De eerste grote algemene topic over cargames, simracen, gaming en aanverwante zaken

a8n06uL.jpeg


Race 1: Mitsubishi FTO GP Version R '97 in Scotia White
Race 2: Nissan Silvia spec-R Aero (S15) '02 in Brilliant Blue
Race 3: Jaguar F-type R '14 in Satellite Grey
Race 4: Chevrolet CX.R VGT Concept
Race 5: Honda NSX GT500 '08

Naast de Mitsubishi FTO heb ik uiteraard ook de andere nieuw toegevoegde auto's gekocht, net als nog wat tweedehandsjes.
  • Ferrari 296 GT3 '23
  • Ferrari 296 GTB '22 in Rosso Imola
  • Ferrari 296 GTB '22 in Blu Tour de France
  • Gran Turismo F3500-B
  • Renault Espace F1 '95
  • Mine's BNR34 GT-R N1 base
  • Polestar 5 Performance '26 in Magnesium
  • Ferrari Dino 246 GT '71 in Argento Auteuil
  • Pontiac GTO 'The Judge' '69 in Matador Red
  • Autobianchi A112 Abarth '85 in Bordeaux
  • Fiat Panda 30 CL '85 in Avorio Meteor
  • RUF CTR3 '07 in Magenta / Karminrot
  • BMW Z4 '03 in Hellrot
CVcriRd.jpeg

uIxUyGL.jpeg

HKd1oFH.jpeg

soK01F7.jpeg

i8bEBzM.jpeg
 
Ik heb me bezig gehouden met de time trials die binnenkort aflopen.

lybra zei:
Ik heb de Citroën GT time trial gedaan <..knip..> heb ik 'm naar een -zeer nipte; 0,017 sec marge-.gouden tijd weten te (over)sturen. Benieuwd of die tijd stand houdt...
Klik om te vergroten...
Die tijd met de Citroën bleek dus niet genoeg, want ik stond een dag later alweer op zilver. Maar... ik heb nog ietsje van m'n tijd af weten te schaven en heb nu met 1:26,370 (+2,95%) weer een gouden tijd staan. De marge is 0,041, dus nog steeds flinterdun, maar hopelijk genoeg.

Met de Polestar ben ik tot 0:51,093 gekomen en ook dat is goud en ook daar is de marge 0,041 (+2.92%).

Het houdt allemaal dus niet over, maar de time trials lopen ook bijna af, dus ik verwacht geen grote verschuivingen meer aan de top van het klassement.

De time trial met de Espace F1 heb ik nog niet geprobeerd, hopelijk gaat die me wat makkelijker af. inmiddels ook geprobeerd, die valt me niet mee! Ik sta net aan op zilver, maar moet duidelijk wennen aan hoe de auto stuurt. Gelukkig is er nog genoeg tijd om het nog wat vaker te proberen.
 
Laatst bewerkt:
Ik heb net in VR op Yas Marina met de nieuwe Gran Turismo F3500-B in het donker een stapel rondjes gereen en ik moet zeggen: prachtig circuit, zeker bekeken vanuit de rijderspositie. Ik was heel tevreden over mijn rondetijden, omdat die heel stabiel en elke ronde net even sneller waren. De snelste tijd was een 1:40,0xx. Dat vond ik een hele nette tijd. Tot ik ging Googlen op de kwalificatietijd van Max Verstappen. Toen bleek dat hij 18 seconden sneller was.
 
Ik heb mijn 2002 Honda NSX-R met een hele lijst gratis updates verkocht voor 323.000 en heb mijn witte FTO ingeruild op de rode. Iets meer kleur in de garage!
 
Laatste_rechte_stuk_2_j_jg_jg.jpg

Race 1: Fiat Panda 30 CL '85 - Het was de bedoeling om de Panda een lichte make-over te geven voor de race. Dat resulteerde in een fantasy-livery die flink wat tijd in beslag nam. Daarna heel even de motor wat kietelen. Dat resulteerde in 132 pk. En dat in een auto met 572 kg. Bij de eerste poging heb ik de race halverwege stopgezet, omdat ik heel weinig grip had met de Comfort banden. Dus zachte racebanden er onder en de rijhoogte flink verlagen. De wegligging was direct veel beter en de overwinning was van mij.

Race 2: Lancia Delta HF Intergrale Raclley Car '92 - Moeilijke race. De eerste 4 ronden lukte het gewoon niet. Daarna ging ik beter rijden en werd ik toch nog eerste

Race 3: Honda S660 '15 - lekkere race, de Honda gleed lekker op zijn comfortbandjes en daardoor kon ik een hoge bochtensnelheid vasthouden. Ik had de volledige race nodig om bij de leider te komen, maar in de laatste bocht kon ik hem voorbij.

Race 4: Ferrari GTB '22 - Wederom een moeilijke race, maar vooral omdat deze auto behoorlijk tail-happy is. Te vroeg op het gas leverde een kwispelende Ferrari op. Toch wel eerste.

Race 5: SF19 Super Formula/ Toyota '19 in Ferrari livery - Heerlijke race, gewoon heel goed gereden en deze auto doet het goed op dit circuit. Een door mij goed opgebouwde race. Ik ging op het juiste moment de pits in en kon daarna kon ik gaan jagen op de leiders. Ik won uiteindelijk met 17 seconde voorsprong.

De 6-sterren Auto voucher leverde een Porsche 918 Spyder '13 op
Nishi_Shinjuku.jpg
 
Mooie blauwe 918! Ik heb ooit een zwarte 918 gewonnen die ik moest verkopen om financiële redenen. Nou is zwart ook niet echt een kleur voor zo’n auto, maar ja. Een gegeven paard… :ROFLMAO:

Ik ga morgen of zondag eens een poging wagen…
 
Race 1: Renault R5 Turbo - Op zich geen moeilijke race, maar net niet snel genoeg om eerste te worden. Ik moest het afleggen tegen een (Citroën) DS3 Racing.

Race 2: Toyota GT86 Gr. B - De eerste poging mislukte omdat ik een verkeerd weggetje inging. Ik zakte daardoor van plaats 1 naar 11. Toen maar opnieuw begonnen, en ditmaal ging het wel gelijk goed. Vrij makkelijk eerste kunnen worden.

Race 3: Suzuki Jimny XC (400PP) - Drie keer is scheepsrecht! De eerste twee keer had ik steeds dat mijn vermogen wegviel en niet voorbij een witte Honda S660 kon, hierdoor werd ik steeds vierde. Op een gegeven moment ben ik teruggegaan naar de werkplaats en heb ik preventief de stijfheid verbeterd en olie gewisseld. Dat ging al beter! Ik haalde met gemak de 170 en stond een tijd eerste. Helaas werd ik toch weer ingehaald en moest ik het doen met een tweede plek. Gelukkig was dat voldoende!

Race 4: Ferrari 296 GTB - Leuke en fijne auto om mee te rijden. De achterkant wil maar wat graag opzij, maar dit paard is wel aardig te temmen. Had best wel wat moeite om iedereen in te halen, maar uiteindelijk lukte dat wel.

Race 5: Super Formula SF19 - Deze race had ik twee pogingen voor nodig. De eerste keer kwam het door de zachte Racebanden. Wel veel grip, maar gauw versleten. Tot aan ronde 13 ging het vrij moeizaam. Ik deed mijn best om brandstof te besparen, en uiteindelijk was ik zover dat ik 19 rondes aan brandstof had. Daarna zette ik ‘m terug naar ‘4’ om iets meer power te hebben. Langzaamaan kwam ik steeds dichterbij en kon ik ze na ronde 13 allemaal achter me laten. Het lukte tot het eind van de race om dit vol te houden.



Beloningen:
- 6-sterrenvoucher (Dagelijks/Onderdelen), Boring vergroten S voor de 2019 Mazda3.
- Weekly-voucher 100.000 Credits
- Weekly-voucher 200.000 Credits
- 6-sterrenvoucher (Auto), Volkswagen GTI Roadster VGT
 
Laatst bewerkt:
CO3t0Ib.jpeg


Race 1: Ferrari Dino 246 GT '71 in Rosso Cordoba Metallizzato
Race 2: Audi Sport quattro S1 Pikes Peak '87
Race 3: Daihatsu Copen '02 in Jaune Yellow
Race 4: Ferrari 296 GTB '22 in Rosso Imola
Race 5: SF23 Super Formula / Toyota '23

Die Super Formula race vind ik erg lastig (ik heb mijn Racehandicap dan ook op Moeilijk staan). In m'n 3e poging ben ik zowaar 2e geworden, dat is voor de Weekly Challenges genoeg, maar alsnog lag ik 10 seconden achter op de winnaar. Moet nog maar eens bedenken hoe ik die race ooit wil gaan winnen...

De 6-sterren voucher leverde een RUF CTR3 '07 in Blood Orange op. Die kleur had ik al in de garage staan, dus heb ik weer verkocht. Ik heb wel zes andere auto's in de garage geparkeerd.
  • Renault Avantime 3.0 V6 24V '02 in Mars Red
  • AMG SLS AMG '10 in AMG Le Mans Rot (mooie kleur!)
  • Mitsubishi FTO GP Version R '97 in Passion Red
  • Ferrari Dino 246 GT '71 in Turchese Molvedo
  • Chevrolet Corvette Z06 (C5) '01 in Speedway White
  • Honda Civic Type R (EK) Touring Car (ik had er hier ooit heel veel van in m'n garage en die heb ik bijna allemaal verkocht omdat ik dacht dat deze gewoon in Brand Central te koop waren, maar dat blijkt niet zo te zijn, dus nu ga ik ze maar weer sparen).
UnlJIcw.jpeg

YCI09Vb.jpeg
 
Uit de extra dagelijkse December-beloningen won ik Titanium drijfstangen en zuigers voor de DeLorean, daarnaast won ik als dagelijkse beloning een motorblok van een Ford Focus Gr. B! Deze heb ik in mijn Repsol Escort Cosworth gehangen…
0e8d8cbe622ddfb7aebb3d74deb7830d_photo.webp
 
lybra zei:
Die Super Formula race vind ik erg lastig (ik heb mijn Racehandicap dan ook op Moeilijk staan). In m'n 3e poging ben ik zowaar 2e geworden, dat is voor de Weekly Challenges genoeg, maar alsnog lag ik 10 seconden achter op de winnaar. Moet nog maar eens bedenken hoe ik die race ooit wil gaan winnen...
Klik om te vergroten...
Nou, dat viel dus uiteindelijk nog best mee: de 3 volgende pogingen werd ik nogmaals 2e (met telkens minder achterstand op de winnaar) en bij de 4e keer was het raak: winst met 7 seconden voorsprong!

Nu ik de baan inmiddels lekker ken, moest ik binnenkort de Circuit Experience maar eens gaan proberen
 
Ik heb de Power Pack ook gekocht en m'n eerste race gedaan met een Honda Civic op Tokyo. Ik had om te beginnen de makkelijke van de 3 race-opties gekozen en dat bleek inderdaad (wat té) makkelijk: in de kwalificatie zette ik een rondetijd van 3 seconden sneller dan de nummer 2 neer (en ben ik halverwege de kwalificatie maar gestopt om te proberen om er nog wat tijd af te halen), en in de race had ik weliswaar een niet zo goede start en zakte ik terug naar plek 2, maar twee bochten later had ik de leiding weer in handen en die is geen moment meer in gevaar geweest. Binnenkort de moeilijkere opties maar eens proberen...

Ik vind het concept wel leuk, dat je Vrije Training / Kwalificatie / Race hebt, dat er tijdens de kwalificatie ook andere auto's op de baan zijn, en dat je een staande start hebt en dus niet zo'n inhaalrace zoals gebruikelijk.
 
Ik heb dezelfde uitdaging op "medium" niveau (1 pepertje) gedaan. Een andere Civic dit keer, één generatie ouder. De kwalificatie ging wederom prima; geen 3 seconden sneller, maar wel 1 seconde voorsprong op nummer 2 en dus pole position. De start ging wederom niet goed en voor de eerste bocht was ik teruggevallen naar plek 3. Twee bochten verder werd ik van achter aangevallen door nummer 4 waar er geen ruimte was (maar ik de deur nét niet genoeg dicht hield), raakte hij me rechtsachter en gingen we samen de vangrail in. Op plek 7 kwam ik weer terug in de meute, maar anders dan bij de "gewone" GT7 races rijd je jezelf niet zomaar naar voren. Ik had wel weer de snelste ronde (wederom bijna een seconde sneller dan de rest), maar daarmee kwam ik niet verder dan plek 3.

Daarna heb ik de race nog een keer gedaan; het oefenen heb ik overgeslagen, de kwalificatie leverde weer pole position op en de start ging iets beter, maar nog steeds een plek verloren en een bocht later verloor ik nog een plek. De derde plek kon ik wel vasthouden dit keer. Aan het eind van de eerste ronde kon ik plek 2 weer terugpakken en halverwege de tweede ronde haalde ik ook de leider in en reed ik vervolgens onbedreigd naar de winst.

Echt superleuk dit! Hele andere races zo, veel spannender omdat het veld veel dichter bij elkaar zit. Ik vind het wel wat, dat Power Pack!
 
Race 1: Repsol Ford Escort RS Cosworth (Focus Gr. B-swap) - Erg leuke auto met het Rallyblok. Moet nog wel een en ander afstellen, maar dat is voor later. Kan me voorstellen dat de rest van de tegenstanders zwaarder is, maar ik kon goed meekomen met de rest. Geen bijzonderheden, wel winst.

Race 2: MINI K20 Cooper R (Honda K20-swap) - Ook hier weinig bijzonders. Is denk een onderschat autootje met de Civic Type-R-motor. Met z’n 564 pk kon ik de Countach makkelijk voorbij, je ziet het er niet aan af. Wederom winst!

Race 3: Mitsubishi FTO (Time Trial) - Dit is even nieuw dankzij de Spec III-update! Was makkelijker dan ik dacht,
want met 0:49,437 kon ik gelijk de eerste poging een gouden plak op mijn naam zetten. Had niet verwacht dat dat zou lukken.

Race 4: Nissan R32 GT-R V-spec II - Weer niks bijzonders dus heb ik me maar gefocust op mijn ronde tijden.

Race 5: Peugeot 908 HDi FAP - Qua lengte en concentratie zijn de Gr. 1-races best intensief vind ik, maar op Yas Marina was in de breedte mooi wat ruimte om in te halen. In het begin een beetje rustig aan gedaan. Brandstof op standje ‘6’ gezet om brandstof op te bouwen.

Op een gegeven moment had ik genoeg voor 25 rondes en ging ik terug naar standje ‘4’. Daarmee kon ik de achterste groep inhalen dus een weer een tijdje blijven rijden, toen naar ‘3’ en zo kon ik de rest ook inhalen. Had geen pitstop nodig, zelfs niet voor de banden, dus zo zette ik bijna de helft op een ronde achterstand en won ik met ruim een minuut voorsprong op de nummer 2!



Beloningen:
- 3-sterrenvoucher (Dagelijks), 2015 Renault Clio RS (gelijk verkocht!)
- Weekly-voucher 100.000 Credits
- Weekly-voucher 200.000 Credits
- Weekly-voucher 500.000 Credits
- Decemberbonus 250.000 Credits
 
Laatst bewerkt:
Gisteren na de Weeklies weer verder gegaan met de Jon Olsson Urus! Soms duurt het even voor je wat ideeën krijgt of inspiratie om bepaalde ‘problemen’ op te lossen.

Zo heb ik nu de wielkastranden en andere delen voorzien van Forged Carbon… :cool: Sommige delen moet ik nog ‘ontwrappen’…
9d329434b9caffda23ba4f9f8a016917_photo.webp
 
Laatst bewerkt:
r0PIG8q.jpeg


Races:
  1. Dodge Viper SRT10 Coupe '06 in Viper Black / Red Stripes
  2. Aston Martin DB11 '16 in Volcano Red
  3. Mitsubishi FTO GP Version R '97 in Scotia White
  4. Nissan GT-R Nismo '17 in Meteor Flake Black Pearl
  5. Gran Turismo Red Bull X2019 25th Anniversary
Deze tijdrit was misschien wel wat té makkelijk, maar ik vind het wel leuk dat we weer eens wat anders in de weekly challenges hebben dan alleen maar de races. De Gr.1 race op Yas Marina zag ik eigenlijk wel wat tegenop, maar ging verrassend eenvoudig. Door deze te winnen staat mijn Eventoverzicht voortgang weer op 100%.

Aanwinsten:
  • Pontiac GTO 'The Judge' '69 in Liberty Blue
  • McLaren MP4-12C '10 in Supernova Silver
  • Fiat Panda 30 CL '85 in Rosso
  • Fiat Panda 30 CL '85 in Avorio Chiaro

jEp7c57.jpeg
 
Wat ik bij de Panda jammer vind is dat alleen de grille aangepast kan worden en niet de portieren, achterklep en -bumper. Die waren vanaf een bepaald bouwjaar anders terwijl de ‘jongste’ grille er wel in kan.
 
Laatst bewerkt:
Ik heb de Power Pack race met de Civic's ook eens met 2 pepertjes geprobeerd. Hiervoor kreeg ik in een '87 Civic Si Extra. De kwalificatie ging weer als vanouds goed en ook ditmaal wist ik de pole position te pakken, zei het met minder dan 0,1 sec. voorsprong op nummer 2!

De race dan. Als gebruikelijk verloor ik een plaats bij de start en werd ik van achter flink belaagd door nummer 3. Die moest ik op gegeven moment voorbij laten, maar ik kon 'm ietsje verderop weer inhalen. Het gat op nummer 1 was hierdoor wel opgelopen tot 1,5 sec, en zoals ik al zei: dat rijd je niet zomaar dicht. Aan het eind van ronde 1 had ik een klein beetje lucht t.o.v. plek 3 en kon ik me weer gaan richten op de juiste racelijn om zoveel mogelijk snelheid mee te nemen door de bochten. Gelukkig voor mij maakte de leider in het begin van ronde 2 een fout en verloor hij flink snelheid. Daardoor kon ik mijn auto er net voorbij steken. Ik lag aan de leiding, maar daar was ook alles mee gezegd, want in bijna elke bocht werd ik zwaar belaagd door de auto's achter me. Met hard (en niet altijd fair) verdedigen wist ik echter elke aanval af te slaan en won ik de race, met 0,2 sec voorsprong op nummer 2 en 0,3 sec op nummer 3.

Ongekend spannend, verhoogde hartslag, zweet in de handpalmen, even bijkomen van deze race die slechts drie rondes duurde... dat belooft nog wat voor de wat langere races. Het maakt GT7 -voor mij in ieder geval- wel weer een stuk interessanter!
 
Streymoy_(Faeröer).jpg

Race 1: Dodge Charger R/T 426 Hemi '68 - Heel gek, maar nog niet zo lang geleden noemde ik deze baan een draak van een track, omdat het gewoon heel moeilijk voor mij was om er een goede tijd op te scoren. Maar bij recentere races op deze baan, kom ik steeds beter uit de verf. Het lukt me zelf, zo als nu, om met een auto als deze te winnen.

Race 2: Renault Avantime 3.0 V6 24V '02 - Deze Renault is niet geheel standaard meer. Het lijkt me niet dat de Avantime ooit is verkocht met 559pk onder de motorkap. Leuke race, moeiteloos 1e.

Race 3: Mitsubishi FTO GP Version R '97 - eerste en enige poging:
rfnrnrtgnrnnrtgrfng.jpg

Race 4: Nissan 400R '95 - De belangrijkste reden waarom ik niet verder kwam dan de tweede plaats, was omdat mijn Nissan nogal tailhappy was. Hij was snel genoeg, maar in de laatste ronde spinde ik en had ik net niet genoeg tijd, om de leiding terug te pakken. Het verschil was minder dan een seconde.

Race 5: Toyota TS050 = Hybrid '16 - Goede race op een leuk circuit, maar misschien toch een te gemakkelijke overwinning. Ik kon gewoon op 1 blijven rijden, want het brandstof verbruik speelde geen rol. Ook bandenslijtage deed niet echt mee. Ik heb evengoed in de 12e ronde een bandenwissel gedaan (van HR naar ZR) om mijn rondetijd iets te verbeteren. En dat lukte. Ik ging van een 1:50.xxx naar een 1:48.xxx.

De voucher waren om te huilen.
 
Gisteravond weer een Power Pack wedstrijd gedaan. Ik heb geen spijt van de aankoop, want het racen is uitdagend. Ik heb de Civic race gedaan op Fuji. Ik kwalificeerde als tweede, nadat ik lang de snelste tijd had. Daardoor startte ik vanaf de tweede plaats. Ik pakte voor de eerste bocht de leiding, vooral omdat ik heel erg laat remde. Het nadeel daarvan was dat ik de bocht, net als Norris, bijna miste en nadat de neus van de Civic eindelijk in de juiste richting wees, lag ik inmiddels 4e. Daarna heb ik 5 rondes moeten vechten voor mijn plek en kon ik uiteindelijk toch nog 2e worden. De leider was 1,5 seconde sneller.
 
Laatst bewerkt:
Race 1: Volvo 240 ‘REBEL’ Estate (LS7-swap) - Niks bijzonders. Paar glijpartijen omdat de banden het vermogen niet aankonden, maar verder ging het goed. Ik ging er met de winst vandoor.

Race 2: Toyota Tundra Baja 1000 (Lexus GT500-swap) - Ging boven verwachting. Eind ronde 1 stond ik al eerste, en verder was het gewoon rondjes rijden. Voor ik het wist was de race al voorbij en won ik met bijna 20 seconden voorsprong op de nummer 2!

Race 3: Polestar 5 (Merkenrace) - De eerste meters in de Polestar 5! Kort gezegd gaat het vlot en heb ik gewonnen, maar wat een saaie auto.

Race 4: Ferrari 430 Scuderia - Plan was om met een 296 GTB te gaan rijden, maar ik veranderde van gedachten en koos voor de 430 Scuderia. Bleek niet zo’n goede keuze. Lukte me amper om net tweede te worden en verloor van… een 296 GTB als winnaar! :rolleyes:

Race 5: Peugeot 908 HDi FAP - Heb gewonnen, maar de race was dramatisch. Bijna elke ronde lag ik wel een keer naast de baan en moest zelfs nog een keer tanken en banden wisselen. Maar gauw vergeten!



Beloningen:
- 4-sterrenvoucher (Dagelijks, dag 1), 10.000 Credits
- 3-sterrenvoucher (Dagelijks, dag 2), 5.000 Credits
- Weekly-voucher 100.000 Credits
- Weekly-voucher 200.000 Credits
- 6-sterrenvoucher (Auto), Porsche VGT Spyder
- Decemberbonus: 6-sterrenvoucher (Onderdelen), Nokkenas met hoge lift S voor een 2021 Toyota GR86 RZ
- Decemberbonus dag 2: 4-sterrenvoucher, 10.000 Credits.
 
Laatst bewerkt:
bhbhbh_vhk_j.jpg

Race 1: Ford Mustang Mach 1 '71 - Dit is een auto die ik een paar dagen geleden heb aangeschaft of de motorswap te kunnen doen. Deze heeft nu 757 pk en weegt 1147kg. Het is dus niet verwonderlijk dat ik bij de eerste bocht al achter de leider reed. Om het verschil in vermogen te illustreren; dit was een race over 3 ronden en ik heb alle deelnemers op een ronde gezet.Toen ik over de finish kwam, moest iedereen nog aan de 3e ronde beginnen.

Race 2: ToyotaTundra TRD Pro '19 - Niet moeilijk. Gas geven, beetje sturen en winnen.

Race 3: Polestar 5 Performance '26 - [copy paste]Niet moeilijk. Gas geven, beetje sturen en winnen.[/copy paste]

Race 4: Ferrari 330 P4 '67 - Ik wile mezelf een beetje een uitdaging geven, door deze auto te gebruiken. Ik was echter vergeten dat dit 1 van de snelste ferrari's is in deze game. Moeiteloos 1e.

Race 5: Peugeot 908 HDi FAP '10 - Een race die ik al 10-tallen keren heb gereden en waarbij het zelden voorkomt, dat ik niet win. Dit keer was geen uitzondering.

De 6-sterren autovoucher leverde een Mercedes op, die ik direct heb doorverkocht voor 450.000 cr.
De inmiddels gereden Power pack races hebben al meer dan 50 sterren opgeleverd en daarvoor kreeg ik een Toyota.
Rustplaats_Tatsumi.jpg

Mercedes-Benz AMG VGT​
Yesler_Way.jpg

Ford Mustang Mach 1 '71​
Mine_s.jpg

Toyota AE86 Levin D-Tuned​
 
Laatst bewerkt:
Vandaag weer een Power pack race gedaan met de Civic op Suzuka. Ik eindigde redelijk kansloos op de 6e plaats. Ik moest er voor knokken om niet verder terug te vallen. In een vlaag van baldadigheid heb ik geprobeerd een pitmanoeuvre uit te voeren.. Dat ging best gemakkelijk en 3 tegenstanders zaten heel even in een carrousel. Deze race was op sportbanden en daar ben ik geen fan van.
 
Heb ik weer! :rolleyes: De vorige keer dat er een Mercedes-Benz 190 EVO II te koop stond heb ik die alvast als reserve gekocht om op den duur mijn DTM-racer te vervangen. Heb ik die net gisteren helemaal klaargemaakt, staat er vandaag weer eentje met nog minder kilometers. Nu de inruilprijs/verkoopwaarde aardig hoog is, aan de grafiek te zien, heb ik er toch maar voor gekozen om de vers klaargemaakte auto ongebruikt met iets verlies te verkopen en twee exemplaren van de 190 aan te schaffen die nu te koop staat. Deze week komen er toch nog wel voldoende Credits binnen dankzij de Time Trial en de Weekly-races.
 
En dan het resultaat…
01f51a539bc64f2931dcf87ee9218828_photo.webp


En de eerste auto van dit jaar is ook gekocht, er staat een Porsche 550 Spyder met een hele gunstige kilometerstand nu! Bijna nieuw…
a3f85c81973a9ec4a5035c86fdf9573f_photo.webp
 
Laatst bewerkt:
Van mijn kant wat minder te melden. Ik heb de weekly challenges en time trials gedaan, maar kon niet verder met de Power Pack races want had geen PS5 in de buurt..

Heb wat auto's gekocht en verkocht, maar het feit dat ik telkens eerst wat moet verkopen om een andere auto in de garage te kunnen zetten vind ik niet leuk. M'n banksaldo is derhalve gegroeid tot 94 miljoen.
 
Race 1: Volvo V40 T5 R-Design - Ik wilde graag wat meer uitdaging, dus zo kwam ik erop om in de V40 te stappen. Ging eerst best moeizaam, maar stukje bij beetje kon ik ze voorbij en kwam ik op het nippertje als eerste over de finish.

Race 2: 2013 Dodge Viper GTS - Dit ging vrij makkelijk. Ik kon ze makkelijk voorbij en ik ken de baan vrij goed. Geen bijzonderheden, weer winst.

Race 3: Porsche 992 (Turbo S) Dakar ‘Roughroads’ - Helaas was mijn 992 GT3 RS teveel aangepast om mee te doen, maar de Turbo S is ook geen straf! Het was rustig en op mijn gemak mijn rondjes rijden, al was het hier ook knokken voor de eerste plek. Toen ik die eenmaal had kon ik ‘m wel behouden gelukkig!

Race 4: 1994 Nissan R32 GT-R V-spec II - In het begin had ik behoorlijk oponthoud wat ook gevolgen had voor de voortgang van de race. Stukje bij beetje kwam ik toch naar voren en in de laatste ronde kon ik het toch nog voor elkaar krijgen om de eerste plek te pakken.

Race 5: Gran Turismo F3500-A - Ging best moeizaam. De eerste drie pogingen stond ik telkens met de neus achterstevoren in dezelfde bocht, de laatste poging speelde ik wat met de TC, dat ging beter. De eerste twee waren te snel voor me dus moest het doen met een derde plek. Voldoende om de race af te ronden.



Beloningen:
- 3-sterrenvoucher (Dagelijks), 5.000 Credits :confused:
- 4-sterrenvoucher (Dagelijks, dag 2), 500.000 Credits(!)
- Weekly-voucher 100.000 Credits
- Weekly-voucher 200.000 Credits
- Weekly-voucher 500.000 Credits
 
Laatst bewerkt:
Suðuroy_(Faeröer).jpg

Race 1: Lamborghini Huracán LP 610-4 '15 - Deze auto kreeg ik als cadeau. En ik heb hem meteen ingezet tijdens een race. Met deze auto kon ik de race gemakkelijk winnen. Al heb ik wel heel veel lak op de vangrail achtergelaten.

Race 2: Ford Sierra RS 500 Cosworth '87 - Ik vraag me af of deze Sierra in het echt ook zo gemakkelijk een race zou kunnen op deze track en tegen deze tegenstanders.

Race 3: Porsche 911 Carrera RS (901) '73 - Ik kan me te weinig van deze race herinneren. Het is alweer een aantal dagen geleden. Ik heb hem wel gewonnen.

Race 4: Nissan GT-R '17 - Deze race moest een keer over. Bij de eerste poging met de Skyline 2000GT-R kwam ik heel veel vermogen te kort en moest ik er moeite voor doen om net nog 4e te worden. Deze auto heeft RWD en 175 pk. De GT-R daarentegen heeft 4WD en 732 pk. Met deze was winnen niet moeilijk. Ik mocht ook 3 keer de wall of champions aanraken.

Race 5: GT F3500-B - Je zou denken dat een Red Bull-livery op je auto je vanzelf sneller maakt. Maar door een spin kwam ik niet verder dan de tweede plaats. Ook miste een ik 2 keer de laatste bocht. De race was niet makkelijk. wel leuk.

Lamborghini Huracán LP 610-4 '15​
Kunstmuseum_Aomori.jpg
 
Laatst bewerkt:
Wel een hele zure misser. Ik kreeg de beloning van de Time Trial die vandaag afliep niet, ik zat er 0,300 seconden naast. Helaas kon ik dat niet meer rechtzetten. Hopelijk komende week meer geluk.
 
Race 1: 1965 MINI K20 Cooper R - Sunday Cup, dus weinig bijzonders. Ik wil toch eens kijken of ik ervoor kan zorgen dat de MINI sneller reageert op een stuurbeweging.

Race 2: 2020 Honda Civic Type R #9 Coronel - Zelfde motor als de MINI als ik het goed heb, maar meer ingesteld als raceauto of Track tool. Ook hier weinig actie. En weer als eerste over de streep.

Race 3: Renault Espace F1 (Time Trial) - Probleemloos gelijk de eerste poging een tijd van 0:51,398 neergezet! :cool:

Race 4: Porsche 992 (Turbo S) Dakar ‘Roughroads’ - Wegens succes verlengd! Deze beviel vorige week best goed, dus mag weer mee. Ook hier ging het vrij makkelijk en kon ik de hele race de leiding behouden.

Race 5: Toyota GT86 Gr. B Rally Car - Ging vrij soepel. Ronde 3 pakte ik de eerste plek. Halverwege voor 2 rondes extra getankt, daardoor viel ik terug naar plaats 5. De rest moest daarna nog een stop maken en zodoende kon ik ook deze race winnen, zelfs met de laatste twee op een ronde achterstand.



Beloningen:
- 4-sterrenvoucher (Dagelijks), 30.000 Credits
- Weekly-voucher 100.000 Credits
- Weekly-voucher 200.000 Credits
- Weekly-voucher 500.000 Credits
- GT Café-beloning: 500.000 Credits
 
Laatst bewerkt:
Ik heb van de vorige weekly challenges geloof ik geen fotootje gepost, maar hier is 'ie weer wel.

cu9Kk9f.jpeg


Race 1: Mercedes-Benz 300 SL Coupé '54. Voor een classic race gebruik ik ook graag een classic auto, en het was alweer een tijdje geleden dat ik met deze auto gereden heb. Meer dan snel genoeg om deze race heel eenvoudig te winnen.
Race 2: Suzuki Swift Sport '17. Met iets minder PP dan geadviseerd was de Swift alsnog ruim snel genoeg voor de winst. Ik vind het een leuk autootje om mee te rijden, en dat Speedy Blue Metallic staat 'm ook erg goed.
Race 3: Renault Espace F1 '95. Het idee om time trials in de weekly challenges op te nemen vind ik erg leuk, maar qua uitwerking daarvan is dit té makkelijk voor mij. In poging 1 remde ik iets te laat aan het eind van het rechte stuk en schoot ik van de baan, in poging 2 remde ik iets eerder en reed ik vervolgens naar goud met 0,8 sec marge...
Race 4: Porsche 911 Turbo S (992) '20. Ik vind Spa een leuk circuit om te rijden, maar deze Porsche was wat te snel: na 2 rondes ging ik aan de leiding en daarna was het 3 rondes "uitrijden".
Race 5: Alfa Romeo 4C Gr.3. Voor WTC 700 races werkt een teruggetunede Gr.3 auto erg goed. Ik heb vele malen een Corvette Gr.3 hiervoor gebruikt, maar besloot vandaag om eens een andere auto te nemen. Brandstofniveau iets teruggeschroefd, zodat ik maar één pitstop nodig had halverwege de race. Toen was ik al aangesloten bij de leiders, en aan het begin van ronde 7 pakte ik de leiding in handen en reed ik op m'n gemak weg bij de rest.

Ik heb me wel een beetje vastgebeten in de time trial met de Pagani Zonda. Da's van een héél ander niveau dan de time trial hierboven met de Espace. Met de Zonda kom ik op het moment nog 0,5 sec tekort voor goud, maar er is nog een week te gaan, dus wie weet.
 
Ik ga het heel kort houden. Ik heb alle wedstrijden gewonnen en bij de Espace challenge haalde ik een zilveren tijd.
shopssss.jpg

Race 1: Lamborghini Miura P400 Bertone Prototype '67

Race 2: Honda Civic Type R (FK2) '15

Race 3: Renault Espace F1 '95

Race 4: Parsche Cayman GT4 '16

Race 5: Alfa Romeo 155 2.5 V6 TI '93
 
Ik heb de nieuwe time trial met de Lexus geprobeerd en die vond ik een heel stuk beter te doen dan die met de Zonda. Waar ik met de Zonda nog steeds op zilver sta (nog 0.401 te winnen ergens), stond de Lexus al na een paar rondes op goud.
 
Die Zonda Time Trial valt inderdaad nog niet mee. Ik kan veel auto’s echt volgas over die Kroatische baan jagen, maar met de Zonda gaat dat mis. Al heel wat keren stond ik achterstevoren! :ROFLMAO: Heb beide op brons.

Als beloning voor de dagelijkse kilometers kreeg ik een 3-sterrenvoucher, en tot mijn grote verbazing werden er even 100.000 Credits bijgeschreven. Bizar!

De blauwgroene ingeruild op een ‘nieuwe’ rode Aston Martin DB5 met slechts 7(!) km. op de teller! :cool: De ‘Bond-DB5’ blijft…
d55535bd75fd8cf51f6f450dec117c20_photo.webp
 
Laatst bewerkt:
En dan de nieuwe Gr. 1 Time Trial. Daytona is altijd wel een leuke baan, al zijn sommige bochten best kort met dit type auto. Zelf zit ik met de Peugeot 908 HDi FAP die ik eigenlijk altijd gebruik bij deze races op 1:40,021. Zit nog meer in, maar we hebben nog twee weken. Heb nog net op het nippertje brons, daarvoor is minimaal 1:40,079 nodig op het moment van schrijven.

Welke auto zouden jullie kiezen?
 
Jay DoubleYou zei:
En dan de nieuwe Gr. 1 Time Trial. Daytona is altijd wel een leuke baan, al zijn sommige bochten best kort met dit type auto. Zelf zit ik met de Peugeot 908 HDi FAP die ik eigenlijk altijd gebruik bij deze races op 1:40,021. Zit nog meer in, maar we hebben nog twee weken. Heb nog net op het nippertje brons, daarvoor is minimaal 1:40,079 nodig op het moment van schrijven.

Welke auto zouden jullie kiezen?
Klik om te vergroten...
Ik heb de nieuwe time trial nog niet gedaan, maar mijn strategie bij time trials met keuze qua auto's is om in het wereldwijde klassement te kijken wat de snelste 100 mensen gebruiken en die auto te lenen :D
 
Laatst bewerkt:
En de reden dat ik die nieuwe time trial nog niet geprobeerd heb, is dat ik weer wat verder ben gekomen met de Power Pack races. Ik doe het kalm aan en probeer alle races die ik doe op alle drie de moeilijkheidsniveaus te winnen. Ervaring tot nu toe: de makkelijke races zijn voor mij té makkelijk (heb net een race met Porsches gedaan en mijn kwalificatierondje was 5 seconden sneller dan de nummer 2!), het middelste niveau is wat spannender, maar als ik geen grote fout maak win ik die ook wel. De moeilijke races zijn voor mij het spannendst, want die heb ik niet zomaar gewonnen. Op één race na heb ik ze inmiddels wel gewonnen, maar bij die ene race weet ik -in ieder geval nu- nog niet zo goed hoe ik daar ooit moet winnen...

Ik ben vooral bezig geweest in het groene deel van de kaart ("Europa") en ben inmiddels zover gevorderd dat ik als kadootje een auto heb ontvangen die alleen via het Power Pack beschikbaar is: de Porsche 911 Turbo Rally (930). Deze blijkt er in twee kleuren te zijn. De witte kreeg ik kado, de zwarte kon ik kopen voor 700.000 credits; dat heb ik dus meteen maar gedaan.

n5Pf0DK.jpeg
 
Laatst bewerkt:
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan