Guest
Dus er zijn ook twee verschillende navigaties?
Ik vind het erg belangrijk om muziek via de telefoon af te kunnen spelen, ik ga er van uit dat ze AUX hebben? Iemand een idee?
Ik vind het erg belangrijk om muziek via de telefoon af te kunnen spelen, ik ga er van uit dat ze AUX hebben? Iemand een idee?
A
Anoniem
Guest
Hij heeft het niet over de proline proline S, maar de proline en S line.Auto encyclopedie zei:
Senor la Gaita
Startmotor
Jazzik zei:Je zou in de war raken met (of na...) zoveel lijntjes.
Schijnt te werken tegen het Coronavirus...
Senor la Gaita
Startmotor
Jazzik zei:Greg 190780 zei:
Als ik eerlijk ben vind ik de IS er als een coupé-achtige sedan (of een sedan-achtige coupé?) uitzien:
Terwijl de A5 Coupé wat meer op een sedan-achtige coupé (of tóch een coupé-achtige sedan?) lijkt, nietwaar?
[size=x-small].[/size]
Kiezen tussen japanse perfectie met een heerlijk betrouwbare V6 met een degelijke automatische versnellingsbak of een merk dat pretendeert voorsprong door techniek te zijn wat nogal tegen blijkt de vallen zou toch makkelijk moeten zijn.Blijkbaar niet en dat is bijzonder.
Ik blijf de komende tijd lekker in mijn japanner rijden, zorgeloos van apk naar apk zonder tussentijdse reparaties, contactsleutel omdraaien zonder bang te zijn voor motorstoringslampjes. Die tijd heb ik wel achter de rug na mijn Alfa 159 van de hand gedaan te hebben.
A
Anoniem
Guest
Maar moet je dan een auto kopen die je absoluut niet mooi vind maar wel heel betrouwbaar? Persoonlijk zou ik ook voor de Lexus gaan.MLL zei:Jazzik zei:Greg 190780 zei:
Als ik eerlijk ben vind ik de IS er als een coupé-achtige sedan (of een sedan-achtige coupé?) uitzien:
Terwijl de A5 Coupé wat meer op een sedan-achtige coupé (of tóch een coupé-achtige sedan?) lijkt, nietwaar?
[size=x-small].[/size]
Kiezen tussen japanse perfectie met een heerlijk betrouwbare V6 met een degelijke automatische versnellingsbak of een merk dat pretendeert voorsprong door techniek te zijn wat nogal tegen blijkt de vallen zou toch makkelijk moeten zijn.Blijkbaar niet en dat is bijzonder.
Ik blijf de komende tijd lekker in mijn japanner rijden, zorgeloos van apk naar apk zonder tussentijdse reparaties, contactsleutel omdraaien zonder bang te zijn voor motorstoringslampjes. Die tijd heb ik wel achter de rug na mijn Alfa 159 van de hand gedaan te hebben.
Maar de eerder genoemde Laguna coupe is ook een optie
Auto encyclopedie
Asfaltkampioen
of een gewone laguna want dat is net als de A5 een liftback , alleen is er een slimme marketing afdeling bij audi die het 5 deurs coupe noemen en hele volksstammen trappen er in.
A
Anoniem
Guest
Audi is ook niet premium, maar de Laguna is een stuk betrouwbaarder.Jazzik zei:
Senor la Gaita
Startmotor
Dat hele premium slaat nergens op dat zit echt tussen de oren..
Als iemand mij vraagt wat voor merk auto ik rijd zeg ik steevast Toyota , wat het feitelijk ook is . Een Toyota Altezza.
Ik heb nog nooit iemand horen roepen dat ie een Golf rijdt ipv een A3 , die vier ringen lijken nogal een magisch effect te geven. Ik zelf kan er alleen niet de vinger achter leggen wat nu precies de magie is.
Ik heb nu een MB Vito maar ik vond mijn vorige Trafic lekkerder rijden. Enige voordeel van de Vito is dat het dashboard makkelijker schoon te houden is omdat daar geen diepliggende kieren tussen de paneelaansluitingen zitten.
Als iemand mij vraagt wat voor merk auto ik rijd zeg ik steevast Toyota , wat het feitelijk ook is . Een Toyota Altezza.
Ik heb nog nooit iemand horen roepen dat ie een Golf rijdt ipv een A3 , die vier ringen lijken nogal een magisch effect te geven. Ik zelf kan er alleen niet de vinger achter leggen wat nu precies de magie is.
Ik heb nu een MB Vito maar ik vond mijn vorige Trafic lekkerder rijden. Enige voordeel van de Vito is dat het dashboard makkelijker schoon te houden is omdat daar geen diepliggende kieren tussen de paneelaansluitingen zitten.
AsconaGT
Asfaltkampioen
volkrak 2550947 zei:
Je kunt ook zelf even een beetje moeite doen;
2 seconden op google: KLIK
audi's vind ik over het algemeen vrij kaal uitgerust. zelfs met S-line en pro-line of pro-line S moet de eerste eigenaar nog wel wat opties of aanvullende pakketten hebben aangekruist om een beetje luxe te hebben die je eigenlijk standaard mag verwachten in zo'n auto. Het kan dus zijn dat de een veel luxer is uitgerust dan de andere, ondanks ze beide misschien pro-line s zijn.
