
18 0.1% 4 A Mitsubishi i-MiEV
19 0.0% 1 A Citroen C-zeroMach1
Kilometervreter
@DC: Vind je niet dat de merken top 10 van Autoweek nogal verschilt van de cijfers van dealersupportnet die ze eerder deze week ook zelf publiceren? Er zit vaak wel wat verschil in, maar nu mist Opel wel heel veel auto's.....
Ik zie tijdens het typen van deze post dat de cijfers van Autoweek nu zijn aangepast (15 000 auto's meer dan vanochtend!). Geelhoeds lijsten zijn gebaseerd op de lijst die er vanochtend stond.
Ik zie tijdens het typen van deze post dat de cijfers van Autoweek nu zijn aangepast (15 000 auto's meer dan vanochtend!). Geelhoeds lijsten zijn gebaseerd op de lijst die er vanochtend stond.
A
Anoniem
Guest
Waar is de Volt nou heen dan? Da's gek. Is de lijst aangepast sinds vanochtend? Alles wat niet gevonden wordt krijg ik in een ander lijstje wat ik dan los post.
A
Anoniem
Guest
Mach1 zei:
Zo! Ja dat kan je zeggen ja!
Er zijn 5 auto's bijgekomen en van de 254 zijn er 214 aantallen veranderd!
Publiceer ze dan niet. Als je toch al dagen achter de rest aan loopt kan je toch best een uurtje extra wachten?
Code:
[hr][b] 0 100.0% 176 V Totaal[/b]
1 27.3% 48 V Volkswagen Crafter
2 25.0% 44 V Ford Transit
3 16.5% 29 V Mercedes-Benz Sprinter
4 12.5% 22 V Volkswagen Kombi
5 5.7% 10 V Renault Trafic
6 5.7% 10 V Opel Vivaro
7 1.7% 3 V Renault Master
8 1.1% 2 V Volkswagen Multivan
9 1.1% 2 V Mercedes-Benz Viano
10 0.6% 1 V Volkswagen Caravelle
11 0.6% 1 V Peugeot Boxer
12 0.6% 1 V Nissan Nv200
13 0.6% 1 V Mercedes-Benz Vito
14 0.6% 1 V Fiat Scudo
15 0.6% 1 V Citroen Jumper
[hr][b] 0 100.0% 299 T3 Totaal[/b]
1 42.5% 127 T3 BMW X5
2 16.4% 49 T3 Volvo XC90
3 11.0% 33 T3 Porsche Cayenne
4 6.4% 19 T3 Audi Q7
5 6.0% 18 T3 Land Rover Range Rover
6 3.0% 9 T3 Volkswagen Touareg
7 3.0% 9 T3 Jeep Grand Cherokee
8 2.7% 8 T3 Lexus RX
9 2.3% 7 T3 BMW X6
10 2.0% 6 T3 Land Rover Discovery
11 1.3% 4 T3 Toyota Land Cruiser
12 1.3% 4 T3 Mercedes-Benz M-klasse
13 0.7% 2 T3 Nissan Murano
14 0.7% 2 T3 Mercedes-Benz GL
15 0.3% 1 T3 Mercedes-Benz R-klasse
16 0.3% 1 T3 Dodge Durango
[hr][b] 0 100.0% 1559 T2 Totaal[/b]
1 30.5% 475 T2 Kia Sportage
2 16.1% 251 T2 Hyundai ix35
3 10.0% 156 T2 Volvo XC60
4 6.7% 104 T2 Volkswagen Tiguan
5 6.2% 96 T2 Audi Q5
6 4.7% 74 T2 BMW X1
7 4.6% 71 T2 Mitsubishi Outlander
8 3.2% 50 T2 Land Rover Evoque
9 3.1% 48 T2 Toyota RAV4
10 2.2% 35 T2 Mercedes-Benz GLK
11 1.7% 27 T2 Chevrolet Captiva
12 1.5% 24 T2 Jeep Compass
13 1.3% 21 T2 Subaru Forester
14 1.3% 21 T2 Land Rover Freelander
15 1.1% 17 T2 Kia Sorento
16 1.1% 17 T2 Hyundai Santa Fe
17 1.0% 15 T2 BMW X3
18 0.9% 14 T2 Honda CR-V
19 0.8% 12 T2 Ford Kuga
20 0.6% 9 T2 Audi Q3
21 0.5% 8 T2 Citroen C-crosser
22 0.3% 5 T2 Opel Antara
23 0.2% 3 T2 Suzuki Vitara
24 0.2% 3 T2 Nissan X-Trail
25 0.1% 1 T2 Peugeot 4007
26 0.1% 1 T2 Jeep Wrangler
27 0.1% 1 T2 Jeep Patriot
[hr][b] 0 100.0% 481 T1 Totaal[/b]
1 31.6% 152 T1 Skoda Yeti
2 26.6% 128 T1 Dacia Duster
3 22.7% 109 T1 Mini Countryman
4 14.1% 68 T1 Suzuki SX4
5 2.9% 14 T1 Fiat Sedici
6 2.1% 10 T1 Daihatsu Terios
[hr][b] 0 100.0% 217 P3 Totaal[/b]
1 37.8% 82 P3 Ford S-MAX
2 22.1% 48 P3 Volkswagen Sharan
3 15.7% 34 P3 Ford Galaxy
4 14.7% 32 P3 Seat Alhambra
5 7.4% 16 P3 Renault Espace
6 1.4% 3 P3 Mitsubishi Grandis
7 0.9% 2 P3 Peugeot 807
[hr][b] 0 100.0% 2140 P2 Totaal[/b]
1 16.9% 361 P2 Renault Scenic
2 13.9% 298 P2 Ford C-MAX
3 11.6% 249 P2 Volkswagen Touran
4 9.8% 210 P2 Peugeot 5008
5 9.0% 192 P2 Peugeot 3008
6 8.9% 191 P2 Volkswagen Golf Plus
7 6.4% 138 P2 Citroen C4 Picasso
8 6.1% 130 P2 Seat Altea
9 5.0% 108 P2 Toyota Verso
10 4.6% 98 P2 Opel Zafira
11 3.5% 74 P2 Mazda 5
12 1.8% 39 P2 Ford Grand C-max
13 1.3% 27 P2 Mercedes-Benz B-klasse
14 1.2% 25 P2 Chevrolet Orlando
[hr][b] 0 100.0% 1763 P1 Totaal[/b]
1 21.5% 379 P1 Toyota Verso S
2 21.2% 374 P1 Mercedes-Benz A-klasse
3 16.2% 285 P1 Opel Meriva
4 12.6% 223 P1 Hyundai ix20
5 11.2% 197 P1 Kia Venga
6 4.9% 86 P1 Nissan Note
7 3.6% 63 P1 Citroen C3 Picasso
8 3.5% 61 P1 Renault Modus
9 1.3% 23 P1 Skoda Roomster
10 1.1% 20 P1 Subaru Trezia
11 1.1% 19 P1 Kia Soul
12 1.0% 18 P1 Ford Fusion
13 0.6% 11 P1 Toyota Urban Cruiser
14 0.2% 4 P1 Lancia Musa
[hr][b] 0 100.0% 146 L Totaal[/b]
1 37.0% 54 L Volkswagen Caddy
2 17.1% 25 L Peugeot Partner
3 14.4% 21 L Renault Kangoo
4 11.0% 16 L Peugeot Bipper
5 9.6% 14 L Citroen Berlingo
6 6.8% 10 L Fiat Doblo
7 2.1% 3 L Fiat Fiorino
8 2.1% 3 L Citroen Nemo
[hr][b] 0 100.0% 72 K Totaal[/b]
1 65.3% 47 K Smart Fortwo
2 34.7% 25 K Toyota iQ
[hr][b] 0 100.0% 2 I Totaal[/b]
1 100.0% 2 I Bentley Continental
[hr][b] 0 100.0% 11 H Totaal[/b]
1 27.3% 3 H Porsche 911
2 18.2% 2 H Nissan GT-R
3 18.2% 2 H Ferrari California
4 9.1% 1 H Ferrari Ff
5 9.1% 1 H Aston Martin Virage
6 9.1% 1 H Aston Martin Vantage S
7 9.1% 1 H Aston Martin DBS
[hr][b] 0 100.0% 89 G Totaal[/b]
1 31.5% 28 G Peugeot RCZ
2 18.0% 16 G Honda CR-Z
3 16.9% 15 G Mercedes-Benz SLK
4 11.2% 10 G Audi TT
5 10.1% 9 G BMW Z4
6 4.5% 4 G Renault Wind
7 3.4% 3 G Mazda MX-5
8 2.2% 2 G Nissan 370Z
9 1.1% 1 G Lotus Elise
10 1.1% 1 G Alfa Romeo Spider
[hr][b] 0 100.0% 68 F Totaal[/b]
1 30.9% 21 F Porsche Panamera
2 22.1% 15 F Audi A8
3 17.6% 12 F Mercedes-Benz S-klasse
4 17.6% 12 F BMW 7-serie
5 11.8% 8 F Jaguar XJ
[hr][b] 0 100.0% 1313 E Totaal[/b]
1 27.7% 364 E Volvo V70
2 26.5% 348 E BMW 5-serie
3 19.7% 259 E Mercedes-Benz E-klasse
4 15.8% 207 E Audi A6
5 2.9% 38 E Audi A7
6 2.4% 31 E Jaguar XF
7 2.3% 30 E Volvo S80
8 1.1% 15 E Mercedes-Benz CLS
9 0.5% 7 E BMW 6-serie
10 0.4% 5 E Saab 9-5
11 0.4% 5 E Citroen C6
12 0.3% 4 E Infiniti M
[hr][b] 0 100.0% 4998 D Totaal[/b]
1 17.4% 869 D Volkswagen Passat
2 11.6% 582 D Peugeot 508
3 8.3% 417 D Audi A4
4 8.0% 401 D Opel Insignia
5 7.6% 381 D BMW 3-serie
6 5.9% 297 D Mercedes-Benz C-klasse
7 5.7% 283 D Ford Mondeo
8 5.3% 263 D Skoda Superb
9 4.8% 242 D Volvo V60
10 4.8% 241 D Volvo V50
11 3.3% 164 D Volvo S60
12 3.3% 164 D Hyundai I40
13 2.8% 139 D Toyota Avensis
14 2.6% 129 D Renault Laguna
15 2.6% 129 D Audi A5
16 1.7% 86 D Citroen C5
17 1.4% 70 D Mazda 6
18 0.7% 37 D Seat Exeo
19 0.5% 25 D Volvo C70
20 0.5% 23 D Volvo S40
21 0.3% 14 D Alfa Romeo 159
22 0.2% 10 D Subaru Legacy
23 0.2% 10 D Honda Accord
24 0.2% 8 D Saab 9-3
25 0.2% 8 D Lexus IS
26 0.1% 3 D Suzuki Kizashi
27 0.0% 2 D Hyundai Genesis Coupe
28 0.0% 1 D Chevrolet Epica
[hr][b] 0 100.0% 7865 C Totaal[/b]
1 14.3% 1121 C Volkswagen Golf
2 11.7% 924 C Opel Astra
3 10.8% 850 C Ford Focus
4 6.5% 512 C Renault Megane
5 6.3% 499 C Skoda Octavia
6 5.4% 422 C Nissan Qashqai
7 4.8% 379 C Toyota Auris
8 4.4% 346 C Audi A3
9 3.9% 304 C BMW 1-serie
10 3.7% 288 C Volkswagen Jetta
11 2.6% 207 C Peugeot 308
12 2.3% 184 C Lexus Ct200h
13 2.3% 183 C Mitsubishi ASX
14 2.2% 172 C Honda Civic
15 2.1% 167 C Toyota Prius
16 2.1% 167 C Kia Ceed
17 2.1% 164 C Hyundai i30
18 2.0% 160 C Citroen C4
19 1.7% 135 C Alfa Romeo Giulietta
20 1.7% 132 C Citroen Ds4
21 1.5% 117 C Mazda 3
22 1.0% 81 C Seat Leon
23 1.0% 77 C Volvo C30
24 0.7% 53 C Chevrolet Cruze
25 0.6% 49 C Nissan Leaf
26 0.6% 48 C Honda Insight
27 0.4% 34 C Mitsubishi Lancer
28 0.4% 28 C Volkswagen Scirocco
29 0.2% 19 C Fiat Bravo
30 0.2% 15 C Hyundai Veloster
31 0.2% 13 C Lancia Delta
32 0.1% 6 C Volkswagen Eos
33 0.1% 4 C Subaru Impreza
34 0.0% 2 C Dodge Caliber
35 0.0% 2 C Chevrolet Volt
36 0.0% 1 C Opel Ampera
[hr][b] 0 100.0% 11232 B Totaal[/b]
1 17.1% 1921 B Volkswagen Polo
2 10.2% 1151 B Opel Corsa
3 9.0% 1012 B Ford Fiesta
4 7.6% 859 B Skoda Fabia
5 6.7% 751 B Seat Ibiza
6 4.1% 463 B Citroen C3
7 3.8% 427 B Mazda 2
8 3.8% 422 B Fiat Punto
9 3.3% 374 B Suzuki Swift
10 2.9% 330 B Renault Clio
11 2.7% 306 B Peugeot 207
12 2.6% 296 B Hyundai i20
13 2.5% 285 B Honda Jazz
14 2.5% 282 B Kia Rio
15 2.5% 276 B Toyota Yaris
16 2.4% 275 B Nissan Juke
17 2.3% 259 B Citroen DS3
18 2.0% 229 B Alfa Romeo Mito
19 2.0% 228 B Audi A1
20 1.9% 212 B Nissan Micra
21 1.7% 195 B Mitsubishi Colt
22 1.6% 176 B Mini Mini
23 1.1% 121 B Chevrolet Aveo
24 1.0% 109 B Dacia Sandero
25 0.9% 106 B Peugeot 206
26 0.6% 68 B Lancia Ypsilon
27 0.4% 49 B Dacia Logan
28 0.3% 32 B Mini Clubman
29 0.1% 9 B Toyota Charade
30 0.0% 5 B Daihatsu Sirion
31 0.0% 3 B Subaru Justy
32 0.0% 1 B Hyundai Accent
[hr][b] 0 100.0% 11930 A Totaal[/b]
1 13.9% 1653 A Peugeot 107
2 12.7% 1517 A Renault Twingo
3 11.9% 1422 A Toyota Aygo
4 10.1% 1206 A Kia Picanto
5 8.5% 1015 A Hyundai i10
6 7.2% 860 A Opel Agila
7 6.7% 798 A Ford Ka
8 5.9% 709 A Suzuki Alto
9 5.4% 642 A Citroen C1
10 4.8% 575 A Fiat 500
11 4.3% 517 A Fiat Panda
12 4.0% 480 A Chevrolet Spark
13 2.4% 289 A Nissan Pixo
14 1.7% 198 A Suzuki Splash
15 0.1% 15 A Peugeot Ion
16 0.1% 12 A Daihatsu Cuore
17 0.1% 11 A Volkswagen Fox
18 0.1% 10 A Mitsubishi i-MiEV
19 0.0% 1 A Citroen C-zeroGuest
Geen Transporters verkocht?
Rutger DC
Asfaltkampioen
Modellen Top 50 september 2011
1. Volkswagen Polo 1.874
2. Peugeot 107 1.665
3. Renault Twingo 1.503
4. Toyota Aygo 1.416
5. Kia Picanto 1.203
6. Opel Corsa 1.154
7. Volkswagen Golf 1.117
8. Ford Fiesta 1.040
9. Hyundai i10 1.013
10. Opel Astra 923
11. Volkswagen Passat 869
12. Skoda Fabia 863
13. Ford Ka 859
14. Ford Focus 858
15. Opel Agila 854
16. Seat Ibiza 750
17. Suzuki Alto 710
18. Citroën C1 674
19. Fiat 500 593
20. Peugeot 508 585
21. Fiat Panda 516
22. Renault Mégane 508
23. Skoda Octavia 499
24. Chevrolet Spark 478
25. Kia Sportage 474
26. Citroën C3 469
27. Mazda 2 426
28. Audi A4 421
29. Fiat Punto 410
30. Volvo S60/V60 405
31. Opel Insignia 399
32. BMW 3-serie 381
33. Toyota Verso-S 379
34. Toyota Auris 379
35. Mercedes-Benz A-klasse 378
36. Nissan Qashqai 378
37. Suzuki Swift 377
38. Volvo V70/XC70 365
39. Renault Scénic 358
40. Audi A3 346
41. Ford C-MAX 339
42. BMW 5-serie 335
43. Renault Clio 329
44. Peugeot 207 305
45. BMW 1-serie 304
46. Hyundai i20 296
47. Mercedes-Benz C-klasse 294
48. Nissan Pixo 288
49. Volkswagen Jetta 288
50. Ford Mondeo 285
Bron: https://www.raivereniging.nl/actueel/nieuwsberichten/2011_4/20111005-personenautoverkopen-september-2011.aspx
De Opel Agila is voortaan wegenbelastingvrij (naast de 1.0 LPG ook de gewone 1.0), waardoor het ineens een sterke concurrent blijkt voor de bekende toppers in het A-segment. Ook de verkopen van zustermodel Splash verdubbelden ruim. De Mazda2 heeft misschien nog nooit zo hoog gestaan als in de afgelopen maand, ook met dank aan de wegenbelastingvrije 1.3 LPG versie. De afzet van de Punto is in elkaar geklapt, die heeft dringend behoefte aan de facelift en TwinAir. Verder is de afzet van de Insignia ten opzichte van vorige maand verviervoudigd: leveringen van de nieuwe versies met 20% bijtelling zullen nu volop begonnen zijn. De promotie van de Toyota Verso-S op tv mist zijn uitwerking niet: dit model dat verder nergens in Europa potten kan breken was de bestverkochte MPV in september. Renault ziet de afzet stijgen van de Scénic door de gloednieuwe 1.6 dCi dieselmotor met inderdaad 20% bijtelling. De Pixo van Nissan komt eindelijk weer eens om de hoek kijken: deze wegenbelastingvrije mini is om de een of andere reden compleet ondergesneeuwd. Verder een knappe prestatie van de Volkswagen Jetta: de beste maand sinds de introductie van de laatste generatie en succesvoller dan de Mondeo in september. Aangezien de Golf alle concurrenten voor weet te blijven, doet de combinatie Golf/Jetta het significant beter dan de Focus hatchback, sedan en Wagon. Wat is de best verkochte premium mini, de DS3, MiTo, A1 of Mini? Het antwoord is de aloude Mercedes A-klasse en met afstand!
Net buiten de Top 50 vallen de Opel Meriva (niet zo succesvol als zijn voorganger), Honda Jazz (Hybrid), de nieuwe Kia Rio komt aanstormen op 53, Nissan Juke en o.a. de Mercedes E-klasse en Nissan Micra (leveringen 1.2 DIG-S komen op gang). Verder opmerkelijk: de Renault Laguna was misschien te vroeg afgeschreven, want zet de afgelopen maanden toch maar mooie verkoopstijgingen neer dankzij 20% bijtelling en weet daarmee de Citroën C5 bijvoorbeeld voor te blijven. De Honda Insight werd verder afgetroefd door de Nissan Leaf. Toyota kan de Urban Cruiser verder net zo goed saneren.
1. Volkswagen Polo 1.874
2. Peugeot 107 1.665
3. Renault Twingo 1.503
4. Toyota Aygo 1.416
5. Kia Picanto 1.203
6. Opel Corsa 1.154
7. Volkswagen Golf 1.117
8. Ford Fiesta 1.040
9. Hyundai i10 1.013
10. Opel Astra 923
11. Volkswagen Passat 869
12. Skoda Fabia 863
13. Ford Ka 859
14. Ford Focus 858
15. Opel Agila 854
16. Seat Ibiza 750
17. Suzuki Alto 710
18. Citroën C1 674
19. Fiat 500 593
20. Peugeot 508 585
21. Fiat Panda 516
22. Renault Mégane 508
23. Skoda Octavia 499
24. Chevrolet Spark 478
25. Kia Sportage 474
26. Citroën C3 469
27. Mazda 2 426
28. Audi A4 421
29. Fiat Punto 410
30. Volvo S60/V60 405
31. Opel Insignia 399
32. BMW 3-serie 381
33. Toyota Verso-S 379
34. Toyota Auris 379
35. Mercedes-Benz A-klasse 378
36. Nissan Qashqai 378
37. Suzuki Swift 377
38. Volvo V70/XC70 365
39. Renault Scénic 358
40. Audi A3 346
41. Ford C-MAX 339
42. BMW 5-serie 335
43. Renault Clio 329
44. Peugeot 207 305
45. BMW 1-serie 304
46. Hyundai i20 296
47. Mercedes-Benz C-klasse 294
48. Nissan Pixo 288
49. Volkswagen Jetta 288
50. Ford Mondeo 285
Bron: https://www.raivereniging.nl/actueel/nieuwsberichten/2011_4/20111005-personenautoverkopen-september-2011.aspx
De Opel Agila is voortaan wegenbelastingvrij (naast de 1.0 LPG ook de gewone 1.0), waardoor het ineens een sterke concurrent blijkt voor de bekende toppers in het A-segment. Ook de verkopen van zustermodel Splash verdubbelden ruim. De Mazda2 heeft misschien nog nooit zo hoog gestaan als in de afgelopen maand, ook met dank aan de wegenbelastingvrije 1.3 LPG versie. De afzet van de Punto is in elkaar geklapt, die heeft dringend behoefte aan de facelift en TwinAir. Verder is de afzet van de Insignia ten opzichte van vorige maand verviervoudigd: leveringen van de nieuwe versies met 20% bijtelling zullen nu volop begonnen zijn. De promotie van de Toyota Verso-S op tv mist zijn uitwerking niet: dit model dat verder nergens in Europa potten kan breken was de bestverkochte MPV in september. Renault ziet de afzet stijgen van de Scénic door de gloednieuwe 1.6 dCi dieselmotor met inderdaad 20% bijtelling. De Pixo van Nissan komt eindelijk weer eens om de hoek kijken: deze wegenbelastingvrije mini is om de een of andere reden compleet ondergesneeuwd. Verder een knappe prestatie van de Volkswagen Jetta: de beste maand sinds de introductie van de laatste generatie en succesvoller dan de Mondeo in september. Aangezien de Golf alle concurrenten voor weet te blijven, doet de combinatie Golf/Jetta het significant beter dan de Focus hatchback, sedan en Wagon. Wat is de best verkochte premium mini, de DS3, MiTo, A1 of Mini? Het antwoord is de aloude Mercedes A-klasse en met afstand!
Net buiten de Top 50 vallen de Opel Meriva (niet zo succesvol als zijn voorganger), Honda Jazz (Hybrid), de nieuwe Kia Rio komt aanstormen op 53, Nissan Juke en o.a. de Mercedes E-klasse en Nissan Micra (leveringen 1.2 DIG-S komen op gang). Verder opmerkelijk: de Renault Laguna was misschien te vroeg afgeschreven, want zet de afgelopen maanden toch maar mooie verkoopstijgingen neer dankzij 20% bijtelling en weet daarmee de Citroën C5 bijvoorbeeld voor te blijven. De Honda Insight werd verder afgetroefd door de Nissan Leaf. Toyota kan de Urban Cruiser verder net zo goed saneren.
Mach1
Kilometervreter
[size=large]Aantal verkochte hybride auto’s daalt[/size]
Meldden we eerder deze week al dat de populariteit van hybrides in de Verenigde Staten tanende is, ook in Nederland nemen de verkopen af. In september dit jaar werden er volgens A2SP fors minder hybrides verkocht dan in dezelfde maand in 2010.
Volgens cijfers van automotive informatieleverancier A2SP neemt het aantal verkochte hybride auto’s, ondanks een gestegen aanbod, de afgelopen jaren af. In de eerste negen maanden van dit jaar werden er 12.244 hybrides op kenteken gezet, terwijl er in dezelfde periode vorig jaar nog 13.632 auto’s met ambivalente aandrijving werden afgezet. Dat is een daling van 10,2%, terwijl de automarkt als geheel over de eerste negen maanden juist met 15,2% groeide. De cijfers over september spreken helemaal boekdelen, afgelopen maand kromp het aantal verkochte hybrides met maar liefst 28,7%. Dit ondanks het gestegen aantal hybrides, afgelopen jaar hebben we bijvoorbeeld de Lexus CT200h en Honda Jazz Hybrid mogen verwelkomen. De bestverkochte hybride in september was de Toyota Auris Hybrid met 354 verkochte exemplaren, de Honda Jazz Hybrid nam met 257 exemplaren de tweede plek in en de Lexus CT200h staat met 172 verkopen op de derde plek.
autoweek.nl
Meldden we eerder deze week al dat de populariteit van hybrides in de Verenigde Staten tanende is, ook in Nederland nemen de verkopen af. In september dit jaar werden er volgens A2SP fors minder hybrides verkocht dan in dezelfde maand in 2010.
Volgens cijfers van automotive informatieleverancier A2SP neemt het aantal verkochte hybride auto’s, ondanks een gestegen aanbod, de afgelopen jaren af. In de eerste negen maanden van dit jaar werden er 12.244 hybrides op kenteken gezet, terwijl er in dezelfde periode vorig jaar nog 13.632 auto’s met ambivalente aandrijving werden afgezet. Dat is een daling van 10,2%, terwijl de automarkt als geheel over de eerste negen maanden juist met 15,2% groeide. De cijfers over september spreken helemaal boekdelen, afgelopen maand kromp het aantal verkochte hybrides met maar liefst 28,7%. Dit ondanks het gestegen aantal hybrides, afgelopen jaar hebben we bijvoorbeeld de Lexus CT200h en Honda Jazz Hybrid mogen verwelkomen. De bestverkochte hybride in september was de Toyota Auris Hybrid met 354 verkochte exemplaren, de Honda Jazz Hybrid nam met 257 exemplaren de tweede plek in en de Lexus CT200h staat met 172 verkopen op de derde plek.
autoweek.nl
Rutger DC
Asfaltkampioen
Verkoopcijfers in september 2011 per merk met daarachter de percentages waarmee de verkopen zijn gestegen dan wel gedaald ten opzichte van dezelfde maand in 2010 (met alleen de 'volumemerken' en geen exclusieve sportwagenmerken waarvan de verkopen per maand sterk fluctueren). De cijfers zijn op basis van RDC/Rai Vereniging/Bovag:
Lexus 529,41%
Land Rover 159,46%
Lancia 150,00%
Infiniti 100,00%
Jeep 84,21%
Mazda 78,96%
Kia 78,16%
Audi 67,11%
Jaguar 41,38%
Mini 39,04%
Alfa Romeo 32,40%
Porsche 31,11%
BMW 25,44%
Volvo 20,56%
Honda 15,72%
Ford 14,88%
Opel 12,36%
Nissan 9,09%
Volkswagen 1,07%
TOTAAL -2,39%
Hyundai -3,12%
Seat -3,76%
Mercedes-Benz -3,82%
Renault -4,11%
Skoda -15,45%
Subaru -15,71%
Peugeot -17,03%
Citroën -18,67%
Suzuki -21,00%
smart -21,67%
Toyota -22,30%
Mitsubishi -23,96%
Dacia -25,78%
Chevrolet -28,97%
Fiat -47,77%
Th!nk -50,00%
Saab -62,86%
Daihatsu -79,66%*
Dodge -86,67%
Chrysler -92,31%
* Inclusief AW-cijfers 'Toyota' Charade
Lexus 529,41%
Land Rover 159,46%
Lancia 150,00%
Infiniti 100,00%
Jeep 84,21%
Mazda 78,96%
Kia 78,16%
Audi 67,11%
Jaguar 41,38%
Mini 39,04%
Alfa Romeo 32,40%
Porsche 31,11%
BMW 25,44%
Volvo 20,56%
Honda 15,72%
Ford 14,88%
Opel 12,36%
Nissan 9,09%
Volkswagen 1,07%
TOTAAL -2,39%
Hyundai -3,12%
Seat -3,76%
Mercedes-Benz -3,82%
Renault -4,11%
Skoda -15,45%
Subaru -15,71%
Peugeot -17,03%
Citroën -18,67%
Suzuki -21,00%
smart -21,67%
Toyota -22,30%
Mitsubishi -23,96%
Dacia -25,78%
Chevrolet -28,97%
Fiat -47,77%
Th!nk -50,00%
Saab -62,86%
Daihatsu -79,66%*
Dodge -86,67%
Chrysler -92,31%
* Inclusief AW-cijfers 'Toyota' Charade
A
Anoniem
Guest
Marktaandeel Nissan in Europa op recordniveau
ROLLE - De Japanse autofabrikant Nissan heeft zijn marktaandeel in Europa vorige maand zien stijgen tot een recordniveau van 4,2 procent. Dat heeft Nissan vrijdag bekendgemaakt.
De autofabrikant verkocht in september 73.713 wagens in Europa, een stijging van 31 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar.
De meeste auto's werden in het Verenigd Koninkrijk (19.000) en Rusland (13.000) verkocht.
ROLLE - De Japanse autofabrikant Nissan heeft zijn marktaandeel in Europa vorige maand zien stijgen tot een recordniveau van 4,2 procent. Dat heeft Nissan vrijdag bekendgemaakt.
De autofabrikant verkocht in september 73.713 wagens in Europa, een stijging van 31 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar.
De meeste auto's werden in het Verenigd Koninkrijk (19.000) en Rusland (13.000) verkocht.
Rutger DC
Asfaltkampioen
[size=x-small]ma 10 okt 2011, 10:18[/size]
[size=medium]Hyundai noteert recordverkoop[/size]
SASSENHEIM - Het gaat Hyundai wereldwijd voor de wind, maar de Nederlandse markt draagt daar zijn steentje aan bij. De importeur leverde dit jaar al 20.000 personenauto's af, wat een record is. Nooit eerder wist het Koreaanse merk in ons land zoveel auto's te verkopen als dit jaar. En nota bene in een jaar dat nog maar negen maanden oud is.
De 20.000e Hyundai voor Nederland dit jaar werd afgelopen zaterdag aan de koper overhandigd. Over heel 2010 stond de verkoopteller op dik 18.000 eenheden, terwijl in 1991 nog maar 5.925 Nederlanders een Hyundai kochten. Aan het begin van de jaren tachtig wist het merk in Nederland slechts 1.975 eenheden af te zetten. De Koreanen zijn sinds 1978 in ons land actief. Nederland is het tweede exportland voor de autobouwer, de eerste in Europa.
Hyundai-importeur Greenib Car verwacht dat Hyundai begin 2012 een marktaandeel van 5% realiseert. Managing Director Hans Kwaad: “Hyundai hoeft niet per se de grootste autofabrikant te worden. Onze ambities liggen op een ander vlak. We willen niet zo zeer de grootste zijn. Wel de leukste. Hyundai wil naam maken in Nederland als een betrouwbare relatie. Als een merk waarbij klanten zich plezierig en vertrouwd voelen. Een Hyundai Hyundai beroert zowel hoofd als hart. Je koopt onze auto's met je verstand, vanwege de kwaliteit, de prijs en de betrouwbaarheid, maar ook omdat je onze auto’s mooi vindt!”.
Bron: https://www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_nieuws/10698685/__Hyundai_noteert_recordverkoop__.html
[size=medium]Hyundai noteert recordverkoop[/size]
SASSENHEIM - Het gaat Hyundai wereldwijd voor de wind, maar de Nederlandse markt draagt daar zijn steentje aan bij. De importeur leverde dit jaar al 20.000 personenauto's af, wat een record is. Nooit eerder wist het Koreaanse merk in ons land zoveel auto's te verkopen als dit jaar. En nota bene in een jaar dat nog maar negen maanden oud is.
De 20.000e Hyundai voor Nederland dit jaar werd afgelopen zaterdag aan de koper overhandigd. Over heel 2010 stond de verkoopteller op dik 18.000 eenheden, terwijl in 1991 nog maar 5.925 Nederlanders een Hyundai kochten. Aan het begin van de jaren tachtig wist het merk in Nederland slechts 1.975 eenheden af te zetten. De Koreanen zijn sinds 1978 in ons land actief. Nederland is het tweede exportland voor de autobouwer, de eerste in Europa.
Hyundai-importeur Greenib Car verwacht dat Hyundai begin 2012 een marktaandeel van 5% realiseert. Managing Director Hans Kwaad: “Hyundai hoeft niet per se de grootste autofabrikant te worden. Onze ambities liggen op een ander vlak. We willen niet zo zeer de grootste zijn. Wel de leukste. Hyundai wil naam maken in Nederland als een betrouwbare relatie. Als een merk waarbij klanten zich plezierig en vertrouwd voelen. Een Hyundai Hyundai beroert zowel hoofd als hart. Je koopt onze auto's met je verstand, vanwege de kwaliteit, de prijs en de betrouwbaarheid, maar ook omdat je onze auto’s mooi vindt!”.
Bron: https://www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_nieuws/10698685/__Hyundai_noteert_recordverkoop__.html
speedtouch
Wegverkenner
Ben meer benieuwd naar de volgende 2 maanden, want dan worden er, geloof ik, geen leaseauto's afgeleverd. Geeft wellicht een ander beeld.
Mach1
Kilometervreter
[size=large]Klein autoverkoopplusje in oktober[/size]
In september daalden de autoverkopen nog een klein beetje ten opzichte van 2010. In oktober wordt er weer een plus geschreven, al is het maar een heel kleintje.
Nadat in september zich kentering in de autoverkoopontwikkeling leek voor te doen (de verkopen daalden toen voor het eerst dit jaar) blijkt de automarkt toch over veerkracht te beschikken. Tegenover 44.052 nieuwe auto’s in de afgelopen maand stonden 43.920 stuks in oktober 2010, een stijging van 0,3 procent. Dit blijkt uit voorlopige cijfers van RDC, bewerkt door bureau AUMACON.
Na tien maanden staat de totale autoverkoop dit jaar nog wel stevig in de plus: 497.940 stuks dit jaar tegenover 434.598 stuks in de periode januari tot en met oktober 2011, een stijging van 14,6 procent. AUMACON heeft de jaarprognose voor 2011 staan op 545.000 autoverkopen. Realisatie daarvan zou alsnog betekenen dat 2011 als het beste autoverkoopjaar van de afgelopen tien jaar de boeken ingaat.
Volkswagen verkocht vorige maand wederom de meeste nieuwe auto’s (5.343 stuks), gevolgd door Peugeot (3.819) en Renault (3.794). In het jaarklassement over tien maanden staat Volkswagen met grote afstand tot de naaste concurrentie aan kop (55.968 stuks, 11,2% marktaandeel), gevolgd door Peugeot (41.751/8,4%) en Renault (38.994/7,8%).
Het complete verkoopoverzicht is te vinden op www.dealersupportnet.nl.
autoweek.nl
In september daalden de autoverkopen nog een klein beetje ten opzichte van 2010. In oktober wordt er weer een plus geschreven, al is het maar een heel kleintje.
Nadat in september zich kentering in de autoverkoopontwikkeling leek voor te doen (de verkopen daalden toen voor het eerst dit jaar) blijkt de automarkt toch over veerkracht te beschikken. Tegenover 44.052 nieuwe auto’s in de afgelopen maand stonden 43.920 stuks in oktober 2010, een stijging van 0,3 procent. Dit blijkt uit voorlopige cijfers van RDC, bewerkt door bureau AUMACON.
Na tien maanden staat de totale autoverkoop dit jaar nog wel stevig in de plus: 497.940 stuks dit jaar tegenover 434.598 stuks in de periode januari tot en met oktober 2011, een stijging van 14,6 procent. AUMACON heeft de jaarprognose voor 2011 staan op 545.000 autoverkopen. Realisatie daarvan zou alsnog betekenen dat 2011 als het beste autoverkoopjaar van de afgelopen tien jaar de boeken ingaat.
Volkswagen verkocht vorige maand wederom de meeste nieuwe auto’s (5.343 stuks), gevolgd door Peugeot (3.819) en Renault (3.794). In het jaarklassement over tien maanden staat Volkswagen met grote afstand tot de naaste concurrentie aan kop (55.968 stuks, 11,2% marktaandeel), gevolgd door Peugeot (41.751/8,4%) en Renault (38.994/7,8%).
Het complete verkoopoverzicht is te vinden op www.dealersupportnet.nl.
autoweek.nl
Rutger DC
Asfaltkampioen
Kia stijgt verder door naar plaats 6. De reden? Naast de succesvolle Picanto en Sportage is nu ook de Rio een verkooptopper!
Back on track: dankzij fiscaalvriendelijke uitvoeringen is de Opel Insignia weer helemaal terug
Suzuki Splash blijft in schaduw van Agila staan, maar beide modellen stijgen naar beste resultaat in tijden
[size=x-small]Foto's Autogetest.nl[/size]
1. Volkswagen Polo 2.559
2. Peugeot 107 1.782
3. Renault Twingo 1.758
4. Ford Ka 1.361
5. Toyota Aygo 1.259
6. Kia Picanto 1.118
7. Opel Agila 966
8. Opel Corsa 947
9. Volkswagen Golf 934
10. Ford Focus 934
11. Peugeot 508 879
12. Seat Ibiza 876
13. Volkswagen Passat 865
14. Ford Fiesta 859
15. Citroën C1 788
16. Kia Rio 755
17. Skoda Fabia 746
18. Opel Astra 724
19. Renault Clio 722
20. Fiat Punto 643
21. Renault Mégane 590
22. Opel Insignia 553
23. Citroën C3 528
24. Fiat Panda 527
25. Renault Scénic 509
26. Suzuki Alto 492
27. Chevrolet Spark 475
28. Volvo V70/XC70 470
29. Fiat 500 468
30. Audi A4 448
31. BMW 1-serie 447
32. Volvo S40/V50 446
33. Skoda Octavia 430
34. Nissan Qashqai 415
35. Audi A3 399
36. Peugeot 308 378
37. Hyundai ix35 374
38. Citroën DS3 364
39. Hyundai i10 354
40. Suzuki Swift 327
41. Nissan Micra 327
42. BMW 3-serie 323
43. Kia Sportage 319
44. Volvo S60/V60 317
45. Suzuki Splash 296
46. Peugeot 207 290
47. Alfa Romeo MiTo 278
48. BMW 5-serie 274
49. Skoda Superb 274
50. Toyota Auris 270
Bron: https://www.raivereniging.nl/actueel/nieuwsberichten/~/media/RaiAssociation/Files/Communicatie%20en%20PR/Autoverkopen/2011/20111102%20personenautoverkopen%20oktober%202011.ashx
Rutger DC
Asfaltkampioen
Verkoopcijfers in oktober 2011 per merk met daarachter de percentages waarmee de verkopen zijn gestegen dan wel gedaald ten opzichte van dezelfde maand in 2010 (met alleen de 'volumemerken' en geen exclusieve sportwagenmerken waarvan de verkopen per maand sterk fluctueren). De cijfers zijn op basis van RDC/Rai Vereniging/Bovag:
Cadillac +++
SsangYong +++
Lancia 242,86%
Jeep 216,67%
Lexus 200,00%
Land Rover 168,18%
Th!nk 150,00%
Kia 88,00%
Opel 59,15%
Ford 41,53%
Subaru 40,00%
Alfa Romeo 35,98%
Hyundai 25,05%
smart 23,94%
BMW 20,19%
Peugeot 18,57%
Renault 17,39%
Audi 17,14%
Nissan 10,77%
Mini 8,17%
Volvo 5,61%
Porsche 4,44%
Citroën 5,58%
Volkswagen 1,48%
TOTAAL 1,10%
Seat -0,45%
Jaguar -13,33%
Mitsubishi -13,80%
Mazda -15,32%
Suzuki -23,14%
Honda -23,38%
Chevrolet -24,65%
Mercedes-Benz -28,25%
Toyota -36,37%
Fiat -43,09%
Infiniti -50,00%
Skoda -50,08%
Dacia -64,50%
Daihatsu -71,15%*
Saab -78,57%
Dodge -97,62%
Chrysler -100,00%
Lada -100,00%
* Exclusief 'Toyota' Charade
Cadillac +++
SsangYong +++
Lancia 242,86%
Jeep 216,67%
Lexus 200,00%
Land Rover 168,18%
Th!nk 150,00%
Kia 88,00%
Opel 59,15%
Ford 41,53%
Subaru 40,00%
Alfa Romeo 35,98%
Hyundai 25,05%
smart 23,94%
BMW 20,19%
Peugeot 18,57%
Renault 17,39%
Audi 17,14%
Nissan 10,77%
Mini 8,17%
Volvo 5,61%
Porsche 4,44%
Citroën 5,58%
Volkswagen 1,48%
TOTAAL 1,10%
Seat -0,45%
Jaguar -13,33%
Mitsubishi -13,80%
Mazda -15,32%
Suzuki -23,14%
Honda -23,38%
Chevrolet -24,65%
Mercedes-Benz -28,25%
Toyota -36,37%
Fiat -43,09%
Infiniti -50,00%
Skoda -50,08%
Dacia -64,50%
Daihatsu -71,15%*
Saab -78,57%
Dodge -97,62%
Chrysler -100,00%
Lada -100,00%
* Exclusief 'Toyota' Charade
Rutger DC
Asfaltkampioen
Ik had trouwens niet verwacht dat de Agila het zo goed zo gaan doen door de belastingvrijstelling/14% bijtelling! Plots kan de Agila de concurrentie met de Tsjechische drieling, Twingo en Picanto goed aan. Ik snap dan ook niet waarom de up! steeds wordt vergeleken met de primitieve drieling uit Kolin. Nou oké, qua concept is de up!/Mii/Citigo duidelijk geïnspireerd op de Aygo/C1/107: het is ook een drieling (met als verschil dat de aandacht door PSA en Toyota 'eerlijker' werd verdeeld: de Mii en Citigo krijgen beduidend minder aandacht dan de up! en werden ook later geïntroduceerd), er zijn eveneens opvallende kostenbesparende maatregelen genomen, de achterklep doet denken aan die van de gezusters Kolin en de auto wordt geproduceerd in het vroeger nauw verbonden buurland Slowakije (Bratislava).
Maar toch, de drieling uit Kolin is inmiddels verouderd, de technisch vooruitstrevende nieuwe Panda, de sportief ogende allrounder Picanto, de value for money koning i10 en de volwassen Agila, Splash en Twingo zijn eerder de te kloppen concurrenten. Ik ben benieuwd wat de 'gezusters Bratislava' gaan doen, nemen ze het stokje van de 'gezusters Kolin' over? De komst van de 5-deurs lijkt dichterbij dan ik had verwacht, dus die kans is zeker aanwezig. Anders dan bij de Aygo, C1 en 107 die bij de introductie redelijk gelijk opgingen (de 107 bleef wat achter, pas toen Peugeot er een gedrocht van maakte haalde die de Aygo en C1 in), verwacht ik bij de up!/Mii/Citigo eerder een 50-25-25-verhouding, zoals bij de Polo/Ibiza/Fabia.
Naast de Kia Rio is ook de Nissan Micra nieuw in de Top 50, verder heeft Mercedes het vooral zwaar doordat de B-klasse uitverkocht is, de Hyundai i10 had een opvallend zwakke maand, de verkopen van de Volvo C30 zakten met 4/5 in en Toyota heeft het erg zwaar. Van de Prius is bekend dat de populariteit tanende is en ook de belangstelling voor de Avensis, Verso, iQ en RAV4 loopt terug, maar nu is ook de Auris over zijn hype heen, terwijl de leveringen van de nieuwe Yaris duidelijk nog niet op gang zijn. De Aygo en Verso-S kunnen de kar natuurlijk niet alleen trekken.
De halvering bij Skoda ziet er dramatischer uit dan het is: oktober 2010 was nu eenmaal uitzonderlijk goed.
Maar toch, de drieling uit Kolin is inmiddels verouderd, de technisch vooruitstrevende nieuwe Panda, de sportief ogende allrounder Picanto, de value for money koning i10 en de volwassen Agila, Splash en Twingo zijn eerder de te kloppen concurrenten. Ik ben benieuwd wat de 'gezusters Bratislava' gaan doen, nemen ze het stokje van de 'gezusters Kolin' over? De komst van de 5-deurs lijkt dichterbij dan ik had verwacht, dus die kans is zeker aanwezig. Anders dan bij de Aygo, C1 en 107 die bij de introductie redelijk gelijk opgingen (de 107 bleef wat achter, pas toen Peugeot er een gedrocht van maakte haalde die de Aygo en C1 in), verwacht ik bij de up!/Mii/Citigo eerder een 50-25-25-verhouding, zoals bij de Polo/Ibiza/Fabia.
Naast de Kia Rio is ook de Nissan Micra nieuw in de Top 50, verder heeft Mercedes het vooral zwaar doordat de B-klasse uitverkocht is, de Hyundai i10 had een opvallend zwakke maand, de verkopen van de Volvo C30 zakten met 4/5 in en Toyota heeft het erg zwaar. Van de Prius is bekend dat de populariteit tanende is en ook de belangstelling voor de Avensis, Verso, iQ en RAV4 loopt terug, maar nu is ook de Auris over zijn hype heen, terwijl de leveringen van de nieuwe Yaris duidelijk nog niet op gang zijn. De Aygo en Verso-S kunnen de kar natuurlijk niet alleen trekken.
De halvering bij Skoda ziet er dramatischer uit dan het is: oktober 2010 was nu eenmaal uitzonderlijk goed.
