Alfa Romeo Giulia (952)

Die worden toch maar steeds uitgesteld. Stellantis is oerdom om maar te investeren in dode merken want daar hebben ze inmiddels ook een hoop van. Steeds maar opstartproblemen met nieuwe modellen. De nieuwe Opels rollen na een jaar pas een beetje redelijk van de band en de Grande Panda staat vaker bij de Fiat-garage dan bij de eigenaren.
Alfa Romeo is springlevend in ieders hart. Maar in de hoofden van de Stellantis-directie blijft het tollen.
VW heeft meerdere keren geprobeerd Alfa Romeo te kopen. Helaas. M.n. Elkann weigerde. En deed niks.
 
Alfa Romeo is springlevend in ieders hart. Maar in de hoofden van de Stellantis-directie blijft het tollen.
VW heeft meerdere keren geprobeerd Alfa Romeo te kopen. Helaas. M.n. Elkann weigerde. En deed niks.


"Maar in de hoofden van de Stellantis-directie blijft het tollen"

Bedrijvendokter?? :LOL:


Tune in morgen om 2 PM bij de STLA webcast. Kan je horen hoeveel verlies deze dolende club heeft geleden. Alle pijn in één maal genomen waarna financieel de weg naar boven weer wordt ingeslagen
 
Helaas? Dan was de nieuwe Giulia een rebadge geweest van de id7
dan hadden we wel een dergelijk fraaie auto kunnen hebben


nbglbHb.jpeg
 
Blijft nog altijd een schitterende wagen, die Giulia.

Test van de Luna Rossa:

Alfa%20Romeo%20Giulia%20Quadrifoglio%20Luna%20Rossa-6.jpg

Alfa%20Romeo%20Giulia%20Quadrifoglio%20Luna%20Rossa-3.jpg


If you want the ultimate expression of the already brilliant Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, this isn’t it – see the GTAm of 2022 for that accolade. However, as an exceptionally rare and somewhat over-the-top example of the still-quite-wonderful base car, the Luna Rossa fits the bill. No saloon is more engaging to drive, and while the aesthetic changes don’t really add anything to the experience, we can’t help but love it anyway.
 
Dit soort auto's worden gewoon onbetaalbaar door alle (naar mijn idee) compleet doorgeslagen milieu- en veiligheidsregels. Daar kan Stellantis helaas niets aan doen.

Waar ze wel wat aan hadden kunnen (of eigenlijk; moeten) doen, is de auto technisch beter bij de tijd houden of op tijd met een opvolger komen. Die was flink ver in ontwikkeling, maar daar zijn ze toch maar mee gestopt :rolleyes:
 
Ik zou niet zo snel een spiksplinternieuwe auto kopen, maar als het moest dan zou het een Giulia worden. Man wat een prachtige auto! Rijdt echt super fijn, interieur is mooi. In die mooie blauwe kleur, zet maar voor m’n deur ;)
 
het ging met vooral om de uitvoering als kleuren, opties etc. nog maar 3,4 lakleuren en qua interieur zwart. Terwijl je in het begin wat leukere autos kon samenstellen
zit ik net te kijken op de configurator, is leder rosso gewoon weer leverbaar


jGcfEFN.jpeg





dan heb je nog wel een leuke auto, niet met grote tablets. hmm
 
Ik zou niet zo snel een spiksplinternieuwe auto kopen, maar als het moest dan zou het een Giulia worden. Man wat een prachtige auto! Rijdt echt super fijn, interieur is mooi. In die mooie blauwe kleur, zet maar voor m’n deur ;)

Tweedehands zijn ze ook best wel aan de prijs als je benzine wilt, de diesels zijn goedkoper. Ik heb die van mij 5 jaar gelden gekocht; toen kocht je nog een twee jaar oude Giulia met 24000km's voor ruim E 33000 bij de Alfa dealer (ging nog wel inruil vanaf).

Als je nu een vergelijkbare Giulia wilt kopen, dan ga je zo richting de E 45000-50000. En dat soort bedragen ga ik niet voor een auto betalen...
 
Ik zou niet zo snel een spiksplinternieuwe auto kopen, maar als het moest dan zou het een Giulia worden. Man wat een prachtige auto! Rijdt echt super fijn, interieur is mooi. In die mooie blauwe kleur, zet maar voor m’n deur ;)
Wat let je?;)

Waarom niet gewoon eentje bestellen dan?
 
Terug
Bovenaan