Mijn geheim was een laatste generatie TT met R8-swap.
Ah, vandaar, dat zal vast helpen!
Goed, inmiddels heb ik de weekly challenges voltooid.
Race 1: een Classic race, dus die doe ik met een classic auto: een '71 Nissan Fairlady. Deze heeft bijna 400 PP, 50 meer dan de aanbevolen hoeveelheid, dus een gemakkelijke winst.
Race 2: als gezegd had ik moeite om hier met een standaard auto potten te breken, dus ik heb m'n TTS Coupe '14 voorzien van RH en daarmee reed ik naar de winst.
Race 3: eerst probeerde ik een Honda S660 '15, maar die kwam wat PP's te kort, dus heb ik m'n getunede Suzuki Cappuccino '91 uit de garage gereden: makkelijke winst.
Race 4: de Porsche Cayman GT4 Clubsport was uitstekend geschikt voor deze race, alleen maakte ik in de laatste ronde een fout, schoof ik van de baan en werd ik "slechts" 2e. Goed genoeg.
Race 5: dit was er eentje die ik nog nooit op goud gehaald had (een van de twee menukaarten die ik nog moest afronden). Was niet makkelijk! Eerst een Hyundai N 2025 VGT Gr.1 geprobeerd, maar die leek iets te langzaam: ik werd 6e en 5e. Daarna de niet Gr.1 van die auto: die is beduidend sneller, maar ook dorstiger dus zou ik 2x moeten tanken. Daarna de Bugatti VGT die Jay ook gebruikt had. Ik vond het ding echt vreselijk sturen, ik kreeg 'm maar niet de bocht om. Tot slot de Ferrari VGT gekozen op brandstofniveau 4 (zodat ik maar 1x hoefde te tanken). De 1e race was compleet droog en leverde een 4e plek op. De 2e race begon aan het eind van de 5e ronde te regenen. Op de buienradar was slecht te zien of dat door zou zetten, maar toch maar gegokt op intermediates en dat bleek een goede keuze. In eerste instantie sleten ze in ronde 5 heel hard, maar in ronde 6 kwam er veel meer regen en moest de rest van het veld de pits in. Daar kwam ik als 2e uit en vrij gemakkelijk wist ik nummer 1 op de natte baan in ronde 8 te verschalken. Nog 2 ronden geen fouten maken: winst!