Overigens over de S-line, ik zou daar wel eerst mee rijden. De audi modellen met S-line onderstel (niet addeptief) vind ik doorgaans erg stoterig en doet zelfs een beetje afbreuk aan de auto. Zeker omdat de A5 (en A4) gewoon geen sportieve auto's zijn om te rijden, zo'n S-line onderstel verstrekt dat gevoel alleen maar.
Guest
Ten opzichte van een A5 is een Laguna (5 deurs of coupe) een vorstelijke burcht van betrouwbaarheid.
Een Coupe 3.5 V6 INITIALE .... ik val er niet op...maar het is ene machtige auto.
Ook dan is een 2.0T of 2.0 verstandiger.
Een Coupe 3.5 V6 INITIALE .... ik val er niet op...maar het is ene machtige auto.
Ook dan is een 2.0T of 2.0 verstandiger.
mike 1834566
Startmotor
MLL zei:Jazzik zei:Greg 190780 zei:
Als ik eerlijk ben vind ik de IS er als een coupé-achtige sedan (of een sedan-achtige coupé?) uitzien:
Terwijl de A5 Coupé wat meer op een sedan-achtige coupé (of tóch een coupé-achtige sedan?) lijkt, nietwaar?
[size=x-small].[/size]
Kiezen tussen japanse perfectie met een heerlijk betrouwbare V6 met een degelijke automatische versnellingsbak of een merk dat pretendeert voorsprong door techniek te zijn wat nogal tegen blijkt de vallen zou toch makkelijk moeten zijn.Blijkbaar niet en dat is bijzonder.
Ik blijf de komende tijd lekker in mijn japanner rijden, zorgeloos van apk naar apk zonder tussentijdse reparaties, contactsleutel omdraaien zonder bang te zijn voor motorstoringslampjes. Die tijd heb ik wel achter de rug na mijn Alfa 159 van de hand gedaan te hebben.
De v6 is een heerlijk betrouwbaar blok. De 2.2 177 pk(toyota d-cat) diesel moet je overigens ver weg van blijven. Daar hebben ze bij Toyota nog steeds slapeloze nachten van.
spoiler alert
Wegverkenner
Volgens de carbase hebben ze beide een audio ingang. En optioneel een bluetooth aansluiting.volkrak 2550947 zei:
Navigatie met kaarten <2010, het staat vooral mooi zo'n scherm, maar of je er echt wat aan hebt ,is een tweede..
Guest
Bedankt.
Ik zie nogal wat auto’s die gechipt zijn. Moet ik daar van wegblijven of is het juist goed?
Ik zie nogal wat auto’s die gechipt zijn. Moet ik daar van wegblijven of is het juist goed?
ak2
Kilometervreter
Je kijkt naar oude auto's, bij het gebruik van meer vermogen door chippen kun je meer slijtage aan verschillende onderdelen hebben, de kans op defecten neemt hierdoor toe.
Het hangt er ook vanaf hoe deskundig het chippen gebeurt is, het zou niet mijn voorkeur hebben, of het vermogen moet weinig afwijken van standaard.
Het hangt er ook vanaf hoe deskundig het chippen gebeurt is, het zou niet mijn voorkeur hebben, of het vermogen moet weinig afwijken van standaard.
Guest
Oke bedankt voor je informatie
Auto encyclopedie
Asfaltkampioen
volkrak 2550947 zei:
hoe bevalt de dsg bak in je polo 1.6 tdi? want deze komt op het zelfde neer als de s-tronic in de audi a5
Stif
Kilometervreter
Sorry hoor, ik heb het hele verhaal helemaal niet gelezen, wel je openingspost.
Als je zo graag zo'n auto zou willen, dan moet je het gewoon doen.
Alleen al om hier jaren later weer op terug kunnen kijken, want laten we zeggen de (2deurs) a5 is natuurlijk een mooie wagen.
Neem een benzine, alleen al voor de maandelijkse kosten.
En met zo'n benzine moet er wel wat olie bij, hou daar rekening mee.
[sub]Heel vroeger had ik een golf diesel, daar moest ik om de 1000 km diesel in gooien , maar ook een liter motor olie, maar ik reed en was blij[/sub]
Succes
Als je zo graag zo'n auto zou willen, dan moet je het gewoon doen.
Alleen al om hier jaren later weer op terug kunnen kijken, want laten we zeggen de (2deurs) a5 is natuurlijk een mooie wagen.
Neem een benzine, alleen al voor de maandelijkse kosten.
En met zo'n benzine moet er wel wat olie bij, hou daar rekening mee.
[sub]Heel vroeger had ik een golf diesel, daar moest ik om de 1000 km diesel in gooien , maar ook een liter motor olie, maar ik reed en was blij[/sub]
Succes
Auto encyclopedie
Asfaltkampioen
@denk niet dat er nog een terugkoppeling komt, trouwens heb je import polo diesel met 14 eigenaren nog verkocht