Škoda Fabia III | Update 2020
- Onderwerp starter Wouter82
- Startdatum
BeWo
Startmotor
---GT--- zei:
Wat een relevante, goed onderbouwde reactie die echt wat toevoegt aan de discussie. Petje af.
Elke keer dat er een nieuwe VAG-auto verschijnt, krijg je dit soort gemekker er gratis bij. Je scrollt als lezer door het topic naar nieuwe informatie en interessante vragen en antwoorden maar je moet voortdurend tussen deze ruis lezen. Natuurlijk, een model is niet naar ieders smaak en wanneer daarvoor redenen gegeven worden kan dat een leuke discussie uitlokken.
Maar dit soort onderpissen voegt helemaal niets toe. Dit is in elk topic te vinden maar significant meer als het om een VW/Audi/etc gaat. Kan dat niet eens afgelopen zijn?
Nee, ik ben Skoda-fanboy. Maar de lol om het forum te lezen vergaat me nogal. Doe mij en anderen een lol en laat het, wanneer je alleen je ongenoegen wil uiten, bij één post en ga niet het hele topic volspammen zonder inhoudelijke reactie. Bij voorbaat dank.
GT 1973
Startmotor
Ik heb best een sympathie voor het merk Skoda. Ik vind alleen dat ze met deze modelgeneratie een stuk te ver zijn doorgeslagen met de strakke en simpele lijnen. Ik had gehoopt dat het na een tijdje zou wennen en dat er toch iets in het model te ontdekken zou zijn. Maar helaas is dat niet zo.
A
Anoniem
Guest
Nee. Als je daar niet tegen kun je beter geen algemeen forum bezoeken, maar een merk forumBeWo zei:
BeWo
Startmotor
Wheel Critic zei:Nee. Als je daar niet tegen kun je beter geen algemeen forum bezoeken, maar een merk forumBeWo zei:
Onderbouwde reacties, ook of zelfs juíst negatieve, brengen een inhoudelijke discussie op gang. Voortdurend afzeiken, en steeds hetzelfde opnieuw posten (na elke andere reactie weer opnieuw opmerken dat je 'm o zo afschuwelijk vindt), kortom, gewoon lopen etteren, wekt alleen maar irritatie op. Maar goed, ik ben bepaald niet de eerste die het opmerkt en waarschijnlijk ook niet de laatste - trollen blijven trollen. Vreselijk kinderachtig.
/gezeik
/offtopic
A
Anoniem
Guest
Meningen over uiterlijk zijn moeilijk te onderbouwen en moeilijk te accepteren als ze strijdig zijn met je eigen mening.
En troost je: hoe saai of slecht VAG producten zijn, ze blijven goed verkocht worden.
Blijft voor mij een raadsel waarom bijvoorbeeld een Fiat Bravo niet verder dan de showroom komt en een Golfje niet aan te slepen is. Bijtelling is geen argument, want dit was al zo toen dat geneuzel niet de boventoon voerde (ipv Fiat Bravo kun je diverse andere mooiere, minder saaie auto's zetten).
En troost je: hoe saai of slecht VAG producten zijn, ze blijven goed verkocht worden.
Blijft voor mij een raadsel waarom bijvoorbeeld een Fiat Bravo niet verder dan de showroom komt en een Golfje niet aan te slepen is. Bijtelling is geen argument, want dit was al zo toen dat geneuzel niet de boventoon voerde (ipv Fiat Bravo kun je diverse andere mooiere, minder saaie auto's zetten).
Rutger DC
Asfaltkampioen
Eerste vergelijkingstests:
Tegen de 'nieuwe' Corsa: https://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/opel-corsa-und-skoda-fabia-kleinwagen-bestseller-neu-aufgelegt-8841868.html
Tegen vijf andere concurrenten: https://www.autobild.de/artikel/sechs-kleinwagen-im-test-5441240.html
1. Skoda Fabia 505/750
2. Seat Ibiza 469/750
3. Peugeot 208 462/750
4. Renault Clio 457/750
5. Dacia Sandero 443/750
6. Citroën C3 431/750
Dit resultaat strookt niet echt met de kritische Britse reviews. Vreemd.
Tegen de 'nieuwe' Corsa: https://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/opel-corsa-und-skoda-fabia-kleinwagen-bestseller-neu-aufgelegt-8841868.html
Tegen vijf andere concurrenten: https://www.autobild.de/artikel/sechs-kleinwagen-im-test-5441240.html
1. Skoda Fabia 505/750
2. Seat Ibiza 469/750
3. Peugeot 208 462/750
4. Renault Clio 457/750
5. Dacia Sandero 443/750
6. Citroën C3 431/750
Dit resultaat strookt niet echt met de kritische Britse reviews. Vreemd.
A
Anoniem
Guest
Lijkt me wel wat als opvolger van mijn VW Up.
Deze Fabia is precies wat ik van een auto verwacht: niet te duur, je zit goed (althans, ga ik van uit...) en verder geen overbodige poespas.
Persoonlijk kijk ik niet naar het uiterlijk van een auto. Overgestyleerde auto's die er heel mooi uitzien maar de bestuurder trakteert op een vreselijk onoverzichtelijke carrosserie waardoor je rondom parkeersensoren, dodehoekwaarschuwingslampjesmetgeluid, lane-departure systemen en automatische parkeerhulpen nodig hebt zijn aan een ander publiek dan mij besteed.
Wat ik wel erg triest vind is dat de automatische versies schofterig duur zijn. Incl. btw en bpm ruim 2000 euro duurder, waarbij tevens opvalt dat de automaat bij de benzineversies (ex.btw en bpm) 1700 meer kost, en bij de diesel 800 euro. Hier steekt de importeur het bpm-voordeeltje wat op de benzineversie zit in eigen zak.
Zo zie je maar weer dat de bpm-differentiatie geen voordeel voor de particuliere autokoper oplevert.... Zo bezien kies ik voor de handmatige 6-bak.
Deze Fabia is precies wat ik van een auto verwacht: niet te duur, je zit goed (althans, ga ik van uit...) en verder geen overbodige poespas.
Persoonlijk kijk ik niet naar het uiterlijk van een auto. Overgestyleerde auto's die er heel mooi uitzien maar de bestuurder trakteert op een vreselijk onoverzichtelijke carrosserie waardoor je rondom parkeersensoren, dodehoekwaarschuwingslampjesmetgeluid, lane-departure systemen en automatische parkeerhulpen nodig hebt zijn aan een ander publiek dan mij besteed.
Wat ik wel erg triest vind is dat de automatische versies schofterig duur zijn. Incl. btw en bpm ruim 2000 euro duurder, waarbij tevens opvalt dat de automaat bij de benzineversies (ex.btw en bpm) 1700 meer kost, en bij de diesel 800 euro. Hier steekt de importeur het bpm-voordeeltje wat op de benzineversie zit in eigen zak.
Zo zie je maar weer dat de bpm-differentiatie geen voordeel voor de particuliere autokoper oplevert.... Zo bezien kies ik voor de handmatige 6-bak.
speedtouch
Wegverkenner
D-C zei:
Ik weet niet of dat vreemd is, zo zit dat nou eenmaal in elkaar; bij een Franse vergelijkingstest zou het er weer anders uit kunnen komen te zien! Je ontkomt gewoon niet aan subjectieve invloeden, die bijv. los staan van afmetingen, metingen van acceleratie etc.
n.b. De Dacia in het genoemde lijstje is een goeie 5000(!) EUR goedkoper, dus dan vind ik, dat óf de auto niet had moeten meedoen, óf een hogere score.
A
Anoniem
Guest
Barri
Moderator
Die Monte Carlo is gaaf! 
Maar de benzine automaat heeft 69,- minder BPM en de diesel 930,- meer.
De werkelijke prijs van de automaat zullen we niet weten, maar misschien was die wel 1100? Dan verliezen ze dus op een diesel automaat, en compenseren dat met een winst op de benzine automaat.
Ex/ex is het prijsverschil van de automaat inderdaad 1751 voor de benzine (Style) en 760 voor de diesel (Style). Dat is een opvallend verschil en hadden ze beter kunnen middelen (bij beide 1100).
Maar de benzine automaat heeft 69,- minder BPM en de diesel 930,- meer.
De werkelijke prijs van de automaat zullen we niet weten, maar misschien was die wel 1100? Dan verliezen ze dus op een diesel automaat, en compenseren dat met een winst op de benzine automaat.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Na de komst van de Rapid Spaceback ScoutLine, die definitief niet leverbaar wordt op de Nederlandse markt, heeft Skoda de Fabia Combi ScoutLine geïntroduceerd, de opvolger van de Fabia Combi Scout. De naam Scout is voortaan gereserveerd voor de auto's met verhoogde ophanging en vierwielaandrijving, voorlopig dus slechts de Octavia.
A
Anoniem
Guest
Is de kwaliteit ondertussen verbeterd?
Mevr Wheel Critic rijdt een Fabia II. Is nu net de 100k gepasseerd.
De auto is op papier nog tussen de 4 en 5k waard.
Maar ik zou er geen cent voor geven.
Altijd volgens het boekje onderhouden bij de dealer. Rustig bereden.
Maar die motor maakt een geluid alsof ie elk moment uit elkaar kan vallen. Waardeloos dit.
1.4 16v 85pk (zonder turbo).
Mevr Wheel Critic rijdt een Fabia II. Is nu net de 100k gepasseerd.
De auto is op papier nog tussen de 4 en 5k waard.
Maar ik zou er geen cent voor geven.
Altijd volgens het boekje onderhouden bij de dealer. Rustig bereden.
Maar die motor maakt een geluid alsof ie elk moment uit elkaar kan vallen. Waardeloos dit.
1.4 16v 85pk (zonder turbo).
Jarnoootje
Startmotor
Is er toevallig al iets bekend ergens in den landen of de 1.4tdi ook bij de fabia vervangen gaat worden voor de 1.6tdi?
Barri
Moderator
Nog niks over gehoord. Waarom zou dat zijn? De Polo heeft ook nog de 1.4 driecilinder. Pas als de Polo de 1.6 krijgt, kan je er van uit gaan dat de Fabia dat een jaar later ook krijgt.
@Mach1: de Fabia heeft echt een verlaging van 3cm nodig (zie oa SkodaForum). Dan oogt ie een klap beter. Nu staat ie wat gek hoog.
Overigens zie ik hierboven de Scoutline, die is er (nog?) niet in NL.
@Mach1: de Fabia heeft echt een verlaging van 3cm nodig (zie oa SkodaForum). Dan oogt ie een klap beter. Nu staat ie wat gek hoog.
Overigens zie ik hierboven de Scoutline, die is er (nog?) niet in NL.
A
Anoniem
Guest
Jeej, weer een merk met 'hoekjes' uit de grille zoals Audi, Mazda, Opel, Hyundai, Subaru, etc..
speedtouch
Wegverkenner
Het is net alsof de foto's niet echt zijn, zo gekunsteld. Alsof de wielen eronder getekend zijn.
A
Anoniem
Guest
Bij Audi, VW, Porsche, Seat en Skoda gebruiken ze allemaal van die 'nepfoto's'. Totaal niet realistisch
s velthuis
Startmotor
iMach1 zei:
De eerste zat ook nog enigszins degelijk in elkaar, hoewel de eerste grote technische barsten daar wel zichtbaar werden. Je kon er in elk geval de beste diesels in krijgen die Vw gebouwd heeft en ze konden nog prima op gas. Dat maakte de eerste toen tot een goede leaser, zeker de ruime combi. Bovendien was de eerste fabia qua uiterlijk toen een aardige en herkenbare revolutie voor skoda, waar ze nu alleen nog maar 14 in een dozijn spul maken.
Lancia Lover
Wegverkenner
Ik mis alleen nog de spatlappen en de zijwindschermen. Wat een duf apparaat.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Bron: https://www.auto.cz/autosalon-zeneva-2018-skoda-fabia-facelift-119799 via https://worldscoop.forumpro.fr/t3386p700-2014-skoda-fabia-iii
De geliefde plaatjes van Autobild met de redacteuren in beeld:
Bron: https://www.autobild.de/artikel/skoda-fabia-facelift-2018-preis-unterschiede-ausstattung-kombi-test-10758589.html via https://worldscoop.forumpro.fr/t3386p700-2014-skoda-fabia-iii
A
Anoniem
Guest
Volgens AW is er werkelijk niets gewijzigd behalve dan het neusje. Maar dan wel een rijimpressie.. 
A
Anoniem
Guest
Geen idee wanneer en ook totaal geen nieuwswaarde maar Skoda heeft ook de Fabia een uitgeschreven naam op de achterklep gegeven op de plek van het logo. Ik vind het altijd wel leuk als een model kleine updates ondergaat waaruit het bouwjaar te herleiden valt.
