Het Autoweek Forum is vernieuwd! Een volledige nieuwe technische basis met moderne features en gemakken. Heb je leuke tips of andere feedback? Meld het in dit topic .
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Alle foto's en info: https://www.netcarshow.com/cupra/2021-formentor/ Zoals verwacht vrijwel identiek aan de concept car: https://www.autoweek.nl/forum/read.php?27,5860207
Los van de smakeloze Cupra-elementen vind ik het een goed uitziende crossover die lekker onderscheidend is ten opzichte van de andere VAG-crossovers. Maar, kan men de verleiding weerstaan om dit model ook onder tig andere modelnamen te recyclen?
Als ik mijn aversie jegens Cupra laat varen en het gewoon als een vlotte Seat SUV zie, dan is het gewoon een vlotte Seat SUV. Oogt herkenbaar Seat in tegenstelling tot de doosvormige Ateca en Tarraco. Het interieur oogt op het eerste gezicht niet heel hoogwaardig: typisch Seat, maar totaal niet premium.
Tijdens mijn vakantie in Wolfsburg kwam ik bij enorme Volkswagen (lees VAG dealer) op 18 september deze auto tegen:
Dat het een Cupra is, was me snel duidelijk. Helaas kon ik niet uitgebreid fotograferen, en heb ik alleen deze foto. Het blijkt dus een pre-production model te zijn.
Het viel me op dat ik hem erg laag vind. Zeker voor een SUV. Ik heb een beetje een "Cross" gevoel erbij, alsof het een gewone auto is die wat hoger op de poten staat.
Het viel me op dat ik hem erg laag vind. Zeker voor een SUV. Ik heb een beetje een "Cross" gevoel erbij, alsof het een gewone auto is die wat hoger op de poten staat.
Iets soortgelijks ervaar ik ook bij het zien van een Kamiq van hetzelfde concern. Als ik niet beter zou weten zou ik hem gewoon als (nogal suffe) hatchback beschouwen in plaats van een crossover.
Iets soortgelijks ervaar ik ook bij het zien van een Kamiq van hetzelfde concern. Als ik niet beter zou weten zou ik hem gewoon als (nogal suffe) hatchback beschouwen in plaats van een crossover.
De Kamiq is ook wel echt verschrikkelijk. Zag 'm een tijdje terug in Duitsland in het rood en met leuke velgen, zelfs dan is het nog een truttige en onbeholpen verschijning.
Dan vind ik de Formentor wel een leuke auto. De voorkant is misschien wel erg druk en onsamenhangend, maar goed. Het lijkt inderdaad een soort Seat Leon crossover met wat scherpere lijnen van opzij. De Formentor is slechts 1511 mm hoog, zo'n 10 cm lager dan een Ateca. Daarmee is het 150 pk instapmodel een concurrent voor auto's als de Kia XCeed, Mazda CX-30, Toyota C-HR of als het premium moet zijn de BMW X2. Vind het nog erg onduidelijk hoe we Cupra moeten plaatsen.
Dat idee heb ik ook. Ik zie nog altijd niet de meerwaarde van Seat. VW's en Audi's zien er ook minder behoudend uit dan vroeger. De ID.4 lijkt ook totaal niet op een VW (in mijn ogen een groot voordeel) dus doek Seat/Cupra gewoon op
Wat een onzin joh. Dacht dat Cupra gewoon het sportieve deel van Seat zou worden, zoals op basis van historie te verwachten was. En dan blijkt die Formentor is dus gewoon met allerlei motoren geleverd te worden i.p.v. alleen een topmotorisering. Losweken van Seat was al onzin maar dit slaat echt helemaal nergens op.
Das Fazit: Diese beiden Typen braucht kein Mensch, die kaufst du mit dem Herzen! Der Cupra Formentor bietet am meisten Gänsehaut, überzeugt mit Qualitäten wie Platz und Komfort. Und ist auch noch der agilere der beiden und 'ne Ecke günstiger. Den X2 haben sie zu straff gemacht, er ist konzeptbedingt kleiner – aber bei der Multimedia unschlagbar.
1. Cupra Formentor 544 / 800 punten
Welch ein überragender Sieg! Genug Platz, genug Power, genug Komfort, trotzdem Sportler. Und der Preis ist okay.
2. BMW X2 510 / 800 punten
Welch ein cooler BMW! Beim Multimedia unschlagbar, aber kleiner und nicht ganz so harmonisch abgestimmt. Und teurer.
The inline-five unit produces 385 horsepower (287 kilowatts) and 480 Newton-meters (354 pound-feet) of torque in the new Formentor VZ5. For the sake of comparison, the engine generates the same amount of torque in the RS Q3 and its Sportback sibling, but it has a little bit more horsepower in the Audis, at 394 hp (294 kW). As with the spicy crossover from Ingolstadt, the new hot Cupra comes as standard with all-wheel drive and a dual-clutch, seven-speed automatic transmission.
25 foto's en info: https://www.motor1.com/news/489735/cupra-formentor-vz5-reveal/
januari t/m mei zijn er slechts 13(!) stuks geregistreerd in Nederland.. niet van de Perforator maar van alle Cupra's! Gelukkig geeft AW ze extra veel aandacht elke keer :T De e-Hybrid moet je iig niet hebben. Ben benieuwd of de ID.3 evenknie zal scoren, anders zie ik het somber in voor dit merk.
In sommige landen doet de Formentor het heel redelijk. Hier levert Pon alleen de PHEV-uitvoeringen naast de snelle versies en die worden pas sinds kort uitgeleverd, volgens mij. Chiptekorten lijken ook roet in het eten te gooien bij veel nieuwe modellen. Het is dus nog even afwachten hoe de verkopen zich in Nederland zullen ontwikkelen.
