Aankoopadvies: gezinsauto tot 10K

  • Onderwerp starter Onderwerp starter Anoniem
  • Startdatum Startdatum
A

Anoniem

Guest
Hoi allemaal,

Wij zijn op zoek naar een nieuwe gezinsauto, de huidige auto een Skoda Octavia uit 2004 heeft zijn beste tijd gehad.
De bagage ruimte was heerlijk in de Octavia In de nieuwe auto willen we graag weer een 400L+ bagage ruimte
maar echt minimaal 350L
We hebben de Octavia 7 jaar gehad en ik heb er 130K mee gereden, vrijwel probleemloos
De wensen:
Betrouwbaar, onderhoudsvriendelijk, 2012, max 130K kilometerstand, en het liefst ook nog een beetje zuinig
Het budget 8K maar maximaal 10K
Zelf gevonden:
Clio Estate (liefst vanaf 2016)
Suzuki Baleno
Suzuki SX4
Kia Ceed
Ford Focus
Toyota Auris
Nissan Juke of Note

Hebben jullie tips?
Alvast bedankt
 
In het segment van de Nissan Note, wil het nog wel eens lukken om een goede deal te vinden. In dat Segment kom je ook nog wel eens een verschuifbare achterbank tegen. Nissan is met de note nog heel lang actief geweest in het mpv b segment. Honda Jazz is ook actief in dit segement, maar das een uitzondering, daar vragen ze nog wel stevige prijzen voor.
 
Wanneer je een gezinsauto zoekt is het ook goed om te kijken naar de ruimte op de achterbank lijkt mij? De Focus modellen binnen jouw budget zijn niet zo ruim namelijk. De Octavia wel, dus ook even goed passen (met stoeltjes?) wanneer je een proefrit maakt.
Opel Astra daarom wellicht nog een optie? Model K, vanaf 2015. Die is wel aardig ruim op de achterbank en ook bagageruimte.
 
De Octavia is een lel van een auto, jouw eigen suggesties zijn allemaal een stuk kleiner. Wat dacht je van een Dacia Logan MCV. Veel ruimte voor weinig. Misschien dat een gebruikte Loggy binnen bereik is?
 
Hoe kom je bij de SX4? Even opgezocht maar die heeft maar 270 liter bagageruimte, ook de Juke heeft maar 354 liter en zal flink tegenvallen als je uit een Octavia komt.
 
Kinderzitjes zijn niet meer nodig.
Wel moet er 1 volwassene en 1 kind van 10 op de achterbank kunnen zitten.
Astra model K word moeilijk denk ik met mijn budget
 
Robbert 4316508 zei:
Kinderzitjes zijn niet meer nodig.
Wel moet er 1 volwassene en 1 kind van 10 op de achterbank kunnen zitten.
Astra model K word moeilijk denk ik met mijn budget
Klik om te vergroten...
Heb even gekeken maar Astra K is inderdaad lastig binnen het budget, of je moet iets meer km niet erg vinden. Heb je wel een moderne auto met voldoende ruimte.
Misschien zijn er nog andere opties, maar je gaat wel ruimte inleveren denk ik, zoals Ivanov ook al zei. Vooral proefritten en proefritten dus!
 
Ivanov zei:
De Octavia is een lel van een auto, jouw eigen suggesties zijn allemaal een stuk kleiner. Wat dacht je van een Dacia Logan MCV. Veel ruimte voor weinig. Misschien dat een gebruikte Loggy binnen bereik is?
Klik om te vergroten...
Ga er dan van uit dat het geen station was, maar als liftback nog steeds een lel van een auto
 
Mijn Octavia is inderdaad een liftback/hatchback
Ik heb even gekeken maar een Civic uit 2013 heeft ook een ruime kofferbak (477L) en dit zijn erg goede auto’s.
Een Dacia Logan zou ook nog kunnen inderdaad.
De Clio estate is ook een goede optie toch?
Ik vind de betrouwbaarheid enorm belangrijk, dan kom je misschien toch bij een Japanner of Koreaan uit.
Ik verdwaal een beetje in het type motor welke wel en niet.
 
Ik denk dat de Clio binnen jouw zoekopdracht veelal de 0,9l 3 cilinder is. Mijn vader heeft die in zijn Captur gehad, werd je niet blij van. Bij rustig rijden wellicht voldoende in het vlakke Nederland, maar hij rijdt nu met 1,2 en dat is echt wel beter, zeker met zijn vouwwagen.
Maar goed, dat is enkel vermogen. Ik weet niet hoe het zit qua elektronica en de betrouwbaarheid van die driecilinder rond 2016.
Civic vind ik persoonlijk geen mooie auto, maar ik lees vaak dat ze wel erg betrouwbaar zijn.
Al is mijn eigen ervaring dat het ook erg belangrijk is hoe de auto is onderhouden en behandeld door de vorige eigenaar/eigenaren! En daarnaast of de verkopende partij betrouwbaar is.
 
Na kijk ik naar de Astra K en inderdaad een mooie auto.
Hoe zit het met de Astra K zijn dit goede motoren?
Hoe staat het met de Astra J en de betrouwbaarheid?
 
De Opel Astra K is moderner en lichter. De Astra K was ook duidelijk betrouwbaarder dan de Astra J.
De motoren in de Astra K zijn prima. Ik zou zelf dus veel eerder voor de Astra K gaan.

De Renault Clio Estate met 0,9 TCe is een betrouwbare en degelijke auto. De 0,9 TCe motor past ook veel beter bij de Clio, omdat die lichter is en minder lucht weerstand heeft dan de Captur. In mijn ogen is de 0,9 TCe gewoon krachtig genoeg voor de Clio. Je zou ook nog naar de 1.5 DCI ( diesel) kunnen kijken. Dit is een erg fijne, zuinige en betrouwbare motor, en je koopt ze voor weinig geld. Gezien het aantal kilometers per jaar is diesel ook zeker te overwegen.

De Kia Ceed is een goede optie, kijk dan ook gelijk naar de Hyundai I30.

De Nissan Note is ook een goede optie, kijk dan ook naar de Renault Modus die veel deelt.
 
Weten jullie trouwen hoe dat zit met de downsize motoren.
Ik rijd morgen normaal 5-6 jaar met een auto en ik rij dan minimaal 120K weg.
Gaat dat goed met de kleine motoren met turbo’s of kan ik dan een bak ellende verwachten?
 
Robbert 4316508 zei:
Weten jullie trouwen hoe dat zit met de downsize motoren.
Ik rijd morgen normaal 5-6 jaar met een auto en ik rij dan minimaal 120K weg.
Gaat dat goed met de kleine motoren met turbo’s of kan ik dan een bak ellende verwachten?
Klik om te vergroten...
hangt van heel veel dingen af , zoals merk en bouwjaar en type , en onderhoud kan nog wel eens heel precies komen. voor 10.000 euro zit je bij de vokswagen groep in elk geval niet zo goed. Zelfs minder populaire modellen als de Seat Toledo of Skoda Rapid wordt een lastig verhaal.
De presentator is wel een kletsdoos 1e klas, zijn er nooit als sedan geweest, maar gewoon als liftback.
 
Laatst bewerkt:
Robbert 4316508 zei:
Weten jullie trouwen hoe dat zit met de downsize motoren.
Ik rijd morgen normaal 5-6 jaar met een auto en ik rij dan minimaal 120K weg.
Gaat dat goed met de kleine motoren met turbo’s of kan ik dan een bak ellende verwachten?
Klik om te vergroten...
Als je gewoon netjes met de techniek om gaat, en op tijd olie ververst, dan kun je ook met een downsize motor ver komen.

De 0,9 TCe van Renault/ Dacia/ Nissan heeft indirecte injectie,
de motor heeft hierdoor vrijwel geen last van vervuiling.
In de praktijk halen ze heel gemakkelijk 300.000 km en meer.

Kijk ook gewoon naar diesel, die kosten vaak duizenden Euro's minder, of koop je een stuk jonger. Ik zou minder op de kilometerstand letten, maar vooral kijken hoe er mee om is gegaan, en of de auto goed onderhouden is.

En zeker in deze prijsklasse kun je prima diesels vinden zoals de Renault Clio 1.5 DCI, Renault Megane 1.5 DCI, Ford Focus diesel etc. etc.
 
ak2 zei:
Als je gewoon netjes met de techniek om gaat, en op tijd olie ververst, dan kun je ook met een downsize motor ver komen.

De 0,9 TCe van Renault/ Dacia/ Nissan heeft indirecte injectie,
de motor heeft hierdoor vrijwel geen last van vervuiling.
In de praktijk halen ze heel gemakkelijk 300.000 km en meer.

Kijk ook gewoon naar diesel, die kosten vaak duizenden Euro's minder, of koop je een stuk jonger. Ik zou minder op de kilometerstand letten, maar vooral kijken hoe er mee om is gegaan, en of de auto goed onderhouden is.

En zeker in deze prijsklasse kun je prima diesels vinden zoals de Renault Clio 1.5 DCI, Renault Megane 1.5 DCI, Ford Focus diesel etc. etc.
Klik om te vergroten...
Een diesel is zeker goedkoper in aanschaf, maar veel duurder in de wegenbelasting.
De dieselprijs is ook hoog ongeveer gelijk aan benzine. Ik zie het voordeel even niet
 
Diesel rijdt veelal zuiniger, dat scheelt dus nog steeds in brandstofkosten. Of het verschil in aanschaf en wegenbelasting interessant is kan je uitrekenen. Restwaarde kan je nog meenemen, maar dat is ook voor benzine koffiedik kijken gezien de opkomst van elektrisch rijden.
 
Is een Skoda Fabia combi 1.0 TSI uit 2018 een goede keus.
Ik heb er een gevonden die dealer onderhouden is.
Lopen deze motoren nog risico?
 
Robbert 4316508 zei:
Is een Skoda Fabia combi 1.0 TSI uit 2018 een goede keus.
Ik heb er een gevonden die dealer onderhouden is.
Lopen deze motoren nog risico?
Klik om te vergroten...
Als deze goed onderhouden is lijkt mijn dit een goede keus!
Weet niet hoeveel kilometers deze gedraaid heeft maar je kan informeren hoe het met de distibutieriem of ketting gesteld is! Zou kijken ook of onderhoudsboekje aanwezig is en met kenteken en chassisnummer info opvragen bij een Skoda of VAG dealer.
Succes met je juiste keuze!
 
Robbert 4316508 zei:
Is een Skoda Fabia combi 1.0 TSI uit 2018 een goede keus.
Ik heb er een gevonden die dealer onderhouden is.
Lopen deze motoren nog risico?
Klik om te vergroten...
De 1.0 TSI motor in de Fabia heeft een goede reputatie.

De Skoda Fabia Combi uit 2018 is een ruime auto in zijn klasse.
De auto is volgens verschillende onderzoeken gemiddeld betrouwbaar, en in mijn ogen een goede keus.
Dit model kwam in 2014 op de markt, en kreeg in 2018 een facelift.

Bij een Fabia zou ik ook de 1.0 TSI kiezen. De motor past goed bij de auto.
 
Nog steeds op zoek.
We hebben bij 2 verschillende dealers een mooie auto zien staan.
Beide auto’s zijn 10000

De eerste auto is een Nissan Pulsar uit 2015 volledig dealer onderhouden (km 95000)
de tweede auto is een Hyunda I30 uit 2015 volledig dealer onderhouden (km115000)

we twijfelen enorm. welke auto is beter
 
De Juke en I30 zijn hele verschillende auto's. Ik zou ze gewoon gaan bekijken, en als het naar je zin is proefritten maken.
 
AK2, waar lees jij Juke?
De Pulsar is een vrij onbekend model en daarom ongewild. Maar technisch is ie prima en hij is ook opvallend ruim. Prima keus dus.
 
@Barri in de opening post heeft ts het over een juke, denk dat daar de verwarring vandaan komt.

Denk dat de i30 meer waardevast is dan de pulsar. De 1.2 turbo van renault /nissan uitzoeken of die uit de slechte periode komt. Jammer dat je de note laat schieten, die heeft een andere motor
 
Waarom zou de i30 meer waardevast zijn? De Pulsar is nu meer afgeschreven verwacht ik, maar die afschrijving zal de komende jaren niet harder gaan dan bij de i30 lijkt me.
 
Gefeliciteerd, verstandig keuze. Niet mijn kleur maar als ik kijk wat er aan andere I30's te koop staat is die wel de beste deal.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan