Auto gekocht..... Roestprobleem nog te repareren?!

A

Anoniem

Guest
Hoi allemaal,

Ik heb onlangs een camper gekocht (fiat ducato 2005) en na koop blijkt er veel roestvorming in de wielkasten voor te zitten. Er is een soort van teer-achtig smeersel tegenaan geplakt, maar dat laat alweer los. De platen lijken ook dun te zijn daar en er heeft ook al wat laswerk plaatsgevonden.

Ik heb wat foto toegevoegd
autos
. Wat denken jullie: is dit nog te repareren zodat ik nog wat jaren plezier heb van de camper? Of moet ik gevecht aangaan met de verkoper en de koop ontbinden?

Alvast bedankt!

Gr. Dennis
 
afbeelding werkt niet

los daarvan; roest is wel heel lastig te inspecteren vanaf een foto, zeker als er tectyl en zo is aangesmeerd. Als je echt wil weten waar je staat qua roest en dergelijke is het een kwestie van tectyl zo veel mogelijk weg halen. met een hamer gaan kloppen en prikken waar het hard is. Hoe zit het met de dorpels dan en andere gevoelige plekken? Vaak word er tectyl overal gesmeerd terwijl daaronder de roest gewoon door gaat.

HIEr heb je wel goedkoop plaatwerk. zolang er geen spuitwerk aan te pas hoeft te komen en je weet iemand die het kan die niet al te veel kost dan is het soms nog wel te overzien. Maar je zult gewoon eerst moeten weten waar je staat. Als het een kwestie is van 1 of 2 plaatjes inlassen dan is het nog wel te doen. Als het overal 1 grote gatenkaas is dan word het toch wel problematisch.

Als je hem particulier hebt gekocht dan heb je toch wel pech helaas en had je beter onderzoek moeten doen (evt door middel van een aankoopkeuring bij een garage).Heb je hem bij een garage gekocht kun je eens het gesprek aan gaan, kijken of je het samen redelijkerwijs kunt oplossen, maar zolang je geen garantie of iets hebt word dat ook een lastig verhaal. Bij een handelaartje ga je waarschijnlijk ook bot vangen.

Sowieso een camper op leeftijd is een aankoopkeuring aan te raden bij particuliere aanschaf, maar daar heb je nu weinig aan. Dus ik zou hem naar een garage brengen, daar op de brug moet fatsoenlijk licht om een analyse te maken waar je precies staat, waar is de roest, en wat is er evt nog meer aan technische zaken waar iets aan gedaan moet worden
 
2005 vind ik voor een Camper nog niet zo oud, eerlijk gezegd.

Wat voor type camper is het? Is het een volledige 'ombouw' waarbij je dus eigenlijk geen Ducato 'neus' meer hebt.. op het dashboard na?

Of is de voorkant gewoon een 'af fabriek' Ducato?

Wellicht een slecht herstelde schade uit het verleden?

Koop ontbinden.. tja, dan zal je ook naar je eigen onderzoeksplicht moeten kijken.
 
Dank voor je reactie!
Foto link lukt me inderdaad niet. Maar je hebt gelijk, ik zal eerst de daadwerkelijke schade moeten achterhalen.Dat wordt de volgende stap....
 
Zet de foto even op imgbb.com en zet de link hier neer. De precieze schade kan je inderdaad niet echt zien, maar je kan meestal wel zien of het wel mee valt, of het helemaal weggeroest is.
 
Als het verborgen was, wat je volgens mij denkt, omdat er het eea opgeplakt was, zou ik teruggaan. Dat kun je overigens sowieso doen (proberen). Overleg ook even met een rechtsbijstand cq jurist.

Ik kan me herinneren dat er ooit een rijdende rechter aflevering was, waar ook het eea was "verstopt". Betrof eveneens een camper. De eigenaren hadden het wel gewonnen meende ik. Zoek die eens op op YT, wellicht voor tips.
 
yes, zojuist op imgBB gezet, zie onderstaand. Hopelijk is het duidelijk. Het gaat dus om de achter/boven en voorkant van de wielkasten voor.

Nogmaals thanks!

https://ibb.co/9ywCgzS
https://ibb.co/zf583MT
https://ibb.co/fnR9DHs
https://ibb.co/pby7Fmk
https://ibb.co/RzYnzbF
https://ibb.co/zmRYNbp
https://ibb.co/fnmycvr
https://ibb.co/HHbyCW0
 
hoezo zag je dat niet toen je m kocht?
Laat er even een expert naar kijken, en als t een rotte bak is, terug naar de verkoper en geld terug.
 
Laat, voordat je contact opneemt met de verkoper, ook een onafhankelijke partij hem even op de brug zetten
Zo kom je niet voor nog meer verrassingen te staan (of wel ... )
 
Roesten kunnen de Ducato's uit die jaren heel goed, wat dat betreft vind ik dit exemplaar (vanaf de foto) er nog netjes uit zien voor z'n leeftijd.

Wat ik globaal zie is dat er wat gaatjes dichtgebakken zijn en het resultaat daarvan (samen met de roest in de omgeving) gecamoufleerd is met een spuitbusje tectyl.
Eerst maar eens goed schoon maken en de kwaliteit van het laswerk gaan beoordelen, en dan ook eens goed gaan kloppen met een bolhamertje.
Ik vermoed dat hier gewoon over de roest heen is gelast: in dat geval kun je het beter een keer grondig aanpakken door alle aangetaste delen er uit te slijpen en vervolgens nieuw materiaal erin lassen en het resultaat ook goed conserveren... ondergelaste roest woekert namelijk gewoon verder, en vaak nog sneller ook.

En wat je vraag betreft of het te repareren is: zeker wel.
Als je zelf echter niet goed kunt lassen en alles moet laten doen dan kan het kostenplaatje van de arbeidsuren voor een degelijk herstel wel stevig aantikken: het uitstukken en opnieuw inlassen kost nu eenmaal een veelvoud aan tijd als simpelweg wat plaatjes blik over de roest heen bakken.
Maar als het goed gebeurt ben je het probleem ook definitief kwijt, en dat bak- en braadwerk blijft om de 2 jaar als steeds grotere gaten weer terug komen.
 
Heb je voordat je deze auto kocht wel goed research gedaan naar de reputatie van Ducatos en de nadelen en voordelen? Ook bij een bezichtiging en proefrit kun je de vraag stellen of de auto roest heeft? als de verkoper nee zegt en hij heeft het achteraf el, dan kun je hem daar op aanspreken. Maar oudere auto's, zeker in bepaalde prijsklassen, worden meestal verkocht tegen de geen gezeik, geen geld terug garantie. Onder het motto, had je hem maar beter moeten bekijken.
 
Gewoon nieuwe inzet stukjes maken, oude troep er uit slijpen en nieuw er in lassen. Wel wat specialistisch werk maar het kan gewoon.
Dat was toch de vraag :)
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan