Jay DoubleYou
Autoholic
Klopt! Heb de ‘97 & ‘98 Type-R en de Touring Car ook. Eén van die Civics heeft het blok van de 2020 Civic Type-R.
De eerste grote algemene topic over cargames, simracen, gaming en aanverwante zaken
- Onderwerp starter D E N N I S
- Startdatum
lybra
Kilometervreter
De nieuwe weekly challenges heb ik ook weer achter de rug. Ik vond de Civic race wel leuk om te doen en de Gr.1 race was eentje die ik nog niet eerder gedaan had, verder waren het niet al te memorabele races, maar wel leuk om auto's te rijden die ik niet of nauwelijks eerder gereden heb.
Race 1: In mijn garage staat een getunede Jimny, maar ik heb het in eerste instantie met een ongetunede Jimny geprobeerd en dat was goed genoeg; ik heb niet gewonnen, maar werd 3e.
Race 2: In eerste instantie had ik een Aston Martin V8 Vantage gekozen, maar toen ik de race startte zag ik dat mijn concurrenten allemaal in BMW's reden, dus ben ik geswitcht naar een M3 '07 die me tot plek 2 bracht.
Race 3: Ik heb de nieuwe Afeela gelaten voor wat het is en een Nissan Z '23 gepakt voor deze race. De Afeela wist ik er niet mee te verschalken, maar een 2e plek was ook prima.
Race 4: In eerste instantie had ik een "gewone" Civic te pakken, maar de concurrentie reed stuk voor stuk in de Touring Car, dus meteen maar gewisseld naar die auto. Leuke race, mooie gevechten en uiteindelijk een 3e plek. Omdat die special events toch na een week weer verdwijnen, heb ik niet de moeite genomen om deze race te willen winnen.
Race 5: Deze race had ik nog niet eerder gereden en hier wilde ik wel graag op plek 1 eindigen. Ik heb de Red Bull X2019 gekozen in een lekker kleurige uitdossing (als tegenhanger van alle grijze auto's die ik de 4 andere races gebruikt had). In mijn eerste poging stond ik 2x achterstevoren tegen de vangrail, dat kostte me in beide gevallen een seconde of 10 op m'n rondetijd, en uiteindelijk finishte ik 3e op een seconde of 5 van de winnaar. Meteen de race nog een keer gereden en dit keer zonder (ernstige) fouten, daarmee heb ik de race gewonnen.
Race 1: In mijn garage staat een getunede Jimny, maar ik heb het in eerste instantie met een ongetunede Jimny geprobeerd en dat was goed genoeg; ik heb niet gewonnen, maar werd 3e.
Race 2: In eerste instantie had ik een Aston Martin V8 Vantage gekozen, maar toen ik de race startte zag ik dat mijn concurrenten allemaal in BMW's reden, dus ben ik geswitcht naar een M3 '07 die me tot plek 2 bracht.
Race 3: Ik heb de nieuwe Afeela gelaten voor wat het is en een Nissan Z '23 gepakt voor deze race. De Afeela wist ik er niet mee te verschalken, maar een 2e plek was ook prima.
Race 4: In eerste instantie had ik een "gewone" Civic te pakken, maar de concurrentie reed stuk voor stuk in de Touring Car, dus meteen maar gewisseld naar die auto. Leuke race, mooie gevechten en uiteindelijk een 3e plek. Omdat die special events toch na een week weer verdwijnen, heb ik niet de moeite genomen om deze race te willen winnen.
Race 5: Deze race had ik nog niet eerder gereden en hier wilde ik wel graag op plek 1 eindigen. Ik heb de Red Bull X2019 gekozen in een lekker kleurige uitdossing (als tegenhanger van alle grijze auto's die ik de 4 andere races gebruikt had). In mijn eerste poging stond ik 2x achterstevoren tegen de vangrail, dat kostte me in beide gevallen een seconde of 10 op m'n rondetijd, en uiteindelijk finishte ik 3e op een seconde of 5 van de winnaar. Meteen de race nog een keer gereden en dit keer zonder (ernstige) fouten, daarmee heb ik de race gewonnen.
D E N N I S
Asfaltkampioen
Ik heb letterlijk nog geen enkele keer met zo'n Red Bull gereden. Ik heb wel die junior in mijn garage staan, maar ik heb er gewoon nog niets mee gedaan.
Des al niet te min, nieuwe aankoop:
Des al niet te min, nieuwe aankoop:
Laatst bewerkt:
Jay DoubleYou
Autoholic
Mooi setje raceauto’s. Zo’n C9 had ik vroeger bij een racebaan. Uiteraard helemaal kapotgespeeld, maar kwam ineens weer in me op. Was niet van Carrera, maar van een ander merk. Was begin jaren ‘90.
Jay DoubleYou
Autoholic
Ik ben ook weer terug van weggeweest na een weekje Texel. Er viel bij het opstarten een hoop leuks binnen te halen. Natuurlijk de nieuwste update én ook kreeg ik een 6-sterren voucher voor de Ferrari V12-Menukaart. Dit leverde mij 1 miljoen Credits op.
En dan de races:
Race 1 met de Jimny: Na 48 seconden al iedereen ingehaald, geen spannende dingen en met ruim 18 seconden voorsprong op de nummer 2 gefinished.
Race 2: Hiervoor mijn Ferrari F12berlinetta weer eens van stal gehaald. Gestart op Race Hard werd ik overvallen door een regenbui. Ik besloot de gok te wagen en door te rijden. Uiteindelijk zonder wissel of andere problemen gefinished op dezelfde set met 33,8 seconden voorsprong. Rest had een BMW en eentje reed in een Benz.
Race 3: De Elzas in een Japanner. Ik besloot mijn Nissan Silvia S13 Skyline Silhouette Replica met 1250 pk te nemen. Zelfs de Afeela kon mij niet bijhouden. Bijna 40 seconden later kwam deze als nummer 2 achter mij aan bij de finish.
Dan race 4! De Civic-race. Hiervoor koos ik mijn ‘98-er Type R met 320 pk dankzij een K20-swap, setje Race Hard eronder en gaan! Dat heb ik geweten… na 3 pogingen eindelijk de race gewonnen. De rest reed allemaal in de Touring Car-versie. Deze race met bijna 7 seconden voorsprong gewonnen.
Tot slot race 5… die bewaar ik voor later.
Behalve de standaard beloningen die voor iedereen gelijk zijn heb ik verder niks noemenswaardigs gekregen.
En dan de races:
Race 1 met de Jimny: Na 48 seconden al iedereen ingehaald, geen spannende dingen en met ruim 18 seconden voorsprong op de nummer 2 gefinished.
Race 2: Hiervoor mijn Ferrari F12berlinetta weer eens van stal gehaald. Gestart op Race Hard werd ik overvallen door een regenbui. Ik besloot de gok te wagen en door te rijden. Uiteindelijk zonder wissel of andere problemen gefinished op dezelfde set met 33,8 seconden voorsprong. Rest had een BMW en eentje reed in een Benz.
Race 3: De Elzas in een Japanner. Ik besloot mijn Nissan Silvia S13 Skyline Silhouette Replica met 1250 pk te nemen. Zelfs de Afeela kon mij niet bijhouden. Bijna 40 seconden later kwam deze als nummer 2 achter mij aan bij de finish.
Dan race 4! De Civic-race. Hiervoor koos ik mijn ‘98-er Type R met 320 pk dankzij een K20-swap, setje Race Hard eronder en gaan! Dat heb ik geweten… na 3 pogingen eindelijk de race gewonnen. De rest reed allemaal in de Touring Car-versie. Deze race met bijna 7 seconden voorsprong gewonnen.
Tot slot race 5… die bewaar ik voor later.
Behalve de standaard beloningen die voor iedereen gelijk zijn heb ik verder niks noemenswaardigs gekregen.
D E N N I S
Asfaltkampioen
Jay DoubleYou
Autoholic
Heb na lang 901-loos te zijn geweest de blauwe Carrera RS gekocht die te koop staat. Het is niet helemaal mijn kleur icm de zwarte bestickering, maar de lage km. stand vind ik wel interessant. Door deze koop ben ik nu wel in de positie om ‘m later in te ruilen op een vergelijkbaar exemplaar in een ander kleurtje.
Ook heb ik mijn Mercedes 190 geruild voor het exemplaar wat nu te koop staat. Ik ga nu van ruim 4000 op de teller naar 800.
Ook heb ik mijn Mercedes 190 geruild voor het exemplaar wat nu te koop staat. Ik ga nu van ruim 4000 op de teller naar 800.
lybra
Kilometervreter
Wat had je in gedachten? Ik heb de komende tijd wel wat minder tijd, maar er blijft ook vast nog wel wat tijd over
Jay DoubleYou
Autoholic
Gratis is altijd leuk natuurlijk. En als ik er weinig mee kan probeer ik er wat van te maken…
D E N N I S
Asfaltkampioen
Laten we kijken wie de meeste auto´s op een nette manier in een foto kunnen krijgen. Mijn record staat nu op 11
Het staat Jay natuurlijk ook vrij om mee te doen.
Jay DoubleYou
Autoholic
Helaas heb ik mijn Adobe CC abonnement moeten beëindigen.
€€€€….
€€€€….
D E N N I S
Asfaltkampioen
Ik doe het gewoon met MS Paint.
Jay DoubleYou
Autoholic
Klinkt armoedig, maar heb überhaupt geen laptop momenteel.
De dingen die ik op internet doe of apps voor nodig heb kan ik gelukkig al 3 jaar redden met alleen mijn iPad en iPhone.Ik heb wel een ander idee wat we misschien kunnen realiseren. Een keer een ontmoetingsplek aanmaken in de Lobby. Moet even uitvinden welke baan het is, maar er is er eentje met naast de weg een toegankelijke parkeerplaats/strook. Kwam ik op YouTube tegen dat dat kan.
Laatst bewerkt:
Jay DoubleYou
Autoholic
Zojuist race 5 afgerond, mijn Peugeootje heeft weer gedaan wat-ie moest doen! Weinig spectaculairs deze keer, paar keer Gele vlag melding, maar daarvoor lag ik op dat moment nog teveel achter om te zien wat er gebeurde. Qua inhaalpogingen bleef het vrij rustig. Meestal twee per ronde en nog een aantal omdat ze de pitstraat in moesten.
In ronde 5/10 had ik al voldoende brandstof opgebouwd om de race zonder bijtanken te kunnen uitrijden, en op halfversleten banden is me dat ook gelukt.
Als beloning kreeg ik 10.000 Credits voor de dagelijkse kilometers en voor de laatste race de Aston Martin One-77…
Even afwachten hoe het komende week gaat qua inkomsten en beloningen, anders kan het best zijn dat ik deze samen met mijn DB11 inruil op de Valkyrie! 
In ronde 5/10 had ik al voldoende brandstof opgebouwd om de race zonder bijtanken te kunnen uitrijden, en op halfversleten banden is me dat ook gelukt.
Als beloning kreeg ik 10.000 Credits voor de dagelijkse kilometers en voor de laatste race de Aston Martin One-77…
Even afwachten hoe het komende week gaat qua inkomsten en beloningen, anders kan het best zijn dat ik deze samen met mijn DB11 inruil op de Valkyrie!
Laatst bewerkt:
Jay DoubleYou
Autoholic
Je hebt gelijk! Dan kan ik beter even wachten met de Valkyrie. Om verder te komen heb ik een tijd geleden mijn Vulcan ook al verkocht, maar ook dat is een Invitation-auto. Zie die maar eens weer te krijgen…
D E N N I S
Asfaltkampioen
We kunnen ook gewoon een normale lobby openen en aantal races doen. Moet ik alleen even kijken of mijn koptelefoon het nog doet.Klinkt armoedig, maar heb überhaupt geen laptop momenteel.
Ik heb wel een ander idee wat we misschien kunnen realiseren. Een keer een ontmoetingsplek aanmaken in de Lobby. Moet even uitvinden welke baan het is, maar er is er eentje met naast de weg een toegankelijke parkeerplaats/strook. Kwam ik op YouTube tegen dat dat kan.
succes.
2 memorabele momentje:
vanaf 11.30: aquaplanning onderweg naar de pits.
vanaf 12.10: Aan de rechterkant zie ik een gaatje; oh oh.
Jay DoubleYou
Autoholic
Vandaag mijn kilometers binnengeharkt met drie halve races. Geen succes dus! Daar stond wel tegenover dat ik 500.000 Credits kreeg met een 4-sterren voucher.
Ik ben toen maar verder gegaan met het perfectioneren van een aantal Liveries op mijn auto’s, waaronder mijn pas aangeschafte E9 CSL. Aan de lucht te zien kwam er een bui aan, dus gauw plaatje schieten en weer weg…
Ik ben toen maar verder gegaan met het perfectioneren van een aantal Liveries op mijn auto’s, waaronder mijn pas aangeschafte E9 CSL. Aan de lucht te zien kwam er een bui aan, dus gauw plaatje schieten en weer weg…
D E N N I S
Asfaltkampioen
Het is matig weer op de ring.
Belichting op vol, contrast op nul.
D E N N I S
Asfaltkampioen
Maar goed: De dagelijkse oefeningen brachten vandaag een Alpine A110 (De moderne). Die had ik al in mijn rijtje staan, dus ik ga ff kijken welke van de twee in de verkoop gaat.
Verder heb ik 220.000 cr. verspilt met een motorswap. Ik wilde een MX-5 bestickeren en dacht: "ach, laten we eens gek doen. Laten we er de Wankelmotor uit de RX-7 in hangen."
Van 120pk naar een kleine 300 pk. Waardeloos, onbestuurbaar. Niet wat ik wilde. Ik hoop dat ik gauw een MX-5 op de tweedehandsmarkt tegen kom met de normale standaard motor.
De bestickering vordert:
Verder heb ik 220.000 cr. verspilt met een motorswap. Ik wilde een MX-5 bestickeren en dacht: "ach, laten we eens gek doen. Laten we er de Wankelmotor uit de RX-7 in hangen."
Van 120pk naar een kleine 300 pk. Waardeloos, onbestuurbaar. Niet wat ik wilde. Ik hoop dat ik gauw een MX-5 op de tweedehandsmarkt tegen kom met de normale standaard motor.
De bestickering vordert:
Jay DoubleYou
Autoholic
Zonde van je geld dan als je het zo ervaart. Heb al een tijdje niet meer met de MX-5 gereden, maar ik vind het zelf een prima auto. Ik had dat gisteren met de zwarte Porsche 964 die te koop stond. Heb me nog zo voorgenomen om geen fouten meer te maken, maar ja. Het leed was alweer geschied, en zo kan ik wel een heel lijstje maken met keuzes waar ik achteraf spijt van heb…
De MX-5 swap was de eerste swap die ik ooit won. Ik weet het
even niet exact, maar die van mij heeft 500+ pk. Die MX-5 had toen 0 km. op de teller. Ik heb ‘m op plat op z’n buik gelegd en BBS-jes eronder gezet, daarna heb ik de body en velgen nog overgespoten in Soul Red. Dat is wat mij betreft de mooiste Mazda-kleur die er bestaat. Ik zal morgen wel even wat foto’s maken…
Na mijn 400 pk sterke Datsun 240 was dat mijn tweede serieuze auto waar ik veel aan gedaan heb.
De MX-5 swap was de eerste swap die ik ooit won. Ik weet het
even niet exact, maar die van mij heeft 500+ pk. Die MX-5 had toen 0 km. op de teller. Ik heb ‘m op plat op z’n buik gelegd en BBS-jes eronder gezet, daarna heb ik de body en velgen nog overgespoten in Soul Red. Dat is wat mij betreft de mooiste Mazda-kleur die er bestaat. Ik zal morgen wel even wat foto’s maken…
Na mijn 400 pk sterke Datsun 240 was dat mijn tweede serieuze auto waar ik veel aan gedaan heb.
lybra
Kilometervreter
Van mijn kant weinig nieuws. Marathons leveren nagenoeg niks op (5k of 10k ofzo) en heb al in geen tijden een invitation gezien. Paar auto’s erbij gekocht. Gisteren even de nieuwe TT met de Afeela geprobeerd, daar lijkt goud wel haalbaar (vooralsnog). En ik heb een beetje gekeken voor een geschikte locatie voor een foto met veel auto’s, heb wel een ideetje
Jay DoubleYou
Autoholic
Ik ga zo beginnen aan de nieuwe wekelijkse races. Vooralsnog lijkt het me niet al te moeilijk…
——————————————————————————————————————————————————
Race 1: Bijna saai, binnen 20 seconden reed ik vooraan met mijn 1.250 pk sterke Nissan Silvia Sihouette Replica. Tokyo ken ik bijna als mijn broekzak. Ik race hier al sinds Gran Turismo GT Concept of Gran Turismo 4.
Race 2: Hiervoor gebruikte ik mijn Corvette C3 Convertible met C7-swap. Inmiddels vanaf nieuw al bijna 14.000 kilometer gereden met deze combinatie, ik blijf het een fijne auto vinden. Ook hier geen bijzonderheden. Misschien alleen dat de baan wat glad aanvoelde waardoor de achterkant steeds begon te glijden, met name in bochten. Ook hier weer de eerste plaats gepakt.
Race 3: Met de Urus spelen in de sneeuw! Lastige race. Vooral die eerste ronde had ik moeite om ze bij te houden en stond ik 11de. Tweede ronde probeerde ik nog meer gebruik te maken van kleine gaatjes, dat ging al beter. Langzaam kwam ik steeds verder naar voren en uiteindelijk kwam ik toch als eerste over de finish!
Race 4: Hier ook de Nissan uit Race 1 gebruikt. Ondanks het vele vermogen toch lastig om de Skyline’s, Supra’s en GT-R’s bij te houden. Wel gewonnen, met in ronde 4 even een glijpartij, maar je moet je hoofd er wel bijhouden.
Race 5: Leuk, maar de World Touring Car 800 was deze keer weinig uitdagend. In ronde 5 stond ik eerste met 25 seconden voorsprong, en toen besloot ik de pit in te gaan. Frisse bandjes en weer een bijna volle tank voor de laatste 5 ronden. Ik kwam weer terug met nog ruim 9 seconden voorsprong, en toen gingen een aantal nog weer naar de pit. Zodoende kon ik me gaan focussen op mijn rondetijden. Ik kon zelfs nog een aantal op een ronde achterstand zetten. Race rustig uitgereden met uiteindelijk 1,5 minuut voorsprong.
Race 1: Bijna saai, binnen 20 seconden reed ik vooraan met mijn 1.250 pk sterke Nissan Silvia Sihouette Replica. Tokyo ken ik bijna als mijn broekzak. Ik race hier al sinds Gran Turismo GT Concept of Gran Turismo 4.
Race 2: Hiervoor gebruikte ik mijn Corvette C3 Convertible met C7-swap. Inmiddels vanaf nieuw al bijna 14.000 kilometer gereden met deze combinatie, ik blijf het een fijne auto vinden. Ook hier geen bijzonderheden. Misschien alleen dat de baan wat glad aanvoelde waardoor de achterkant steeds begon te glijden, met name in bochten. Ook hier weer de eerste plaats gepakt.
Race 3: Met de Urus spelen in de sneeuw! Lastige race. Vooral die eerste ronde had ik moeite om ze bij te houden en stond ik 11de. Tweede ronde probeerde ik nog meer gebruik te maken van kleine gaatjes, dat ging al beter. Langzaam kwam ik steeds verder naar voren en uiteindelijk kwam ik toch als eerste over de finish!
Race 4: Hier ook de Nissan uit Race 1 gebruikt. Ondanks het vele vermogen toch lastig om de Skyline’s, Supra’s en GT-R’s bij te houden. Wel gewonnen, met in ronde 4 even een glijpartij, maar je moet je hoofd er wel bijhouden.
Race 5: Leuk, maar de World Touring Car 800 was deze keer weinig uitdagend. In ronde 5 stond ik eerste met 25 seconden voorsprong, en toen besloot ik de pit in te gaan. Frisse bandjes en weer een bijna volle tank voor de laatste 5 ronden. Ik kwam weer terug met nog ruim 9 seconden voorsprong, en toen gingen een aantal nog weer naar de pit. Zodoende kon ik me gaan focussen op mijn rondetijden. Ik kon zelfs nog een aantal op een ronde achterstand zetten. Race rustig uitgereden met uiteindelijk 1,5 minuut voorsprong.
Laatst bewerkt:
lybra
Kilometervreter
Met zo’n surplus aan vermogen kan ik me voorstellen dat het een saaie race is voor je. Ik probeer de races te doen met een auto waarmee je niet fluitend eerste wordt, juist om nog enige spanning te hebben en wat leuke gevechten op de baan.
Hoewel het soms ook wel leuk is om te kijken of je in een paar rondjes het hele veld kunt lappen
Jay DoubleYou
Autoholic
Soms wel. Maar ook al kies ik vaak de auto met de meeste pk’s binnen de regels, dat werkt niet altijd.
Race 3 inmiddels ook gereden, ik blijf mijn vorige post aanvullen met de raceverslagen.
Race 3 inmiddels ook gereden, ik blijf mijn vorige post aanvullen met de raceverslagen.
D E N N I S
Asfaltkampioen
Het ligt een beetje aan de baan of ik wel of niet een overvloed wil hebben als het gaat om vermogen. Op een technische track met veel bochten kun je beter wat minder hebben. De belangrijkste aanpassingen die ik altijd doe zijn de gewichtsbesparingen en de remmen.
Ben ik gisteren toch een tijdje bezig geweest met de MX-5 (zie foto's boven)... wilde ik vandaag nog wat aanpassingen doen aan het stickerpakket. Ik was niet echt tevreden met de manier waarop de blauwe vlakken aansloten op de motorkap. Maar GT7 weigerde om de bestickerings editor te openen met de MX-5. Elke andere auto werd gewoon zonder problemen in geladen. Het enige wat wel, uiteindelijk, lukte, was het terugzetten naar origineel van de MX-5. Ik denk dat het bestandje van de geelblauwe MX-5 beschadigd is geraakt.
Dus heb ik maar een andere livery bedacht. Het is in detail iets anders dan het bovenstaande:
Ik vind dit design beter dan de eerdere.
Ben ik gisteren toch een tijdje bezig geweest met de MX-5 (zie foto's boven)... wilde ik vandaag nog wat aanpassingen doen aan het stickerpakket. Ik was niet echt tevreden met de manier waarop de blauwe vlakken aansloten op de motorkap. Maar GT7 weigerde om de bestickerings editor te openen met de MX-5. Elke andere auto werd gewoon zonder problemen in geladen. Het enige wat wel, uiteindelijk, lukte, was het terugzetten naar origineel van de MX-5. Ik denk dat het bestandje van de geelblauwe MX-5 beschadigd is geraakt.
Dus heb ik maar een andere livery bedacht. Het is in detail iets anders dan het bovenstaande:
Ik vind dit design beter dan de eerdere.
Jay DoubleYou
Autoholic
Mooi gedaan! Best wel een klusje om het zo te krijgen. Je kunt zien dat er veel werk in zit.
Ik moest er even tussenuit voor een afspraak, maar race 5 komt later. Heb ook de 1968 Dodge bij Hagerty gekocht. Het liefst had ik een oranje, maar je kunt niet alles hebben. Naast de standaard Credits voor de races kreeg ik ook nog een aantal beloningen voor de wekelijkse races natuurlijk. Dat zorgde ervoor dat ik mijn nieuwe oude 1968 Dodge weer ruim heb terugverdiend!
Edit: Mijn eerdere post met raceverslagen heb ik ook weer aangevuld.
Ik moest er even tussenuit voor een afspraak, maar race 5 komt later. Heb ook de 1968 Dodge bij Hagerty gekocht. Het liefst had ik een oranje, maar je kunt niet alles hebben. Naast de standaard Credits voor de races kreeg ik ook nog een aantal beloningen voor de wekelijkse races natuurlijk. Dat zorgde ervoor dat ik mijn nieuwe oude 1968 Dodge weer ruim heb terugverdiend!
Edit: Mijn eerdere post met raceverslagen heb ik ook weer aangevuld.
Laatst bewerkt:
lybra
Kilometervreter
Dan kun je lang wachten: volgens deze site (die ik best betrouwbaard vind) zit de Dodge Charger '68 in kleur oranje niet in het spel.
Ik ben begonnen met de weekly challenges, heb tot en met de 3e race afgerond. Wanneer ik ze allemaal afgerond heb volgt wel weer een foto en verslagje.
Jay DoubleYou
Autoholic
Blijkbaar is oranje zelfs ook geen fabriekskleur voor de Charger, lees ik nu ergens. Weten we dat ook weer! Succes met de laatste races.
D E N N I S
Asfaltkampioen
Dank je dank je voor het compliment. Het zou makkelijk zijn om de volledige verantwoordelijkheid op te eisen voor dit design. Maar de graphics heb ik geleend:
Race 1: Gereden met de MX-5 (met nieuwe livery) Tokyo is niet mijn favoriete baan. Er is namelijk erg weinig ruimte als je naast de baan terugkomt. Ik merkte wel dat de wegligging beter was dan eerder. Ik had de rijhoogte iets veranderd en de auto reed beter. Zeker geen saaie race en 1e als uitslag. (video volgt)
Race 2: Gereden met mijn oranje '69 Dodge Charger. Met uitzondering van een sportiever onderstel, gewichtsbesparing, betere remmen en een andere uitlaat was deze auto volledig standaard. Leuke race met een 1e plaats als uitslag. Best nog wel spannend; want de topsnelheid van de concurrentie was hoger dan de mijne. Ik heb het vooral gewonnen in de bochten (Video volgt)
Race 3: Klote baan, klote auto. 1e, maar wel met veel schade. Geen foto en geen video.
Race 4: Gereden met de Santander/ Mars MR2. Moeilijke race vanwege een vochtige baan. Tenminste dat dacht ik: het bleek een moeilijke race te zijn omdat ik de volledig verkeerde banden er onder had zitten. De baan zelf was droog. Wel gewonnen, maar geen video.
Race 5: Gereden met de Hoegaarden Audi. Gewoon een hele goede race. De juiste strategie en op een gegeven moment een lekker ritme. De video is wat lang, maar toont wel heel mooi de progressie door het veld. Overtuigend eerste met de snelste ronde.
De video:
Laatst bewerkt:
Jay DoubleYou
Autoholic
Leuk verslag! Zelf heb ik de herhaling van mijn vierde race met mijn Nissan Silvia ook opgeslagen, maar kan het niet terugvinden. Weet jij dat, @D E N N I S? En mag ik jou vragen welke velgen jij onder de Dodge hebt? Die zoek ik uiteraard ook… 
D E N N I S
Asfaltkampioen
Ik heb even voor je gekeken en ik kan maar 1 herhaling vinden in jouw rijtje. Ik zie verder alleen maar raceffoto's en scapefoto's staanLeuk verslag! Zelf heb ik de herhaling van mijn vierde race met mijn Nissan Silvia ook opgeslagen, maar kan het niet terugvinden. Weet jij dat, @D E N N I S? En mag ik jou vragen welke velgen jij onder de Dodge hebt? Die zoek ik uiteraard ook…
Als ik filter op herhalingen, dan staat er maar 1:
Ik heb de Dodge niet zelf gemaakt (jammergenoeg). Dus ik weet niet om welke merk velgen er onder liggen. Ik heb toen gewoon gezocht op stijlen. Ik wilde het zelf doen, maar het lukte me niet om het dak in kleur te krijgen. Zoals ik de auto kocht, zat er een vinyldak op en die kreeg ik er niet af.
Ik heb inmiddels een beetje lopen oefenen met de MX-5 (RX-7) en het gaat steeds beter. De Nurmburgring lukte in 7:30.
Jay DoubleYou
Autoholic
Jammer van de herhaling… 
Gelukkig hebben we de foto(‘s) nog!
Voor de oranje kleur ga ik wel even Googelen, en de velgen zoek ik nog even verder dan.
Gelukkig hebben we de foto(‘s) nog! Voor de oranje kleur ga ik wel even Googelen, en de velgen zoek ik nog even verder dan.
D E N N I S
Asfaltkampioen
Waar druk jij op, als je de herhaling wilt opslaan?Jammer van de herhaling…
Jay DoubleYou
Autoholic
Ik zie al wat ik fout gedaan heb. Helaas kan ik dat niet herstellen, maar ik had gekozen voor het opslaan van de herhalingsafbeelding, maar na de herhaling moet je alsnog kiezen bij ‘Herhaling’ voor ‘Herhaling opslaan’. Dat heb ik dus niet gedaan… Jammer, maar nu weet ik het voor de volgende keer. 
D E N N I S
Asfaltkampioen
Dat vermoedde ik al, daarom ben ik de afgelopen 10 minuten met de onderstaande afbeeldingen bezig geweest. Je hebt het antwoord inmiddels, maar ik plaats ze toch nog even.
Jij hebt op deze knop gedrukt.
Maar dan krijg je dit:
Je had het inmiddels zelf ook al ontdekt, maar je moet hier zijn:
Jij hebt op deze knop gedrukt.
Maar dan krijg je dit:
Je had het inmiddels zelf ook al ontdekt, maar je moet hier zijn:
Jay DoubleYou
Autoholic
Precies. En wat heb je een prachtige Gullwing gekocht! Staat ook heel hoog op mijn lijstje, maar heb zelf liever een andere kleurstelling.
D E N N I S
Asfaltkampioen
Daarom heb ik ook nog maar 735d. Cr.
Het interieur van die auto is echt prachtig.
Het interieur van die auto is echt prachtig.
Jay DoubleYou
Autoholic
Ik denk dat ik bij die lakkleur het liefst een blauw interieur heb. Of zilvergrijs/donkergrijs met rood interieur.
Of dit: deze is aangepakt door AMG…
Of dit: deze is aangepakt door AMG…
D E N N I S
Asfaltkampioen
Eerlijk gezegd, als het om klassieke auto's gaat, dan zie ik liever origineel.
Jay DoubleYou
Autoholic
Ik over het algemeen ook, maar ik ben soms ook wel fan van Restomods. Hangt ervan af wat het is.
Jay DoubleYou
Autoholic
Dukes of Hazard!! Oranje dak is me ook gelukt…
D E N N I S
Asfaltkampioen
Nice 
Klein vraagje van persoonlijk aard; Ben jij oud genoeg om de volgende auto's te hebben gezien toen die series nieuw op TV waren:
(De onderstaande link gaat naar facebook reel met een video die een rijtje filmauto's laat zien.)
www.facebook.com
De enige die voor mijn tijd is... is de Green Hornet auto.
Klein vraagje van persoonlijk aard; Ben jij oud genoeg om de volgende auto's te hebben gezien toen die series nieuw op TV waren:
(De onderstaande link gaat naar facebook reel met een video die een rijtje filmauto's laat zien.)
1K views · 46K reactions | | Manuel Bier
www.facebook.com
De enige die voor mijn tijd is... is de Green Hornet auto.
Laatst bewerkt:
Jay DoubleYou
Autoholic
Lastig. Ben van ‘89, en nooit echt een TV-kijker geweest, dus ik weet het niet helemaal zeker. Later keek ik wel The Dukes Of Hazard en The Knight Rider, maar toen was ik al ruim een tiener. Qua auto’s kan ik ze niet allemaal herinneren, of er moeten al een aantal tussen zitten die net op hun laatste benen liepen. De Jeep kan ik me sowieso wel herinneren. Als klein jochie waren de Jeep en Chevy Van mijn favoriete Amerikanen.
D E N N I S
Asfaltkampioen
Oke, toen kocht ik al mijn eerste bromfiets. Van dat rijtje was de Green Hornet auto voor mijn tijd, want jaren 60. Voor Starsky and Hutch was ik te jong. Maar ik heb de allereerste aflevering van The A-Team op tv gezien , toen dat voor het eerst werd uitgezonden.
En nu, anno 2024 heb ik onder andere de DVD collecties van Knight Rider, The A-team en the Dukes hier in de kast staan.
Ik heb nog even voor je gekeken welke velgen onder de General zitten. De Enkei Baja.
En als laatste.... The General Lee op de juiste ondergrond. De onderstaande video was opvallend leuk om te maken en leverde mij uiteindelijk een 5-ster voucher op, die ik mocht omzetten in een Bugatti Veyron gr.4. Die had ik al, dus meteen verkocht voor het duizelingwekkende bedrag van 173.000Cr.
En nu, anno 2024 heb ik onder andere de DVD collecties van Knight Rider, The A-team en the Dukes hier in de kast staan.
Ik heb nog even voor je gekeken welke velgen onder de General zitten. De Enkei Baja.
En als laatste.... The General Lee op de juiste ondergrond. De onderstaande video was opvallend leuk om te maken en leverde mij uiteindelijk een 5-ster voucher op, die ik mocht omzetten in een Bugatti Veyron gr.4. Die had ik al, dus meteen verkocht voor het duizelingwekkende bedrag van 173.000Cr.
Jay DoubleYou
Autoholic
De velgen had ik inderdaad ook gevonden, alleen hebben die wel meer spaken dan de velgen die eigenlijk onder de Dodge zitten. Maar als je dat niet weet valt het niet zo op.
Ik won vanmorgen een Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Ben nu met een nieuwe livery bezig…
Ik won vanmorgen een Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Ben nu met een nieuwe livery bezig…
lybra
Kilometervreter
Ik heb vanmiddag de weekly challenges afgerond.
Race 1: Hiervoor koos ik de Mazda Roadster '22. Deze heeft wat minder PP dan geadviseerd, maar ik ging voortvarend van start en lag al vrij rap op plek 2. In de laatste paar bochten werd ik ingehaald door een beduidend snellere Subaru BRZ '21. Die heb ik niet meer terug gezien, maar de andere auto die voor me reed (een Toyota 86 GT) wist ik nog wel te passeren, dus uiteindelijk op plek 2 geëindigd.
Race 2: Deze race stond nog op "Eerdere resultaten: Geen", dus deze wilde ik graag winnen. Ik reed hiervoor een auto met exact de geadviseerde 550 PP uit de garage, een Chevrolet Camaro SS '16. Dit leverde een opvallend eenvoudige winst op: na precies één rondje pakte ik de leiding en die gaf ik niet meer uit handen, ik liep zelfs vrij makkelijk wat weg van de rest.
Race 3: Ik houd niet zo van sneeuw- of gravelraces: veel te veel geglij en geglibber en een nette race bonus kan ik sowieso vergeten. Maar goed, geen keus, dus heb ik m'n donkerblauwe Urus voorzien van sneeuwbanden en ben ik vol goede moed van start gegaan en eigenlijk zonder al te veel moeite won ik de race met een seconde of 6 voorsprong op nummer 2.
Race 4: Het regende bij aanvang op Suzuka, maar terwijl ik door het veld naar voren ging veranderde dat in een serieuze hoosbui. Ik reed in een (standaard) Pagani Huayra op SH, maar kon met name in rondes 3 en 4 het vermogen nauwelijks kwijt. Veel glijden en corrigeren. Toen reed ik al op plek 2, maar het gat op nummer 1 bleef gelijk. In de laatste ronde werd het droog, droogde de baan snel op en kon ik alsnog naar de winst rijden.
Race 5: Hier had ik twee pogingen voor nodig om een top-3 plek te noteren. Beide pogingen met een BMW M6 GT3 Endurance Model. Bij poging 1 startte ik op RH banden en daarmee kwam ik wat snelheid in de bochten te kort. Resultaat was plek 9. Daarna verving ik de RH door RM banden en daarmee ging het merkbaar sneller. Paar leuke gevechten op de baan gehad en uiteindelijk eindigde ik op plek 2, op een seconde van de winnaar.
Race 1: Hiervoor koos ik de Mazda Roadster '22. Deze heeft wat minder PP dan geadviseerd, maar ik ging voortvarend van start en lag al vrij rap op plek 2. In de laatste paar bochten werd ik ingehaald door een beduidend snellere Subaru BRZ '21. Die heb ik niet meer terug gezien, maar de andere auto die voor me reed (een Toyota 86 GT) wist ik nog wel te passeren, dus uiteindelijk op plek 2 geëindigd.
Race 2: Deze race stond nog op "Eerdere resultaten: Geen", dus deze wilde ik graag winnen. Ik reed hiervoor een auto met exact de geadviseerde 550 PP uit de garage, een Chevrolet Camaro SS '16. Dit leverde een opvallend eenvoudige winst op: na precies één rondje pakte ik de leiding en die gaf ik niet meer uit handen, ik liep zelfs vrij makkelijk wat weg van de rest.
Race 3: Ik houd niet zo van sneeuw- of gravelraces: veel te veel geglij en geglibber en een nette race bonus kan ik sowieso vergeten. Maar goed, geen keus, dus heb ik m'n donkerblauwe Urus voorzien van sneeuwbanden en ben ik vol goede moed van start gegaan en eigenlijk zonder al te veel moeite won ik de race met een seconde of 6 voorsprong op nummer 2.
Race 4: Het regende bij aanvang op Suzuka, maar terwijl ik door het veld naar voren ging veranderde dat in een serieuze hoosbui. Ik reed in een (standaard) Pagani Huayra op SH, maar kon met name in rondes 3 en 4 het vermogen nauwelijks kwijt. Veel glijden en corrigeren. Toen reed ik al op plek 2, maar het gat op nummer 1 bleef gelijk. In de laatste ronde werd het droog, droogde de baan snel op en kon ik alsnog naar de winst rijden.
Race 5: Hier had ik twee pogingen voor nodig om een top-3 plek te noteren. Beide pogingen met een BMW M6 GT3 Endurance Model. Bij poging 1 startte ik op RH banden en daarmee kwam ik wat snelheid in de bochten te kort. Resultaat was plek 9. Daarna verving ik de RH door RM banden en daarmee ging het merkbaar sneller. Paar leuke gevechten op de baan gehad en uiteindelijk eindigde ik op plek 2, op een seconde van de winnaar.
lybra
Kilometervreter
Hier mijn collectie van 13 Bugatti's. De Bugatti-invitation is inmiddels verlopen, dus ik blijf voorlopig even op 9 Veyrons steken, verder nog een Veyron Gr.4, twee VGT's (een gewone en een Gr.1) en een Chiron.
