Barri's bolides

  • Onderwerp starter Onderwerp starter Barri
  • Startdatum Startdatum
Die 1kmu kon inderdaad met de SET en RESET knopjes, maar de + en de - zijn gemaakt om op die manier gebruikt te worden, dus dat heb ik zo laten programmeren. Lang indrukken is nog wel 10kmu.
AAwireless, die ken ik niet. Ik heb een heel kort USB kabeltje, want de telefoon heb ik toch in een Brodit houder zitten.
Android Auto werkt trouwens erg fijn: scherm op Google Maps, en het geluid blijft netjes op de radio staan. En inderdaad, als je het ergens anders laat doen dan bij de dealer kost het een klap minder.
 
Dit weekend maar de winterbanden eronder gegooid. Bij de Golf had ik de keus uit de originele 16" Hita velgen, of een aftermarket 17" set. Het is die laatste geworden, want op de originele set zat nog geen 4 millimeter profiel.
De ET waarde is wat laag waardoor ze wat naar buiten staan, maar het is een best tof setje:


Van de Citigo heb ik geen foto, maar daar zit nu ook een setje winterbanden op lichtmetaal onder.
 
Ziet er prima uit. Een setje VW naafdoppen is nog wel een mooie upgrade. Zwarte velgen durfde je toch niet aan? :D

Is nou je voorportier een tintje donkerder of is juist de neus een tintje lichter?
 
In deze maat (66,6) zijn er geen VW doppen te vinden. Het enige fraaie wat ik heb kunnen vinden zijn gele BBS logo's :)

De voordeur heeft op foto's inderdaad net een andere tint, aan de andere kant ook een beetje. Maar in het echt kan ik het met de beste wil niet zien...
Dacht eerst aan een herstelde schade, maar ik denk nu dat ze wellicht apart zijn gespoten in de fabriek en dat dat niet helemaal lekker ging. Hij is in februari 2017 geproduceerd als ik alle labeltjes zo zie, dus het was één van de eersten in deze kleur.
 
Barri zei:
(..)
Bij de Golf heb ik wat aanpassingen laten doen:
(..)
- VCDS aanpassingen (achterlichten mee met DRL, DRL in menu uitschakelbaar, (..).
Klik om te vergroten...

Ik reed van de week achter een Golf GTE en die had knipperlichten in een patroon dat ik nog niet eerder gezien heb: eerst knippert het deel in de achterklep, vervolgens het stukje in het achterscherm. Zag er eerst vreemd uit.. maar valt, binnen het LED cluster, wél beter op dan het 'lopende, pijlvormige' patroon. Vind ik.
 
Ik vind de knippers bij Mazda leuk, die springen fel aan en faden dan mooi uit. Niet er niet goedkoop en kermis uit. springt wel gelijk fel aan (tu)

Maar vind het mooi bij VAG , net als bij BMW dat je zoveel zelf kunt (laten) aanpassen naar wens. Mijn collega heeft een audi en vind die 'dynamische knipperlichten' vreselijk goedkoop en heeft ze uit laten schakelen. Mooi dat je zo op detail niveau nog wat zaken kunt personaliseren.
 
@Durashift: ik wist niet dat dat ook kan! Die dynamische knipperlichten vind ik vreselijk, ik ben blij dat ik ze niet heb. Het enige model waarbij ik het tof vind is de Mustang, waarbij de drie losse units achter elkaar worden opgelicht.

Overigens haal ik morgenavond een ander wintersetje op, met ongebruikte banden. Heb het idee dat deze een klein beetje gecupt zijn ofzo. Het zal weinig mensen opvallen, maar ik vind het irritant. De zomerbanden waren ook niet echt nieuw meer (wel voldoende profiel), dus daar koop ik in het voorjaar een nieuw setje voor, dan wel op de bestaande velgen. Maar nu komt er voor de winter ook een origineel VW setje (ok, wel van de Golf 8).
 
Ik merkte van de week ook bij de eGolf dat de CC in stappen van 10 gaat, best hinderlijk. Gelukkig kun je met de SET en de RES knop het in stappen van 1 km/h doen.

Dat verhaal van knipperlichten in een patroon vind ik ook wel interessant maar weet niet of dat bij de eGolf ook kan?
 
Barri zei:
Dit weekend maar de winterbanden eronder gegooid. Bij de Golf had ik de keus uit de originele 16" Hita velgen, of een aftermarket 17" set. Het is die laatste geworden, want op de originele set zat nog geen 4 millimeter profiel.
De ET waarde is wat laag waardoor ze wat naar buiten staan, maar het is een best tof setje:
.
Klik om te vergroten...

Mooie velgen al vind ik ze niet echt onder de Golf passen, eerder bij een wat sierlijkere/vloeiender getekende auto. Saai is het gelukkig zeker niet (en ook niet lelijk)
 
barrigolf.jpg


Alleen al zilveren naafdoppen zouden de set veel beter staan, dat zwarte gat eist zoveel aandacht op. De wielen doen me denken aan Interlagos van de Scirocco en Passat CC, iets organischer gevormde auto's dan de strakker getekende Golf. Toch staat het niet verkeerd!
 
Ik heb er zilveren Mercedes naafdoppen bij :)
Maar komend weekend komt er toch een ander setje onder.

edit: net het setje opgehaald. Nagenoeg nieuwe Belmont velgen met Pirelli winterbanden (was in Duitsland blijkbaar de dealeroptie, want daar zie ik deze combi erg veel).
Dit design dus:
d9ab27a595d4f6f07b2ef3e5269cdd1f.jpeg

Ik heb een jaar geleden al eens een 7 Variant met deze wielen gezien en vond dat toen al erg gaaf staan.
 
Staat erg goed. Originele wielen is altijd een goed idee vind ik. Velgendesign is strak en modern en geeft de auto een mooie frisse look.
Zou je de neus en achterzijde ook eenvoudig kunnen voorzien van het nieuwe strakke en gladde VW-logo?
 
Ben benieuwd Zadelsnuiver, Bilbao is ook erg mooi!

Logo: voorop schijn je het te kunnen vervangen door het nieuwe logo. €35, en dan moet je ergens nog een bevestigingspuntje afvijlen ofzo. Wel zit de ACC er achter dus het moet wel goed gedaan worden. Achter heb ik nog niks gevonden, en daar is het eén geheel met de achteruitrijcamera.
 
Inmiddels een weekendje naar de Harz geweest en daar hebben de winterbanden zich bewezen. Best wat sneeuw gezien en ze reden prima. Mooie omgeving ook daar trouwens.
Andere setjes wielen zijn inmiddels verkocht, dat ruimt een beetje op!
Teller staat inmiddels op 109dkm, volgens mij stond ie op 91 toen ik 'm kocht, nu 9 maanden terug. Ik zit dus gewoon weer aan m'n pre-corona kilometers van 2000km per maand. Nu moet ik wel zeggen dat we aardig wat met de Golf op pad zijn geweest: de Harz, rondje Ljubljana/Venetië, Parijs, Karlsruhe. Want ik werk toch meestal maar 3 dagen op kantoor, dus daar komen de kilometers niet allemaal door.

De Citigo is vorige week bij de dealer geweest en ze hebben de stoelverwarming in de rugleuning van de bestuurdersstoel vervangen. Die werkt dus weer zoals het hoort.

De Smart Roadster is er ook nog. Die was wat nat van binnen en de accu was dood, dus die heb ik onder een afdak in de tuin geduwd, en de aanhangwagen er voor gezet. Komend voorjaar maar weer uitgraven (of eerder, als ik er zin in heb).

En nu lees ik het topic terug en kijk ik even welke aftermarket 18 inch velgen ik genoeg had. Google ik de eerste, zie ik gelijk een foto van een kurkumagele Golf met die velgen.
pol_pm_Felgi-Aluminiowe-18-5x112-Borbet-VTX-GP-56077_4.jpg


61657165_2198255493555311_343952671964659712_n.jpg
 
Ben nog steeds erg blij met het wintersetje. En met de Golf sowieso wel. Gewoon een heel fijne auto. Merk wel dat ie op E10 minder zuinig is, ik zit nu op 1:15,5 zo'n beetje. Met E5 kom ik niet onder de 1:16 a 1:16,5.

Ik zie dat ik nog geen foto had geplaatst van de Citigo op het wintersetje. Nu ook op nette lichtmetalen velgjes:

Al is deze wat onscherpe foto nog wat leuker:


Vandaag even de Smart gewassen, en er staat een nieuwe accu klaar. Maar het hele interieur zit onder de schimmel... :(
 
Dank! :)

Vandaag voor de Smart een setje originele stalen velgen opgehaald. Als het wat droger is ga ik eens kijken hoe het staat. Als dat bevalt dan wissel ik de banden.
En ik heb vernomen dat er in Duitsland, net over de grens, iemand zit die de softtop kan vervangen. Dat is ook wel nodig. Mooi op het lijstje voor komend voorjaar.
 
Vandaag in Amsterdam met een Tesla Model 3 gereden.

Erg kleine showroom met maar één auto binnen. Wat viel mij op?
- kwaliteit van materialen lijkt in orde
- nieuwe modellen hebben geen sensoren meer, krijgen een update zodat je wel waarschuwingen krijgt als je bijna ergens tegenaan rijdt
- kofferbak is misschien ruim genoeg voor mij: door de plank eruit te halen heb je best wat hoogte, waardoor de bastuba zou moeten passen
- achterin kan je niet zitten als de bestuurdersstoel laag staat
- wat zitten die stoelen slecht! Het lijken wel van die gestoffeerde klapstoelen. De zitting is zelfs voor mij, ik ben maar een klein mannetje, veel te kort. Je zit daardoor echt op de stoel in plaats van er in.
- nieuwe design wieldoppen is eigenlijk best mooi!
- trekhaak alleen af fabriek mogelijk
- korte levertijd. Met trekhaak 2 maanden, zonder trekhaak een week!

Toen gereden met een Model 3 performance. Ik zou altijd voor de RWD kiezen overigens. De wielen van de Performance vind ik ook niks.
En wat viel me daar aan op:
- rijdt gewoon lekker. Stil en ligt goed op de weg.
- scherm is eigenlijk best ok, alleen zou ik de snelheid ook in een HUD willen zien ofzo.
- ACC is prima, met lane assist rijdt ook wel fijn. De uitgebreide assistent zou ik niet voor bijbetalen. Ik weet niet of het in dat pakket zit, maar een waarschuwingssignaal als een verkeerslicht op groen springt is wel grappig. Je wordt er haast wat lui van.
- dodehoekcamera is top
- stuurt zwaar
- gaspedaal vraagt erg veel kracht
- scherm en hendels is wennen; ruitenwissers instellen via het scherm (doe je één keer), en dan eenmalig wissen met een knopje op de linkerhendel. Ben benieuwd hoe dat bevalt op een lange rit met lichte regen en pekel.

Al met al een leuke ervaring en ik denk toch dat ik ooit wel in zoiets rij. Maar dan wel met betere stoelen dan deze krukjes.
 
Maar dan wel met betere stoelen dan deze krukjes.
Klik om te vergroten...

Ik heb de Y inmiddels afgeschoten vanwege design en minimalistische interieur, maar ook vanwege het 'op' de stoel zitten ipv 'in' het interieur plaats nemen.
Stuurgevoel kun je instellen en stond bij mij op de lichtste stand om het natuurlijk te houden.

De trekhaak bij de Y kan achteraf als accessoire, door de werkplaats vertelden ze me overigens.
 
Zondag nog een rondje gereden met de Smart, vandaag wilde ik de vochtvreter even leeggooien, maar hij ontgrendelde niet en de alarmlichten knipperden 9 keer. Een beetje Smart kenner weet dan genoeg; de auto herkent de sleutel niet meer. Een reservesleutel stond bovenaan de to-do list, dus die was er nog niet. Enige oplossing is nu om 'm op een trailer naar een Smart specialist te brengen, maar hij staat geblokkeerd in de achteruitversnelling. Gekloot dus, het is geen match tussen mij en de Smart...
 
Ai dat is vervelend. Is er geen fysieke sleutel in de de afstandbediening verstopt bij een Smart? (kennelijk niet maar ik ben benieuwd) Success!
 
Het is gewoon een sleutel, maar het signaal voor de startblokkering gaat via de zender. En daarbij is ineens de sleutel uit het geheugen verdwenen. Je leest er wel eens over bij Smarts, maar had nu niet het gevoel dat mij dit binnen nu en 2 maanden zou gebeuren... :(
 
Ik gok dat je de auto wel uit de achteruit kunt halen via de onderkant / de versnellingsbak? Normaal gesproken zitten daar wel bepaalde kabeltjes voor.
Maar goed, ik heb vooral aan Land Rovers gesleuteld, daar gaat dat ietsje makkelijker dan bij een smart. :)
 
De Smart is weg. Een liefhebber van het model toonde interesse. Uiteraard maak ik er verlies op, maar ik ben blij dat ie weg is. Het lijstje met gekke klachten was me gewoon wat te lang. En dit model houdt er echt niet van om in de kou en regen te staan. Wat dat betreft dus ongeschikt voor mij. Een ervaring rijker en hij krijgt nu de zorg en aandacht die ie verdient!
Het komt er op neer dat een hobbyauto meer energie moet geven dan ie kost, en dat was bij deze duidelijk andersom.
Als ik terugkijk op de hobbyauto's (924, Barchetta, VR6, Fiesta ST, Roadster) kom ik tot de conclusie dat de Fiesta echt het beste beviel. Alhoewel ik het misschien wel wil blijk ik toch ook geen cabrio type. Liever een speelse en vlotte hatch. de VR6 bijvoorbeeld vond ik iets te log. En het moet modern en degelijk zijn, ook belangrijk.
Nu hebben we onlangs een Mini One van 2008 weer op de weg gebracht, en dat vind ik gewoon een erg leuk model. De Cooper S heeft een vrij matig blok, maar is wel leuk. Gewone Cooper is ook leuk, maar zou ik eens op de snelweg moeten rijden om te kijken hoe die op snelheid bevalt (wel een zesbak, maar ik verwacht hoge toeren). Ach, de zoektocht blijft het leukst!
 
Jammer, maar een goede zet. Dit soort problemen zijn gewoon niet leuk.

Ik loop soms wel eens binnen bij Groot auto in Soesterberg, en als je ziet hoe nat sommige auto's van binnen zijn... De schimmel zal er nu na die sneeuw wel op staan denk ik.
 
He jammer van de Smart maar klinkt als de juiste keuze. Zo'n Mini Cooper zonder S wil ik ook nog wel eens hebben, recentelijk had Peter O. een topic geopend om een Mini te zoeken van een vriend van 'm, ik werd er echt enthousiast van! Aangepast onderstel, plakkerige banden en dan gewoon lekker karten met zo'n ding lijkt me echt heel gaaf (tu)
 
Het liefst komt er een Mini Cooper Coupé, maar dan moet ik nog even doorsparen. Dit jaar gaat er eerst even een sloot geld in het huis: nieuwe ruiten en kozijnen, hopelijk helpt dat de stookkosten wat naar beneden.
 
Verstandig om je verlies te pakken zoals je het beschrijft. Dat lucht op, zo'n lekkende blokkade op je oprit weg. :)
 
Worden zowel de Golf als de Citygo trouwens dagelijks (tegelijk) gebruikt? Is anders de Skoda weg doen en echt wat leuks erbij kopen geen optie?
 
Nee we hebben beide echt onze eigen auto. M'n vrouw wil niks anders dan de Citigo. Ze rijdt ook nooit met de Golf. En twee goede auto's, vrij van gezeik, is ook wel echt een voorwaarde.
 
Barri zei:
Nee we hebben beide echt onze eigen auto. M'n vrouw wil niks anders dan de Citigo. Ze rijdt ook nooit met de Golf. En twee goede auto's, vrij van gezeik, is ook wel echt een voorwaarde.
Klik om te vergroten...

Hier idem :} mijn vrouw rijd altijd met de Up, ook lange afstanden. Heel uitzonderlijk rijd ze met mijn auto.

En een hobby auto zou ik gewoon ook echt voor er bij houden
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan