Adinsx: Megane Electric EV60-220 Techno. Update: Jaartje te gaan dus oriëntatie gestart + Meggie is terug

DeeTwee zei:
Zeker. Ik kijk vaak op Directlease (klik "snel jouw leaseauto vinden"), en de calculator op Alphabet is ook goed:
Klik om te vergroten...
Prima site om wat rond te klikken dat Directlease.

De (karige) spelregels:
36 maanden, 25k/jaar.
Eigen risico 135,-,
All-season banden (of zomer/winter)
Laadpas EU.
Budget €900,-, ex BTW (wordt nog geïndexeerd begin '27
25% overschrijding mag, maar telt als extra luxe bijdrage (en daar komt BTW nog bij)
13% van normleasebedrag = privé-bijdrage om privé (max 15k) te rijden. (en ook daar komt BTW nog bij)
*de totale eigen bijdrage is wel bruto-netto verhaal, dus zeg de helft netto

Er zitten best grote verschillen tussen wat modellen. Een volle facelift Megane blijft relatief goedkoop. De Scenic al een klap duurder. Elroq in Sportline uitvoering nog wat meer, zo ook de ID4 (al vallen daar de opties mee qua prijs).

Heerlijk dat stoeien en teveel aanbod. ;-)
 
Gekke vraag misschien, maar waarom maar een leaseperiode van 36 maand?
Bij een periode van 60 maand daalt de leaseprijs met bijna €100 per maand en is er binnen je budget van €900,- per maand net wat meer mogelijk.
Ik rijd overigens een Ioniq 5 met de 84 kWh batterij met 60mnd/30k per jaar binnen dit budget van €900.
Fijne auto en ik kan hem van harte aanbevelen. Ruim, goede range, 1600kg trekgewicht enz enz
 
Guus Leferink zei:
Gekke vraag misschien, maar waarom maar een leaseperiode van 36 maand?
Bij een periode van 60 maand daalt de leaseprijs met bijna €100 per maand en is er binnen je budget van €900,- per maand net wat meer mogelijk.
Ik rijd overigens een Ioniq 5 met de 84 kWh batterij met 60mnd/30k per jaar binnen dit budget van €900.
Fijne auto en ik kan hem van harte aanbevelen. Ruim, goede range, 1600kg trekgewicht enz enz
Klik om te vergroten...
36 maanden 25k/jaar is de normering voor het uitzoeken en budget-berekening.
het contract zelf zal weer 60 maanden en 35k/jaar zijn.

Barri zei:
Dan zie ik geen enkel voordeel tov de Megane, waar je nog een klein karretje mee kan trekken en waarvoor de trekhaak al aanwezig is.
Klik om te vergroten...

Dit inderdaad.

Ik heb einde middag gepland voor een rondje showrooms VAG (Skoda, Cupra, VW) en Renault, Opel en Ford zitten er ook om de hoek volgens mij.
 
Haha, ik kreeg laatst wel de term 'ANWB-stel' naar me toegeslingerd van een vriend, toen we met twee elektrische fietsen op pad gingen... Heerlijk genieten van de kidsloze weekenden (om de week). Het hoeft allemaal niet uitbundig meer. Concertje hier, sauna daar, een flinke wandeling (N70 route Berg&dal is een aanrader), of lekker een borrelplank op de bank. De nieuwe wederhelft kan ook genieten van een rondje showrooms en meedenken, maar daar blijft het dan ook wel bij. Dus: de vierwieler mag inderdaad wel een fijne verschijning blijven in een lekkere kleur.

Het begon ooit met een muisgrijze R19 Chamade, toen een knal blauwe Clio II RS182, vervolgens een saai zwarte (maar geweldige) Megane II RS R26, toen een parelmoerwitte Megane III Estate GTline. Daarna de welbekende blauwe Megane IV GT205 Estate en nu dus de rode Electric. Zwart of wit wil ik niet meer naar terug, hoewel wit prima kan staan op een mooi model. Het moet bij het design passen. En heel eerlijk zo wasserig en poetserig ben ik niet meer.

En zoals wel vaker aangehaald: de voorpret blijft het leukste van de tijd richting een nieuwe leaseauto.
 
Barri zei:
Dan zie ik geen enkel voordeel tov de Megane, waar je nog een klein karretje mee kan trekken en waarvoor de trekhaak al aanwezig is.
Klik om te vergroten...
Ik wel:
- meer actieradius (id3.neo met grote accu komt tot WLTP range van 630km)
- lagere leaseprijs (want PON FS geeft bizarre kortingen als ik zo hoor wat mijn collega's de laatste tijd aangeboden krijgen)
- Voldoende ruimte voor de opgroeiende kinderen

En ja, je kunt geen dikke caravan trekken, maar goed dan doe je de wisseltruc zoals nu al gehanteerd of je huurt voor die periode een auto die dat wel mag trekken. Uiteindelijk is dat hoogstwaarschijnlijk goedkoper, en ik heb @adinsx inmiddels al een aantal keer zien verwijzen naar de (relatief) krappe inkomsten/uitgavenbalans.
 
De id3 met de grote batterij lijkt me ook best aantrekkelijk, maar gaat wel vrij snel richting de 45k, en daar heb je ook bijvoorbeeld een Scenic Long Range voor. Achterbank is vermoedelijk ruimer dan die van de Megane, maar de kofferbak een stuk kleiner (380 liter).
 
PauseBreak zei:
- lagere leaseprijs (want PON FS geeft bizarre kortingen als ik zo hoor wat mijn collega's de laatste tijd aangeboden krijgen)
Klik om te vergroten...
Dat met die kortingen valt wel mee, maar goed te horen dat de pricing bevalt :)

ID.3 met de grote accu geeft je heel veel actieradius per euro. Heb toevallig onlangs zo'n overzichtje gemaakt.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan