Aso Parkeren

  • Onderwerp starter Onderwerp starter -
  • Startdatum Startdatum
BQFsoaV.jpg


het zou wat zijn als er een krasje op je touran komt :(
 
Tja, dan is het weer de vraag: was het aangegeven dat er daar die dag niet geparkeerd mocht worden vanwege werkzaamheden
of is de kraandrijver gewoon een zak?
 
@Leon,
Dit is ook in België, dus misschien ook wel onderdeel van jouw bericht. ;)

@Lycan,
Ik wou me niet uitlaten over de schuldvraag. Er staan wel (Belgische) borden en de straat was verder gewoon leeg. Of dit ook zo was toen men om 7 uur deze ochtend begon weet ik niet. Of Anthony minder sympathiek is en ook ergens anders kon staan weet ik ook niet. Het betreft een gigantische kraan die uit twee delen bestaat (in een hoek van 90 graden) en op het gebouw aan de rechterkant van de weg aan het takelen is. Ik weet niet of dit ook mogelijk was een stukje terug. Ik denk van wel, maar ik ken er niet heel veel van om dit als zekerheid te kunnen geven. En ik heb al vaker gezegd, 'Ollanders' staan hier sowieso al met 1-0 achter...
 
Soloman zei:
@Blackadder: die hadden we hier toch al veel eerder gezien? In december of zo.
Klik om te vergroten...

Was inderdaad bij een ander topic al voorbij gekomen, heb het hier alleen gebruikt als voorbeeld wat er gebeurt
als de steunpoten niet voldoende worden uitgeschoven (als er een auto in de weg staat). Sorry ...
 
Blackadder the 5th zei:
Soloman zei:
@Blackadder: die hadden we hier toch al veel eerder gezien? In december of zo.
Klik om te vergroten...

Was inderdaad bij een ander topic al voorbij gekomen, heb het hier alleen gebruikt als voorbeeld wat er gebeurt
als de steunpoten niet voldoende worden uitgeschoven (als er een auto in de weg staat). Sorry ...
Klik om te vergroten...
Zo'n kraanmachinist is z'n baan ook niet waardig als hij z'n machine onvoldoende afstempeld alleen vanwege een geparkeerde auto. Dat gezegd hebbende, kijk nog eens goed naar die foto van Slootjes. De stempel rechtsachter is duidelijk verder uitgeschoven dan die linksachter. Zou dat het verschil gemaakt hebben?
 
Leon in z'n SEAT zei:
Blackadder the 5th zei:
Soloman zei:
@Blackadder: die hadden we hier toch al veel eerder gezien? In december of zo.
Klik om te vergroten...

Was inderdaad bij een ander topic al voorbij gekomen, heb het hier alleen gebruikt als voorbeeld wat er gebeurt
als de steunpoten niet voldoende worden uitgeschoven (als er een auto in de weg staat). Sorry ...
Klik om te vergroten...
Zo'n kraanmachinist is z'n baan ook niet waardig als hij z'n machine onvoldoende afstempeld alleen vanwege een geparkeerde auto. Dat gezegd hebbende, kijk nog eens goed naar die foto van Slootjes. De stempel rechtsachter is duidelijk verder uitgeschoven dan die linksachter. Zou dat het verschil gemaakt hebben?
Klik om te vergroten...

Ja, absoluut. De stempels zorgen voor de stabiliteit van het geheel.
 
Parkeervakken zijn zó overschat!

15915014124_9d6ba4c2a4_c.jpg


En op een drukke zaterdagmiddag kun je bij een reusachtig winkelcentrum toch ook best op twee vakken staan!

15914274494_c429a31e05_c.jpg
 
Ja, die stond daar echt geparkeerd. Kijk maar naar de droge grond onder de auto. Op het moment van de foto was het inmiddels wéér droog. Hij stond daar dus al een poos.
 
Mini rijders kunnen toch al niet parkeren. Helaas hebben we er beide geen foto van gemaakt Rob maar aan de scheldekade stond er ook al zo'n held...
met zijn dorpel balancerend op de voet van een jersey-blok, in de doorgang naar de parkeervakken geparkeerd.
 
Janus Diedericus (koning van de kartbaan) zei:
Weer een kleine lichting vanuit Bergen op Zoom.


Klik om te vergroten...

Hier is natuurlijk wel de vraag: ligt het aan deze mensen, of aan hun voorgangers? Ik heb laatst ook zo MOETEN parkeren omdat in de twee vakken naast mij ook mensen zo stonden en er verder geen vakken vrij waren...

Dus er bestaat ook een (kleine) kans dat het niet aan deze mensen ligt.
 
Op deze locatie zijn zat parkeervakken, er was dus wel degelijk een alternatief voorhanden. Resultaat is wel dat je dan misschien 10 meter verder moet lopen naar de ingang, boehoe.
Die Passat is nog wel het meest duidelijk, twee vrije vakken tussen twee netjes geparkeerde auto's en toch hem middenin de twee vakken zetten.
Ik denk daarom toch echt dat het hier ligt aan de bestuurders van de VW en de Volvo, misschien zijn ze zelf niet het grootste licht?;)
 
Je maakt mij niet wijs dat mensen die hun auto zo parkeren het zelf niet in de gaten hebben.
Kan ik echt niet geloven.

Deze mensen denken of "ik heb schijt aan andere die ook willen parkeren" of " ja, maar zo meteen krijg ik een kras op mijn auto", waarbij ze dus automatisch ook weer in categorie 1 vallen.

Ik heb met de vrachtauto 1 keer meegemaakt dat iemand zijn auto zo neerzette dat ik, na het lossen, niet meer weg kon.
Hebben die automobilist bij een zaak aan de overkant gevonden.
Zijn commentaar: "Ja, ik dacht, ik ben zo weer weg, dus het kan wel even..." *-)
 
joebarteam zei:
Je maakt mij niet wijs dat mensen die hun auto zo parkeren het zelf niet in de gaten hebben.
Kan ik echt niet geloven.
Klik om te vergroten...

Nee dat probeer ik je inderdaad niet wijs te maken, of lees je soms dingen die ik niet geschreven heb?

joebarteam zei:
Deze mensen denken of "ik heb schijt aan andere die ook willen parkeren" of " ja, maar zo meteen krijg ik een kras op mijn auto", waarbij ze dus automatisch ook weer in categorie 1 vallen.
Klik om te vergroten...

Of ze doen het gewoon, zonder er bij na te denken, omdat het ze geen r**t interesseert.

joebarteam zei:
Ik heb met de vrachtauto 1 keer meegemaakt dat iemand zijn auto zo neerzette dat ik, na het lossen, niet meer weg kon.
Hebben die automobilist bij een zaak aan de overkant gevonden.
Zijn commentaar: "Ja, ik dacht, ik ben zo weer weg, dus het kan wel even..." *-)
Klik om te vergroten...

Ik had de vrachtwagen gewoon door de personenauto heen gedrukt met als motivatie: "Ik had hem niet zien staan, je stond vast in mijn dode hoek". Of nee, toch niet, dan verlaag je jezelf tot het niveau van de aso.
 
Janus Diedericus (koning van de kartbaan) zei:
Op deze locatie zijn zat parkeervakken, er was dus wel degelijk een alternatief voorhanden. Resultaat is wel dat je dan misschien 10 meter verder moet lopen naar de ingang, boehoe.
Die Passat is nog wel het meest duidelijk, twee vrije vakken tussen twee netjes geparkeerde auto's en toch hem middenin de twee vakken zetten.
Ik denk daarom toch echt dat het hier ligt aan de bestuurders van de VW en de Volvo, misschien zijn ze zelf niet het grootste licht?;)
Klik om te vergroten...

Ik geloof je meteen! Maar ik wil maar aangeven dat het niet altijd zo hoeft te zijn. Thanks voor de taaltip :D
 
Janus Diedericus (koning van de kartbaan) zei:
joebarteam zei:
Je maakt mij niet wijs dat mensen die hun auto zo parkeren het zelf niet in de gaten hebben.
Kan ik echt niet geloven.
Klik om te vergroten...

Nee dat probeer ik je inderdaad niet wijs te maken, of lees je soms dingen die ik niet geschreven heb?


Bedoel ik niet als opmerking naar jou toe, maar als algemene opmerking n.a.v. alle foto's van mensen die hun auto op 2 plaatsen zetten.
Klik om te vergroten...
 
Janus Diedericus (koning van de kartbaan) zei:
Die Passat is nog wel het meest duidelijk, twee vrije vakken tussen twee netjes geparkeerde auto's en toch hem middenin de twee vakken zetten.
Klik om te vergroten...

Na het parkeren keek de bestuurder even links en rechts en constateerde dat hij links en rechts even ver van de stippellijn afstond, concluderend dat hij netjes midden in het grote vak stond B) .
 
Die mensen zetten 'm echt wel bewust zo neer.

Als jij ziet dat twee auto's niet goed in het vak staan en jij kunt 'm daartussen zetten, maar dan wel midden op de streep. Dan doe je net zo hard asociaal mee.

Of is het echt zo erg dat men alleen naar het puntje van de motorkap kijkt...
 
Tsja, als die hem normaal in her vak probeert te parkeren, kun je er eigenlijk al niet meer naast staan zonder meer dan gemiddelde kans op een parkeerdeuk. Op dit soort vrachtwagens zijn de meeste parkeerplekken en -garages hier te lande domweg niet berekend. Kun je hem maar beter meteen helemaal asociaal parkeren.
 
In het geval van de Chevrolet ben ik het ten dele wel eens met bat, al kan je ook opperen dat je met zo'n auto niet moet willen proberen te parkeren in een krappe parkeergarage (net zoals je niet voor je lol de snelweg opgaat met een Fiat 500 uit 1969). Wat dat betreft is de autocarrousel een ideale oplossing. Zolang de auto in het "doosje" past kan hij gestockeerd worden.
 
Als hij z'n Suburban achteruit had gezet, dan had het (niet makkelijk) wel gepast. Die enorme overhang achter past precies boven die stootbalk die tussen de vakken ligt. Stuk minder asociaal en het is echt niet zo dat dit kleine vakjes zijn.
 
Rob0032 zei:
Als hij z'n Suburban achteruit had gezet, dan had het (niet makkelijk) wel gepast. Die enorme overhang achter past precies boven die stootbalk die tussen de vakken ligt. Stuk minder asociaal en het is echt niet zo dat dit kleine vakjes zijn.
Klik om te vergroten...

Klopt, maar als je dan weer weg wilt rijden en er staat iemand strak naast je geparkeerd kun je alsnog alleen maar recht vooruit en achteruit... met die lengtes en breedtes is het knap lastig sturen op de vrij smalle rijstrook om je neus weer in de rijrichting te krijgen van de parkeergarage.
Het draaicirkeltje van zoiets beperkt zich namelijk niet tot een paar meter. (mijn Wagoneer pakt ook ruim 15 meter om rond te komen)

De nederlandse parkeergarages zijn gewoon niet berekend op dit soort voertuigafmetingen... maar ze geven het bij de ingang ook niet aan, dus die afmetingen mogen er wel gewoon in.
 
Met zo`n Suburban kan je op je vingers natellen dat het ding nergens echt goed past behalve op een boerenerf. Daar hoeven ze van mij geen borden voor te plaatsen. Het ding is gewoon niet gebouwd voor Europa.

Dat hij niet past of niet makkelijk wegkomt is helemaal zijn probleem, geen reden om dubbel te parkeren...of betaalt hij ook dubbel.
 
Tja, de kleine koekblikjes rijden ook in de weg op de snelweg, dat mag wel van jou?

En dubbel betalen doet-ie al, met dik €700/kwartaal aan wegenbelasting.
 
Hij kiest er zelf voor om zo'n, overigens geweldige, auto te rijden. Waarom moet dit dan ten koste van anderen gaan?
Of rechtvaardigt dit ook het te hard rijden met een Ferrari? "Ja maar agent, deze auto moet wel hard rijden, ik heb geen keuze!"
 
Dat kan wel, alleen zul je dan een beetje moeten steken als je weg wilt rijden. Nu val je andere mensen lastig met jouw keuze... Laten we het qua snelheid dan omdraaien. Ik koop een auto die maar 70 km/h kan en rij daarmee over de snelweg, dat is namelijk de minimale snelheid die een auto moet kunnen rijden.
Kilometers file achter me omdat ik zo nodig die auto moest hebben. Fair? Volgens mij is de wereld te klein dan.
 
De veel te krap bemeten parkeervakken / garages zijn wel de reden dat de stootstrips nog op de Sierra zitten :(
En de reden dat de Capri normaal nooit in een parkeergarage / op een parkeerterein komt. Tenzij er een meeting is, die mensen passen wel standaard op voor hun eigen deuren en andermans auto

Gelukkig zijn er weinig 1-strooks snelwegen waar je achter zo'n sloom onding als in jouw voorbeeld klem kan komen te zitten maar ja, ik zou alles doen om zoiets te paseren
 
Ik kan uit de foto niet goed opmaken in hoeverre de Suburban in het vak past en al helemaal niet hoeveel ruimte hij heeft om te manoeuvreren. Of nodig heeft. Ik weet wel dat mijn auto al een lastige klant is qua parkeren, en die is een heel stuk kleiner (4,49 bij 1,76, wielbasis 2,60) dan de Suburban (5,69 bij 2,02, wielbasis 3,30). Wel zowat dezelfde draaicirkel, vermoed ik.

Vwb de auto die maar 70 kan: volgens mij moet je je meer zorgen maken over de gevaarzetting dan over de file.
 
Zo te zien staat 'ie al behoorlijk ver naar voren. Vooral als je dat stootblok gaat doortrekken naar de plek ernaast. Volledige onwil is er dus niet.

En het gaat me niet om die gevaarzetting, maar om het gegeven dat anderen moeten 'lijden' omdat iemand een bepaalde (in principe niet noodzakelijke) keuze heeft gemaakt.
 
Of de keuze noodzakelijk is of niet, is niet aan ons om te beoordelen. Misschien heeft hij bedrijfsmatig wel een dergelijke auto nodig (ruimte en/of flinke aanhanger kunnen trekken).

Voor de goede orde: bij mij is de keuze overigens vrijwillig, maar ik zet de auto netjes in het vak. Da's ook heus wel te doen, je moet misschien alleen even op me wachten als ik sta te steken. Heb je toch nog last van me *-)
 
Rob zegt het precies goed. De Suburban bestuurder heeft een probleem en maakt hier andermans probleem van.

Wegenbelasting en maximum snelheden staan daar los van. Hij neemt twee plekken, dus waarom niet voor 2 plekken betalen.


Of de auto strikte noodzaak is maakt voor mij niet uit. Gedraag je zo dat een ander geen last van je heeft.


Jouw steken is dan nog te overzien, dat is een gevolg van netjes parkeren en zal geen uren duren neem ik aan;).
 
Omdat je parkeerplekken nu eenmaal per auto betaalt en niet per plek. Als er überhaupt betaald moet worden in de betrokken parkeergarage.
 
@PM zei:
Of de keuze noodzakelijk is of niet, is niet aan ons om te beoordelen. Misschien heeft hij bedrijfsmatig wel een dergelijke auto nodig (ruimte en/of flinke aanhanger kunnen trekken).
Klik om te vergroten...

Dan kun je gewoon een busje kopen, eventueel verlengd en/of verhoogd, met een fatsoenlijke diesel erin ;)
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan