De eerste grote algemene topic over cargames, simracen, gaming en aanverwante zaken

Race 1: 1965 MINI K20 Cooper R - Na wat kritiek vorige week op deze MINI, wat ik nog niet heb aangepast, deed-ie het nu perfect. Lag misschien ook wel deels aan de baan.

Race 2: Porsche 992 GT3 RS - Ik had ook de Ferrari 296 GTB kunnen nemen, maar de GT3 had ik al een tijdje niet gereden. Afgelopen twee weken wat vaker en met plezier in de Turbo S gereden, maar dit is toch ook wel leuk speelgoed hoor. Duurde even voor ik er schadevrij voorbij kon, maar toen dat lukte gaf ik de eerste plek ook niet meer weg.

Race 3: Volvo 240 ‘Rebel’ (LS7-BRZ-swap) Blijft ook een machtige machine met dit Corvette-blok. Toch heb ik met iets teveel zelfvertrouwen deze auto gekozen, want op papier kan die prima meekomen met de rest. Rechtuit gaat prima, maar in de bochten merk je dat je met een grote Volvo onderweg bent. Dat kostte me ook een hoop tijd en was het hard werken geblazen. Ondanks dat toch nog plaats 3 kunnen pakken!

Race 4: Ferrari 296 GTB ‘Assetto Fiorano’ - De auto moest even op gang komen, maar eenmaal in de tweede ronde kon ik iedereen voorbij. Wat nog leuk is om te vermelden: in ronde 4 had ik een tijd van 2:06,658 en de ronde daarna een tijd van 2:06,657!

Race 5: 2016 Mercedes-AMG GT3 - Het was even zoeken naar de geschikte auto, maar uiteindelijk lukte het met de Mercedes-AMG. Zoals gewoonlijk op standje Zuinig gereden, maar kon ze redelijk bijhouden. Halverwege als een treintje de pitstraat in met de kopgroep, even voltanken zodat ik genoeg had tot het einde van de race en de banden vervangen. Ik kon als eerste weer weg dus lag gelijk op kop. Dat heb ik vol weten te houden tot het einde. Best een prima race! Ben niet ontevreden.



Beloningen:
- 4-sterrenvoucher (Dagelijks, dag 1), 2012 Mazda RX-8 Spirit R
- 4-sterrenvoucher (Dagelijks, dag 2), Koolstofvezel aandrijfas voor een 2006 Dodge Viper SRT10 Coupé
- Weekly-voucher 100.000 Credits
- Weekly-voucher 200.000 Credits
- 6-sterrenvoucher, 500.000 Credits
 
Laatst bewerkt:
Ik heb er een volledig Italiaans feestje van gemaakt.

iUrqwL8.jpeg


Race 1: Alfa Romeo MiTo '09. Prima autootje voor deze simpele baan. Zeer eenvoudige winst.
Race 2: Alfa Romeo 4C '14. Hier heb ik RZ banden onder moeten zetten om de race te kunnen winnen.
Race 3: Alfa Romeo 4C Gr.4. Op de rechte stukken mis je snelheid t.o.v. de concurrenten, maar in de bochten maak je dat meer dan goed! En Interlagos heeft best een aantal van die bochten. Makkelijke winst.
Race 4: Ferrari 296 GTB '22. Ik heb weer continu de chicane afgesneden en daardoor werd ook dit een eenvoudige overwinning.
Race 5: Ferrari 296 GT3 '23. Op brandstofniveau 3 (zodat ik maar 1x hoefde te tanken) ging dit boven verwachting makkelijk. Vooral het stuk door de chicane pakte ik heel veel tijd op de concurrenten. Uiteindelijk een eenvoudige winst.
 
San-Juan-2.jpg

Race 1: Fiat PAnda 30 CL '85 - Makkelijke race. Deze Panda is lichtjes aangepast met 132 pk.

Race 2: McLaren F1 '94: Hoe groot acht jij de kans dat ik deze race niet heb gewonnen?

Race 3: BMW M3 '97: Foutloos

Race 4: Ferarri 296 GTB '22: Uiteraard gewonnen en met grote overmacht, maar het viel me wel op dat deze Ferarri op zachte banden wel heel erg staartlastig is. Al dat driften zag er heel spectaculair uit, maar k moest in een aantal bochten echt wel opletten.

Race 5: Peugeot 908 HDi FAP '10: Dit is mijn favoriete auto in GT7. Het is de auto die er speciaal voor is aangepast om met te kunnen doen aan 800pp races. Ik werd 1e. De nummer 2 lag op 1 minuut achterstand.

De vouchers leverde pinda's op.
 
Laatst bewerkt:
Race 1: Mazda RX-5 NA Roadster - Alweer een tijdje geleden dat ik met mijn NA Roadster in Soul Red en met RX-7-blok heb gereden. Eigenlijk kon ik die hele bak vermogen niet zo makkelijk kwijt in deze race, dus het was wel eens glijden en spinnen. Gelukkig niks gevaarlijks en kon de race makkelijk winnen!

Race 2: BMW E92 M3 GTS - Deze keer ook weer een zelfbouw in de juiste (oranje) kleur en met Carbonpakket. En wat de rest van het veld betreft was het echt een BMW-feestje. De M3 reed weer geweldig en ik ging er met de eerste plek vandoor.

Race 3: Hyundai Elantra N (Merkenrace) Helaas geen foutloze race, maar toch gewonnen. Paar bochten verkeerd ingeschat waardoor ik er naast lag zo nu en dan.

Race 4: Corvette C6-R (Bugatti Chiron-swap) - Redelijke race, al ging ik er ook hier regelmatig af. Desondanks ook hier gewonnen.

Race 5: Super Formula Honda SF19 - Hierbij @D E N N I S zijn voorbeeld hieronder opgevolgd en voor de SF19 gekozen. Normaal zou ik kiezen voor een dikke diesel vanwege het koppel, maar dat lukte niet afgelopen dagen. Stukje bij beetje kwam ik naar voren en door de brandstof op ‘6’ te zetten hoefde ik niet te tanken. Prima race die ik kon afsluiten met winst!



Beloningen:
- 4-sterrenvoucher (Dagelijks, dag 1), Volvo V40 T5 R-Design
- 3-sterrenvoucher (Dagelijks, dag 2) 2018 Subaru BRZ STi Sport
- 4-sterrenvoucher (Dagelijks, dag 3) Genesis X Gr. 3
- Weekly-voucher 100.000 Credits
- Weekly-voucher 200.000 Credits
- 6-sterrenvoucher (Auto) Audi RS5 DTM
 
Laatst bewerkt:
Straat_in_Praag_1shop.jpg

Race 1: Mini Cooper 'S' '65 (in project Binky livery) - Deze Mini heeft 100 pk en heeft op een circuit grote voordelen, omdat hij de juiste afstelling heeft. Moeiteloos 1e.

Race 2: BMW M2 Competition (Yellow pages livery) - Deze BMW heeft 443 pk en heeft op een circuit grote voordelen, omdat hij de juiste afstelling heeft. Moeiteloos 1e.

Race 3: Hyundai Elantra N '23 - Geen leuke race met een auto die ik niets vind. Deze race heb ik een beetje affgeraffeld. Ook heb ik het nodig geacht om de tegenstander de muur in te helpen. Ik was blij toen ik als eerste streep over kwam.

Race 4: Ford Escort RS Cosworth (420 pk) - Leuke race op een prachtig circuit. Het is belangrijk om de juiste auto te kiezen. Zelf geef ik de voorkeur aan een auto met een goede wegligging. Daardoor reed ik al vrij snel (na 2 ronden) achter de leider, maar die had een supersnelle Corvette, die vooral op de rechte stukken eenvoudig bij mij wegreed. Pas in de laatste ronde kon ik, in het bochtige deel er voorbij. Vooral door de betere wegligging van de Escort kon ik genoeg afstand nemen. Ik won deze race met 3 seconden voorsprong.

Race 5: SF19 Super Formula. Toyota '19 - Bij de 1e twee poging, met LMP auto's, lukte het gewoon niet. Ik had vooral moeite met het aanremmen bij bochten, waardoor grote delen van de auto's op de vangrail achterbleven. Het beste resultaat was een 10e plek. Toen zag ik dat de SF19 werd goedgekeurd voor deze race. Mijn beste rondetijd was een 3:10.xxx. Dat was gemiddels 8 seconden sneller per ronde dan de anderen.

De 6-sterren auto voucher leverde een Opel Corsa GSE VGT op. Die heb ik direct verkocht voor 6 ton.
Internationale_passagiersterminal_Osanbashi_Yohohama.jpg
 
Vandaag alvast een aantal pogingen gedaan in Race 5, dat liep op niks uit. Behalve dat ik met een 3-sterrenvoucher een 2018 Subaru BRZ STi won. Kan mooi in de verkoop. Zo heb ik na de dagelijkse kilometers al aardig wat auto’s gewonnen, ook deze week weer.
 
jwNnwZc.jpeg


Race 1: BMW 3.0 CSL '71 in Verona. Leuke auto, makkelijke overwinning.
Race 2: BMW M4 '14 in Sakhir Orange. In de uitslag werd het volledige podium bezet door M4's, maar de mijne stond op het bovenste treetje.
Race 3: Hyundai Elantra N '23 in Performance Blue. Ik zag tijdens de race dat ik deze auto van RZ banden had voorzien, en daarmee was het een eenvoudige overwinning.
Race 4: Ford GT '17 in Liquid Blue / Stripes. Wat een verschrikkelijke auto! (in ieder geval voor dit circuit). Nul grip, gleed alle kanten op, en zelfs het passeren van een andere auto op een recht stuk bleek al een hele uitdaging. De overwinning zat er geen moment in (de uiteindelijke winnaar in de Corvette C8 lag maar liefst 37 seconden voor op me), maar een tweede plek lukte wel. Maar bah wat een vervelende race met deze auto zeg!
Race 5: Hyundai N 2025 VGT (Gr.1) in N Storm. Hier was plek 3 het maximaal haalbare voor me. De nummers 1 en 2 gingen pas in de laatste ronde naar binnen voor brandstof. Na hun pitstop lag ik nog 12 seconden achter ze. Tegelijk lag ik 12 seconden voor op de nummer 4. Lekkere auto wel!

Ik heb de nodige auto's gekocht, maar zal er eentje uitlichten hier: de Nissan Skyline GT-R GP-Tuned (KPGC10). Deze komt weer uit het Power Pack.

AQjvRt3.jpeg
 
Laatst bewerkt:
Ik neem mijn woorden terug. Die Xiaomi in de Time Trial rijdt nog best goed! En ik win trouwens de laatste dagen voor de dagelijkse kilometers niks anders dan auto’s! Als ik ze al heb is dat gewoon gratis geld. :ROFLMAO:
Vandaag de Xiaomi en de Hyundai gekocht, morgen na de Weekly-races kan ik de Porsche 992 GT3R ophalen. Daarnaast kreeg ik ook nog een cadeautje vanuit de Viewers Campaign van afgelopen keer, de F3500B met Spaanse livery en een Porsche 991 RSR…
ac22957b323546afa4b15f5a13bb388e_photo.webp
 
Laatst bewerkt:
Ik ben niet onder de indruk van die Xiaomi, vooral niet vanwege de remmen. In die time trial moet je voor m'n gevoel al halverwege het rechte stuk beginnen te remmen om de chicane te redden. Dat gezegd, heb ik wel een utistekende tijd op Monza neergezet. Zo maar eens de andere time trial op de Nordschleife proberen met de andere nieuw toegevoegde auto (de Elantra).
 
Voor de weekly challenges mocht ik weer op pad met de Xiaomi, dit keer op een ander circuit, maar hij weet mij nog steeds niet te pakken. Geen auto die ik snel uit mezelf zal kiezen voor een leuke race. De WTC800 race op Mount Panorama is recent toegevoegd, die had ik toevallig gister gedaan met de Mazda 787B, dus dat heb ik nog maar eens dunnetjes over gedaan. Sowieso is de auto sneller dan de rest van het veld, en dan hoef je ook nog eens (als enige) niet te stoppen voor brandstof of andere banden. Ik had al een Ferrari VGT in rood, maar recent heb ik er nog eentje in een andere kleur gewonnen, daar heb ik de resterende drie races maar mee gedaan. Voor de Hyperparade race was 'ie al veel te snel (na 1 ronde lag ik al dik aan de leiding), voor de andere twee races was 'ie belachelijk veel te snel. Dat maakte de Sunday Cup nog best lastig trouwens, want je bent al heel rap weer bij de volgende bocht en aangezien dit Willow Springs is: als je ook maar ergens buiten de baan raakt, lig je er ook meteen heel ver naast (zeker met de snelheid van de Ferrari). Maar goed, alle races dus gewonnen.

kTzwU2x.jpeg
 
Race 1: 2017 Alpine A110 - Zoals vaak met de Sunday Cup geen moeilijke race. Makkelijk gewonnen.

Race 2: Lamborghini Urus/Ferrari 296 GTB ‘Assetto Fiorano’- Eerste poging met de Urus wilde niet echt lukken. Waarschijnlijk vanwege het formaat en het gewicht. Hierdoor kwam ik niet verder dan een 6de plaats. Poging 2 met de Ferrari lukt in één keer en ging ik er met de winst vandoor!

Race 3: Xiaomi SU7 Ultra (Merkenrace) Anders dan in de Time Trial nu met mijn eigen exemplaar gereden, maar ik blijf van mening dat ik het een fijne auto vindt. Met tegenstanders in exact dezelfde auto wordt het qua race natuurlijk een iets ander verhaal dan wanneer je een divers veld hebt, maar ik zou deze echt verkiezen boven de Tesla Model 3 of Model S. Ook hier een ruime winst in de pocket met bijna 33 seconden voorsprong op nummer 2.

Race 4: Bugatti Chiron - Bijna vaste prik dat ik voor de Chiron kies bij de Hypercar Parade. Voor mij een auto die na 1.200 km. nog steeds goed bevalt. De race verliep dan ook tot aan de laatste ronde perfect, tot ik een tijdje op het rechte stuk reed en best wel voorsprong had. Opeens werd ik in een flits ingehaald door een Aston Martin Valkyrie. Voor mijn gevoel presteerde de Chiron heel normaal en heb ik na de race qua conditie van de olie en de motor niks geks kunnen ontdekken.
Gewoon dikke vette pech.

Race 5: Ferrari FXX-K/2016 Mercedes-AMG GT3 - Nou…, dat bleek nog een behoorlijke kluif! Ik begon de eerste zoals wel vaker met de 800PP-races in mijn Ferrari FXX-K. Hier mee heb ik na de Pagani Zonda die ik had veel races gewonnen in deze klasse. Inmiddels heeft de Ferrari 2.200+ km. gereden en dat ging ik eerlijk gezegd ook wel merken. Kon met erg veel moeite naar de derde plek rijden en toen moest ik ook nog tanken, ondanks standje ‘6’, om het einde te halen. Dat gedaan en met nog 3 rondes te gaan kwam ik als 10de weer de baan op. Nog even een tijdje volgehouden maar dat ging niet meer. Heb de Ferrari na trouwe dienst met pensioen gestuurd en ik ga voortaan kilometers maken met de Mercedes!

Al gauw had ik daarmee in poging 2 genoeg brandstof voor 14 rondes, dus toen terug gegaan naar standje ‘4’ om iets meer snelheid te hebben. In no time stond ik 10de, 9de, 8ste… enz. In ronde 7 stond ik al een tijdje eerste en kon ik omdat de rest de pits in moest mijn voorsprong mooi uitbouwen en kwam met 0,8 rondes aan brandstof over de finish!


Beloningen:
- 4-sterrenvoucher (Dagelijks), 10.000 Credits
- Weekly-voucher 100.000 Credits
- Weekly-voucher 200.000 Credits
- Weekly-voucher 500.000 Credits
- 5-sterrenvoucher (Seizoensmenukaart), 500.000 Credits

Oud en nieuw naast elkaar! De Tundra was meegekomen als werkpaard, de trailer staat buiten beeld…
4979573650cd0339a16db97e21924380_photo.webp
 
Laatst bewerkt:
De Time Trial met de Elantra gaat wel lekker. Mijn eerste tijd was 9:48,290 en net de tweede 9:37,710! :oops:
Kan op sommige stukken nog iets sneller, maar je ligt er ook zomaar naast. Ik wil het niet te hard roepen natuurlijk maar ik denk dat een 9:35,*** nog wel haalbaar is.
 
Laatst bewerkt:
Weer een pareltje gevonden voor in de collectie! Bij de tweedehands auto’s vond ik een rode Honda NSX Type R van 1992 met 220(!) km. vanaf nieuw! :oops: Voor dat gedeelte met auto’s is dat best een unieke kilometerstand en ondanks dat het grootste deel van mijn Type-R verzameling (uiteraard) in Championship White is uitgevoerd kon ik deze niet laten staan…
ba3452e7a0267d278447d13a405a8504_photo.webp
 
Jay DoubleYou zei:
De Time Trial met de Elantra gaat wel lekker. Mijn eerste tijd was 9:48,290 en net de tweede 9:37,710! :oops:
Kan op sommige stukken nog iets sneller, maar je ligt er ook zomaar naast. Ik wil het niet te hard roepen natuurlijk maar ik denk dat een 9:35,*** nog wel haalbaar is.
Klik om te vergroten...
Ik vind 'm leuk, die time trial! Nadeel is natuurlijk dat 'ie erg lang is; een foutje is zo gemaakt... maar ik heb inmiddels al zo vaak een rondje over de Nordschleife gereden in GT5/6/7 dat ik elke bocht inmiddels wel ken. Ik merk dan ook met deze time trial dat ik het beginstuk over het GP circuit het moeilijkst vind.

Ik wil het ook niet te hard roepen, maar ik wil nog een serieuze poging doen om 'm onder de 9 minuten te krijgen (sta momenteel op 9:01,770).
 
Winkelcentrum_1shop.jpg

Race 1: Mitsubishi FTP GP Version - Conform de verwachtingen eindigde ik deze race op de 1e plaats, maar het was wel opvallend hoe vaak ik naast de baan reed.

Race 2: Aston Martin Vantage '18 - Het duurde heel even voordat ik eerste reed, maar daarna kon ik snel uitlopen.

Race 3: Xiaomi SU7 Ultra - In een veld met vergelijkbare auto's, kun je goed zien dat de auto van de speler een voordeel heeft.

Race 4: Enzo Ferrari '02 - Het was een geweldige race, maar jammer genoeg lette ik in de laatste ronde niet goed op. Terwijl ik eerste lag, maakte ik een paar fouten waar een Aston Martin Valcyrie van kon profiteren. Uiteindelijk moest ik genoegen nemen met de tweede plaats.

Race 5: Porsche RSR (991) '17 - Heerlijke track. Vooral als je de flow te pakken krijgt in het downhillstuk, is het magisch. Foutloos eerste.

Enkele nieuwe auto's:

Gran Turismo F3500-B
Versierde_vrachtwagens.jpg

Porsche 911 RSR (991) '17
Yokohama_Red_Brick_Warehouse.jpg

hyundai Elantra N TC '24
Nabegataki_waterval.jpg

Porsche 911 GT3 R (992) '22
Shibaura_kade.jpg

Xiaomi SU7 Ultra
Tomonoura.jpg

CHC 1967 Chevy Nova
Mount_Cook.jpg

Dodge Charger R/T 426 Hemi '68, deze heb ik direct voorzien van een engine-swap en deze heeft nu 852 pk. De styling is geïnspireerd door de film Bullit
Kunstmuseum_Aomori.jpg
 
lybra zei:
Ben alweer een stuk dichter bij m'n doel: 9:00,417.
Klik om te vergroten...
Helaas was mijn tijd ongeldig, maar ik heb het nu dusverre onder de knie dat ik 9:31 kan halen ipv 9:37 die er nu nog staat! Nu even mijn controller opladen en weer door.

Edit 17.25: Mijn PS5 vond het blijkbaar een leuk idee om de Systeemsoftware ondertussen te updaten, met als gevolg dat er een herstart is geweest en ik de mogelijkheid om 9:31 te halen compleet kwijt ben! Nu moet ik het doen met 9:36,745.

Edit: 17:40: 9:32,590
 
Laatst bewerkt:
Netjes, @lybra! (y)
Jay DoubleYou zei:
Helaas was mijn tijd ongeldig, maar ik heb het nu dusverre onder de knie dat ik 9:31 kan halen ipv 9:37 die er nu nog staat! Nu even mijn controller opladen en weer door.

Edit 17.25: Mijn PS5 vond het blijkbaar een leuk idee om de Systeemsoftware ondertussen te updaten, met als gevolg dat er een herstart is geweest en ik de mogelijkheid om 9:31 te halen compleet kwijt ben! Nu moet ik het doen met 9:36,745.

Edit: 17:40: 9:32,590
Klik om te vergroten...
Zelf zit ik nu net op 9:30,922! En ik was onderweg naar een nog snellere tijd, tot ik na ongeveer 2:47 uit de bocht vloog.
Nu dus op 9:30, en dan te bedenken dat ik afgelopen donderdag tijdens mijn eerste ronde een 9:48 reed… :ROFLMAO:
 
Laatst bewerkt:
Ja, de bocht uit vliegen gebeurde mij ook nog wel eens. Maar als ik zo naar je verschillende tijden kijk en hoe snel je vooruit gaat, ga je heel ruim onder de 9:30 uitkomen!
 
Gisteren niet onder de 9:30 uitgekomen, dus maar weer aan de Weeklies…

Race 1: 1967 Alfa Romeo GT(A) Sprint Veloce - Ook al ben ik op papier de snelste, qua onderstel en setup is er nog een hoop werk aan de winkel. Al is er inmiddels ook een swap beschikbaar, maar goed. De race dan! Rechtuit ging als de brandweer en daar moest ik het ook voornamelijk van hebben. Daardoor heb ik kunnen winnen.

Race 2: Nissan Silvia Q’s S13 ‘Silhouette Replica’ - Appeltje, eitje. Makkelijk eerste, niks bijzonders.

Race 3: Renault Avantime (Slipstream) Gisteren al druk geweest met filmpjes kijken hoe dit werkte. Helaas mocht dat niet baten want moest het doen met zilver, oftewel 227 km/u! Beter als niks. ;)

Race 4: 1998 Honda Civic EK Type R (K20-swap) - Hier moest ik het echt van de bochten hebben, daar was ik steeds sneller dan de rest. Op rechte stukken moest ik het uiteindelijk afleggen tegen een Xiaomi SU7 en een Lamborghini Huracán. De Honda was misschien niet de slimste keuze in vergelijking met mijn tegenstanders, maar was een leuke race. Uiteindelijk kwam ik toch nog als derde aan.

Race 5: Gran Turismo F1500T-A ‘Niki Lauda Ferrari Tribute’ - Het was even zoeken naar de geschikte auto, ook voor deze baan. Ik ben gewoon gaan proberen en met name na de pitstop in ronde 6, waarin ik banden heb gewisseld en extra getankt heb, ging het aardig goed. Ik kon het daardoor redden met 1 stop, terwijl de rest veel vaker ging. Daar zat mijn voordeel dan ook. Uiteindelijk kon ik een aantal auto’s in de achterhoede op een ronde achterstand zetten en daarna rustig doorrijden naar de overwinning!




Beloningen:
- 3-sterrenvoucher (Dagelijks, dag 1), 5.000 Credits :mad:
- 5-sterrenvoucher (Dagelijks, dag 2), Carbonkeramische remkit voor een 2003 BMW Z4 3.0i
- Weekly-voucher 100.000 Credits
- Weekly-voucher 200.000 Credits
- 6-sterrenvoucher 500.000 Credits
- 5-sterrenvoucher (Menukaart ‘Hyundai N’), 100.000 Credits
 
Laatst bewerkt:
Ik had geen zin om met Photoshop aan de slag te moeten om de groepsfoto te maken, dus heb (net als vorige week) de weekly challenges met slechts drie verschillende auto's gedaan.
u5VO4rz.jpeg


Race 3: Renault Avantime 3.0 V6 24V '02 in Mars Red. Ik ben begonnen met de slipstream race. Eerste poging leverde 228 km/u op: ik koos redelijk richting het eind de verkeerde kant om een auto in te halen, en toen reed er niemand meer voor me om achter te kunnen slipstreamen. Tweede poging 231 km/u.
Race 1: Renault Avantime 3.0 V6 24V '02 in Mars Red. Laat ik hier de Renault dan ook maar eens uitproberen. Hij heeft weliswaar iets minder PP dan aanbevolen, maar dat zou geen onoverkomelijk probleem hoeven zijn. Nou, dat viel me vies tegen. In poging 1 werd ik 4e, in poging 2 werd ik wederom 4e en pas in m'n 3e poging kwam op het podium terecht (2e plaats).
Race 2: Lexus LFA '10 in Orange. Na twee rondes reed ik al op voorsprong. Ik had dan ook een makkelijke winst verwacht en dat was het ook wel, maar m'n voorsprong op nummer 2 was uiteindelijk slechts 3,5 seconde... Maar hee, da's meer dan genoeg.
Race 4: Lexus LFA '10 in Orange. Ik heb met de time trial weer genoeg kunnen oefenen op de Nordschleife, dus deze race ging heel soepel. Halverwege ronde 2 sloot ik aan bij de leidende Xiaomi, maar in de Karussell ging het volkomen mis, raakten we elkaar en ik spinde in het gras aan de binnenkant, waar ik maar heeeeeel moeizaam weer wegkwam. Dit geintje kostte me 16 (!!) seconden, en (dus) de winst, maar een tweede plaats is ook voldoende.
Race 5: Gran Turismo Red Bull X2019 Competition 25th Anniversary. Door het oog van de naald hier. De auto is heerlijk in de bochten, maar mist net dat beetje snelheid op het lange rechte eind en bovendien moest ik een pitstop meer doen dan de concurrentie. Dat resulteerde erin dat ik in de laatste ronde, bij het ingaan van de chicane op het lange rechte stuk, nog 5e lag. Maar als gezegd, de auto is heerlijk in de bochten dus ik kon daar veel rapper doorheen dan de auto's voor me, en zo wist ik in de laatste 10 seconden van de race toch nog de 3e plek te bemachtigen, met 0.4 voorsprong... Pfffff....

De 6-sterren voucher leverde me een Porsche 918 Spyder '13 in Rhodium Silver Metallic en die had ik nog niet!
 
shop.jpg

Race 1: Volkswagen Polo GTI '14 - Deze auto had ik ooit eens gekregen, maar nog nooit gebruikt, getuige het feit dat de km-stand nog steeds op 0 stond. Dus een setje zachte racebanden er onder en racen. Moeiteloos eerste. Dit is een prima wagentje.

Race 2: Toyota AE86 Levin D-Tuned - Dit is zo'n track waarbij het belangrijk is dat je een de flow vind. En dan zijn hele goede ronde tijden mogelijk. Wederom eerste.

Race 3:Renault Avantime 3.0 24V '02 - 231 km/uur

Race 4:Mazda Roadster Touring Car - Ik wilde een auto die wat downforce had. Deze Mazda heeft 208 pk en weegt 795 kg. Dus dit is geen langzaam bakkie. Het gros van het veld kon ik met gemak voorbij. Aan het begin van het lange rechte stuk reed ik vlak achter de Xaioma SU7 Ultra '26 met 1548 pk. Dus aan het einde van het rechte stuk lag ik weer 15 seconden achter hem. Het was duidelijk dat deze auto alleen in de bochtige delen te verslaan was. En dat lukte. Aan het begin van het laatste rechte stuk lag ik ruim 10 seconde voor op hem. En die 10 seconde slonk bijzonder snel, maar ik ik was toch eerder bij de knik. Daarna was het een kwestie om de snelheid tijdens de laatste paar bochten hoog te houden. En dat kan met de Mazda prima, want die is volledig race geprepareerd. mooie overwinning.

Race 5:Toyota TS050 - Hybrid '16 - Nette overwinnning van team Simon Loos. Een race die ik al heel vaak gereden heb en die zelden wordt afgesloten met een slecht resultaat.

De 6-sterren voucher leverde een Ford GT LM Spec II Test Car op
Versierde_vrachtwagens.jpg
 
Laatst bewerkt:
Soms lastig keuzes maken als je een luxe probleem hebt. Wat te doen met 20 meloen? Mijn hart volgen en de Ferrari 330 P4 kopen zonder er wat voor terug te krijgen en terug te zakken naar 7,6 meloen, of mijn verstand gebruiken en een menukaart afronden door te wachten op de Mercedes-Benz W196 of de Alfa Romeo 8C 2900B? :rolleyes:
 
Race 1: Volkswagen T1 Sambabus Typ 2 ‘Race Taxi’ (Porsche 993 RS-swap) - Met de Porsche-motor komt zo’n T1 met 413 pk makkelijk van z’n plek. Het kostte me dan ook weinig tot geen moeite om deze race te winnen.

Race 2: 2018 Suzuki Jimny XC (K-Car Setup) - In combinatie met de berghellingen en haarspeldbochten is het niet fijn om met een K-Car te rijden. Je hebt best wel wat vermogen en koppel nodig om het om boven te komen. Ondanks dat ben ik toch tevreden met mijn derde plek na twee pogingen. De eerste poging werd ik continue geblokt en van de weg gereden.

Race 3: Toyota GT86 Gr. B Rally Car - Rallyrijden vind ik niet altijd even makkelijk. De GT86 heb ik afgelopen keren ervaren als een fijne auto dus daarmee reed ik mijn rondjes met TCS volledig uit. Dat hielp wel om goed door de bochten te komen. De laatste twee rondes hoefde ik me nog alleen maar op de bochten te focussen en daarmee won ik de race!

Race 4: Hyundai Elantra N TC (Merkenrace) - Ook hier vrijwel de hele race zonder TCS gereden. Ik kon er vrij makkelijk voorbij in vergelijking met andere keren dat ik hier reed, sommigen gingen zelfs bijna letterlijk voor me aan de kant zonder dat ik daarvoor wat hoefde te doen.

Race 5: Toyota GT86 Gr. B Rally Car - Wegens ook goede ervaringen en resultaten in de 700PP-klasse gebruik ik de GT86 Gr. B ook graag hier. En wat een avontuur werd het! Gezien het aantal rondes zette ik de Zuinigheidsmeter op ‘6’. Hierdoor was ik langzamer, maar uiteindelijk bleek dat een goede zet. Toen begon het tot overmaat van ramp ook nog te regenen en kon ik steeds de ingang naar de pitstraat niet vinden. Maar rustig doorgereden dus!

De tegenstanders reden toen allemaal op Regenbanden of Intermediates waardoor ze allemaal veel sneller waren in de regen. Ik bleef gewoon rustig en reed gewoon door op mijn harde Racebanden. Toen ik een tijdje derde stond moesten nummers 1 en 2 nog naar binnen om te tanken. Ook dat hoefde ik niet. Hierdoor kon ik een enorme voorsprong opbouwen en haalde ik zelfs de auto op de laatste positie nog in. Dit alles bleek genoeg om ondanks alle problemen toch de race te winnen!




Beloningen:
- 4-sterrenvoucher (Dagelijks), 500.000(!) Credits.
- Weekly-voucher 100.000 Credits
- Weekly-voucher 200.000 Credits
- 6-sterrenvoucher (Auto), Mitsubishi Concept XR-PHEV EVOLUTION GT
 
Olympic_Cauldron_Vancouver_1fgnffsfhm.png

Race 1: Fiat Panda 30 C: '85 - Het was eigenlijk niet eerlijk om deze aangepaste Panda te gebruiken in deze race. Ik had minder dan een halve ronde nodig om de leider in te halen.

Race 2: Honda S660 '15 - Door de comfortbanden gleed de Honda van bocht naar bocht. Hij kwispelde vrolijk met zijn kont en Pakte moeiteloos de leiding.

Race 3: Lancia Delta HF Integrale Ralley Car '92 - Ah... Deze race was iets meer problematisch. Het lukte om de 3e plaats te behouden, maar daar moest ik heel veel moeite voor doen. Het probleem was dat ik de normale rijstijl gebruikte met deze auto. Dus: vol gas en zo min mogelijk remmen. Dat resulteerde in meerdere crashes en spins.

Race 4: Hyundai Elantra N TC '24 - Prima auto, heel geschikt voor deze race. 1e met afstand.

Race 5: Alfa Romeo 155 2.5 V6 TI '93 - Een van mijn favoriete auto's op mijn favoriete baan. Dat kan maar 1 resultaat hebben.

De auto voucher leverde een Infinity Concept VGT op. Die heb ik direct verkocht.
Marunouchi_plein_station_van_Tokio.jpg
 
Laatst bewerkt:
Net als de voorgaande weken heb ik wederom slechts drie auto's gebruikt voor de weekly challenges.

CzTjVy2.jpeg


Race 4: Hyundai Elantra N TC '24. Een herhaling van de time trial van vorige week, alleen nu met andere auto's op de baan. Die reden af en toe wel een beetje in de weg, maar ik reed desondanks vrij probleemloos naar de winst.

Race 5: Hyundai Elantra N TC '24. Deze was een stuk lastiger. Normaal kies ik hier een gedowntunede Gr.3 auto voor. Natuurlijk had ik de Hyundai wat kunnen tunen (hij heeft maar 620 PP), maar where's the fun in that... ;).In m'n 1e poging ging het na ronde 2 erg hard regenen en had ik natuurlijk vergeten om vooraf intermediates te kopen... in m'n 2e poging bleef het droog maar bleef ik steken op plek 4, maar in m'n 3e poging, wederom een droge race, wist ik de 2e plaats te bemachtigen.

Race 2: Daihatsu Copen '02. Leuk gooi-en-smijt wagentje, die Copen! Leuke race, makkelijke winst. Ik heb m'n Copen overigens wel getuned tot tegen de 400 PP aan, anders had het vast anders afgelopen.

Race 1: Daihatsu Copen '02. Om aan m'n "gebruik slechts 3 auto's"-streven te voldoen, heb ik de Sunday Classic Cup ook maar met de Copen gereden. Het is tenslotte ook een toekomstige klassieker! Makkelijke race, na ronde 2 haalde ik de leidende Alfa in en daarna mocht ik nog een ererondje.

Race 3: Lancia Delta HF Integrale Rally Car '92. Ik ben niet de grootste fan van offroad-races, maar soms heb je een combinatie van auto en circuit die gewoon lekker matchen. Dit is er wat mij betreft zo eentje. Ik gleed heerlijk van bocht naar bocht en dacht eigenlijk na vier rondes dat ik al klaar was, maar toen moest ik nog een rondje. Toen lag ik overigens al dik aan kop, en die voorsprong was op de echte finishlijn alleen maar groter geworden.

De dagelijkse marathon leverde een Tesla Model S en de 6-sterren voucher een Alpine VGT en die heb ik allebei meteen weer verkocht.
 
Dubbel geluk vandaag! Gisteren al enigszins door wat dubbele auto’s te verkopen had ik de witte Countach met 250 km. eigenlijk gratis, en vandaag was in een week tijd de prijs van mijn McLaren F1 met 2 miljoen gestegen! :oops: Aangezien ik toch niet helemaal blij was met de zilveren kleur heb ik die ingeruild op een Alfa Romeo 8C 2900 Touring Berlinetta uit 1938… :love:
fbc20101eed2c509cc9c024367eaaf0e_photo.webp


En nog even een plaatje van de Countach…
d518b35263d7c96768b6a29aaed8fbcc_photo.webp
 
Dit keer weer "gewoon" vijf auto's gebruikt voor de weekly challenges.

cGuHThT.jpeg


Race 3: Mazda Spirit Racing Roadster 12R '25. Als eerste heb ik de time trial gedaan, maar die viel me toch een soort tegen. Vergeleken met de vorige keren dat er een time trial in de weekly challenges zat, had ik hier wel een paar pogingen nodig om goud te halen. Maar het is gelukt!

Race 1: Nissan Qashqai Tekna e-Power '22. Weinig te zeggen over de race, Netjes gereden, langzaam naar voren gewerkt, en in de laatste ronde de leiding in handen genomen.

Race 4: Nissan GT-R '17. Een prachtige kleur, dat Ultimate Shiny Orange! Kan de auto goed hebben. Ik heb op dit Tokyo-circuit al duizenden rondjes gereden dus kan 'm wel dromen. Ook hier weinig moeite om de race te winnen.

Race 2: Chevrolet Corvette ZR1 (C6) '09. Nog een max. 700 PP race, maar dan met een Amerikaanse auto. Laat ik dan hier ook maar zo'n prachtige oranje bolide kiezen: een Corvette in Atomic Orange Metallic. Interlagos vind ik een wat lastiger circuit, maar ik zag m'n achterstand op de leider per rondje een seconde of 5, 6 afnemen en in het laatste "rechte" eind naar de finish kon ik 'm inhalen.

Race 5: Gran Turismo Red Bull X2019 Competition. Dit ging echt heerlijk! Ik had brandstofniveau 2 gekozen (en 1 rondje op niveau 3) om zo maar één pitstop halverwege de race te hoeven maken. Ik ging vanaf leidende positie naar binnen (en had dus al 25 of 30 seconden goedgemaakt). Op plek 7 kwam ik weer naar buiten, met wederom 25 seconden achterstand. Vol goede moed ging ik weer verder met m'n inhaalrace, alleen alle andere auto's gingen ook nog naar binnen. Zodoende finishte ik als winnaar met 34 seconden voorsprong op nummer 2.

Vanuit het Power Pack heb ik weer een nieuwe auto bemachtigd: de Ford Mustang 2015 American Racer.

jWU9g8d.jpeg
 
Laatst bewerkt:
Race 1: 2020 Honda Civic Type R #9 Coronel - Niks spannends. Makkelijke winst en de laatste op een ronde achterstand gezet.

Race 2: Corvette ZR1 C6 (C6R-replica, Bugatti Chiron-swap) - Echt een geweldige racer waar je echt enorm hard mee kunt. Een keertje lag ik flink naast de baan, maar voor de rest was het een geweldige race. Kon ook hier de laatste vlak voor het einde nog inhalen, en won met 55 seconden voorsprong op nummer 2!

Race 3: Mazda (MX-5) Sport Racing Roadster 12R (Time Trial) - Twee keer geprobeerd, beide keren brons, met als snelste tijd 0:51,758.

Race 4: 1994 Nissan R32 GT-R V-spec II - Ook weer veel pk’s (732!) en daarmee zat ik vlot op de 300 km/u en ging ik elke keer dwars door de carrousel. Zoals ik altijd zeg ken ik deze baan op als mijn broekzak.

Race 5: Bugatti VGT (Gr. 1) - Het was weer even zoeken naar de juiste auto, maar ik had nog een ongebruikte Bugatti staan. Zoals altijd brandstof op ‘Zuinig’ en gaan! Viel me niks tegen. Ik kon dusdanig zuinig rijden dat ik niet hoefde te tanken, maar de banden konden wel bij het grofvuil.

Normaal ben ik gewend om mijn auto’s op Race Hard te zetten, maar dat had ik bij deze over het hoofd gezien. Kwam ik onderweg pas achter, en had geen zin om opnieuw te beginnen. Gewoon maar kijken hoever ik zou komen en dat pakte goed uit. Met verre voorsprong op de nummer 2 kon ik de race winnen en heb zelfs de achterhoede op een ronde achterstand weten te zetten!



Beloningen:
- 3-sterrenvoucher (Dagelijks, dag 1), Volledig aanpasbare computer voor een 2017 Honda NSX
- 3-sterrenvoucher (Dagelijks, dag 2), 5.000 Credits :cry: (De zoveelste deze week!)
- Weekly-voucher 100.000 Credits
- Weekly-voucher 200.000 Credits
- Weekly-voucher 500.000 Credits

Komende tijd staat mijn Alfa Giulia Sprint GTA binnen voor wat aanpassingen, waaronder een setje popnagels. Niet iedereen vind het mooi als het zichtbaar is, maar de punten waar ze horen zijn wel in de body kit verwerkt…
IMG-3599.jpg
 
Laatst bewerkt:
5jet5teyjetyeyjty.jpg

Race 1: Honda Civic SIR-II (EG) '93 - Ik heb geen actieve herinnering aan deze race, maar ik geloof dat ik hem wel heb gewonnen.

Race 2: Dodge Charger R/T 426 Hemi '68 - De auto heeft een motorswap gehad en heeft daarom 852 pk. Toen ik deze auto voor deze race koos, dacht ik dat het moeilijk zou worden. Maar de Charger gedroeg zich heel braaf en probeerde mij slecht een enkele keer te vermoorden door een ongeplande pirouette. Uiteindelijk een zeer respectabele uitslag met een verdiende eerste plaats.

Race 3: Mazda Spirit Racing Roadster 12R '25 - Ik heb een grote en nog steeds groeiende hekel aan sportbanden: 0:52,857.

Race 4: Nissan Skyline 2000GT-R (KPGC110) '73 - De auto heb ik al lang geleden voorzien van een motorswap. Maar het is me tot nu toe nog nooit gelukt om een succesvolle race te rijden met deze raket. 569 pk en 889 kg (640pk/ ton) laten zich niet makkelijk besturen. Tijdens deze, uiteindelijk gewonnen race, gedroeg hij zich beter, maar ik moest wel opletten in de bochten dat ik niet te vroeg op het gas ging. Want dan maakte hij een stap opzij die moeilijk op te vangen was. Op het lange rechte stuk was deze auto oppermachtig met meer dan 320 km/uur.

Race 5: Simpele overwinning vanwege betere downforce.

De vouchers leverde niets op.

Vorige week heb ik wel nog een nieuwe VW bus gekocht om er een motorswap mee te kunnen doen. Optisch heb ik hem ook volledig aangepakt en alle meerdere tinten zwart gemaakt.
Bonneville_Salt_Flats.jpg

Volkswagen Sambabus Typ 2 '62​
 
Laatst bewerkt:
Ik heb de vijfde auto (van zes) uit het Power Pack bemachtigd: de Toyota Supra GT Road Car (JZA80). De rode kreeg ik kado, de blauwe heb ik er (voor 3 miljoen!!) bij gekocht. Er zijn nog 4 andere tinten (wit, zilver, grijs, zwart), daar ga ik nog even over nadenken of ik die ook ga kopen.

ylNhWXq.jpeg
 
Voor de weekly challenges heb ik drie schitterende rode klassiekers gebruikt, plus nog twee auto's...

USiz47Q.jpeg


Zoals altijd heb ik eerst de races gedaan waar je niet of nauwelijks keus hebt qua auto.
Race 1: Suzuki Jimny XC '18. Met m'n iets getunede Jimny ging dit supereenvoudig en ondanks dat het een offroadbaan is, heb ik ook nog een nette race bonus gehaald!
Race 5: Gran Turismo F3500-B. Ik heb de winnende auto van de Nations Cup hiervoor gebruikt. RM banden gekozen zodat ik de 18 ronden kon rijden zonder te hoeven pitten (met de brandstof op niveau 1 lukte dat ook). Wel met TCS op 3, anders stond ik elke bocht achterstevoren! Zachtjes aan schoof ik naar voren in het veld en ongeveer halverwege de race reed ik op plek 2, met een seconde of 7 achter de leider. Dat gat wist ik in de daaropvolgende rondes te verkleinen tot 4 seconden, en toen ging hij in ronde 12 de pits in. Zo had ik ineens 9 seconden voorsprong op nummer 2. Het was echter geen supersimpel uitrijden tot de finish, want die nummer 2 zette een snelste ronde neer die ruim 2 seconden onder mijn snelste rondetijd lag! Maar, dat kon hij niet volhouden, en zo finishte ik als 1e met een seconde of 5 voorsprong over.

Daarna de races waar ik wél zelf de auto mocht kiezen. Ik zag een Porsche-race en een Ferrari-race in het rijtje staan, toen was de keuze snel gemaakt.

Race 3: Porsche 959 '87. Mooie race, lekkere gevechten onderweg, heerlijk genieten! Uiteindelijk was de race 1 rondje te kort om te kunnen winnen; de 911 GT3 lag nog een ruime 3 seconden voor me toen de finishvlag werd gezwaaid.
Race 4: Ferrari F40 '92. Dit was een beduidend grotere uitdaging! Eerste poging 6e, tweede poging 4e op 5 seconden van nummer 3. Had ik toch een andere Ferrari moeten kiezen? Had ik 'm iets moeten tunen? Derde poging weer 4e, maar heel nipt, op slechts 0.054s van nummer 3. Het zit erin! En inderdaad, in poging 4 vielen alle puzzelstukjes op de juiste plek en werd ik 3e.
Race 2: Lamborghini Countach 25th Anniversary '88. Het voelde een tikje oneerlijk om deze auto naast een Polo, Golf, Clio en Megane op de baan te zetten, maar het leek me voor de foto een mooi rijtje met de 959 en F40. Uiteraard een makkelijke winst (ondanks een pirouette van me omdat ik een muurtje raakte).

De 6-sterren voucher leverde me een RUF CTR3 '07 in een kleur die ik al had, dus die heb ik verkocht.
 
Laatst bewerkt:
Ik weet niet of jullie simulator games leuk vinden, maar ik ben nu sinds een paar dagen helemaal verzonken in Car Dealer Simulator, gemaakt door Garage Monkeys. Het spel is al sinds mei 2025 op de markt (Steam) maar is nu sinds een paar dagen ook verkrijgbaar op de Playstation 4 & 5 en binnenkort ook op de Xbox en andere apparaten.



Je begint als kleine autohandelaar met beperkt budget, je lapt auto's op met duct-tape en een hogedrukspuit om ze vervolgens met winst te verkopen. Naarmate het spel vordert, krijg je beter gereedschap en faciliteiten tot je beschikken zodat je de auto's helemaal op kunt knappen van een amper rijdend hok tot een bolide in absolute nieuwstaat.

car-dealer-simulator-pc-steam-wallpaper-2.jpg


Wat ik zelf erg leuk vind is het afdingen en handelen met de klanten, het uitkiezen van de beste deals en de best mogelijk prijs krijgen voor de auto's die je zelf op hebt gelapt.

 
Zadelsnuiver zei:
Ik weet niet of jullie simulator games leuk vinden, maar ik ben nu sinds een paar dagen helemaal verzonken in Car Dealer Simulator, gemaakt door Garage Monkeys. Het spel is al sinds mei 2025 op de markt (Steam) maar is nu sinds een paar dagen ook verkrijgbaar op de Playstation 4 & 5 en binnenkort ook op de Xbox en andere apparaten.



Je begint als kleine autohandelaar met beperkt budget, je lapt auto's op met duct-tape en een hogedrukspuit om ze vervolgens met winst te verkopen. Naarmate het spel vordert, krijg je beter gereedschap en faciliteiten tot je beschikken zodat je de auto's helemaal op kunt knappen van een amper rijdend hok tot een bolide in absolute nieuwstaat.

car-dealer-simulator-pc-steam-wallpaper-2.jpg


Wat ik zelf erg leuk vind is het afdingen en handelen met de klanten, het uitkiezen van de beste deals en de best mogelijk prijs krijgen voor de auto's die je zelf op hebt gelapt.

Klik om te vergroten...
Dit spreekt mij in ieder geval wel aan. Al ben ik nog steeds zo verslingerd aan Gran Turismo dat het daar voorlopig wel bij blijft, denk ik.
 
Jay DoubleYou zei:
Dit spreekt mij in ieder geval wel aan. Al ben ik nog steeds zo verslingerd aan Gran Turismo dat het daar voorlopig wel bij blijft, denk ik.
Klik om te vergroten...

Ja ik heb ook andere games waar ik echt veel te veel tijd in heb gestopt, maar ter afwisseling is het wel leuk om gewoon een chille simulator te spelen. Lekker auto's met een schuimlaag inspuiten, beetje roest verwijderen, een accutje vervangen en onderdelen repareren.. ja ik kan er echt van genieten (tu)
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan