Marleen
Asfaltkampioen
In de Franse pers spreekt men van de opvolger, in de Nederlandse van een nieuw model.
www.automobile-magazine.fr
Denis Le Vot, de baas van Dacia, heeft zojuist een ontwerpschets van de toekomstige Spring gepubliceerd. De productie vindt plaats in Europa en de basisprijs bedraagt minder dan € 18.000.
Le patron de Dacia dévoile une image de la future Dacia Spring !
Denis Le Vot, le patron de Dacia vient de publier un croquis de la future Spring. Elle sera fabriquée en Europe et son prix sera sous la barre des 18 000 €.
www.automobile-magazine.fr
Denis Le Vot, de baas van Dacia, heeft zojuist een ontwerpschets van de toekomstige Spring gepubliceerd. De productie vindt plaats in Europa en de basisprijs bedraagt minder dan € 18.000.
Jos 1498701
Net ingestapt
Fijn dat er een opvolger komt of een geheel nieuw auto concept rond de €16 of €17000 van de Dacia Spring, maar wat zijn de prestaties.
Hoe goedkoper de electrische auto, hoe lager de actieradius lijkt tegenwoordig het credo. Actieradius net als de huidige Dacia versie ook 220 km, met 80% opladen dus 175km, laadtijd 8 uur geen snelladen mogelijk.
Als ik een marktplaats koopje van Zuid Nederland in Friesland op moet halen van 350 km enkele reis , heb ik 3 laadstops nodig van elk 8 uur, en kom met een lege accu thuis. Als ik het haal.
Hoe goedkoper de electrische auto, hoe lager de actieradius lijkt tegenwoordig het credo. Actieradius net als de huidige Dacia versie ook 220 km, met 80% opladen dus 175km, laadtijd 8 uur geen snelladen mogelijk.
Als ik een marktplaats koopje van Zuid Nederland in Friesland op moet halen van 350 km enkele reis , heb ik 3 laadstops nodig van elk 8 uur, en kom met een lege accu thuis. Als ik het haal.
DarioHopman f1698334
Kilometervreter
Hoe kan het dat de auto zo goedkoop zal zijn? Het wordt per slot van rekening een nieuwe auto. En die zijn meestal peperduur. Sowieso meer dan 18000 euro.
Volt
Asfaltkampioen
Waarschijnlijk een veel goedkoper LFP accupakket waardoor een lagere prijs mogelijk is. Ook worden er onderdelen gedeeld met de Renault 5 en Twingo en hebben ze het aantal componenten flink weten te beperken!
www.autoweek.nl
De techniek van de ijzerfosfaat- of LFP-accu
De lithiumijzerfosfaataccu, ook bekend als LiFePO4 of LFP is...
www.autoweek.nl
Laatst bewerkt:
Ivanov
Moderator
Heeft de huidige Spring geen snellaadfunctie? De mijne wel.
Marleen
Asfaltkampioen
Op largus.fr verscheen meer info over de nieuwe Dacia Spring:
1/ Ontwerp dat doet denken aan de Fiat Panda
2. Ontworpen in 16 maanden
- op basis van de Twingo
- in China ontworpen
- Chinese leveranciers worden gevraagd zich in Marokko te vestigen omwille van de invoertarieven.
3. Prijs van 18000 EUR
- door zich te beperken tot het essentiële qua uitrusting en veiligheidssystemen
- door de grootte van de LFP batterij te beperken (aangezien Dacia Spring-klanten gemiddeld 30km per dag rijden). De Twingo zal een batterij van 30kwh krijgen, verwacht wordt dat dit bij de Spring nog minder zal zijn.
Meer info:
1/ Ontwerp dat doet denken aan de Fiat Panda
2. Ontworpen in 16 maanden
- op basis van de Twingo
- in China ontworpen
- Chinese leveranciers worden gevraagd zich in Marokko te vestigen omwille van de invoertarieven.
3. Prijs van 18000 EUR
- door zich te beperken tot het essentiële qua uitrusting en veiligheidssystemen
- door de grootte van de LFP batterij te beperken (aangezien Dacia Spring-klanten gemiddeld 30km per dag rijden). De Twingo zal een batterij van 30kwh krijgen, verwacht wordt dat dit bij de Spring nog minder zal zijn.
Meer info:
Sjef 3583687
Wegverkenner
De huidige Spring is echt een budget auto. Kleine, dunne bandjes, 1 ruitenwisser. En het zal aangaande de prijs rijden. Dus voor weinig heb je wel een auto. Deze 2e generatie lijkt weer flink upmarket te gaan zoals de rest van de Dacia's. Dus de prijs zal flink hoger worden.
Howie De Soto
Wegverkenner
Vind het uiterlijk van de laatste Dacia generatie juist een enorme verbetering. Van "blikkerig en 'cheap-xss'" rond 2005 naar "prettig mainstream" rond 2020 tot "aantrekkelijk modern" anno 2025. De afgebeelde Spring is daarop geen uitzondering. Het uiterlijk zal succes van deze budget BEV niet in de weg staan, lijkt mij.
Laatst bewerkt:
