De eerste grote algemene topic over cargames, simracen, gaming en aanverwante zaken

lybra zei:
Ik heb de rode E-type wel gekocht
Klik om te vergroten...
Zeker als ik ‘m bij jou zo in het zonnetje zie heb ik inderdaad spijt, maar ja, keuzes.

Ik heb een tweede Audi S1 bijgekocht! Ook weer een projectauto, waar deze livery op moet komen. Ik heb nog 2 miljoen in het vooruitzicht dus kan prima. Daarnaast had ik een aantal auto’s gewonnen met custom livery die je niet zo kan kopen, daarvan heb ik de exemplaren die nog wel gewoon te koop zijn verkocht…
513d2dbf3a6e45badb59b685771867bd_photo.webp
 
Laatst bewerkt:
Ik ga er morgen ook nog maar eens voor zitten. Vandaag bij de tweehandsjes de Turquoise-kleurige Civic gekocht, gewoon voor de ‘heb’. Samen met rood vind ik dat toch de mooiste kleur voor dat model.
 
Ik ben van 1:08,308 naar 1:08,255 gegaan, ik vraag me alleen af hoeveel ik er nog uit kan halen.
Als dagelijkse beloning kreeg ik uit een 6-sterrenvoucher de Peugeot VGT, maar die had ik al dus die kon ik voor ruim 7 ton verkopen.
 
Jay DoubleYou zei:
Ik ben van 1:08,308 naar 1:08,255 gegaan, ik vraag me alleen af hoeveel ik er nog uit kan halen.
Als dagelijkse beloning kreeg ik uit een 6-sterrenvoucher de Peugeot VGT, maar die had ik al dus die kon ik voor ruim 7 ton verkopen.
Klik om te vergroten...
Het belangrijkste advies wat ik je kan geven, is dat je altijd aan de binnenkant van de bocht moet zijn. Dat is niet alleen de kortste route, maar heeft ook de grootste kans dat je niet aan de buitenkant van de bocht de boarding raakt. Je hebt dat ruimte om naar buiten te glijden. Als ik het niet vergeet. zal ik vanavond eens mijn snelste ronde op Youtube zetten.
 
De eerste bocht blijf ik inderdaad zoveel mogelijk aan de binnenkant, maar de laatste bocht is de snelste lijn zoveel mogelijk aan de buitenkant, zelfs door/over de groene paaltjes heen. Ik heb TCS op 0 gezet en voor de gelegenheid handgeschakeld gereden. Je hoeft maar 1x de rem te gebruiken (voor bocht 1). En probeer vooral niet te veel te sturen en een soepele flow te houden. Maar dan nog, het is geen gemakkelijke time trial
 
lybra zei:
De eerste bocht blijf ik inderdaad zoveel mogelijk aan de binnenkant, maar de laatste bocht is de snelste lijn zoveel mogelijk aan de buitenkant, zelfs door/over de groene paaltjes heen. Ik heb TCS op 0 gezet en voor de gelegenheid handgeschakeld gereden. Je hoeft maar 1x de rem te gebruiken (voor bocht 1). En probeer vooral niet te veel te sturen en een soepele flow te houden. Maar dan nog, het is geen gemakkelijke time trial
Klik om te vergroten...
Niet makkelijk, maar wel leuk.

Ik heb vanavond mijn tijd iets verbeterd
rrr.png


En zoals beloofd heb ik daar een video van gemaakt:
 
Die blauwe geldverslinder van Mercedes (de Barker Tourer) staat trouwens ook weer te koop. Zit eraan te denken om de mijne te verkopen. Leuk om gehad en afgevinkt te hebben, maar ik kan het geld goed gebruiken. Tot nu toe was het beste verkoopbod 8 miljoen. Wil nu gaan voor de Ferrari 250 GT Berlinetta, daarvan had ik er in GT Sport zelfs 4 in verschillende zelfgemaakte kleuren die in de jaren ‘60 echt leverbaar waren.
 
Palais-Bourbon.jpg

Race 1: Honda Civic Type R (FL5) '22 - Simpele overwinning. Alleen zit er nu meer lak op de vangrail dan op de auto.

Race 2: Peugeot 205 GTI '88 - Deze auto is bijna stock met 385 pk. Dus winnen is niet moeilijk.

Race 3: Nissan 400R '95 - Ik blijf een hekel hebben aan de Sportbanden. Ze hebben minder grip dan de Comfortbanden en rijden voor geen meter. Evengoed een overwinning.

Race 4: Ford Escort RS Cosworth '92 - Deze auto is bijna stock met 420 pk. Leuke race. Aan het einde van de 1e ronde lag ik 5e met 18 seconde achter de nummer 1. Aan het begin van de 3e ronde lag ik 1e. Ik durf een ding te beweren; je kunt een race winnen als de auto goed is afgesteld.

Race 5: Peugeot 908 HDi FAP '10 - Dit is mijn default auto als het om 800pp wedstrijden gaat. Hij heeft maar 400 pk, maar door zijn downforce is hij superieur tegenover de rest. Het begon licht te regenen in de 1e ronde en de baan bleef lang nat, maar ik kon op de Harde racebanden blijven rijden en ook had ik geen pitstop nodig. 1e met ruim 1:30 voorsprong.

De voucher stelden niets voor en omdat Hagerty al een tijdje geen auto te koop heeft staan, die ik nog niet heb, heb ik nu het virtuele bedrag van Cr. 53.688.191 op mijn virtuele bankrekening staan.
cr.png


Een 1e en enige poging op de nieuwe TT leverde een bronzen tijd op. Er is nog een hoop verbetering mogelijk.
tt.png
 
Laatst bewerkt:
Race 1: De Coronel-Civic mocht mee de baan op! Gewoon simpel een paar rondjes lekker sturen, en wat een power!

Race 2: Deze race de 205 Rallye meegenomen. Auto’s lieten me niet voorbij dus moest het doen met een derde plek. Prima, maar niet top natuurlijk.

Race 3: De Silhouette-replica kon zich weer bewijzen! De Coronel-Civic heeft power, maar deze helemaal! Ik dook zo bijna bij de auto voor mij achterop. Verder zonder kleerscheuren uitgekomen en de race ook hier met flinke voorsprong gewonnen.

Race 4: We blijven nog even bij Nissan, maar nu stappen we in de Skyline R32! Kwestie van vrijwel continue rondjes rijden, dus de winst was makkelijk te halen.

Race 5: Uiteindelijk viel mijn keus op de 2016 Mercedes-AMG GT3. 1 ronde vind ik altijd al pittig, en nu moest ik er drie! De race bestond vooral uit het ontwijken van crashes en voordeel halen uit de pitstops van anderen. Ik had er een hard hoofd in, maar toch heb ik de race kunnen afsluiten met een eerste plek!

Beloningen:
- 3-sterrenvoucher (Dagelijks dag 1), 5.000 Credits :mad:
- 4-sterrenvoucher (Dagelijks, dag 2) 30.000 Credits
- Weekly-voucher 100.000 Credits
- Weekly-voucher 200.000 Credits
- Weekly-voucher 500.000 Credits
 
Laatst bewerkt:
Beetje bijzondere foto, maar ik zit met iets geks! Bij de Rallye kon ik de logo’s op de zijkant (nog) aanpassen,
bij de Griffe lukt me dat niet. Wat doe ik verkeerd?
710eb1fa97a8f22f62058537747447ed_photo.webp
 
Laatst bewerkt:
Net de laatste online qualifier gereden. Helaas maar 2 van de 6 races kunnen rijden de afgelopen weken!

7 min quali met 20 rondes op Suzuka Gr3/Gr4, ik rijd voor Toyota met de Supra.

Foutje gemaakt met de quali, ik rijd op mediums terwijl de rest op soft rijdt… :ROFLMAO:

Ik begin dus 15de van de 15…! Maar goed de race is lang, doel om de top 10 te halen.

Ik kom zelfs tot plaats 7 in de eerste ronde, maar na veel duwen en trekken spin ik en lig ik weer laatste. Met zo’n 10 seconde achterstand wordt dit een inhaalrace.

Strategie softs en dan medium. Na 8 ronde de pit in want de softs zijn op, medium banden erop en door. Ik lig op dat moment 12de. Kan de race wel op deze banden uitrijden.

Ik zie dat voor mij een directe tegenstander in ronde 10 gaat pitten, zijn strategie was medium en dan softs. Maar uit ervaring zag ik dat de softs na 8 rondes wel op zijn. En ja hoor in ronde 18 begint hij het moeilijk te krijgen! De 6 seconde achterstand op dat moment verdampt naar 1 seconde, ik kom hem echter nog niet voorbij. Uitkijken want als je van de baan schiet ben je klaar zo net voor het einde!

Wij vechten in de laatste ronde om plek 9 en 10, hij gaat net heel erg licht naast de baan in sector 2, ik kan hem inhalen! Mooi, maar ik neem de haarspeldbocht niet lekker, hij komt dichterbij, we komen bij de laatste lange bocht aan voor de backend straight. Hij wilt hem er naast zetten! Ik maak snel een beslissing, ik blokkeer de binnen bocht, hij gaat via buiten en zet hem er naast. Maar nu zit ik goed, ik zit aan de binnenkant, we raken elkaar aan! Hij vliegt van de baan en ik blijf op de baan! Trek hem door naar de finish en hij komt 14 seconde later binnen.

9de geworden! Prima resultaat, het gaat niet altijd om een podium, de race is pas voorbij als er afgevlagd wordt :).
 
Wel leuk dat een 205 GTI sinds een tijdje in het spel zit, van mij mogen er nog wel wat hot hatches uit de jaren 80 en 90 in het spel komen.
 
Van mij ook. Maar op de CRX na hebben we intussen wel Honda’s genoeg wat mij betreft. Zou er volgende week weer wat bijkomen? Ben benieuwd…
 
De groep van 20 miljoen groeit:
Kabuki-cho.jpg


laatste6.png

Shelby Cobra Daytona Coupe '64​
St-Anne-Street.jpg

Belle-Isle.jpg


De dagelijkse voucher leverde deze knal oranje Toyota GR Supra RZ '19 op
Za.jpg
 
Druk paasweekend gehad, maar ik heb de weekly challenges ook weer achter de rug.

kcGRfPK.jpeg


Race 1: Honda Civic Si Extra '87
Race 2: Peugeot 205 GTI '88
Race 3: Nissan GT-R '17
Race 4: Nissan GT-R Nismo '17
Race 5: Sauber Mercedes C9

Ik vond de Peugeot race lastig met een onaangeroerde auto, maar uiteindelijk is daar een top-3 klassering mee gelukt. De Turbo race (race 4) had ik in eerste instantie geprobeerd met een Honda NSX '17, maar daarmee kwam ik wat te kort. De GT-R Nismo is wat sneller, daarmee lukte het beter.

De aankopen van deze week: Lancer Evo VIII, Giulia GT Veloce en SL Coupe ...
5qGQI7i.jpeg


... twee 205's ...
efIAz6q.jpeg


... 3 Corvettes ...
4DMb43N.jpeg


... en 12 Huayra's! Even mezelf quoten van vorige week:
lybra zei:
M'n banksaldo staat inmiddels boven de 35 miljoen credits, dus ik ga eens nadenken om een keer een bulkaankoop te doen om wat auto's compleet te maken qua kleuren.
Klik om te vergroten...
Dat heb ik dus gedaan, het kostte me 16.2 miljoen credits, maar nu kan ik wel mooi alle 25 beschikbare kleuren bij dit Duitse kasteel parkeren! :)

A4DNCWg.jpeg
 
Mij is de laatste race nog niet gelukt. Gave plaat met die Huayra’s! Kan me voorstellen dat iemand die er 25 kan betalen inderdaad best wel eens zo zou kunnen wonen! Als je dit vol zou zetten met bijzondere en kostbare oldtimers lijkt het net of je op een Concours d’Elegance bent… :love: Zoals gezegd heb ik inderdaad mijn Barker Tourer weer verkocht en heb ik nu een mooi buffertje van 18 miljoen.
 
Goed gedaan @Jay DoubleYou (y)

Ik moest ook nog even aan de bak: de beste tijd van die sneeuw time trial was recent nog wat aangescherpt, waardoor ik naar zilver was teruggevallen. Maar ik heb er nog ietsje af weten te rijden en nu sta ik weer op goud (met 0.03 s marge....)
 
De Lake Louise time trial heeft me uiteindelijk goud en dus 2 miljoen credits opgeleverd! De 0.03 sec marge was dun, maar bleek voldoende.

De Gr.4 time trial op Willow Springs, zeker niet mijn favoriete circuit, vond ik verrassend makkelijk gaan. Daar stond ik al snel ruim op goud (1:18.567, +2.36%). Ik zag dat zo'n beetje iedereen in de top-200 voor de Alfa 4C Gr.4 had gekozen, dus ben ik ook maar in de Alfa gestapt zonder verder andere auto's te proberen.

Bij de DeLorean time trial had ik iets meer rondes nodig om met name een vloeiende lijn door het laatste bochtige stuk te vinden, maar ook daar sta ik ruim op goud (1:49.695, +2.29%)
 
lybra zei:
De Gr.4 time trial op Willow Springs, zeker niet mijn favoriete circuit, vond ik verrassend makkelijk gaan. Daar stond ik al snel ruim op goud (1:18.567, +2.36%). Ik zag dat zo'n beetje iedereen in de top-200 voor de Alfa 4C Gr.4 had gekozen, dus ben ik ook maar in de Alfa gestapt zonder verder andere auto's te proberen.
Klik om te vergroten...
Dan ga ik die 4C ook eens proberen. Heb tot nu toe alleen met de Veyron gereden.
 
Race 1: De kop is er weer af voor deze week. Mijn Nissan Silhouette-replica deed z’n werk en de race ging als een trein. Weinig aan toe te voegen.

Race 2: Dan de Kangoo! Blijft een lastig autootje om een race mee te rijden. Ik nam me voor om in ieder geval de top-3 te halen, dat lukte! Ik eindigde als 2de.

Race 3: De Nissan beviel zo goed dat ik ‘m ook tegen de Gr. B-auto’s heb ingezet. Het ging zo vlot dat het klaar was voor ik er erg in had. Geen gekke dingen of problemen, twee vingers in de neus!

Race 4: En dan de misschien wel meest wonderlijke keuze die ik ooit gemaakt heb, de Toyota Hiace Van DX! Ik had geen idee welke auto ik hier moest gaan inzetten, maar iets nieuws kopen had ik eigenlijk ook geen zin in. Daarom heb ik op YouTube maar een beetje gekeken naar wat anderen deden, en deze bleek voor mij te werken!

Race 5: Deze race heb ik gekozen voor de Red Bull X2019. Halverwege kreeg ik last van brandstofproblemen waardoor ik twee keer achter elkaar een stop moest maken, maar gelukkig was het daarna opgelost en kwam ik over de finish met nog 0,3 rondes aan brandstof!


Beloningen:
- 4-sterrenvoucher (Dagelijks), Uitnodiging Pagani
- Weekly-voucher 150.000 Credits
- 6-sterrenvoucher (Onderdelen), Carbonkeramische remmen voor een Ford Mustang Gr. 3 Road Car.
- 6-sterrenvoucher (Auto), DODGE SRT TOMAHAWK X VGT!!! :oops::oops::oops:
93c710727fd13f1d08638a248b727e6d_photo.webp
 
Laatst bewerkt:
Pitstraat-1.jpg

Race 1: Mazda RX-8 Spirit R '12 – Deze Mazda was een van de eerste auto’s die ik kocht in deze game, en het was alweer een tijdje geleden dat ik ermee had gereden. Het was lang mijn go-to racer, maar ik heb sindsdien betere auto’s gekocht. Toch bewees dit racemonster zich weer voortreffelijk. In deze race heel gemakkelijk naar de eerste plaats.

Race 2: Renault Kangoo 1.4 Crew Transport (258 pk) '01 – Over makkelijk gesproken: het duurde niet meer dan 58 seconden voordat ik de leiding in de wedstrijd kon overnemen. Deze overwinning was nog makkelijker.

Race 3: Renault Mégane Trophy '11 – Ik heb deze auto eerder deze week mogen ontvangen via een voucher en heb hem voorzien van een fantasy-livery. Dit keer heb ik de Amsterdam Brewery als inspiratie gebruikt. Ik vond het wel vreemd dat deze auto werd goedgekeurd voor deze race, want het was een World Rally Challenge. En deze Mégane is volgens mij geen rallyauto. Maar goed, hij was wel snel genoeg om de race te winnen.

Race 4: Mazda Roadster Touring Car – Eindelijk een race met een iets hogere moeilijkheidsgraad. Met 208 pk was mijn Mazda overduidelijk de zwakste broeder op de baan, maar het was tegelijk ook de enige racegeprepareerde auto. En dat betaalde zich uit. De leider reed met een Gallardo en was heel snel op de rechte stukken, maar in de bochten verloor hij veel tijd. En daar kon ik gebruik van maken en de wedstrijd winnen.

Race 5: Porsche 919 Hybrid '16 – Hoe vaak heb ik deze race inmiddels gereden? Het recept is simpel: vijf ronden zo hard mogelijk richting de leider, dan de pits in, en daarna weer zo hard mogelijk naar voren. Voor de pitstop stond ik tweede, na de pitstop stond ik dertiende, en na tien ronden stond ik eerste.

De autovoucher leverde een Mazda RX-Vision op. Die had ik al, maar de verkoop levert maar weinig op.
Marunouchi-plein-station-van-Tokio.jpg

Mazda RX-VISION '16​
Pitstraat.jpg

Eerder won ik de Renault Mégane Trophy '11
S-Company-East.jpg

S-Company-East-1.jpg
 
Vanmiddag mijn Kangoo 4x4 aangepakt. Het kleurverschil van bepaalde delen in mijn ontwerp stoorde me behoorlijk, maar had nu even de tijd en de rust. De kleur van de zijdelen sluit nu mooier aan bij de kunststofdelen die er al waren…

Voor:
9ab1a6c676bdf7d61e7cbe28ac5b2102_photo.webp


Na:
68a67d01c7fd6a5b0a59a5426baaf2fd_photo.webp

eadd646b613bbf7c354c1a74761b0f28_photo.webp


Volgende stap is het dak! Begin is er al, nu de rest nog…
im-in-love-my-brand-new-old-car-v0-dvd1m2o8ibke1.jpeg
 
Laatst bewerkt:
Ik heb de cirkelvorm gebruikt voor beide wielkasten en de stickerstructuur op mat gezet. Tussen de wielkasten heb ik een rechthoek getrokken zodat het mooi aansloot. Qua kleur was het vanuit een donkergrijze basiskleur net zolang schuiven totdat ik tevreden was.

Dit is de standaard Kangoo…
IMG-0208.webp


Als vergelijk de mijne nog een keer…
eadd646b613bbf7c354c1a74761b0f28_photo.webp
 
  • Leuk
Waarderingen: JL86
De dagelijkse voucher leverde een nieuwe Peugeot op. Die had ik al en die heeft inmiddels bijna 40.000 km gereden, maar de nieuwe heb ik niet verkocht. In plaats daarvan heb ik de oude voorzien van een nieuwe fantasy livery.
Kadokawa-cultuurmuseum-1.jpg

Die fantasy livery is gebaseerd op het origneel, maar wel volledig anders.
Kadokawa-cultuurmuseum.jpg
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan