D E N N I S
Asfaltkampioen
Oh, maar die had ik een dag later al..
Of was dat alweer een nieuwe?
In ieder geval, die had ik gelukkig iet gemist.
Of was dat alweer een nieuwe?
In ieder geval, die had ik gelukkig iet gemist.
De eerste grote algemene topic over cargames, simracen, gaming en aanverwante zaken
- Onderwerp starter D E N N I S
- Startdatum
Jay DoubleYou
Autoholic
Ik was zelf later met kijken, dus de beloning kwam ook later. Lag aan mij denk ik. 
Als ik het goed heb komt morgen ook de beloning van de Time Trial (250.000 Credits).
Als ik het goed heb komt morgen ook de beloning van de Time Trial (250.000 Credits).
Jay DoubleYou
Autoholic
Zou leuk zijn!
Zelf heb ik de Vision GT race waar de Škoda steeds wint nu gewonnen met mijn nieuwe Lexus.
D E N N I S
Asfaltkampioen
Ik ben heel goed op weg naar de 40 miljoen om de twee klassieke Le Mans raceauto's (Ferrarri VS Ford) te kunnen kopen.
Maar vanmiddag struikelde ik weer en heb ik een Honda gekocht. Nu heb ik nog 10.000 cr. op de virtuele bank staan.
Maar vanmiddag struikelde ik weer en heb ik een Honda gekocht. Nu heb ik nog 10.000 cr. op de virtuele bank staan.
Laatst bewerkt:
Jay DoubleYou
Autoholic
Bij die GT40 begon ik ook wel een beetje onrustig te worden. Het origineel blijft toch het allermooist, vind ik. Die Ferrari ga ik voorlopig toch niet kunnen betalen.
Zelf heb ik spijt dat ik eergisteren mijn vorige Escudo heb verkocht. Ik kreeg er 986.000 en een beetje voor, inmiddels staat-ie over de miljoen…
Aan de andere kant heb ik inmiddels een saldo van ruim 9 miljoen, dus mag eigenlijk niet klagen met alle pareltjes die ik de laatste tijd heb kunnen kopen.
Zelf heb ik spijt dat ik eergisteren mijn vorige Escudo heb verkocht. Ik kreeg er 986.000 en een beetje voor, inmiddels staat-ie over de miljoen…
Aan de andere kant heb ik inmiddels een saldo van ruim 9 miljoen, dus mag eigenlijk niet klagen met alle pareltjes die ik de laatste tijd heb kunnen kopen.
Laatst bewerkt:
lybra
Kilometervreter
Ik heb vanavond een poging gedaan om de Super Formula TT op goud te krijgen, maar daar zit ik nog wel een eindje vanaf. Dat zal wel zilver blijven. Met de Willow Springs TT sta ik nog steeds op goud, met minder dan een dag te gaan. Ik heb recent ook nog wat auto's gekocht waardoor mijn banksaldo op dit moment exact 20 miljoen bedraagt.
D E N N I S
Asfaltkampioen
En 2 races later heb ik weer 2 miljoen op de bank.
@Jay DoubleYou, ze zijn allebei 20 miljoen en dus nog steeds een beetje onbereikbaar. Zeker als ik zelf steeds geld blijf uitgeven om andere auto's te kopen.
@lybra, Ik heb die beide challenges nu op brons. De ene heel krap, de andere wat ruimer, maar ik heb ze.
Kunnen jullie mij trouwens uitleggen, waarom ik zo vaak de olie van mijn Porsche 919 moet verversen. Om de 2 races blijkt de olie ineens slecht te zijn. En dat terwijl de motor zelf op uitstekend staat.
@Jay DoubleYou, ze zijn allebei 20 miljoen en dus nog steeds een beetje onbereikbaar. Zeker als ik zelf steeds geld blijf uitgeven om andere auto's te kopen.
@lybra, Ik heb die beide challenges nu op brons. De ene heel krap, de andere wat ruimer, maar ik heb ze.
Kunnen jullie mij trouwens uitleggen, waarom ik zo vaak de olie van mijn Porsche 919 moet verversen. Om de 2 races blijkt de olie ineens slecht te zijn. En dat terwijl de motor zelf op uitstekend staat.
Jay DoubleYou
Autoholic
Dat heb ik nog niet meegemaakt. Zou een revisie helpen?
Vanmorgen de beloning opgehaald van de vorige Time Trial, nu volop bezig met de Lexus LF-A. Zit nu op 1:53,617, maar ik heb wel ontdekt dat voor mij een 1:52 ook moet lukken. Ik was goed op weg, maar in het laatste stuk maakte ik een stuurfout, waardoor ik de 1:52 wel kon vergeten. Ik haalde ‘m wel maar was een rode tijd, dus telde helaas niet mee. Nu even pauzeren, later nog eens proberen.
13:51: Inmiddels zit ik op 1:52,859. Ik zie nog steeds verbeterpunten en momenten dat ik later en korter moet kunnen remmen. We blijven proberen!
Vanmorgen de beloning opgehaald van de vorige Time Trial, nu volop bezig met de Lexus LF-A. Zit nu op 1:53,617, maar ik heb wel ontdekt dat voor mij een 1:52 ook moet lukken. Ik was goed op weg, maar in het laatste stuk maakte ik een stuurfout, waardoor ik de 1:52 wel kon vergeten. Ik haalde ‘m wel maar was een rode tijd, dus telde helaas niet mee. Nu even pauzeren, later nog eens proberen.
13:51: Inmiddels zit ik op 1:52,859. Ik zie nog steeds verbeterpunten en momenten dat ik later en korter moet kunnen remmen. We blijven proberen!
Laatst bewerkt:
D E N N I S
Asfaltkampioen
Ik ga het in de gaten houden.
Ik vond vanmiddag deze video op Youtube:
En daarna heb ik hem ook maar ff gekocht in GT7.
Ik vond vanmiddag deze video op Youtube:
En daarna heb ik hem ook maar ff gekocht in GT7.
Jay DoubleYou
Autoholic
Apart en bijzonder ding is het. Ik won ‘m een tijd geleden in het blauw en eigenlijk had ik de intentie om ‘m op zijn toppunt qua waarde weer te verkopen, maar hij is er nog steeds…
Morgen weer verder met de LF-A Time Trial. Voor vandaag zat er niet meer in dan mijn eerdere bericht aangaf maar is een verslavende auto, helemaal met Traction Control op 0…!
Morgen weer verder met de LF-A Time Trial. Voor vandaag zat er niet meer in dan mijn eerdere bericht aangaf maar is een verslavende auto, helemaal met Traction Control op 0…!
Laatst bewerkt:
Jay DoubleYou
Autoholic
Friday, Fun day! Let’s go…
Race 1: Hier mijn 947 pk sterke Nissan GT-R R35 (no Nismo) ingezet. Begon supergoed! Binnen no time was ik 5de. Daarna werd al lastiger. Nummer 1 was al ver weg, maar kon de rest nog redelijk bijhouden. Kunst is op tijd insturen en dat ging tot vlak voor de laatste paar bochten nog vrij goed. Daarna wat opstootjes met wegblokkades. Uiteindelijk kon ik toch nog tweede worden. Deze race had ik eigenlijk recent pas gewonnen, buiten de weekly races om. Stond daarvoor ook al op ‘2’.
Race 2: Heb de 992 GT3 RS weer eens van stal gehaald. Had ik echt zin in om daar weer eens mee te rijden. De 2de ronde ging niet helemaal lekker, maar uiteindelijk kon ik begin ronde 3 toch %de nummer 1 (R8 V10) voorbij. Was ook de eerste race met de gewonnen race-uitlaat van een tijdje terug, maar het geluid viel mij eerlijk gezegd wat tegen. Gelukkig had ik ‘m gewonnen, zelf zou ik ‘m niet kopen.
Race 3: Voor de vorige Alpine-merkenrace had ik wat aanpassingen gedaan aan mijn A110, die kwamen nu ook weer goed van pas. Ontspannen en rustig naar de finish kunnen rijden, en even niet gefocust op mijn rondetijden.
Race 4: Helaas voldeed mijn GT-R R35 niet aan de eisen, dus koos ik voor mijn R32 (no Nismo). Die is ook flink aangepakt en heel vlot van z’n plek. Ik had twee keer ruzie met twee verschillende witte R33’s in twee verschillende rondes. Die dachten mij in de eerste bocht wel voorbij te kunnen omdat ik in de remmen moest, maar dat werd twee keer grashappen voor beide heren. Verder leuke race, al is mijn R32 meer gemaakt voor rechte stukken dan bochten.
Race 5: Eerste poging met de Escudo ging niet lekker. Daarna de Peugeot 908 HDi FAP gekozen, dat lukte wel ondanks het veel lagere vermogen. Ik had brandstof op standje ‘6’, daarmee heb ik genoeg opgebouwd om de race te winnen, zonder te hoeven tanken.
Lexus LF-A Time Trial: Zojuist 1:52,143!
En een leuk cadeautje…
Race 1: Hier mijn 947 pk sterke Nissan GT-R R35 (no Nismo) ingezet. Begon supergoed! Binnen no time was ik 5de. Daarna werd al lastiger. Nummer 1 was al ver weg, maar kon de rest nog redelijk bijhouden. Kunst is op tijd insturen en dat ging tot vlak voor de laatste paar bochten nog vrij goed. Daarna wat opstootjes met wegblokkades. Uiteindelijk kon ik toch nog tweede worden. Deze race had ik eigenlijk recent pas gewonnen, buiten de weekly races om. Stond daarvoor ook al op ‘2’.
Race 2: Heb de 992 GT3 RS weer eens van stal gehaald. Had ik echt zin in om daar weer eens mee te rijden. De 2de ronde ging niet helemaal lekker, maar uiteindelijk kon ik begin ronde 3 toch %de nummer 1 (R8 V10) voorbij. Was ook de eerste race met de gewonnen race-uitlaat van een tijdje terug, maar het geluid viel mij eerlijk gezegd wat tegen. Gelukkig had ik ‘m gewonnen, zelf zou ik ‘m niet kopen.
Race 3: Voor de vorige Alpine-merkenrace had ik wat aanpassingen gedaan aan mijn A110, die kwamen nu ook weer goed van pas. Ontspannen en rustig naar de finish kunnen rijden, en even niet gefocust op mijn rondetijden.
Race 4: Helaas voldeed mijn GT-R R35 niet aan de eisen, dus koos ik voor mijn R32 (no Nismo). Die is ook flink aangepakt en heel vlot van z’n plek. Ik had twee keer ruzie met twee verschillende witte R33’s in twee verschillende rondes. Die dachten mij in de eerste bocht wel voorbij te kunnen omdat ik in de remmen moest, maar dat werd twee keer grashappen voor beide heren. Verder leuke race, al is mijn R32 meer gemaakt voor rechte stukken dan bochten.
Race 5: Eerste poging met de Escudo ging niet lekker. Daarna de Peugeot 908 HDi FAP gekozen, dat lukte wel ondanks het veel lagere vermogen. Ik had brandstof op standje ‘6’, daarmee heb ik genoeg opgebouwd om de race te winnen, zonder te hoeven tanken.
Lexus LF-A Time Trial: Zojuist 1:52,143!
En een leuk cadeautje…
Laatst bewerkt:
Jay DoubleYou
Autoholic
Mijn Lexus zal niet lang wit blijven. Inmiddels oranje gespoten met witte vlakken…
Voorbeeld…
Voorbeeld…
lybra
Kilometervreter
Goed bezig!
Ik heb net 2 miljoen bijgeschreven gekregen voor de Willow Springs TT.
Die met de Super Formula sta ik op zilver, daar wordt goud een te grote uitdaging vrees ik.
En de LFA TT heb ik nog niet geprobeerd, net als dat ik ook nog niet aan de weekly challenges ben toegekomen.
Kreeg net voor de marathon een 5-sterren voucher die me een Beetle Gr.3 opleverde in de kleur die ik nog niet had!
Jay DoubleYou
Autoholic
Goed zeg! Ik kwam bij die niet verder dan de 250.000 Credits. Ook al blij mee.
Jay DoubleYou
Autoholic
Net weer volop met de Lexus gereden om mijn tijd te verbeteren, maar verder dan de 1:52,143 die ik had staan kom ik nog niet. Zat net op 1:52,288. Hiermee ook gelijk de dagelijkse afstand gereden, en werd beloond met een 3-sterren voucher die mij 5.000 echte Credits opleverde! Morgen weer een dag…
D E N N I S
Asfaltkampioen
Ik ben er weer... in eerste instantie omdat ik niet wist dat je Crowdstrike ook daadwerkelijk op je computer geïnstalleerd moet hebben staan om er last van te hebben. Dus heb ik mijn computer expres uit laten staan, totdat ik er achter kwam dat ik er geen last van zou hebben. En ten tweede omdat ik me een paar dagen zo immens beroerd voelde, dat ik dacht dat ik echt ziek was. Ik heb het vrij makkelijk overleefd.
Race 1 Fishermans Ranch: Gereden met de Jack and Jones Yaris. Hier gebeurde iets vreemds. Bij de eerste poging wilde de versnellingsbak niet verder opschakelen dan de 3e versnelling. Ik race met de controller en voor het gemak staat de versnellingsbak op automaat. Tijdens deze race beleef de bak hangen in de 3e versnelling. gevolg was dus een laatste plaats. Ik hoopte op te kunnen lossen door er een andere versnellingsbak onder te monteren met kortere versnellingen. Geen resultaat. Ik vond dit echt vreemd, want deze Yaris is best een goede raceauto. Om een heel lang verhaal, niet onnodig langer te maken; ik heb uiteindelijk de tractie controle op 0 gezet. Het probleem was daardoor opgelost. Maar ondertussen had ik de race wel al 7 keer opnieuw gestart. Maar ik moest wel genoegen nemen met een derde plaats, want deze race over 1 rondje is net te kort. (video volgt)
Race 2 High Speed Ring: Gereden in VR met de Mercedes-AMG GT R '17. Whoeps, deze auto is snel, heel snel. vergeleken met de concurrentie in deze race zelfs super veel sneller. En deze auto heeft ook veel grip. Het verschil tussen de Mercedes en de rest van de deelnemers was zo groot dat, toen ik als 1e over de streep kwam. we niet eens meer op dezelfde track reden. (Video volgt)
Race 3 Brands Hatch: Gereden met de Alpine A110. Dit was een leuke race. Ik kwam vrij makkelijk bij de leiders van de race, maar had vervolgens tot de laatste ronde nodig om hem in te halen. Toen ik er eenmaal voorbij was, ging het vrij snel. (zie video)
Race 4 Blue Moon Bay Speedway: gereden met de zwarte Nissan GT-R. Wat een race. Ik werd eerste, maar alleen vanwege het feit dat ik gewoon de snelste auto had. Vanwege de verplichting om sportbanden te gebruiken werd dit een lichte martelgang. Ik was blij toen ik over de streep kwam. Gauw vergeten, geen video.
Race 5 Autopolis: Gereden met de Peugeot. Naar aanleiding van een opmerking hierboven van Jay Doubleyou, heb ik de Peugeot gebruikt. En dat was genoeg om de overwinning te pakken. Ik heb niet eens super hard hoeven racen. Het was meer een kwestie van geduldig zijn en banden sparen. Ik pakte in ronde 8 de leiding en dat was genoeg voor de overwinning.
De 6-sterren voucher leverde een Lexus RC F GT500 (Gr.2) op. De auto heb ik daarna ingezet op een 10-laps aangepaste race die ik redelijk makkelijk won, maar die wel een paar incidenten opleverde. Die incidenten gebeurde vooral omdat de AI in GT7 simpelweg de racelijn volgt en totaal niet bereid is om om ruimte te maken. De auto zelf heeft super veel grip, tenzij de AI besluit om je van de baan te rammen. (zie video: 1:30, 1:58 & 6:44 (die derde crash heb ik zelf ook wel een heel klein beetje schuld aan))
Nog enkele aankopen:
Race 1 Fishermans Ranch: Gereden met de Jack and Jones Yaris. Hier gebeurde iets vreemds. Bij de eerste poging wilde de versnellingsbak niet verder opschakelen dan de 3e versnelling. Ik race met de controller en voor het gemak staat de versnellingsbak op automaat. Tijdens deze race beleef de bak hangen in de 3e versnelling. gevolg was dus een laatste plaats. Ik hoopte op te kunnen lossen door er een andere versnellingsbak onder te monteren met kortere versnellingen. Geen resultaat. Ik vond dit echt vreemd, want deze Yaris is best een goede raceauto. Om een heel lang verhaal, niet onnodig langer te maken; ik heb uiteindelijk de tractie controle op 0 gezet. Het probleem was daardoor opgelost. Maar ondertussen had ik de race wel al 7 keer opnieuw gestart. Maar ik moest wel genoegen nemen met een derde plaats, want deze race over 1 rondje is net te kort. (video volgt)
Race 2 High Speed Ring: Gereden in VR met de Mercedes-AMG GT R '17. Whoeps, deze auto is snel, heel snel. vergeleken met de concurrentie in deze race zelfs super veel sneller. En deze auto heeft ook veel grip. Het verschil tussen de Mercedes en de rest van de deelnemers was zo groot dat, toen ik als 1e over de streep kwam. we niet eens meer op dezelfde track reden. (Video volgt)
Race 3 Brands Hatch: Gereden met de Alpine A110. Dit was een leuke race. Ik kwam vrij makkelijk bij de leiders van de race, maar had vervolgens tot de laatste ronde nodig om hem in te halen. Toen ik er eenmaal voorbij was, ging het vrij snel. (zie video)
Race 4 Blue Moon Bay Speedway: gereden met de zwarte Nissan GT-R. Wat een race. Ik werd eerste, maar alleen vanwege het feit dat ik gewoon de snelste auto had. Vanwege de verplichting om sportbanden te gebruiken werd dit een lichte martelgang. Ik was blij toen ik over de streep kwam. Gauw vergeten, geen video.
Race 5 Autopolis: Gereden met de Peugeot. Naar aanleiding van een opmerking hierboven van Jay Doubleyou, heb ik de Peugeot gebruikt. En dat was genoeg om de overwinning te pakken. Ik heb niet eens super hard hoeven racen. Het was meer een kwestie van geduldig zijn en banden sparen. Ik pakte in ronde 8 de leiding en dat was genoeg voor de overwinning.
De 6-sterren voucher leverde een Lexus RC F GT500 (Gr.2) op. De auto heb ik daarna ingezet op een 10-laps aangepaste race die ik redelijk makkelijk won, maar die wel een paar incidenten opleverde. Die incidenten gebeurde vooral omdat de AI in GT7 simpelweg de racelijn volgt en totaal niet bereid is om om ruimte te maken. De auto zelf heeft super veel grip, tenzij de AI besluit om je van de baan te rammen. (zie video: 1:30, 1:58 & 6:44 (die derde crash heb ik zelf ook wel een heel klein beetje schuld aan))
Nog enkele aankopen:
Laatst bewerkt:
lybra
Kilometervreter
Ik heb vandaag ook maar eens de weekly challenges gedaan. Aan de LFA TT ben ik nog niet toegekomen.
Race 1: Ik heb een Smoke-kleurige Corolla Morizo '22 gekozen. Eerste poging werd ik 5e na een aantal ernstige stuur-/navigatiefouten (ik ken het circuit niet zo goed). Meteen nog een keer gedaan en toen finishte ik op plek 3
Race 2: Deze race doe ik regelmatig; het is een fijne race om te variëren met auto's, duurt niet te lang, en als je 'm 2x doet zit je nét boven de afstand van de daily marathon. Dit keer koos ik voor een SLR McLaren. In de laatste ronde werd de R8 nog een beetje opdringerig nadat ik 'm had ingehaald, maar al met al vrij eenvoudig naar de winst gereden.
Race 3: Leuke race! De Alpine is een heerlijke auto voor dit circuit. In de laatste ronde maakte ik een grote stuurfout, waardoor ik uiteindelijk op de finishlijn 0.3 seconde tekort kwam om de race te winnen. Maar een tweede plaats volstaat ook voor het derde vinkje op de kaart.
Race 4: Ik wilde eens een keer niet voor een moderne GT-R gaan, dus koos ik de Nismo 400R. Daarmee had ik 2 pogingen nodig. De eerste race leverde een 5e plek op, de tweede race een 3e plek. Prima auto verder, maar een eerste plek heeft er geen moment in gezeten.
Race 5: Ik was hier wat inspiratieloos (en wilde een zwarte auto om het rijtje te complementeren), dus heb de X2019 maar gedowntuned tot net onder de 900 PP en daarmee reed ik eigenlijk zonder al te veel problemen naar de winst. Niet ruim ofzo, maar dat kwam ook deels omdat ik in ronde 6 in de remzone van de 1e bocht van schuinachter werd aangetikt door een achterblijver en ik tollend in de grindbak tot stilstand kwam.
De 6-sterren auto voucher leverde me een Mitsubishi XR-PHEV VGT in een kleur die ik nog niet had, die was dus meer dan welkom!
Race 1: Ik heb een Smoke-kleurige Corolla Morizo '22 gekozen. Eerste poging werd ik 5e na een aantal ernstige stuur-/navigatiefouten (ik ken het circuit niet zo goed). Meteen nog een keer gedaan en toen finishte ik op plek 3
Race 2: Deze race doe ik regelmatig; het is een fijne race om te variëren met auto's, duurt niet te lang, en als je 'm 2x doet zit je nét boven de afstand van de daily marathon. Dit keer koos ik voor een SLR McLaren. In de laatste ronde werd de R8 nog een beetje opdringerig nadat ik 'm had ingehaald, maar al met al vrij eenvoudig naar de winst gereden.
Race 3: Leuke race! De Alpine is een heerlijke auto voor dit circuit. In de laatste ronde maakte ik een grote stuurfout, waardoor ik uiteindelijk op de finishlijn 0.3 seconde tekort kwam om de race te winnen. Maar een tweede plaats volstaat ook voor het derde vinkje op de kaart.
Race 4: Ik wilde eens een keer niet voor een moderne GT-R gaan, dus koos ik de Nismo 400R. Daarmee had ik 2 pogingen nodig. De eerste race leverde een 5e plek op, de tweede race een 3e plek. Prima auto verder, maar een eerste plek heeft er geen moment in gezeten.
Race 5: Ik was hier wat inspiratieloos (en wilde een zwarte auto om het rijtje te complementeren), dus heb de X2019 maar gedowntuned tot net onder de 900 PP en daarmee reed ik eigenlijk zonder al te veel problemen naar de winst. Niet ruim ofzo, maar dat kwam ook deels omdat ik in ronde 6 in de remzone van de 1e bocht van schuinachter werd aangetikt door een achterblijver en ik tollend in de grindbak tot stilstand kwam.
De 6-sterren auto voucher leverde me een Mitsubishi XR-PHEV VGT in een kleur die ik nog niet had, die was dus meer dan welkom!
Ik race met controller, automaat en TC op 1, en dit gebeurde bij mij in de Corolla ook. Tenminste.. hij bleef lang in een versnelling voordat 'ie doorschakelde. Zo lang, dat ik soms alweer moest remmen voor een volgende bocht. Ik heb niet geprobeerd met TC op 0, want in poging 2 had ik een 3e plek te pakken.
D E N N I S
Asfaltkampioen
Als je er over na gaat denken is het ook gewoon logisch. De TC voorkomt doorslippen van de wielen en op zand ondergrond blijven de wielen doorslippen. Dus zal de TC constant ingrijpen.
Jay DoubleYou
Autoholic
Ik rij nu ook vaker met de TC uit. Had ik veel eerder moeten doen. Heb mijn tijd met de Lexus vandaag ook niet kunnen verbreken. Morgen weer proberen.
Jay DoubleYou
Autoholic
Mijn tijd helaas weer niet kunnen verbreken. Vraag me af of dat nog gaat lukken.
lybra
Kilometervreter
Zit je wel op brons?
Jay DoubleYou
Autoholic
Ja, dat wel. Daarvoor was (uit mijn hoofd nu even) dacht ik minimaal 1:55 nodig, ik zit nog steeds op 1:52,143.
En met name in het begin zou ik een seconde sneller kunnen nog, maar dat weet ik de rest van de ronde helaas niet vast te houden. Zodoende kom ik nu steeds rond de 1:52,8.. uit. Maar wat een machine… aan de auto ligt het niet.
Laatst bewerkt:
Jay DoubleYou
Autoholic
Geen nieuwe tijd in de Time Trial, wel een verlengde uitnodiging van Pagani…
Edit: de bestickering van mijn DeTomaso Pantera was plotseling verdwenen, dit heb ik weer hersteld…
Edit: de bestickering van mijn DeTomaso Pantera was plotseling verdwenen, dit heb ik weer hersteld…
Laatst bewerkt:
D E N N I S
Asfaltkampioen
Bij mij is er iets vreemds. Hoewel ik heel duidelijk geen bronzen tijd heb, geeft hij toch aan dat de beloning beschikbaar is. De tijd van 1:56, 884 heb ik op 1 van de eerste dagen gereden.
Jay DoubleYou
Autoholic
Heb ik ook wel eens gedacht, maar is blijkbaar meer als algemene opmerking bedoeld. M.a.w. dat er een beloning te behalen valt als je deelneemt aan de Time Trial en een tijd haalt binnen de opgegeven tijden. Dat is wat ze er volgens mij mee bedoelen. De beloning voor deze race is namelijk pas a.s. donderdag beschikbaar.
D E N N I S
Asfaltkampioen
Oke, dan ga ik gewoon afwachten of ik het wel of niet krijg.
Enkele nieuwe aankopen, m.u.v. de Mangusta allemaal GT3:
Jay DoubleYou
Autoholic
Die Mangusta twijfel ik of ik die zal kopen. Heb er al een paar gehad, maar die moesten tot nu toe allemaal het veld ruimen. De Dior vind ik een beetje overbodig om te kopen. Deze zwarte was wel interessant qua kilometers, maar de prijs gaat zakken en de kleur vind ik eigenlijk niks. Dat was een beetje mijn dilemma.
Wel heb ik net nog ‘even’ een Cobra gekocht, aangezien die gaat stijgen. Had liever een blauwe met witte strepen, zoals mijn vorige, maar dat komt wel weer. Heb nu qua Credits toch de ruimte om ‘m te kopen…
Wel heb ik net nog ‘even’ een Cobra gekocht, aangezien die gaat stijgen. Had liever een blauwe met witte strepen, zoals mijn vorige, maar dat komt wel weer. Heb nu qua Credits toch de ruimte om ‘m te kopen…
Laatst bewerkt:
lybra
Kilometervreter
Die melding is inderdaad algemeen: er is een beloning beschikbaar als je de doeltijd haalt, en daaronder staan de doeltijden voor goud, zilver en brons. Ik meen dat als je de doeltijd gehaald hebt, dat er ook een corresponderende medaille bij jouw tijd komt te staan.
Ik heb gister mijn tijd met de LFA nog wat verbeterd (1:49.2xx), maar goud gaat me niet lukken.
En gisteren heb ik m’n vierde McLaren F1 gekocht! Nog maar 5 te gaan…. Daarmee zakt mijn banksaldo tot net onder 2 miljoen, maar gelukkig krijg ik morgen alweer 2x 1 miljoen voor de beide TT’s die aflopen. Maar ja, morgen ook de update met die 6 nieuwe auto’s, dat kost ook weer geld
Ik heb gister mijn tijd met de LFA nog wat verbeterd (1:49.2xx), maar goud gaat me niet lukken.
En gisteren heb ik m’n vierde McLaren F1 gekocht! Nog maar 5 te gaan…. Daarmee zakt mijn banksaldo tot net onder 2 miljoen, maar gelukkig krijg ik morgen alweer 2x 1 miljoen voor de beide TT’s die aflopen. Maar ja, morgen ook de update met die 6 nieuwe auto’s, dat kost ook weer geld
Laatst bewerkt:
Jay DoubleYou
Autoholic
Met nog 22 uur te gaan op het nippertje nog even een snellere tijd neergezet, 1:51,846!
Niet genoeg voor zilver, wel genoeg voor mij. En weer een 3-sterren voucher met 5.000 Credits.
Niet genoeg voor zilver, wel genoeg voor mij. En weer een 3-sterren voucher met 5.000 Credits.
Jay DoubleYou
Autoholic
Toch maar even een nieuwe post. Ik ben begonnen met de Endurance-races. Blijkbaar zitten er vliegtuigen in GT7! Ik had ‘m in GT Sport ook al, maar The Beast is back…
Edit: Nieuw jasje…
Edit: Nieuw jasje…
Laatst bewerkt:
Jay DoubleYou
Autoholic
Vanmorgen de update geïnstalleerd en de nieuwe race in Zwitserland gereden. Daarnaast ook de Ferrari 430 Scuderia Time Trial uiteraard al gedaan, voor nu kom ik op 1:52,215.
Impreza: 1:10,405
Impreza: 1:10,405
Laatst bewerkt:
D E N N I S
Asfaltkampioen
Ik heb de nieuwe online challenges geprobeerd. In Tokyo haalde ik brons en op de Eiger-Nordwand moet ik nog ergens 2 seconden vinden.
De Jimny op de Eiger-Nordwand
De nieuwe auto's
De Jimny op de Eiger-Nordwand
De nieuwe auto's
Jay DoubleYou
Autoholic
Leuke weg om op te rijden met al die bochten, vooral met de toegevoegde Impreza. De 430 Scuderia valt mij qua rijden helaas een beetje tegen. M3 kan ik nog niks over zeggen, daar wacht ik nog even mee.
Abarth 695 Tributo Ferrari / Ferrari 430 Scuderia, beide in Rosso Scuderia…
@D E N N I S: Bewerk jij je foto’s? Bij jou ziet de 430 Scuderia er op één of andere manier realistischer uit.
Abarth 695 Tributo Ferrari / Ferrari 430 Scuderia, beide in Rosso Scuderia…
@D E N N I S: Bewerk jij je foto’s? Bij jou ziet de 430 Scuderia er op één of andere manier realistischer uit.
Laatst bewerkt:
D E N N I S
Asfaltkampioen
@Jay DoubleYou Nee, de foto is niet bewerkt. Het enige wat ik gedaan heb, is de belichting iets hoger zetten tijdens het maken van de foto. De auto staat hier in de schaduw van het gebouw er achter, dus ik vond dat dat nodig was. En gezien jou vraag, is dat dus gelukt.
Ik heb 2 van de 3 Eiger Nordwand races gereden en dat ging prima. De 3e ben ik ook gestart (12 ronden met de Impreza), maar die heb ik niet uit gereden. Ik begin op de 20e plaats en 5 ronden verder reed ik daar nog steeds met een steeds meer groeiende achterstand. Terwijl ik op volle snelheid door de eerste bocht ging,
De voucher leverde me weer een uitnodiging (#4) voor Ferrari op (Sorry, Lybra)
Laatst bewerkt:
Jay DoubleYou
Autoholic
Vanmorgen had ik na een paar keer Impreza Time Trial een 3-sterren voucher met 5.000 Credits. Inmiddels zit ik rond de 1:11, maar was een ongeldige tijd. Vanmiddag de weekly races…
16:00 uur…
Race 1: Gisteren had ik deze race al gereden omdat ik de omgeving graag wilde zien. Prachtig aangelegde weg. Helaas maakte ik gisteren wat stuurfoutjes waardoor ik derde werd. Nu ging deze race al veel makkelijker en werd ik eerste.
Race 2: Dit soort races is nog steeds niet mijn ding. Eerste twee pogingen waren ronduit slecht, maar de derde keer ging het goed. Ook hier eerste.
Race 3: Erg lastig toch nog wel. De Lamborghini valt me, net als de 430 Scuderia, toch wat tegen qua prestaties. Ik moest het doen met een tweede plek.
Race 4: Uiteraard gekozen voor de Bugatti Chiron. Geen spannende dingen. Langzaam iedereen ingehaald en met een aantal snelste rondes op zak naar de overwinning gereden.
Race 5: Ging niet zonder slag of stoot. Eerst had ik al weinig auto’s die voldeden aan de eisen, dus dat werd een Peugeot RCZ Gr. B. Vervolgens duurde het lang voor ik eerste stond, en moest ik vrij snel daarna halverwege een pitstop maken. Gelijk maar volgetankt en banden gewisseld, dat is mijn geluk geweest. Ik kon het redden met 1 stop, de rest had er wel 3. Daardoor vrij makkelijk de race kunnen winnen uiteindelijk.
16:00 uur…
Race 1: Gisteren had ik deze race al gereden omdat ik de omgeving graag wilde zien. Prachtig aangelegde weg. Helaas maakte ik gisteren wat stuurfoutjes waardoor ik derde werd. Nu ging deze race al veel makkelijker en werd ik eerste.
Race 2: Dit soort races is nog steeds niet mijn ding. Eerste twee pogingen waren ronduit slecht, maar de derde keer ging het goed. Ook hier eerste.
Race 3: Erg lastig toch nog wel. De Lamborghini valt me, net als de 430 Scuderia, toch wat tegen qua prestaties. Ik moest het doen met een tweede plek.
Race 4: Uiteraard gekozen voor de Bugatti Chiron. Geen spannende dingen. Langzaam iedereen ingehaald en met een aantal snelste rondes op zak naar de overwinning gereden.
Race 5: Ging niet zonder slag of stoot. Eerst had ik al weinig auto’s die voldeden aan de eisen, dus dat werd een Peugeot RCZ Gr. B. Vervolgens duurde het lang voor ik eerste stond, en moest ik vrij snel daarna halverwege een pitstop maken. Gelijk maar volgetankt en banden gewisseld, dat is mijn geluk geweest. Ik kon het redden met 1 stop, de rest had er wel 3. Daardoor vrij makkelijk de race kunnen winnen uiteindelijk.
Laatst bewerkt:
lybra
Kilometervreter
Ik heb net een paar rondjes op de Ferrari TT gedaan en zit dik op zilver, een halve seconde van goud. Daar zie ik nog wel kansen. En ik heb race 1 van de weekly challenges gedaan. Later meer.
Hee, ik had tenminste 10.000 credits, daar heb je veel meer aan…
Jay DoubleYou
Autoholic
Wat me niet lukte met de 430 Scuderia is met mijn normale F430 wel gelukt, eerste worden in de nieuwe Ferrari Circuit Challenge race op Monza. Nog getwijfeld om weer een F8 te kopen, maar eerst proberen met mijn F430 bleek een goede keuze.
Als beloning kreeg ik weer een 3-sterren voucher met weer 5.000 Credits! WHY?????
Als beloning kreeg ik weer een 3-sterren voucher met weer 5.000 Credits! WHY?????
D E N N I S
Asfaltkampioen
Race 1: Jimny op Eigerwand. Te makkelijk. Deze race had ik na de update al gedaan en ik heb er toen ook een video van gemaakt. Simpel een kwestie van nog een keer rijden en weer winnen. De Jimny blijft een roestige bak waar ik niet graag mee rijd.
Race 2: De nieuwe Subara Impreza op Fishermans Ranch. Dit was een leuke race. Ik moest er best mijn best voor doen en dat resulteerde in een knappe eerste plaats. (zie video)
Race 3: Met de eveneens nieuwe Lamborghini Gallardo op Sardegna. Nieuw vanuit de doos en voorzien van zachte racebanden begon ik bij de eerste poging aan deze race. En ik wist bij de 1e bocht al dat ik het niet ging redden. Bij de 2e bocht stond ik achterstevoren tegen de vangrail. Dus... DNF. Daarna heel even de tijd genomen om de Lamboo te voorzien van wat vleugels en een bescheiden stickerpakket. Daarna de downforce iets opgekrikt (maar verder standaard) en wat bleek: De Lamborghini veranderde in een redelijk goede raceauto. Waarmee je toch nog best hard een circuit mee rond kan rijden. Dit keer pakte ik in de 3e ronde de leiding. Tot de finish kwam geen van de concurrentie meer bij in de buurt. (video volgt)
Race 4: Met de Maserati MC20 op Interlagos. Ook dit keer weer een auto die ik nog niet eerder had gebruikt voor een race. Ik ga niet beweren dat dit een makkelijke race was. De video (die nog volgt) zal laten zien dat deze auto best wel zenuwachtig is, als je er hard mee remt. Ik spinde 2 keer in deze race, omdat ik al remmend met de achterwielen in het gras terecht kwam. Daarna was alle controle weg. Toch pakte ik aan het eind van de 4e ronde de leiding en reed daarna naar de overwinning.
Race 5: Laguna Seca: Bij de eerste 3 pogingen lukte het me niet om ook maar in de buurt te komen van een top 3 finish. De auto's waarmee ik het probeerde wilde slecht insturen en wilde zich niet gedragen als ik na een bocht gas gaf. Ook gedroeg de concurrentie zich als Lewis Hamilton en ramde mij meerdere keren van de baan. Dus besloot ik het bij poging 4 over een andere boeg te gooien. En het bleek dat je soms meer hebt aan mazzel dan aan talent.
Ik pakte de Honda 2&4 (powered by RC213V) en zette het brandstof verbruik op 6. Ik wilde er voor zorgen dat ik niet de pits in hoefde voor brandstof. En dat lukte. Op standje 6 redt dit voertuig 13 rondes op deze baan. Het was dus vooral een kwestie van geduld. Rustig wachten op het moment dat iedereen de pits in ging. De Honda was net snel genoeg om op 30 seconde achter de leiders te blijven. En die had ik nodig, omdat het pits bezoek langer dan dat duurt.
Toch reed ik in de laatste ronde, bij de Corkscrew nog op de 4e plaats op zo'n 7 seconde achter de leider en 4 seconde achter de nummer 3. Ik had het dan ook eigenlijk al opgegeven toen ik de laatste bocht door reed. Dit was het moment dat ik een stapeltje mazzel kreeg toegeworpen, want de #2 had vergist in de afstand en viel (waarschijnlijk vanwege brandstof tekort) stil. De aftstand tot de finishlijn was lang genoeg om er toch langs te komen. Deze 3e plaats was genoeg om voor het derde vinkje.
Oh ja, voor ik het vergeet: Eiger Nordwand in VR is absoluut heftig. De hoogteverschillen zijn gigantisch. In de onderstaande video zijn die hoogteverschillen niet goed te zien (want VR-video's vertalen niet 1-op-1 naar Youtube), maar Je voelt deze baan in je hele lijf.
Laatst bewerkt:
lybra
Kilometervreter
De weekly challenges zitten er ook bij mij weer op.
Race 1: Met een standaard Jimny werd ik kansloos laatste, dus heb ik mijn getunede Jimny maar weer uit de kast gehaald en daarmee werd ik simpel eerste.
Race 2: Een Focus Gr. B gekozen en die was eigenlijk veel te snel. Na 1 rondje haalde ik op de start/finishlijn de leider in en in het 2e rondje liep ik rap uit.
Race 3: De Gallardo vond ik niet fijn. Jammer, want ik ben blij dat 'ie is toegevoegd. Het was meer glijden dan rijden. Ik heb de banden opgewaardeerd en daarmee maakte ik nog steeds de nodige fouten. Ik werd uiteindelijk 2e.
Race 4: Voor de hypercar race heb ik maar weer eens een Aston Martin Valkyrie gepakt. Die zorgde voor een makkelijke race en 1e plaats.
Race 5: Ik heb een Corvette Gr.3 die nu exact 700.00 PP heeft en daarmee heb ik de race gewonnen. Overigens pas bij mijn tweede poging; bij poging zat ik ergens tijdens een rondje te suffen en raakte ik 2x van de baan (door eigen schuld), wat me maar liefst 18 seconden kostte qua rondetijd van dat rondje.
De Impreza TT heb ik nog niet geprobeerd.
Race 1: Met een standaard Jimny werd ik kansloos laatste, dus heb ik mijn getunede Jimny maar weer uit de kast gehaald en daarmee werd ik simpel eerste.
Race 2: Een Focus Gr. B gekozen en die was eigenlijk veel te snel. Na 1 rondje haalde ik op de start/finishlijn de leider in en in het 2e rondje liep ik rap uit.
Race 3: De Gallardo vond ik niet fijn. Jammer, want ik ben blij dat 'ie is toegevoegd. Het was meer glijden dan rijden. Ik heb de banden opgewaardeerd en daarmee maakte ik nog steeds de nodige fouten. Ik werd uiteindelijk 2e.
Race 4: Voor de hypercar race heb ik maar weer eens een Aston Martin Valkyrie gepakt. Die zorgde voor een makkelijke race en 1e plaats.
Race 5: Ik heb een Corvette Gr.3 die nu exact 700.00 PP heeft en daarmee heb ik de race gewonnen. Overigens pas bij mijn tweede poging; bij poging zat ik ergens tijdens een rondje te suffen en raakte ik 2x van de baan (door eigen schuld), wat me maar liefst 18 seconden kostte qua rondetijd van dat rondje.
Dat lijkt me... ehm... onmogelijk. De beste tijd staat nu op 2:02,276. Ik sta met mijn 2:05.430 vooralsnog op plek 1812 en vrij ruim op goud (met 0.5 seconde speling). Ben je qua tijd niet in de war met de vorige TT?
De Impreza TT heb ik nog niet geprobeerd.
lybra
Kilometervreter
Ha, dat wil ik geloven ja. Ik vond Eiger Nordwand in GT5 (dacht ik) een fantastisch circuit. Kort maar heftig. Ben blij dat die teruggekeerd is, daar wil ik nog wel wat meer rijden de komende tijd.
Jay DoubleYou
Autoholic
Klopt, is het ook. Was een typfout. Moest waarschijnlijk 2:15,152 zijn.
Inmiddels zit ik rond de 2:11 elke keer.
Jay DoubleYou
Autoholic
Net een aantal keren de Circuitervaring van Eiger Nordwand gedaan en zo mijn dagelijkse kilometers gereden. Dit leverde mij een 5-sterren voucher op met daarin de Škoda VGT. Hoef ik die dus ook niet te kopen!
lybra
Kilometervreter
Ik kwam erachter dat ik bijna blut ben 
.
Als altijd doe ik een race om de daily marathon te halen en daarna koop ik alle auto's bij Hagerty's en bij de 2e handsdealer die ik nog niet heb, maar bij de laatste die ik wilde kopen (de R34) kwam ik 20.000 credits te kort!! Ik heb even snel een race gedaan om dat gat te dichten, maar zorgwekkend is het wel!
.Als altijd doe ik een race om de daily marathon te halen en daarna koop ik alle auto's bij Hagerty's en bij de 2e handsdealer die ik nog niet heb, maar bij de laatste die ik wilde kopen (de R34) kwam ik 20.000 credits te kort!! Ik heb even snel een race gedaan om dat gat te dichten, maar zorgwekkend is het wel!
Jay DoubleYou
Autoholic
Dat overkwam mij ook altijd. Sindsdien heb ik voor mezelf een grens bepaald waar ik niet onder mag komen.
Zojuist heb ik brons gehaald bij de Impreza Time Trial. Ik zit nu op 1:08,974.
Zojuist heb ik brons gehaald bij de Impreza Time Trial. Ik zit nu op 1:08,974.
Jay DoubleYou
Autoholic
VAG week! Van de week een Gallardo gekocht en omgebouwd naar Superleggera, gisteren de Škoda VGT gewonnen, vandaag een 3-sterren voucher wat me een Golf 7 GTI opleverde…
D E N N I S
Asfaltkampioen
Vandaag niet veel gedaan op het gebied van GT7. De dagelijkse vingeroefeningen leverde een 6-sterren voucher op die zich liet vertalen in 500.000cr.
Daarna heb ik mezelf heel even laten gaan en heb 11 nieuwe auto's gekocht.
Het is me inmiddels gelukt om de foto te uploaden. Op 1 na zijn het allemaal GT3 auto's. Ik was vergeten dat de de Mustang GT3 al eerder had gekocht, maar toen heb ik de livery veranderd naar een fantasy livery.
Daarna heb ik mezelf heel even laten gaan en heb 11 nieuwe auto's gekocht.
Het is me inmiddels gelukt om de foto te uploaden. Op 1 na zijn het allemaal GT3 auto's. Ik was vergeten dat de de Mustang GT3 al eerder had gekocht, maar toen heb ik de livery veranderd naar een fantasy livery.
Laatst bewerkt:
Jay DoubleYou
Autoholic
Ben zelf begonnen met het aanpassen van mijn Gallardo. De livery die ik had gevonden was van de pré-facelift (wat de Gallardo in GT7 niet is), dus inmiddels heeft de Gallardo een lichtgroen jasje, andere velgen, maar de bestickering is iets meer werk bij deze. Wordt aan gewerkt!
D E N N I S
Asfaltkampioen
Mijn advies voor de Gallardo is downforce. Daar wordt hij echt beter en beter bestuurbaar van.