Jeroen 8478051
Net ingestapt
Mijn BMW R1250RT ging onlangs naar de dealer voor een grote beurt. Meteen gevraagd om te kijken naar de zijkoffers: tijdens de laatste vakantie weigerde het sluit- en ophangmechanisme aan BEIDE kanten plotseling alle dienst. De reactie van de dealer? "Ze zijn kapot. Dat wordt twee keer € 350,- oftewel € 700,- alstublieft." De motor is 3,5 jaar oud (net een half jaar buiten garantie) en dit is mijn tweede RT met dit exact zelfde euvel. Toen ik vroeg om een coulance-aanvraag voor dit statistisch onmogelijke 'toeval', kreeg ik letterlijk als antwoord: "Weet je wel hoeveel werk dat voor ons is?!" Het is werkelijk niet te geloven. Ik heb geen auto en rij alleen maar motor; ik heb een vermogen naar deze dealer gebracht voor onderhoud. Blijkbaar was ik een fantastische klant zolang het om dik betaalde arbeid ging. Maar nu ik één keer een beroep op hún doe om wat voor mij te betekenen, krijg ik nul op rekest omdat service verlenen "te veel werk" is. Als klap op de vuurpijl werd er gewezen op 'krassen'. Die moet je met een microscoop zoeken en zijn verticaal; van een aanrijding of impact is absoluut geen sprake. Zowel de directeur-eigenaar van de dealer als BMW Nederland weigeren elk gesprek. BMW Nederland stuurt een standaard script-mailtje: "Wij scharen ons achter de dealer." Geen inspectie, geen empathie, nul meedenken. Zodra de garantie voorbij is, houdt het 'premium' sprookje direct op.
Op dit autoforum zijn er uiteraard wel wat motorrijders aanwezig, echter via Motoplus of op het Motor-forum zal je motards aantreffen met meer kennis van zaken dan hier.