Aso Parkeren

[Anoniem]

Als je op de laatste foto geen asociaal parkeergedrag ziet zou ik als ik jou was toch maar even naar specsavers gaan.

Natuurlijk wel, ik heb het zelfs de naam gegeven. "furren" Het innemen van twee plekken om je auto te beschermen.
Je kan je misschien deze nog herinneren: https://www.geenstijl.nl/mt/archieven/2013/03/man_snapt_parkeerplaats_niet.html
(iemand pikte mijn fotos en stuurde die naar GS)

Het punt is dat ik weer een stapje verder ben, de bebording voor die parkeerplaats meent vrachtwagens te verbieden. En dat kan niet met een E3.

 

[Anoniem]

 

[Gewoon Dirk]

Zoals je kan zien, genoeg vrije plekken.


Kentekens komen niet met elkaar overeen, er lag ook geen invalidekaart achter het raam.

 

[Carfanatic]

 

[Anoniem]

Als er 1 schaapje over de dam is....

 

[Terence]

Op straat geldt een parkeerverbod?

 

[PauseBreak]

Je mag sowieso niet op de stoep parkeren.

 

[JoelD]

Je mag wel meer dingen niet. Maar zo te zien is dit een nieuwbouwwijk waar weer te weinig parkeergelegenheden zijn aangelegd en met een parkeerverbod. Ik zie eigenlijk het probleem niet om je auto dan op de stoep te zetten (behalve die Vito en Avensis) heb je er geen last van.

 

[Anoniem]

Je mag wel meer dingen niet. Maar zo te zien is dit een nieuwbouwwijk waar weer te weinig parkeergelegenheden zijn aangelegd en met een parkeerverbod. Ik zie eigenlijk het probleem niet om je auto dan op de stoep te zetten (behalve die Vito en Avensis) heb je er geen last van.

Dat heb je snel gezien!

Maar inderdaad, op die twee valt het nog wel mee. Alleen krijg je dan het 'broken window effect', waarbij de grens steeds meer verlegd gaat worden naar wat wel en wat niet kan. En dan krijg je dus van die sufferds als die Vito- en Avensis-bestuurders die even vergeten dat zij wel overlast veroorzaken. Je zult maar in een rolstoel zitten...

 

[Anoniem]

 

[Goedendag]

@Autofan: Dat deed ik pas ook, moest die andere gast via zijn passagiersdeur naar binnen kruipen.
Op dat moment kwam ik eraan, dus hij was dankbaar dat ik hem even aan de kant wilde zetten. (hij zei dat de auto naast hem de auto helemaal buiten het vak had gezet)

 

[Wouter82]

Vanavond bij Albert Heijn. Recent heraangelegd parkeerterrein met ruime vakken. Maar Astra-rijd(st)er had haast of geen zin. Dat blauwe mandje stond vlakbij en heb ik zo neergezet op het hoekpunt van het vak - wellicht dat de bestuurder de hint oppikt...
Ik had geen zin in schade dus heb mijn auto er niet te strak langs gezet.

 

[Durashift]

Dan hoop ik wel dat Astra bestuurder niet voorlangs zijn of haar auto instapt .. en dat mandje over het hoofd ziet bij het achterruit rijden..

Overigens, door ervoor te kiezen om wél in het vak naast haar of hem te gaan staan.. ga je zelf ook niet-sociaal parkeren tov de Escort? auto op links van je..

Volgens mij is het begonnen bij de Golf, rechts van de Astra.. of misschien nog wel een auto die daar weer rechts van stond..

 

[Wouter82]

Beiden erg onwaarschijnlijk. En ja ik sta natuurlijk ook niet goed, maar mijn banden stonden nog op de lijn.

 

[Durashift]

Mwah, de binnenzijde van je banden..

 

[Wouter82]

Mwah, de binnenzijde van je banden..

Ik had nu nog profijt van de brede zomerbanden, volgende week wordt dat lastiger

 

[Leon in zn Focus]

Je mag wel meer dingen niet. Maar zo te zien is dit een nieuwbouwwijk waar weer te weinig parkeergelegenheden zijn aangelegd en met een parkeerverbod. Ik zie eigenlijk het probleem niet om je auto dan op de stoep te zetten (behalve die Vito en Avensis) heb je er geen last van.

Da's heel makkelijk gesteld zo, maar wie zegt dat er op die plek in de stoep niet een brandkraan zit bijvoorbeeld? Laat je niet misleiden door Hollywood in dat geval, want in tegenstelling tot de VS hebben we in Nederland (doorgaans) niet van die rode paaltjes, maar gewoon een gietijzeren putdeksel in het trottoir. Die zie je niet of nauwelijks als je er niet specifiek op let.
(Wat ik maar bedoel te zeggen: je kent vaak de achtergrond van een zeker verbod of regel niet. Dat het voor jou dan niet interessant is/lijkt wil niet zeggen dat je het maar kunt negeren).

 

[haarr]

Je mag wel meer dingen niet. Maar zo te zien is dit een nieuwbouwwijk waar weer te weinig parkeergelegenheden zijn aangelegd en met een parkeerverbod. Ik zie eigenlijk het probleem niet om je auto dan op de stoep te zetten (behalve die Vito en Avensis) heb je er geen last van.

Da's heel makkelijk gesteld zo, maar wie zegt dat er op die plek in de stoep niet een brandkraan zit bijvoorbeeld? Laat je niet misleiden door Hollywood in dat geval, want in tegenstelling tot de VS hebben we in Nederland (doorgaans) niet van die rode paaltjes, maar gewoon een gietijzeren putdeksel in het trottoir. Die zie je niet of nauwelijks als je er niet specifiek op let.
(Wat ik maar bedoel te zeggen: je kent vaak de achtergrond van een zeker verbod of regel niet. Dat het voor jou dan niet interessant is/lijkt wil niet zeggen dat je het maar kunt negeren).

In NL hebben we een gele markering op de weg, rood plastic paaltje of een rood bordje op de muur om een brandput aan te geven.

 

[Durashift]

en een tankautospuit met aardig wat water erin die de eerste nood kan lenigen..

Mocht dan echt een probleem zijn.. 'rost' de brandweer wagen zo'n Vito wel ff aan de kant

 

[Anoniem]

Op deze parking is relatief weinig plek (of er is te veel vraag, kwestie van benadering). Normaliter wordt een extra plek gecreëerd door aan te schuiven bij de rij. Dit gaat meestal ook nog wel redelijk goed, maar meer moet het echt niet worden, want dan ga de boel blokkeren. Maar ja, je bent Duits en rijdt een Audi, en je moet toch wat...

Deze scooter stond er de volgende dag nog, tegen het verkeer in dus en op een plek waar je niet mag staan.

Bij mij in de private parking...

Ook nog dit fenomeen. Ik veronderstel dat de Passat-bestuurder de eigenaar van de Mercedes-Benz kent, maar echt handig staat 'ie er niet. De stippellijn geeft aan waar je het vrij moet houden in verband met de doorgang.

 

[Terence]

Je mag sowieso niet op de stoep parkeren.

Dat was niet mijn vraag Mijn vraag was of er een parkeerverbod in de straat geldt. Tot op heden geen antwoord helaas.

 

[der Magistrat]

Die E-Coupé maakt het wel heel bont zeg, bah wat asociaal.

 

[Gewoon Dirk]

Het zebrapad is er om bezoekers van het tuincentrum de gelegenheid te geven met hun kar veilig bij de verschillende parkeervelden te komen. Anders moet je over de autoweg van het parkeerterrein lopen.

 

[Leon in zn Focus]

Je mag wel meer dingen niet. Maar zo te zien is dit een nieuwbouwwijk waar weer te weinig parkeergelegenheden zijn aangelegd en met een parkeerverbod. Ik zie eigenlijk het probleem niet om je auto dan op de stoep te zetten (behalve die Vito en Avensis) heb je er geen last van.

Da's heel makkelijk gesteld zo, maar wie zegt dat er op die plek in de stoep niet een brandkraan zit bijvoorbeeld? Laat je niet misleiden door Hollywood in dat geval, want in tegenstelling tot de VS hebben we in Nederland (doorgaans) niet van die rode paaltjes, maar gewoon een gietijzeren putdeksel in het trottoir. Die zie je niet of nauwelijks als je er niet specifiek op let.
(Wat ik maar bedoel te zeggen: je kent vaak de achtergrond van een zeker verbod of regel niet. Dat het voor jou dan niet interessant is/lijkt wil niet zeggen dat je het maar kunt negeren).

In NL hebben we een gele markering op de weg, rood plastic paaltje of een rood bordje op de muur om een brandput aan te geven.

Klopt, maar ook daarvoor geldt: wie let daar specifiek op? Ik weet het, jij weet het. Maar ik ben er van overtuigd dat het merendeel van autorijdend Nederland hier wel op let (laat staan er over nadenkt).

 

[Anoniem]

Ha, ik zie wat reacties op mijn foto. Inderdaad, een redelijk nieuwe wijk (2007). Ter plaatse is geen brandkraan.
Maar dan nog: de stoep is geen parkeerplaats. Even verderop zie je een straatje naar rechts. Daar zijn voldoende parkeerplaatsen. Je kunt er ook links en daar tref je zeker 25 parkeerplaatsen. En die waren die dag, net zoals op veel andere dagen, niet allemaal bezet.

Maar ja, dan moeten die lieve menschies een paar meter lopen en dat is natuurlijk uit den boze! En de Vitomeneer wil vanuit huis zicht hebben op zijn bus, omdat er gereedschap in ligt. Vraag me af of hij werkelijk de hele dag en nacht voor het raam naar zijn busje staat te kijken....
Hoe dan ook: dit gebeurt nog dagelijks. Het was een tijdje wat rustiger met auto's op de stoep maar sinds de politie weinig tot niets meer doet aan handhaving zijn we terug bij af.

 

[PM xxx]

Luie bouwvakker:

 

[Anoniem]

Luie pakketbezorger. Een meter van de stoep, pal voor een drukke parkeergarage, als er aan de overkant mensen gaan staan bovendien de weg blokkerend, tien minuten daar gestaan met alarmlichten aan... En ja, deze debiele bezorger is met niet goed gesloten achterdeur doorgereden na hevig claxonneren van mensen die uit en in de parkeergarage wilden...

 

[PM xxx]

Da's helemaal fraai. De luie bouwvakker laat tenminste nog een kiertje open voor fietsers en voetgangers.

Hij heeft zojuist wel gezelschap gekregen van een soortgenoot (let ook op de ingeklapte spiegel):

 

[Gewoon Dirk]

DPD, die hebben ook draken van pakketbezorgers in dienst (al is postNL niet veel beter). Niet alleen parkeren doen ze aso, hun verdere weggedrag is meestal ook niet echt om over naar huis te schrijven.

 

[Boppie]

DPD, die hebben ook draken van pakketbezorgers in dienst (al is postNL niet veel beter). Niet alleen parkeren doen ze aso, hun verdere weggedrag is meestal ook niet echt om over naar huis te schrijven.

Komt door het ZGMEV principe.

 

[Gewoon Dirk]

DPD, die hebben ook draken van pakketbezorgers in dienst (al is postNL niet veel beter). Niet alleen parkeren doen ze aso, hun verdere weggedrag is meestal ook niet echt om over naar huis te schrijven.

Komt door het ZGMEV principe.

Zwart Geld Met Eigen Voertuig?
Zoekt Ge Misschien Een Vrijbrief?
Zwaar Gekrenkte Mercedesbestuurder En Vervoerder?

 

[Anoniem]

DPD, die hebben ook draken van pakketbezorgers in dienst (al is postNL niet veel beter). Niet alleen parkeren doen ze aso, hun verdere weggedrag is meestal ook niet echt om over naar huis te schrijven.

Dat is mij inderdaad ook al eens opgevallen.

 

[Boppie]

DPD, die hebben ook draken van pakketbezorgers in dienst (al is postNL niet veel beter). Niet alleen parkeren doen ze aso, hun verdere weggedrag is meestal ook niet echt om over naar huis te schrijven.

Komt door het ZGMEV principe.

Zwart Geld Met Eigen Voertuig?
Zoekt Ge Misschien Een Vrijbrief?
Zwaar Gekrenkte Mercedesbestuurder En Vervoerder?

Zo Goedkoop Mogelijk En Verder.

 

[Durashift]

DPD auto's rijden inderdaad stevig door, hebben vaak ook deuken er lange tijd in zitten, valt mij op. Wél hebben ze een 'MVO programma voor zero emisson'...hahahahaha
Sommige GLS contractpartners kunnen er ook wat van..

Ik hoorde vandaag een pakketbezorger in het noorden van het land, op de radio, vertellen dat ie 170 adressen moest doen op 1 dag..
Het was in de middag, hij zat op schema naar eigen zeggen.. verwachte rond 20 uur terug te zijn op het depot..

Wordt het niet eens tijd voor een tacho (en daarmee de rijtijdenwet voor het beroepsgoederen vervoer) voor dit type werk?

[size=x-small]oh nee, dan wordt het bezorgtarief te 'duur' voor de 'markt'. [/size]

 

[Anoniem]

Als ze gewoon inregelen dat je van tevoren aan kan geven dat je niet thuis bent op het tijdstip dat ze willen bezorgen kan dat al veel pakketjes schelen volgens mij...

 

[Joep83]

Als ze gewoon inregelen dat je van tevoren aan kan geven dat je niet thuis bent op het tijdstip dat ze willen bezorgen kan dat al veel pakketjes schelen volgens mij...

Behalve als iedereen aangeeft alleen maar tussen bijv. 11u en 12u thuis te zijn... dan wordt het krap tijd om alles te bezorgen

Of gewoon zoals DPD en DHL: Als je een briefje met instructies achter laat, kunnen ze het ergens anders neer zetten of ergens anders direct af geven.

 

[Anoniem]

Het zebrapad is er om bezoekers van het tuincentrum de gelegenheid te geven met hun kar veilig bij de verschillende parkeervelden te komen. Anders moet je over de autoweg van het parkeerterrein lopen.

Ziet eruit als Intratuin Halsteren, toch?

 

[Gewoon Dirk]

@Mart1n,
klopt helemaal. Gelukkig had ik maar een bonzai boom gekocht, met een normale boom had ik er nooit langs gekunnen.

 

[der Magistrat]

@Mart1n,
klopt helemaal. Gelukkig had ik maar een bonzai boom gekocht, met een normale boom had ik er nooit langs gekund.

Leuke HHR op de achtergrond.

Overigens: ik zag dat er werd gesproken over pakketdiensten. Wat mij betreft wordt de standaard aflevering bij van die pakketkluizen (in stations/postcentra/winkels/...). Dat zou aardig wat vervoer schelen, in de meerderheid van de gevallen moet ik het uiteindelijk toch ergens anders ophalen omdat ik niet thuis was.

 

[arosa]

Pakketbezorgers parkeren inderdaad niet altijd even netjes. Ze ontkomen er helaas niet aan. Als jij 172 stops op een dag hebt en je moet over netjes je busje parkeren dan kom je nooit thuis omdat het allemaal veel langer duurt.

 

[Durashift]

Eens, Arosa.

 

[Anoniem]

Pakketbezorgers parkeren inderdaad niet altijd even netjes. Ze ontkomen er helaas niet aan. Als jij 172 stops op een dag hebt en je moet over netjes je busje parkeren dan kom je nooit thuis omdat het allemaal veel langer duurt.

Die bezorgers mogen naar huis als ze klaar zijn met de pakjes. Als ze gewoon de 8 uur vol moesten maken zou er heel wat netter geparkeerd worden.

 

[Leon in zn Focus]

Wat mij betreft wordt de standaard aflevering bij van die pakketkluizen (in stations/postcentra/winkels/...). Dat zou aardig wat vervoer schelen, in de meerderheid van de gevallen moet ik het uiteindelijk toch ergens anders ophalen omdat ik niet thuis was.

Ik heb de indruk dat die voorzieningen ook aardig in opkomst zijn (zowel qua aanbod als in gebruik). Overigens laat ik zelf m'n pakketjes altijd gewoon op het werk bezorgen. Daar is altijd wel iemand aanwezig om 't aan te nemen

 

[Anoniem]

Pakketbezorgers parkeren inderdaad niet altijd even netjes. Ze ontkomen er helaas niet aan. Als jij 172 stops op een dag hebt en je moet over netjes je busje parkeren dan kom je nooit thuis omdat het allemaal veel langer duurt.

Wat een kulargument. Als ik pal voor de deur parkeer voor m'n werk, dan kan ik ook eerder naar huis. Dus is het daardoor gerechtvaardigd?

Bovendien kun je op mijn foto zien dat 'ie a) een meter meer naar de stoep kon, zodat 'ie in ieder geval het doorgaande verkeer niet zou hinderen, en b) is er aan de overkant meer dan voldoende plaats.
Onzin dus om te zeggen dat ze er niet aan ontkomen. Ze maken gewoon vaak zeer asociale, egoïstische en ondoordachte keuzes.

 

[PM xxx]

Ik heb op mijn werk eens meegemaakt dat de managementassistente mij belde met de vraag: verwacht jij een pakketje thuis? Uh, ja, hoezo? Nou de bezorger staat hier nu. Ok...

Dus ik naar beneden, bleek de pakketbezorger iemand te zijn wiens maat een 323F heeft gehad. Hij was zelf ook weleens mee geweest was naar een meeting van de Mazda 323F-club en had naderhand mijn 323F weleens op de parkeerplaats van mijn werk gespot. Intussen had ik voor dagelijks gebruik een andere auto en toen hij die dag bij mij voor een vaste deur stond zag hij daar mijn 323F op het pad staan.
In het kader van 1+1=2 en omdat hij toch al wat moest bezorgen bij het bedrijf waar ik werk, dacht hij het daar maar eens te proberen

 

[arosa]

Pakketbezorgers parkeren inderdaad niet altijd even netjes. Ze ontkomen er helaas niet aan. Als jij 172 stops op een dag hebt en je moet over netjes je busje parkeren dan kom je nooit thuis omdat het allemaal veel langer duurt.

Wat een kulargument. Als ik pal voor de deur parkeer voor m'n werk, dan kan ik ook eerder naar huis. Dus is het daardoor gerechtvaardigd?

Bovendien kun je op mijn foto zien dat 'ie a) een meter meer naar de stoep kon, zodat 'ie in ieder geval het doorgaande verkeer niet zou hinderen, en b) is er aan de overkant meer dan voldoende plaats.
Onzin dus om te zeggen dat ze er niet aan ontkomen. Ze maken gewoon vaak zeer asociale, egoïstische en ondoordachte keuzes.

Ga jij het werk eens doen, dan zullen we zien hoe netjes jij je nog na een korte tijd aan alle regels houd. Tuurlijk zijn er een aantal die er echt een zooitje van maken.

 

[Anoniem]

Pakketbezorgers parkeren inderdaad niet altijd even netjes. Ze ontkomen er helaas niet aan. Als jij 172 stops op een dag hebt en je moet over netjes je busje parkeren dan kom je nooit thuis omdat het allemaal veel langer duurt.

Wat een kulargument. Als ik pal voor de deur parkeer voor m'n werk, dan kan ik ook eerder naar huis. Dus is het daardoor gerechtvaardigd?

Bovendien kun je op mijn foto zien dat 'ie a) een meter meer naar de stoep kon, zodat 'ie in ieder geval het doorgaande verkeer niet zou hinderen, en b) is er aan de overkant meer dan voldoende plaats.
Onzin dus om te zeggen dat ze er niet aan ontkomen. Ze maken gewoon vaak zeer asociale, egoïstische en ondoordachte keuzes.

Ga jij het werk eens doen, dan zullen we zien hoe netjes jij je nog na een korte tijd aan alle regels houd. Tuurlijk zijn er een aantal die er echt een zooitje van maken.

Ja sorry, maar so what?! Dan moet je dat werk niet gaan doen, of accepteren dat er bepaalde regels zijn. Het is geen rechtvaardigingsgrond, dat is m'n punt. Ik geloof best dat de werkdruk zeer hoog zou zijn, maar als je dit alleen maar kunt door anderen te hinderen en de wet te overtreden, dan moet je je misschien afvragen of je wel geschikt bent daarvoor.
En ik heb het echt niet over bezorgers die even op straat gaan staan, of even ergens gaan staan waar dat niet mag. Maar hier worden meerdere mensen zwaar gehinderd, terwijl er duidelijk een alternatief is dat niet/nauwelijks meer moeite kost.

 

[JoelD]

Dus ik naar beneden, bleek de pakketbezorger iemand te zijn wiens maat een 323F heeft gehad. Hij was zelf ook weleens mee geweest was naar een meeting van de Mazda 323F-club en had naderhand mijn 323F weleens op de parkeerplaats van mijn werk gespot. Intussen had ik voor dagelijks gebruik een andere auto en toen hij die dag bij mij voor een vaste deur stond zag hij daar mijn 323F op het pad staan.
In het kader van 1+1=2 en omdat hij toch al wat moest bezorgen bij het bedrijf waar ik werk, dacht hij het daar maar eens te proberen

Ik vind dit nog wel wat ingewikkelder dan 1+1 eigenlijk.

 

[PM xxx]

Ja maar hij heeft een jaar of 10 (de tijd tussen de meeting en de dag van de bezorging) de tijd gehad om erover na te denken

 

[Anoniem]

Ja sorry, maar so what?! Dan moet je dat werk niet gaan doen

Bedankt! Ik was op zoek naar dit filmpje maar herinnerde me de titel niet!