Randgeval
Startmotor
Met de aanhoudende hoge prijzen, ook in België dacht ik : laten we eens een goedkope daily youngtimer inzetten als goedkoop vervoer.
Ik heb er al wat ervaring mee (3 youngtimers auto's en talloze motorfietsen) en tot nu toe is het bij de auto's altijd prima gegaan.
Zou dit lukken met mijn enge criteria?
Ik geef eerst wat context ;
1)Ik woon in België en daar zijn oldtimers minimaal 30jaar.
2)Ik heb een motorscooter 250cc van 13jaar oud als hoofdvervoer en die is ook verzekerd als 1e voertuig. 250cc = geen wegenbelasting in België en je rijdt aan 3,3L/100km file-loos rond met de gekende nadelen.
3) Ik heb momenteel een gewone fabia 1.0 TSI DSG7en die zou ik kunnen verkopen als mijn project lukt. Ik hou deze natuurlijk bij zolang de aankoop van de youngtimer niet is gebeurd of de ervaring met het de youngtimer mij tegenvallen.
4) Ik hou van oudere voertuigen en doe veel OH zelf. Niveau distributieriem vervangen. Geen niveau krukassen balanceren, cilinderkoppen tunen of automaat bakken reviseren.. Met de faab is het basic oh zelf en de rest is voor de garagist.
5) De zoektocht wordt voor iets eenvoudigs. Leuker spul heb ik gehad of zit maar te verfstoffen in de garage en moet eigenlijk weg, maar mijn hart is er nog niet klaar voor.
6) We gaan rijden met een O plaat. Met de nodige beperkingen in gebruik.
De strenge criteria zoektocht daily youngtimer :
1) tot 1997. Dat vraagt niet veel verduidelijking. We zijn bijna in 1997 en een auto van eerste inschrijving 31/12/1997 is al 30jaar in belgie op 1/1/2027 voor de keuring.
2) Benzine. Diesel wordt problematisch in LEZ zone.
3) Max 165000km ervaring
4) Manueel. Automaat is in die tijd minder zuiniger, onverfijnd in dit budget en ingewikkelder/ duurder bij herstelling.
5) airco vereist. Anders in de hete zomers onbruikbaar.
6) budget 4000euro (eigenlijk 3000euro en 1000euro reserve voor oh en of herstellingen)
7) Atmo 1.6L maximum is het streefdoel. liefst meer dan 1400cc atmo. Compromis tussen toch wat kracht en koppel voor de langere afstand en niet te veel verbruik.
8) Maximum C segment. Ik woon in de voorstad en ik krijg heb een parkeerplaats voor mijn huis, maar het houdt niet over.
9)Akoestiek. Wordt vaak onderschat, maar die auto's waren heel wat rumoeriger in die tijd bij 120kmh. 3250-4000tr is quasi standaard. Dat deert me niet voor zondag ritjes met de beauty, maar als daily zoek ik een auto met betere akoestiek. Al die betrouwbare japanners ten spijt die ik heel graag rij en super betrouwbaar, maar het zijn klankkasten.
10) Roest : Moet redelijk tot goed zijn beschermd geweest af fabriek.
11) Bekend : Kleine eis. Graag een merk dat nu nog bestaat, dan heb ik een bredere panel om te zoekn naar een oplossing als de auto grote problemen zou hebben.
12) België en buurlanden. Dat zijn de grenzen van de vijver waar ik ga vissen. (lees : zoeken)
Als je nu denkt. Dat is te streng
daar is niets voor te vinden. Geen erg. Het is nu maar een denkoefening.
Welke auto zou een mogelijke kandidaat zijn???
Ik heb er momenteel 2 in mijn hoofd.
De Audi A3 1.6 liefst in Ambiente. Zouden een goede akoestiek hebben. Zeer goede roestpreventie, maar niet perfect
De peugeot 306 1.6 Minder goede akoestiek., tenzij de sedan uitvoering, maar die vind ik te lelijk. Goede roestpreventie. Mijn crush is stiekem de Roland Garros uitvoering. Maar die kosten dubbel van mijn budget.
Ik heb er al wat ervaring mee (3 youngtimers auto's en talloze motorfietsen) en tot nu toe is het bij de auto's altijd prima gegaan.
Zou dit lukken met mijn enge criteria?
Ik geef eerst wat context ;
1)Ik woon in België en daar zijn oldtimers minimaal 30jaar.
2)Ik heb een motorscooter 250cc van 13jaar oud als hoofdvervoer en die is ook verzekerd als 1e voertuig. 250cc = geen wegenbelasting in België en je rijdt aan 3,3L/100km file-loos rond met de gekende nadelen.
3) Ik heb momenteel een gewone fabia 1.0 TSI DSG7en die zou ik kunnen verkopen als mijn project lukt. Ik hou deze natuurlijk bij zolang de aankoop van de youngtimer niet is gebeurd of de ervaring met het de youngtimer mij tegenvallen.
4) Ik hou van oudere voertuigen en doe veel OH zelf. Niveau distributieriem vervangen. Geen niveau krukassen balanceren, cilinderkoppen tunen of automaat bakken reviseren.. Met de faab is het basic oh zelf en de rest is voor de garagist.
5) De zoektocht wordt voor iets eenvoudigs. Leuker spul heb ik gehad of zit maar te verfstoffen in de garage en moet eigenlijk weg, maar mijn hart is er nog niet klaar voor.
6) We gaan rijden met een O plaat. Met de nodige beperkingen in gebruik.
De strenge criteria zoektocht daily youngtimer :
1) tot 1997. Dat vraagt niet veel verduidelijking. We zijn bijna in 1997 en een auto van eerste inschrijving 31/12/1997 is al 30jaar in belgie op 1/1/2027 voor de keuring.
2) Benzine. Diesel wordt problematisch in LEZ zone.
3) Max 165000km ervaring
4) Manueel. Automaat is in die tijd minder zuiniger, onverfijnd in dit budget en ingewikkelder/ duurder bij herstelling.
5) airco vereist. Anders in de hete zomers onbruikbaar.
6) budget 4000euro (eigenlijk 3000euro en 1000euro reserve voor oh en of herstellingen)
7) Atmo 1.6L maximum is het streefdoel. liefst meer dan 1400cc atmo. Compromis tussen toch wat kracht en koppel voor de langere afstand en niet te veel verbruik.
8) Maximum C segment. Ik woon in de voorstad en ik krijg heb een parkeerplaats voor mijn huis, maar het houdt niet over.
9)Akoestiek. Wordt vaak onderschat, maar die auto's waren heel wat rumoeriger in die tijd bij 120kmh. 3250-4000tr is quasi standaard. Dat deert me niet voor zondag ritjes met de beauty, maar als daily zoek ik een auto met betere akoestiek. Al die betrouwbare japanners ten spijt die ik heel graag rij en super betrouwbaar, maar het zijn klankkasten.
10) Roest : Moet redelijk tot goed zijn beschermd geweest af fabriek.
11) Bekend : Kleine eis. Graag een merk dat nu nog bestaat, dan heb ik een bredere panel om te zoekn naar een oplossing als de auto grote problemen zou hebben.
12) België en buurlanden. Dat zijn de grenzen van de vijver waar ik ga vissen. (lees : zoeken)
Als je nu denkt. Dat is te streng
daar is niets voor te vinden. Geen erg. Het is nu maar een denkoefening.Welke auto zou een mogelijke kandidaat zijn???
Ik heb er momenteel 2 in mijn hoofd.
De Audi A3 1.6 liefst in Ambiente. Zouden een goede akoestiek hebben. Zeer goede roestpreventie, maar niet perfect
De peugeot 306 1.6 Minder goede akoestiek., tenzij de sedan uitvoering, maar die vind ik te lelijk. Goede roestpreventie. Mijn crush is stiekem de Roland Garros uitvoering. Maar die kosten dubbel van mijn budget.
Laatst bewerkt:
