AI Fotowedstrijd #49: De vrijetijdsauto

Zonder BMW met Skoda

Zonder BMW met Skoda

Asfaltkampioen
​

Welkom bij AI Fotowedstrijd #49: De vrijetijdsauto

We willen allemaal wel een auto om onze favoriete vrijetijdsbestedingen mee te kunnen doen. Voor de een is dat terreinrijden, voor de ander cabriocruisen en voor weer een ander het elftal naar de wedstrijd brengen. Het leek mij leuk als eenieder in volledige vrijheid zijn/haar favoriete vrijetijdsmobiel laat ontwerpen door een AI-tool.

50544970-ukraine-july-28-very-dirty-car-land-rover-defender-after-the-race-on-july-28-2015-in-ukraine.jpg


De opdracht:
Genereer met je favoriete AI tool een vrijetijdsmobiel waarmee jij je weekenden wilt doorbrengen om je favoriete hobbies uit te oefenen. Dit kan dus auto gerelateerd zijn, maar dat hoeft niet, zolang de auto maar wel hetgeen uitbeeldt wat je ermee zou willen doen.

Doelgroep:
De wedstrijd is bedoeld voor iedereen die geïnteresseerd is in AI en het creëren van digitale kunst. Zowel beginners als ervaren gebruikers zijn van harte welkom.

Deze opdracht duurt tot woensdag 1 oktober 2025, 20.00 uur. Daarna kan er gestemd worden tot vrijdag 3 oktober, 20.00 uur.

sven_hornburg_hvemWc4oFTw_unsplash_Mooie_Routes_Paginabeheer_Cabrio_routes_Nederland_202402261200131.jpg


Regels:
- De winnaar van de vorige keer bepaalt de opdracht en geeft een vaste opdracht of omschrijft een vrije opdracht.
- Foto's dienen te worden geüpload naar je eigen favoriete host (bvb postimages.org). Foto's kunnen niet worden gelinkt vanuit de AI-tools.
- Geef bij je inzending aan welke AI-tool je hebt gebruikt.
- Een inzending mag zo vaak worden gewijzigd als je zelf wilt. De foto die er staat op het moment dat de wedstrijd sluit, geldt als inzending.
- Na afloop (WOE 20h) maakt de wedstrijdleiding een OER, waarna er gestemd kan worden tot VRIJ 20h.
- Het is de bedoeling dat het OER in ieder geval binnen redelijke tijd wordt geplaatst. Mocht de opdrachtbedenker niet precies weten hoe dit werkt, of mocht er sprake zijn van tijdgebrek, dan is het belangrijk dat dit op tijd wordt aangegeven. Er is immers altijd wel iemand bereid om het over te nemen.
- Stemmen: de deelnemers geven hun 3 favorieten 1,2 of 3 punten voor de derde, de tweede en de eerste plaats.
- Het is de bedoeling dat als je meedoet, je ook meestemt.
- Het is wel toegestaan om te stemmen, ook al heb je geen inzending geplaatst.
- Deelnemers kunnen niet op zichzelf stemmen. In het geval van te weinig inzendingen, vervallen de andere punten. In het uiterste geval mag de wedstrijdleiding 1 extra punt toewijzen als tiebreaker. - Dat extra punt kan hij/zij niet aan zichzelf geven.
- In het geval van een gelijkspel, wordt er gekeken naar de inzending met de meeste 1e plaatsen. Daarna, indien nodig naar de meeste 2e plaatsen.
- De winnaar mag de volgende opdracht bedenken of aangeven dat de nummer 2 dit mag doen. Als de winnaar zich niet (op tijd) meldt, gaat de beurt naar de nummer 2.
- Over elk aspect van de wedstrijd mag gediscussieerd worden. Het oordeel van de wedstrijdleiding is wel definitief.
- Winnaars die vervolgens de wedstrijdleiding worden mogen regels toevoegen aan dit rijtje.
- De nieuwe starter van een opdracht wordt verzocht om in ieder geval deze spelregels (rode tekst) te kopiëren naar zijn / haar opdracht.

vissers-die-zijn-auto-vissen-gelukkige-man-en-grappige-kat-een-besturen-met-opblaasbare-boot-rugzak-voor-toeristen-tent-op-270962640.jpg


Vorige wedstrijden
001: Het refrein - Marleen
002: Starman - Zadelsnuiver
003: Auto van de toekomst - Gullwing
004: Auto voor een beroep - 2CV Lover
005: Het stripverhaal - Marleen
006: Een beetje gezelligheid - Gullwing
007: Even wat warmers - Rudyke
008: Er op uit - Niseko
009: Een persoonlijke kerstkaart van een autoliefhebber - 929V6
010: Het Nieuwe jaar inluiden - D.E.N.N.I.S.
011: De snelweg bij nacht - Rudyke
012: De garage - RONR
013: Je familieauto-herinnering - 929V6
014: De auto als oase van rust - RONR
015: Jouw automotive multitool - Zadelsnuiver
016: Mad Max - Marleen
016b: De banner (tussenopdracht) - D.E.N.N.I,S
017: Het vroege voorjaar! - Joost Boers
018. De auto voor een lange afstandsreis - Marleen
019. De auto als kunstwerk - 929V6
020. Het theorie-oefenboek - Gullwing
021. 90s AutoStyle Challenge - RonR
022. De advertentie - Niseko
023. Dé redders van Maserati! - Jay DoubleYou
024. Centro Stile di.. - Zadelsnuiver
025. 4+2 - RONR
026. Stel dat die het was geworden? - RONR
027. Nieuwe Paus, nieuwe ride - Zadelsnuiver
028. Iets aan de haak - 929V6
029. Op de sportieve toer - Jay DoubleYou
030. Het hulpverleningsvoertuig! - Geuzert
031. Ander tijdperk - JL86
032. Back to the Future - D.E.N.N.I.S.
033. Getekend... - Okmoi
034: Klimaatbestendig Voertuig van de Toekomst - StenilsoN
035: AI Fotowedstrijd #35: De nieuwe koets - Gullwing
036: AI Fotowedstrijd #36: Film & Serie Editie - 929V6
037: Beestachtige auto's - RONR
038: Het perfecte plaatje - Zadelsnuiver
039: Art Deco - Jay DoubleYou
040: Barnfind! - Pink Panther
041: Made in Russia - D.E.N.N.I.S.
042: „Het Refrein Revisited“ - 929V6
043: Om op te vreten! - Zadelsnuiver
044: Helemaal kaal- Pink Panther
045: Bomvol! - RONR
046: Auto's in strips - Zadelsnuiver
047: Help Jaguar uit de brand! - Zadelsnuiver
048: At the drive-in - Zadelsnuiver
 
Leuke opdracht en voor mij heel makkelijk in te vullen. Dit is de auto waar ik graag mijn weekend wil vullen:

Gemaakt met Copilot​
Copilot-20250927-115704.png

Mazda 787B: De Japanse symfonie op vier rotoren

In de wereld van endurance racing zijn er maar weinig auto's die zo'n mythische status hebben verworven als de Mazda 787B. Met zijn opvallende Renown-livery in fel oranje en groen, zijn snerpende rotorgeluid en zijn historische overwinning in Le Mans, is de 787B niet alleen een technisch wonder, maar ook een cultureel icoon.

De 787B werd ontwikkeld door Mazda voor deelname aan de World Sportscar Championship en de 24 uur van Le Mans. Wat hem uniek maakte was zijn krachtbron: een R26B vierrotor Wankelmotor, goed voor ongeveer 700 pk bij 9000 toeren per minuut. In tegenstelling tot conventionele zuigermotoren leverde de rotatiemotor een ongekend hoog toerental en een karakteristiek geluid dat klonk als een mechanische banshee — een huilende toon die menig toeschouwer kippenvel bezorgde.

In 1991 schreef de 787B geschiedenis door als eerste — en tot op heden enige — Japanse auto én enige auto met een rotatiemotor de 24 uur van Le Mans te winnen. Onder het stuur van Johnny Herbert, Volker Weidler en Bertrand Gachot reed de auto foutloos, betrouwbaar en verrassend snel. Waar concurrenten kampten met mechanische pech, bleef de 787B onverstoorbaar doorrazen. De overwinning was niet alleen een triomf voor Mazda, maar ook een statement: innovatie en durf kunnen het winnen van traditie.

Wat de 787B zo bijzonder maakt, is de combinatie van brute techniek en esthetische flair. De Renown-livery — een geometrisch patroon van oranje en groen — is inmiddels iconisch en wordt wereldwijd herkend. De lage, brede carrosserie, de transparante cockpitkap en de goudkleurige velgen geven de auto een futuristische uitstraling, zelfs decennia na zijn debuut.

Op het circuit blinkt de 787B uit in balans en wendbaarheid. Dankzij het lage gewicht en de compacte motorconfiguratie heeft hij een uitstekende gewichtsverdeling. Zijn acceleratie is explosief, en het ontbreken van kleppen en zuigers zorgt voor een directe, lineaire vermogensafgifte. De auto voelt als een instrument — rauw, responsief, en compromisloos.

Hoewel de FIA kort na de overwinning de rotatiemotoren verbood in de topklasse, bleef de 787B voortleven in de harten van fans en ingenieurs. Mazda zelf koestert het erfgoed: de auto wordt nog regelmatig ingezet bij demonstraties, waar hij het publiek trakteert op zijn kenmerkende huil.

De Mazda 787B is meer dan een raceauto. Hij is een symbool van technische durf, van het doorbreken van conventies, en van de schoonheid die ontstaat wanneer engineering en emotie samenvallen. Zijn prestaties op Le Mans zijn legendarisch, maar zijn impact op de autosport en autoliefhebbers wereldwijd is misschien nog groter. Een auto die niet alleen won, maar ook bleef resoneren — letterlijk en figuurlijk.

Eerdere pogingen:

​
 
Laatst bewerkt:
Zo breng ik m'n vrije tijd het liefst door:

Eerste versie

Gemaakt in Gemini. Ik wou graag de hard top verwijderd hebben, maar dat leverde vreemde creaties op. Toen ik zei dat het waarschijnlijk makkelijker was om de topjes van de dames te verwijderen kreeg ik uiteraard nul op mijn rekest.

Update: ik was niet tevreden met het strand. Dus een nieuwe versie:

 
Laatst bewerkt:
Niseko zei:
Pink Panther heeft niet gestemd voor de wiskunde bollebozen onder jullie de bedenking maken dat het rekenkundig niet klopt
Klik om te vergroten...

Sorry.

Ik ben erg druk door de week momenteel. In het weekend, zoals nu, is dit heerlijk ontspannend. Probeer wel te stemmen, maar de komende week wordt het weer erg druk.
 
Pink Panther zei:
Ik heb altijd een S2000 willen hebben. De kans heb ik laten lopen, 6-8 jaar terug waren ze nog betaalbaar, nu zijn onverpruste versies best prijzig.
Klik om te vergroten...

Dat herken ik helaas, 4-5 jaar geleden was het binnen budget (met wat rek), nu ondenkbaar. En eigenlijk rijden ze niet zo geweldig op de openbare weg; ik heb er met 3 testgereden waaronder 1 met 270PK, een Mugen van HRC. Was waanzinnig, maar er viel gewoon niet normaal mee te rijden. 0,000 koppel en dan boven 6-7.000 toeren barst de VTEC hel opeens los. Maar zo een tijdloos mooie auto :love:

En om maar te zwijgen over de NSX die 15-16K€ gingen pakweg 20 jaar geleden...
 
Gemini deed geen enkele moeite om mijn opdracht goed uit te voeren, ik zoek verder…
Maak een afbeelding van een bestelauto die aangepast is om een rolstoel mee te vervoeren. Deze bestelauto is qua design en techniek gebaseerd op de Ferrari California V8 vanaf 2008.
Klik om te vergroten...
 
Pink Panther zei:
IMG-8816.png


Is niet mijn inzending :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO:
Klik om te vergroten...
Dit is wat ik ook ongeveer voor ogen had!

CoPilot gaf mij net als @D E N N I S exact dezelfde, maar dan wel met de ronde California achterlichten. CoPilot deed alleen bij mij niet de uitsnede in de bumper en de plaat op die plek wat inderdaad wel nodig is om de rolstoel erin te krijgen.
Hoe kreeg jij die? Mag ook via PB.
D E N N I S zei:
Er is iets echt mis met Gemini. Het lukt mij ook niet om een afbeelding te maken. Copilot doet het vele malen beter.

Dit is ook niet mijn inzending:
Klik om te vergroten...
 
Ik snap niet waarom het bij jullie wel gaat en waarom zowel Gemini en CoPilot het na talloze vragen, en voorbeelden hoe het moet, het nog steeds niet doen bij mij. :ROFLMAO: :rolleyes: Ik heb na afgelopen paar dagen ziekenhuisopname lichamelijk gezien even niet de energie om er nog meer tijd in te steken. En het is vriendelijk aangeboden, maar ik vind het niet nodig - niet eerlijk zelfs - als een ander mijn inzending maakt en ik er met de punten vandoor ga. Ik sla even over.
 
Veel en snel beterschap gewenst!!
Hopelijk weer in optima forma voor jubileum wedstrijd 50 volgende week (y)
 
Ik had natuurlijk ook een AI afbeelding kunnen creëren van een cabrio die lekker aan het toeren is, maar dan zou ik beter een echte foto kunnen plaatsen van mijzelf, vergezeld van Vrouwlief en hond Giulie in de barchetta. Elke keer weer een geluksmoment, daar heb ik godzijdank geen ChatGPT of Gemini voor nodig!
Deze week geen inzending dus van mij, maar ik zal beslist gaan stemmen op de creatie die daar het best mee overeen komt!
 
superformer zei:
Ik had natuurlijk ook een AI afbeelding kunnen creëren van een cabrio die lekker aan het toeren is, maar dan zou ik beter een echte foto kunnen plaatsen van mijzelf, vergezeld van Vrouwlief en hond Giulie in de barchetta. Elke keer weer een geluksmoment, daar heb ik godzijdank geen ChatGPT of Gemini voor nodig!
Deze week geen inzending dus van mij, maar ik zal beslist gaan stemmen op de creatie die daar het best mee overeen komt!
Klik om te vergroten...
Mijn inzending is ook volledig autobiografisch, dat kan best in deze wedstrijd.
 
Dat was toch op de meubelboulevard? :ROFLMAO:

Als er iemand eerder aan het op een rijtje toe komt dan graag, voor mij wordt het ergens na half 10 vanavond.
 
  • Haha
Waarderingen: Twix
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan