S J 1001
Petrolhead
Versie met zo een roldakje vind ik echt heel leuk
Barri's bolides
- Onderwerp starter Barri
- Startdatum
Versie met zo een roldakje vind ik echt heel leuk
Pjotr
Asfaltkampioen
Heb je de Mini alweer een jaar, jeetje!
Bij mijn ouders in de straat staat ook een wijnrode R4 , best een aardig ding, maar geen R5 vind ik. Maar je moet eerst nog een trip maken naar Polen, dan pas mag de Golf weg
Ik ben even kwijt wat er nog in de garage zou moeten liggen, maar wie weet ligt het er nog (niet geschoten is altijd mis he?)
Wie weet tot volgende week, ik/wij zijn van plan om naar EMW te gaan!
Bij mijn ouders in de straat staat ook een wijnrode R4 , best een aardig ding, maar geen R5 vind ik. Maar je moet eerst nog een trip maken naar Polen, dan pas mag de Golf weg
Ik ben even kwijt wat er nog in de garage zou moeten liggen, maar wie weet ligt het er nog (niet geschoten is altijd mis he?) Wie weet tot volgende week, ik/wij zijn van plan om naar EMW te gaan!
Barri
Moderator
Dakkoffer 
Ze mogen m houden haha. Maar ik zou nog wel eens met de Golf naar Wroclaw willen inderdaad!
Vanmiddag kwamen we langs de Renault dealer dus zijn we in een paar modellen gaan zitten. De Twingo zit gek; hoge vloer, hoog dashboard en een vlakke voorruit waardoor je door een hele kleine brievenbus naar buiten kijkt.
De R5 zit heel lekker. Achter mezelf kan ik lastig zitten, maar de achterbank kan nog wel precies plat achter mijn stoel, dat is fijn.
De R4 is niet eens zoveel ruimer. Heel ietsjes op de achterbank en heel iets in de bagageruimte, maar dat is marginaal. De achterbank is ook 60-40 verdeeld, maar precies andersom dan bij de 5. Bijzonder!
De 5 stond er in parelmoer wit, ook erg mooi. Maar dat geel blijft het leukst.
Binnenkort maar eens met een Smart hekje 1 of 3 gaan rijden.
Volgende week heb ik een dagje een nieuwe Micra mee, dus dan weet ik ook hoe een 5 rijdt.
Heb vandaag overigens al drie auto’s gebruikt. Vanochtend op pad met de cabrio (nadat ik even iemand weg moest brengen met een andere Mini overigens), naar de gemeentewerf met de Golf+aanhangwagen en net even naar een dorp verderop met de Citigo.
Ze mogen m houden haha. Maar ik zou nog wel eens met de Golf naar Wroclaw willen inderdaad!Vanmiddag kwamen we langs de Renault dealer dus zijn we in een paar modellen gaan zitten. De Twingo zit gek; hoge vloer, hoog dashboard en een vlakke voorruit waardoor je door een hele kleine brievenbus naar buiten kijkt.
De R5 zit heel lekker. Achter mezelf kan ik lastig zitten, maar de achterbank kan nog wel precies plat achter mijn stoel, dat is fijn.
De R4 is niet eens zoveel ruimer. Heel ietsjes op de achterbank en heel iets in de bagageruimte, maar dat is marginaal. De achterbank is ook 60-40 verdeeld, maar precies andersom dan bij de 5. Bijzonder!
De 5 stond er in parelmoer wit, ook erg mooi. Maar dat geel blijft het leukst.
Binnenkort maar eens met een Smart hekje 1 of 3 gaan rijden.
Volgende week heb ik een dagje een nieuwe Micra mee, dus dan weet ik ook hoe een 5 rijdt.
Heb vandaag overigens al drie auto’s gebruikt. Vanochtend op pad met de cabrio (nadat ik even iemand weg moest brengen met een andere Mini overigens), naar de gemeentewerf met de Golf+aanhangwagen en net even naar een dorp verderop met de Citigo.
Durashift
Asfaltkampioen
De nieuwe Twingo heeft wel een mooie, brede, 'vierkante' stance, vind ik. Niet zo hoog als een 5.
Althans, dat (wijn)rode exemplaar dat mij twee weken terug tegemoet reed in Culemborg. KDR-.. kenteken.
Maar, kijkend door 'een brievenbus' is wel vervelend ja, ondervond ik zelf vorige week na een dagje met een MG 4 gesjeesd te hebben.
Althans, dat (wijn)rode exemplaar dat mij twee weken terug tegemoet reed in Culemborg. KDR-.. kenteken.
Maar, kijkend door 'een brievenbus' is wel vervelend ja, ondervond ik zelf vorige week na een dagje met een MG 4 gesjeesd te hebben.
Durashift
Asfaltkampioen
Nou, koop dan wat je vrouw ook al heeft.
Mooi Up!je uit de omgeving Hamburg, staat vanaf a.s. vrijdag in Leek te beproeven.Tuba kan wel achterin met de bank plat, toch?
Kijk de vlog voor het beoordelingsproces tot aankoop (zit één pitje in r.a. scherm).
Volkswagen e-Up! /37KW ACCU /LAGE KM-STAND! /Luxe uitvoering
Volkswagen e-Up! /37KW ACCU /LAGE KM-STAND! /Luxe uitvoering voor € 14.250,- bij EP Autoimport
epautoimport.nl
Oh ja, wil je kleur dan heeft ie ook nog zo'n elektrische Up! met dat typische, Duitse, babyblauwe kleurstelling gekocht. Van Claudia, de basis versie.
Barri
Moderator
Die Upjes zijn gek genoeg waardevaster dan de eGolf, dat verbaast mij ook.
Onze Citigo staat volgende week in de Autoweek. Blijft een onwijs fijn ding. Tuba gooi ik daarbij op de achterbank, minder ideaal maar het kan.
Maar zelf wil ik een EV met een iets grotere accu:
Liefst tegen de 400km range, trekhaak, korter dan 4,5m. En voorkeur voor een efficiënte EV in een leuk kleurtje, en hij moet me ook aanspreken, dat is lastig
R5, Smart #1/3, ID.Polo
Onze Citigo staat volgende week in de Autoweek. Blijft een onwijs fijn ding. Tuba gooi ik daarbij op de achterbank, minder ideaal maar het kan.
Maar zelf wil ik een EV met een iets grotere accu:
Liefst tegen de 400km range, trekhaak, korter dan 4,5m. En voorkeur voor een efficiënte EV in een leuk kleurtje, en hij moet me ook aanspreken, dat is lastig
R5, Smart #1/3, ID.Polo
Magnifieke malloot
Petrolhead
En wil je dan 400 km praktijk wat het rijbereik betreft, of WLTP?
Barri
Moderator
WLTP is prima. Op lange afstanden kan je dan wel 250km van 10 naar 80 procent, en dan met minimaal 100kW laden.
Maar eigenlijk rijden we echt heel weinig zulke afstanden.
JoelD
Kilometervreter
Daar kwam ik laatst ook achter... Een e-Golf is praktisch even duur als een e-Golf.
Barri
Moderator
Een luxe uitvoering van 2020 zou niet meer dan 11 mogen kosten, en dat vind ik al best veel.
Ik snap wel dat ze waardevast zijn. Reed er vanochtend weer mee en we hadden het er over dat ie zo onwijs ruim is van binnen, zeker in vergelijking met de nieuwe Twingo. Waar heeft Renault dan 6 jaar over gedaan vraag ik me af…
Ik snap wel dat ze waardevast zijn. Reed er vanochtend weer mee en we hadden het er over dat ie zo onwijs ruim is van binnen, zeker in vergelijking met de nieuwe Twingo. Waar heeft Renault dan 6 jaar over gedaan vraag ik me af…
Magnifieke malloot
Petrolhead
Mijn Zoë is nu volgens mij net zo duur als 2 jaar terug... wat ik er voor betaalde. Destijds 35k km of zo, nu 55k km.
Magnifieke malloot
Petrolhead
Als je niet zoveel lange afstanden rijdt, misschien niet blindstaren op het snelladen?
Ik gebruik het ook alleen op vakantie zoals het nu lijkt, bijvoorbeeld.
S J 1001
Petrolhead
Onzin, EV’s schrijven af als een raket!
Durashift
Asfaltkampioen
^^ niet allen.
www.knac.nl
Tweedehands EV’s fors goedkoper: bijna 30% prijsdaling sinds 2022 - KNAC - de club van en voor autoliefhebbers
De prijs van een tweedehands elektrische auto blijft stevig dalen. In 2025 kostte een elektrische occasion in Nederland gemiddeld €34.600, blijkt uit cijfers
www.knac.nl
Durashift
Asfaltkampioen
Is gewoon marktconform, een snelle selectie hier uit de Autoweek database leert dat het nog duurder kan.. of 'saai' wit.
Volkswagen Up elektrisch occasion kopen
Op zoek naar een Volkswagen Up elektrisch occasion? Doorzoek...
www.autoweek.nl
Ja, die (dubbele?) ad. van AutoHero springt er uit, qua lage vraagprijs.. maar dat is dan voor mij al iets van: te mooi om waar te zijn...
Barri
Moderator
Eens, maar 100kW is niet eens heel snel. Maar als ie dat heeft kan je er wel langere vakantieritten mee doen en dat is wel wenselijk.
Magnifieke malloot
Petrolhead
Ik heb hem destijds tweedehands gekocht voor €10.950, bij een vakgarage met garantie, maar daar ging subsidie vanaf. Als ik nu zoek naar vergelijkbare auto's met koopaccu, scheelt dat niet veel.
S J 1001
Petrolhead
Das echt wel knap
M’n egolf is keihard afgeschreven in 2 jaar, daarnaast nog gedeelte van de SEPP terugbetaald want de ix3 had een te hoge nieuwprijs om in de regeling te vallen
Barri
Moderator
Ik heb vandaag een nieuwe Micra mee. Optisch het minder goed gelukte zusje van de R5, wat mij betreft.
Hij komt best fors over, behalve de lengte. Hij zit ook goed. Ik zit graag laag, maar de stoel kan niet te laag want het dashboard is vrij hoog. Je zit dus hoger dan in de gemiddelde oudere auto en echt op SUV hoogte. Toch valt het overzicht mij tegen, maar dat geldt eigenlijk voor bijna elke nieuwe auto. Weinig zicht rondom. De achterruit is bijvoorbeeld erg klein en dan zitten er ook nog drie hoofdsteunen voor.
Het rijden is fijn. Een stevig onderstel en een stuur wat sterk centreert. Ook is er vermogen genoeg, de motor reageert vrij fel. De bediening viel mij ook mee. Android Auto werkt goed en Google Maps kan zelfs voor je neus worden weergegeven. Toch geef ik de voorkeur aan een zwart scherm direct voor je neus.
Het verbruik op mijn woon-werk route was 13kWh/100km. Heel netjes dus. Ook het accupercentage liep maar langzaam terug.
Bedenk me nu dat ik ben vergeten de bastuba te passen, maar de achterbank kan nét aan vlak achter de bestuurdersstoel in mijn positie.
Edit: toch nog even naar buiten gelopen. Bastuba pas echt exact achter de stoel met de bank plat, en precies onder de hoedenplank.
Hij komt best fors over, behalve de lengte. Hij zit ook goed. Ik zit graag laag, maar de stoel kan niet te laag want het dashboard is vrij hoog. Je zit dus hoger dan in de gemiddelde oudere auto en echt op SUV hoogte. Toch valt het overzicht mij tegen, maar dat geldt eigenlijk voor bijna elke nieuwe auto. Weinig zicht rondom. De achterruit is bijvoorbeeld erg klein en dan zitten er ook nog drie hoofdsteunen voor.
Het rijden is fijn. Een stevig onderstel en een stuur wat sterk centreert. Ook is er vermogen genoeg, de motor reageert vrij fel. De bediening viel mij ook mee. Android Auto werkt goed en Google Maps kan zelfs voor je neus worden weergegeven. Toch geef ik de voorkeur aan een zwart scherm direct voor je neus.
Het verbruik op mijn woon-werk route was 13kWh/100km. Heel netjes dus. Ook het accupercentage liep maar langzaam terug.
Bedenk me nu dat ik ben vergeten de bastuba te passen, maar de achterbank kan nét aan vlak achter de bestuurdersstoel in mijn positie.
Edit: toch nog even naar buiten gelopen. Bastuba pas echt exact achter de stoel met de bank plat, en precies onder de hoedenplank.
Laatst bewerkt:
Durashift
Asfaltkampioen
^^ toch zie ik ze best wel vaak rijden nog, veelal in dezelfde antraciet achtige kleur, dat wel.
Het zou kunnen dat de versies met koopaccu in het marktsegment van waar ze nu zijn beland populairder is dan de huur versie?
Ik zou eerlijk gezegd ook niet bij zo'n 10 ~ 12 jaar oude Zoe nog een huurcontract voor de batterij afsluiten. Je moet ook eerst het maandbedrag weten, voordat je eventueel tot aankoop over kan gaan. Renault zal ook eerst nog wel naar de staat van de batterij willen kijken? Wordt je als potentiële koper wel snel geaccepteerd als huurder, is ook nog de vraag.. Gedoe dus.
Het zou kunnen dat de versies met koopaccu in het marktsegment van waar ze nu zijn beland populairder is dan de huur versie?
Ik zou eerlijk gezegd ook niet bij zo'n 10 ~ 12 jaar oude Zoe nog een huurcontract voor de batterij afsluiten. Je moet ook eerst het maandbedrag weten, voordat je eventueel tot aankoop over kan gaan. Renault zal ook eerst nog wel naar de staat van de batterij willen kijken? Wordt je als potentiële koper wel snel geaccepteerd als huurder, is ook nog de vraag.. Gedoe dus.
ginkelvanmichiel
Asfaltkampioen
ik heb indertijd proefgereden met een eGolf. I.v.m. dat er in de buurt toen heel veel infotainmentsystemen gestolen werden heb ik het niet gedaan en uiteindelijk de Ampera-e gekocht. Het reed wel érg lekker.
AsconaGT
Asfaltkampioen
zicht naar achteren was ook mijn kritiek. niet dat ik er veel in kijk maar viel mij op. De renault verkoper beaamde het en zei dat ook veel R5 rijders die middelste hoofdsteun er uit trekken. En idd, het zicht rondom is niet top. Ook vind ik de camera van matige kwaliteit anno nu. ook heb je, net als de mini zo'n smalle voorruit. Moet zeggen dat je er snel aan went.
Navi voor je neus had ik even maar vind het veel te druk. maar vind android automotive wel echt top. de laadpercentages in maps komen ook heel nauwkeurig tov de realiteit. als je weg gaat laat hij ook gelijk zien wat je accupercentage is als je terug komt. En eventuele laadstops indien nodig. het werkt ook gewoon snel, soepel en goed. Lijkt logisch maar dat is niet vanzelfsprekend (stellantis)
voor de ruimte hoef je zo'n R5 niet te kopen, zo'n ID polo zal vast een stukje praktischer zijn, maar of hij ook zo leuk is?
Barri
Moderator
Ik herken heel veel van jouw punten Joost. ID.Polo zal praktischer zijn, een Epiq zeker, maar het is idd de vraag of ze net zo leuk zijn.
Dat Android Automotive is top. Netjes alle laadlocaties op de kaart.
Overigens zit je in zo’n Micra op Enyaq hoogte, en zo voelt het ook voorin. Tot je achterom kijkt
Maar de Golf was weer fijn thuiskomen vanmiddag. Zicht rondom en ruimte. Had deze maar de aandrijflijn van de 5!
Dat Android Automotive is top. Netjes alle laadlocaties op de kaart.
Overigens zit je in zo’n Micra op Enyaq hoogte, en zo voelt het ook voorin. Tot je achterom kijkt
Maar de Golf was weer fijn thuiskomen vanmiddag. Zicht rondom en ruimte. Had deze maar de aandrijflijn van de 5!
Bhuddymahn
Wegverkenner
Ik vind zo'n ID.polo op de foto's echt een zielloos ding, jouw Golf is veel beter geslaagd imo.Ik herken heel veel van jouw punten Joost. ID.Polo zal praktischer zijn, een Epiq zeker, maar het is idd de vraag of ze net zo leuk zijn.
Dat Android Automotive is top. Netjes alle laadlocaties op de kaart.
Overigens zit je in zo’n Micra op Enyaq hoogte, en zo voelt het ook voorin. Tot je achterom kijkt
Maar de Golf was weer fijn thuiskomen vanmiddag. Zicht rondom en ruimte. Had deze maar de aandrijflijn van de 5!
Volgens mij moet je de tekortkomingen van zo'n R5 hem maar gewoon vergeven. Wel elke dag met een lach je auto instappen
mikekiwi
Wegverkenner
Barri
Moderator
Ik moet 'm nog even bekijken! Contract heb ik weer verlengd tot maart volgend jaar, want met wat voordelen is het goedkoper dan 'm kopen
Een PL contract is fijn, maar er zijn weinig nieuwe auto's die de Citigo kunnen vervangen. Ruim van binnen, leuke kleur, prima bereik, klein en overzichtelijk, luxe. Dus misschien toch eens overnemen.
Een PL contract is fijn, maar er zijn weinig nieuwe auto's die de Citigo kunnen vervangen. Ruim van binnen, leuke kleur, prima bereik, klein en overzichtelijk, luxe. Dus misschien toch eens overnemen.
Pietzoveel
Asfaltkampioen
En waarschijnlijk een financiering in de leaseovereenkomst obv 0% rente? Dat krijg je nu niet meer!
ginkelvanmichiel
Asfaltkampioen
mooi filmpje!
Bhuddymahn
Wegverkenner
Ja tof filmpje! En mooi resultaat
Phaeton W12
Kilometervreter
Leuk filmpje Berry! En een leuke auto die ik gewoon zou houden. Hoewel ik de R5 ook leuk vind.
Mijn favoriet
Kilometervreter
Leuk filmpje.
Leuk filmpje en een heel net percentage voor de accu. Je hebt overwegend 1-fase geladen, ik was wel blij dat we thuis driefasen hadden. Niet vaak écht nodig gehad maar een of twee keer in de maand maakte dat wel het verschil om vlot (en goed geladen) weer op pad te zijn.
Cas
Net ingestapt
He Barri, Zag het filmpje van de Citygo. Leuk filmpje en leuk om je weer even te zien.
Leuk wagenpark. Ik moet het hier doen met twee Tesla's S en 3P. en uiteraard de Alfa.
Elektrisch rijdt subliem, maar de Alfa voelt veel meer echt. Ik denk dat je inderdaad zeer goed met het laden omgaat. Zoals een autoliefhebber betaamt.
Het ga je goed.
Leuk wagenpark. Ik moet het hier doen met twee Tesla's S en 3P. en uiteraard de Alfa.
Elektrisch rijdt subliem, maar de Alfa voelt veel meer echt. Ik denk dat je inderdaad zeer goed met het laden omgaat. Zoals een autoliefhebber betaamt.
Het ga je goed.
Cas
Net ingestapt
He Barry, Voor afstanden is de S (100D) verreweg te verkiezen, vlot, luxe etc. De 3P is echt verschrikkelijk snel, maar ook wel mooi, met een wit interieur en wit buiten. Helaas geen FSD omdat versie 3. Om te rijden is de drie gewoon leuk. Er is bijna geen auto in NL sneller en dat rijdt erg rustig ;-)