Bossinkje - Renault Mégane Estate 1.5 dCi GT-Line - Klokje rond !

Hoe duur is dat nieuw? Ik heb het laten bekleden in Engeland bij Snappy via een Nederlandse tussenpersoon. Was uiteindelijk 250 euro.
 
@Zadelsnuiver: Zwart staat 'm erg goed inderdaad. Daar ging ook sterk mijn voorkeur naar uit. Of een witte. :)

@Nico: Dat valt nog mee qua prijs. Nieuw stuur zit net iets over de €500,-, ex BTW.
 
Net de auto maar eens gewassen. Want hoewel hij er op de foto's natuurlijk erg netjes bijstaat, ben ik ook zo eerlijk om toe te geven dat hier de laatste tijd geen sprake van is geweest. Normaal gesproken probeer ik het liefst elke week de auto even te wassen, maar in de maand december heb ik dat even gelaten voor wat het is. Enerzijds natuurlijk de zooi op straat en de temperaturen die niet meehelpen, maar anderzijds in december ook behoorlijk wat kilometers weggetikt. En met al die kilometers en lange ritten op de planning heeft wassen natuurlijk weinig zin.

December begon met een heerlijk weekendje Parijs. Heerlijke rit gehad, de week voor vertrek op aanraden van een vriend een tolbadge gekocht. En dat is zeker een aanrader, eat een gemak bij de tolpoorten. Rond deze tijd natuurlijk weinig tijdswinst, maar in de zomermaanden zal het een stuk meer schelen.



En ja, de auto staat hier langs straat geparkeerd bij het hotel. Gelukkig enkel voor het inchecken, want natuurlijk een hotel uitgezocht met een fatsoenlijke parkeergarage. :D



De rest van de maand december vooral veel ritjes richting Emmen gehad, en hier en daar wat zakelijke kilometers. Met als resultaat dat de auto er tot vandaag zo bij stond.





Aangezien ik vanmiddag wat tijd over had en ik me er steeds meer aan begon te storen de auto de wasbox ingereden. Staat er nu weer strak bij. Herken hem nauwelijks terug.. :D





 
Strakke bak J.! De voitures C5 en Laguna hebben wellicht iets meer charme, maar zo'n Mégane III 1.5 dCI zit en rijdt echt helemaal perfect. :)
 
Bedankt beiden!

@MWH: Qua charme valt het inderdaad wat mee. Je ziet ze ook best veel op straat, maar gelukkig izie je hem in de GT-Line uitvoering wat minder. Maakt het toch een beetje speciaal. :D

@Marc: Ja, maakt inderdaad een heel groot verschil.. Helemaal als je het zo ver laat komen. 8-)
 
Ik kan mij voorstellen dat je er blij mee bent! Een vriend van me heeft ook een 1.5 dci, en nadat z'n vorige bij een hoge km-stand ineens geen turbodruk meer had heeft hij een vergelijkbaar exemplaar met minder kilometers teruggekocht. Juist omdat het ding zo goed rijdt en betrouwbaar is. Dat wil je ook!
 
Mooi ding Bossinkje! De pre-facelift ziet er met z'n xenon en leds in deze vorm wel iets dikker uit dan de facelift. Heb zelf een witte GT-line uit 2014, ook een 1.5dci. Heerlijke kilometervreter, afgelopen zomervakantie in 4 weken 8.700 km weggetikt (tu)

Waar ben je van plan om hem te laten tunen? Ik zit zelf al lange tijd in dubio of ik dat nou wil doen of niet...
 
@ginkelvanmichiel: Bedankt! Ze staan inderdaad als betrouwbaar te boek voor zover ik kan vinden. :D

@S RS: Bedankt! Wit is ook zeker gaaf. Ik vind de facelift wel iets agressiever ogen van de voorkant, maar ik vind het persoonlijk jammer dat ze met de achterkant niet iets meer hebben gedaan. Had de facelift wel afgemaakt.

Tunen gaat hier via de vriendengroep waar ik altijd sleutel. Via één van de jongens daar komt er, indien we genoeg auto's hebben, een tuner langs die hij goed kent die alle auto's achter elkaar doet. Nadeel is dat je geen uitdraai hebt van de rollenbank, voordeel is dat je zelf niet weg hoeft en dat we meestal wat korting krijgen.
 
1 ding Justin, kijk heel even over zijn schouder mee of die niet enkel in het injector-kenveld aan het rommelen is.

Mijn Megane is op de standaard dieselmanier getuned en daar krijg ik zelf de gruwels van. Het is veilig maar het is niet zoals het moet. In de basis is het niet al te moeilijk maar je moet er iets meer moeite in steken dan simpel het veld waarin de inspuithoeveelheden staan kopieren. + X % en dan terugzetten.

Dat werkt maar geeft eigenlijk vooral roet en dat slaat nergens op. :p
 
@Bossinkje:
Haha eens met de achterkant, het ziet er wat half uit. Naja, het blijven heerlijke auto's. Ik hoop dat je er veel probleemloze kms op kunt zetten (tu)
Helder verhaal vwb het chippen. Ik ben zelf toch wel voornemens om hem naar de 250k of zelfs 300k te rijden (nu op 180k). En er hangt ook wel eens 1500kg achter in de bergen, dus of het verstandig is knaagt toch wat.

@Nico GTR:
Aangezien jij toch vrij dicht op het vuur zit, aan wie moet je dan denken? Dekker motorsport verwacht ik, maar zijn er nog alternatieven? (woon in stad Groningen)
 
Hey, dit heb ik ook even gemist (sowieso wat weinig op het forum geweest), maar een mooie III GT-line zeg. En gewassen is ie helemaal prima, zeker de gave wielen verdienen het om schoon te zijn ;-).
 
@Nico: Bedankt voor de tip, maar denk dat ik er weinig mee kan. Ik wil best meekijken op het scherm, maar daar word ik absoluut niet wijzer van. Het is gelukkig geen beunhaas, gewoon een eigen bedrijf, en heeft de Laguna en de Focus ook al gedaan. Super ervaringen mee dus.

@S RS: Dat hoop ik ook! Voornemen is ook inderdaad om hem minimaal naar de 300K te rijden. Denk dat het best verstandig is om te chippen. Als je zelf rijdt weet je ook hoe er met de auto omgegaan wordt. De Focus heb ik laten chippen met meer dan 300K op de teller. De Laguna heb ik laten chippen met 270K, waarbij de auto meer koppel kreeg dan de koppelomvormer van de automaat aan zou kunnen. Besloten om wel de gok te nemen omdat ik zelf altijd rij, dus er ook rekening mee kan houden qua rijstijl.

@Joe: Bedankt! Stoelen zitten inderdaad heerlijk!

@adinsx: Bedankt! Zijn inderdaad mooie wielen, maar toch gaat er 19" onder in de zomer. Maar zit stiekem ook wel te kijken naar de originele GT-set in 18".
 
Mooie Megane Justin! Grappig om te zien dat zowel jij als Daan als ik inmiddels in het bezit zijn van een Megane van deze generatie, dat had ik een jaar of 10 geleden toch niet helemaal aan zien komen.
Het zijn heerlijke auto's al merk ik nu hij bijna op 200k staat wel dat het her en der wat begint te kraken. Hier zitten we in de winter ook zo tussen de 5,5 en 6,0 op 100. In de zomer krijg ik hem redelijk makkelijk richting 5,2. Met de caravan is hij ook nog relatief zuinig met zo'n 9 op de 100 bij 110 km/h.

Ben benieuwd wat het chippen bij je doet, hier zit ik ook nog weleens aan te denken.
 
Bedankt! Dat had ik ook niet zien aankomen, maar wel toevallig. (tu)

Kraakjes herken ik zelf (nog) niet. Enige dat mij wel opvalt is dat het panoramadak af en toe wat klappert als hij dicht is en ik over oneffenheden heen rij. Het verbruik herken ik inderdaad, zo in de wintermaanden schiet het verbruik wat omhoog t.o.v. van de zomermaanden, maar ik verwacht dat er wel meer auto's zijn die daar wat last van hebben.
 
Bossinkje zei:
@adinsx: Bedankt! Zijn inderdaad mooie wielen, maar toch gaat er 19" onder in de zomer. Maar zit stiekem ook wel te kijken naar de originele GT-set in 18".
Klik om te vergroten...

19", is ie niet plankhard daardoor? Vond het altijd een fijn onderstel i.c.m. de GT-wielen die ik er inderdaad onder had. Lekker sportief, fijn weggedrag. Alleen miste ik de power met de TCe130, wat nu met de IV GT weer op orde is. ;)

Sowieso op naar de zomer wat mij betreft. Dat is altijd beter voor de looks (tu)
 
Wel iets stugger inderdaad, maar niet echt hinderlijk. Heb er nog niet echt afstanden mee gereden, maar een tijdje terug wel de velgen er even onder gehad om te passen en voor een testrit. De tijd zal leren wat het op de lange afstanden gaat doen. Mocht het wel te stug worden kan ik altijd nog op zoek naar een set 18" voor de zomer.
 
Hey Justin,

wat leuk om weer wat van je te lezen. Wat een mooie Megane heb je zeg. Ik heb enkele jaren terug een paar keer wat (korte) kilometers in ook een diesel van vrienden gereden.

Ik blijf het een mooie auto vinden, nog altijd. Veel plezier en veilige kilometers in deze!
 
De laatste weken loop ik al met het idee om iets te doen met de logo's. Zoals te zien op de foto's heb ik destijds de logo's van de Laguna hoogglans zwart gespoten, samen met wat andere chrome accenten. Met de zwarte 19"velgen geeft dat samen een mooie uitstraling vind ik zelf.

Voor de Mégane wil ik eigenlijk dezelfde kant op. Wat voornamelijk stoort is dat de Mégane verder geen chrome accenten heeft, maar dat de logo's wel chrome zijn. Omdat spuiten niet echt succesvol was op de Laguna (veel steenslag), wil ik de logo's laten wrappen. Ik zit alleen nog in dubio qua kleur.

1: Zwart. Staat in combinatie met een zwarte auto natuurlijk erg mooi, ook als in de zomer de zwarte 19" er onder zitten.
2. Antraciet. De verdere accenten op de GT-Line zijn antraciet (velgen, spiegels, dakdragers, etc.). Wellicht daarom mooi om de logo's in deze zelfde kleur te wrappen zodat dit ook samen één geheel vormt.

Ik vind de keuze best lastig, omdat elke kleur wel iets heeft. Zwart combineert mooi met de auto, maar verder zijn er geen zwarte accenten op de auto. Heb er nog kort aan gedacht om al deze accenten van antraciet ook naar zwart te brengen, maar ben bang dat dat niet mooi wordt.

Ik hoor graag jullie mening!
 
En plastidippen dan? Doen veel Astra eigenaren ook op ons forum. Als je het toch niet mooi vindt is het er zo weer af.
 
Fraaie Mégane, vind het model nog steeds leuk om te zien. Ik heb nu ook een zwarte auto en was 'm bijna wekelijks in de wasbox.

2. Antraciet. De verdere accenten op de GT-Line zijn antraciet (velgen, spiegels, dakdragers, etc.). Wellicht daarom mooi om de logo's in deze zelfde kleur te wrappen zodat dit ook samen één geheel vormt
Klik om te vergroten...

Dat lijkt me veel mooier. Zwart of zwart vind ik persoonlijk juist erg lelijk, logo's al helemaal :}
 
Antraciet gaat denk ik het beste staan, en plastidippen zou ik ook zeker overwegen.

Ik ga denk ik in de zomer ook een poging wagen met plastidip voor de Tesla logo's. De auto heeft nu echt een zwart/wit thema met de deurgrepen, raamlijsten en nu ook de geblindeerde ramen dus de chromen logo's steken aardig af. Het voordeel van plastidip is dat je er eigenlijk geen schade mee kunt aanrichten en als je uiteindelijk niet tevreden bent met het resultaat is het ook binnen enkele minuten weer terug origineel.
 
Bossinkje zei:
Ik hoor graag jullie mening!
Klik om te vergroten...
Nou dan zal je hem krijgen hoor. :}

Bossinkje zei:
lastig, omdat elke kleur wel iets heeft.
Klik om te vergroten...
Kleur? Ik heb hier nog geen kleur voorbij zien komen. ;) Grijstinten tot en met, tot het vreselijke zwart aan toe. Juist daarin valt elk ontwerp weg. Ideaal bij lelijke auto's dus. Minder zwart is meer beter, bij deze beperkte keuze zou ik zonder twijfelen voor antraciet gaan om nog íets variatie te hebben.
 
Bedankt voor de reacties! Zelf neig ik ook iets meer richting antraciet, dus wat dat betreft gaan we de goede kant op. :}

Plastidip is inderdaad ook een optie, al vraag ik me dan wel af of de juiste kleur leverbaar is. Heb weinig ervaring met Plastidip dus zo ook geen idee wat leverbaar is qua kleuren. Antraciet is er natuurlijk in veel tinten, en als het niet lijkt op de rest van de accenten breekt het juist af. Vaak met wrappen heb je qua folie alle mogelijkheden als het op kleuren aankomt.
 
Is het niet een beetje sneu om dat soort dingen aan te passen? Begrijp me goed, het is uiteraard allemaal een kwestie van smaak.

Vaak hebben die geplastificeerde of beplakte auto’s ook enorme haast en denkt de bestuurder er minstens 300pk bijgekregen te hebben door die aanpassingen :T
 
Ik zou voor geen van deze opties gaan, maar voor black chrome als je zulke folie gevonden krijgt. Het logo neemt bij deze auto een behoorlijk prominente plek in, dus helemaal 'verbergen' door het te spuiten zal waarschijnlijk een vreemd gezicht zijn. Door het in donker chroom uit te voeren houd je de originele look, maar dan net even donkerder.

De zwarte logo's op de Laguna vond ik trouwens erg geslaagd.
 
Persoonlijk zou ik proberen er juist wat meer chroom of kleur op te krijgen, ik heb niet voor niets ooit dit draadje gestart. Maar dat advies wil je denk ik niet. :}:T
Maar als je het dan toch vraagt :p , rode accenten doen het altijd goed op een zwarte auto. Achtergrond van de logo's rood maken, subtiele rode bies over de spiegelkappen en langs de stoorlijsten?
 
ENTE zei:
Is het niet een beetje sneu om dat soort dingen aan te passen? Begrijp me goed, het is uiteraard allemaal een kwestie van smaak.

Vaak hebben die geplastificeerde of beplakte auto’s ook enorme haast en denkt de bestuurder er minstens 300pk bijgekregen te hebben door die aanpassingen :T
Klik om te vergroten...

Nee hoor, ligt er in mijn optiek ook aan hoe ver je gaat. Is inderdaad een kwestie van smaak, ik vind het zelf een subtiele aanpassingen die de auto een heel ander gezicht kan geven.


Elco zei:
Ik zou voor geen van deze opties gaan, maar voor black chrome als je zulke folie gevonden krijgt. Het logo neemt bij deze auto een behoorlijk prominente plek in, dus helemaal 'verbergen' door het te spuiten zal waarschijnlijk een vreemd gezicht zijn. Door het in donker chroom uit te voeren houd je de originele look, maar dan net even donkerder.

De zwarte logo's op de Laguna vond ik trouwens erg geslaagd.
Klik om te vergroten...

Heb het even opgezocht. Is inderdaad ook niet lelijk, maar niet helemaal het effect wat ik zoek. Past in mijn ogen dan nog niet echt in het geheel van de auto.

Renault15 17 zei:
Persoonlijk zou ik proberen er juist wat meer chroom of kleur op te krijgen, ik heb niet voor niets ooit dit draadje gestart. Maar dat advies wil je denk ik niet. :}:T
Maar als je het dan toch vraagt :p , rode accenten doen het altijd goed op een zwarte auto. Achtergrond van de logo's rood maken, subtiele rode bies over de spiegelkappen en langs de stoorlijsten?
Klik om te vergroten...

Mee eens, rood doet het altijd goed op een zwarte auto, maar is mij net iets teveel van het goede. Ik denk dat het voor deze auto iets te schreeuwerig is, uiteindelijk blijft het een station met maar een 1.5 dieseltje onder de kap. Praat je over een hatchback in bijvoorbeeld RS uitvoering, past dat denk ik een stuk beter!
 
Nou, gisteravond op Mégane gebied een wat mindere avond. Onderweg naar Emmen, lekker doorgereden op de Autobahn, net de snelweg af.. storing in het display:

20220228-190813.jpg


Verder weinig te merken aan de auto, wel wat vermogensverlies te merken. Auto opnieuw starten had geen effect. Later in de avond terug naar Enschede, toen nog een extra foutmelding en lampje op het dashboard:

20220228-223825.jpg


Nog meer vermogensverlies, dus op rustig tempo richting huis. Eerste verdachte zijn de slangetjes op het roetfilter, die willen nog wel eens kapot gaan waardoor verkeerde waardes worden gemeten. Bij de Laguna destijds ook al gehad. In ieder geval vanavond even uitlezen om te kijken welke foutmeldingen te vinden zijn.

Daarnaast viel me bij het wegrijden in Emmen ineens ol dat de linkerbuitenspiegel niet uitgeklapt was bij het starten. Die wil ook niet meer in-/uitklappen elektrisch en de elektrische spiegelverstelling doet het ook niet meer.:(
 
Renault legt toch wel een zware last op je schouders, dat je zelf de luchtverontreiniging moet gaan controleren... Leveren ze ook een meter om dat te doen ;)
 
@EVV *-)

Vanmiddag na werk de computer er even aan gehad. Die gaf inderdaad een foutmelding op de verschildruksensor van het roetfilter. 95% kans dus dat het inderdaad de slangetjes zijn. Opzich een simpel klusje, alleen jammer dat je er gigantisch slecht bij komt. Maar we gaan een poging wagen..

PSX-20220301-190347.jpg
 
Nou, het was inderdaad een aardig klusje. Vooral het gebrek aan ruimte is een groot probleem. Online al gelezen dat je de paravan moest demonteren voor meer ruimte, maar dan nog heb je weinig ruimte.

20220301-195056.jpg


Gelukkig wat hulp gehad, anders was het waarschijnlijk een latertje geworden. Slangen leken op het oog/gevoel nog goed, maar bij het demonteren brak 1 slang door midden. Waarschijnlijk was die slang dus ook de boosdoener.

20220301-203718.jpg


Alles weer in elkaar gezet, storingen gewist. Tijdens de (korte) rit naar huis nog geen melding weer gehad op het display. Aangezien de storing vanmiddag na het uitlezen en wissen vrijwel direct weer terugkwam, lijkt het er op dat het opgelost is. Nog even aankijken de komende dagen !
 
De laatste dagen al weer aardig wat kilometers weggetikt, storing blijft gelukkig weg. (tu)

Buitenspiegel zal niks te maken hebben met het roetfilter inderdaad.. Daar op korte termijn nog maar even naar kijken. Bij het uitlezen kwam wel een storing naar voren op de buitenspiegel, kortsluiting. Erg algemeen natuurlijk, de vraag is of het een kabelbreuk is of dat de motor defect is. Of wellicht simpelweg een zekering, maar dat verwacht ik niet omdat er nog wel heel iets beweging in zit bij het in-/uitklappen.
 
Fijn! (tu) Leuk om zo'n probleem dat sommigen heel eng zouden vinden zelf te kunnen diagnosticeren en op te kunnen lossen.

Ik ben, kijkend naar mijn auto's, wel de laatste die er wat over mag zeggen, maar toch: Op zwart zie je al dat vuil wel heel goed hè. :}
 
Lekker bezig! Geeft veel voldoening om zo'n euvel zelf op te lossen, meteen als je de eerste keer ook raak zat (tu)

De niet-functionerende buitenspiegels zijn wel een beetje onhandig zo, ja. Als er nog iets van beweging in zit lijkt me een kabelbreuk minder waarschijnlijk dan een motor die aan het overlijden is, niet?
 
@MWH: Ja, dat vuil zie je inderdaad erg goed. Maar zolang het nog blijft vriezen 's nachts laat ik het wassen nog even voor wat het is.

@BleuzNL: Zou ik ook verwachten. Gisteren al even op onderzoek uit geweest, helaas niks kunnen vinden.

Wel is de 'nulstand' van de spiegel versprongen. Het moment waarop de spiegel dus vastklikt in de positie zit op een totaal verkeerde plek. Ben bang dat er niets anders op zit dan een andere spiegel te monteren.

Er blijft wel gek weinig over van een spiegel als je hem uit elkaar trekt..:}

PSX-20220306-101155.jpg


PSX-20220306-101215.jpg
 
Het mooie weer komt er (eindelijk) weer aan! B) Vanmiddag daarom de Mégane maar weer opgefrist.

PSX-20220309-172715.jpg


Nu de temperaturen langzaam weer omhoog gaan, ben ik al druk aan het nadenken over de zomerlook. Ik heb nog de 19" velgen liggen die ik er eigenlijk onder wil zetten, maar langzaam begin ik toch te twijfelen voor een setje 18". De 19" zijn erg mooi en staan zeer goed, maar ben toch bang dat ik ze toch iets te groot vind voor de Mégane.

Inmiddels dus zo hier en daar mijn ogen aan het open houden voor een leuke set 18", maar helaas is het aanbod zeer gering.. Met name omdat het niet bepaald een standaard maat is.
 
5x114,3 he....ik heb onder de Captur van mijn schoonouders een setje 18 inch Laguna GT velgen gelegd. Dat staat ook wel erg goed moet ik zeggen. 18 inch is dat.
 
Ja inderdaad, moeilijke maat om iets leuks te vinden. Die Laguna GT velgen zijn praktisch hetzelfde als die er nu onder zitten. Niet helemaal wat ik zoek.:}
 
Bossinkje zei:
Ja inderdaad, moeilijke maat om iets leuks te vinden. Die Laguna GT velgen zijn praktisch hetzelfde als die er nu onder zitten. Niet helemaal wat ik zoek.:}
Klik om te vergroten...

Er zijn heel wat Renault-velgen die passen. Ook die van de Mégane IV hebben dezelfde maat als op de III.
Ik vond de 18" die ik op mijn III had altijd geweldig staan:
SXwNkA6.jpg


Serdard heten ze meen ik. (tu)
 
@Nico: Ah, ik had een ander setje in gedachten. Deze hebben wel wat inderdaad.

@adinsx: Ja, die vind ik erg mooi, maar heb ze tot nu toe niet kunnen vinden..
 
Die Serdard velgen die Adinsx zijn erg mooi inderdaad, staan prachtig onder een GT-line als die van jouw!

Ik heb afgelopen zaterdag een set velgen opgehaald in Velp.
De man waarvan ik de set kocht haalt heel veel velgen uit Duitsland, voornamelijk Mazda, Peugeot, Renault, Kia e.d.
Als je wilt kan ik je zijn nummer wel sturen via PB, wellicht dat hij kan kijken of hij een set kan vinden.
 
@Joel: Ik denk dat ik weet wie je bedoeld, heb daar al wat advertenties van voorbij zien komen. Had laatst geloof ik o.a. een setje velgen van de Megane IV, maar die waren toch redelijk aan de prijs en waren ook vrij snel verkocht.

Inmiddels een setje kunnen vinden, voor de prijs kon ik het niet laten. Geen originele velgen, maar ze staan mijn inziens goed onder de Mégane. Zijn wel opknappers, ze hebben behoorlijk wat stoeprandschade rondom, dus de komende dagen heb ik mooi wat te doen in de avonden. (tu)
 
Vorige week een rit richting Dordrecht gehad voor werk. Met de huidige brandstofprijzen nog in twijfel gezeten om een huurauto te regelen via mijn werkgever, maar uiteindelijk toch besloten om met de Mégane die kant op te gaan. Ben voor de verandering eens bewust zuinig gaan rijden, resulteerde in een gemiddeld verbruik van +/- 1 op 23. Niks te klagen. :D

Afgelopen zaterdag dus richting Drenthe gereden om het setje velgen op te halen.

51945289051_4f4cab1285_c.jpg


De afgelopen avonden al druk bezig geweest met het opknappen van de velgen. Begonnen met opschuren, de randen hadden iets meer aandacht nodig vanwege de schade. Na het schuren de randen in de spuitplamuur gezet, het begint er nu aardig op te lijken. (tu) Morgen weer verder met de velgen, eerst nog in een laagje filler en daarna richting de primer en de lak.

51945364623_9e7f09baf3_c.jpg


51945896085_6d938fd5e5_c.jpg


51944314162_2b1d76e184_c.jpg


51944314172_d2269756cd_c.jpg


51945372293_ca3d19922c_c.jpg
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan