Advies gevraagd: Betrouwbare tweedehands automaat auto
- Onderwerp starter LianaMH f1793258
- Startdatum
Konami
Startmotor
Er zijn nogal wat verschillende DSG bakken op de markt verschenen. I.t.t. tot wat veel mensen roepen, zijn dit uiterst betrouwbare automaten, die wel iedere 60.000km een oliewissel nodig hebben (á +/- €275), maar meestal de auto overleven.
Met 1 uitzondering, en dat is tevens de enige DSG bak die verantwoordelijk is voor de slechte reputatie van DSG, de 7 traps DQ200 met droge koppeling.
Een lichtgewicht automaat met focus op laag verbruik ten koste van comfort en betrouwbaarheid.
Deze zaten oa. in de bijtellingtoppers, 1.6TDI's, kleine TSI's, bijna alles wat minder dan 250nm aan koppel had.
Gelukkig zijn er DSG specialisten die met aangepaste software zo'n bak kunnen herprogrammeren waarmee de meeste gebreken en andere vervelende zaken worden opgelost, maar tevens ook de betrouwbaarheid een flink stuk verhoogd.
Jammer is alleen dat zoiets ongeveer €400 kost.
Afhankelijk hoe men de auto in het verleden heeft gereden, gaat een setje koppelingsplaten ongeveer 250k a 400k KM mee.
Mocht de hogere maandlast niet zo'n probleem zijn. Een TDI (diesel) is tegenwoordig erg voordelig 2e hands. De 2.0TDI CR vanaf 2009 is een uiterst betrouwbaar blok, en zijn nooit gekoppeld aan een DQ200.
(Meestal een 6 traps DQ250 die echt ijzersterk is)
Met 1 uitzondering, en dat is tevens de enige DSG bak die verantwoordelijk is voor de slechte reputatie van DSG, de 7 traps DQ200 met droge koppeling.
Een lichtgewicht automaat met focus op laag verbruik ten koste van comfort en betrouwbaarheid.
Deze zaten oa. in de bijtellingtoppers, 1.6TDI's, kleine TSI's, bijna alles wat minder dan 250nm aan koppel had.
Gelukkig zijn er DSG specialisten die met aangepaste software zo'n bak kunnen herprogrammeren waarmee de meeste gebreken en andere vervelende zaken worden opgelost, maar tevens ook de betrouwbaarheid een flink stuk verhoogd.
Jammer is alleen dat zoiets ongeveer €400 kost.
Afhankelijk hoe men de auto in het verleden heeft gereden, gaat een setje koppelingsplaten ongeveer 250k a 400k KM mee.
Mocht de hogere maandlast niet zo'n probleem zijn. Een TDI (diesel) is tegenwoordig erg voordelig 2e hands. De 2.0TDI CR vanaf 2009 is een uiterst betrouwbaar blok, en zijn nooit gekoppeld aan een DQ200.
(Meestal een 6 traps DQ250 die echt ijzersterk is)
