Moderator
www.autoweek.nl
Moderator
Wouter82 zei:
iDS zei:
D. Elzinga zei:Ik vind het best een leuk ogend dingetje, eigenlijk
Moderator
Ben Goossen zei:Hoe waar, hoe waar!
iDS zei:
Wouter82 zei:Ben Goossen zei:Hoe waar, hoe waar!
De Tata Nano is geflopt omdat het té goedkoop was en te weinig auto. Men bleef liever op de brommer zitten. Daarbij meen de ik elders gelezen te hebben dat Renault niet heel succesvol is in India.
iDS zei:
Ja volstrekt logisch om er auto's uit de jaren 40/50 bij te halen
Ik wel, beroerd. Denk België, voor een groot deel danWouter82 zei:
. 
Telegraaf/Autovisie zei:
[size=large]Dacia Kwid oogt realistisch[/size]
AMSTERDAM - De Renault Kwid lijkt de ideale basis te vormen voor een compacte SUV voor budgetmerk Dacia. Toch heeft die Renault-dochter momenteel geen plannen voor de auto, blijkt uit navraag van Autovisie.
Aanpassingen beperkt
“De Kwid is momenteel echt bedoeld voor opkomende markten, waarbij de verkoop start in India”, aldus de Nederlandse woordvoerder. “Er is nog niets bekend over plannen voor een Dacia-uitvoering.” Mocht Dacia wel oren hebben naar een SUV op basis van de Kwid, dan blijven de aanpassingen beperkt. Op de getoonde afbeeldingen van onze huisillustrator Jasper van der Heiden wordt goed duidelijk hoe een Dacia-model eruit kan zien.
Dacia alleen in Europa
De Renault Kwid komt in de tweede helft van dit jaar op de markt in India en gaat ongeveer drie tot vier lakhs kosten, omgerekend een kleine zes mille in euro’s. De bedoeling is om de Kwid in een later stadium ook in Latijns-Amerika aan de man te gaan brengen. Ook Oost-Europa zou overwogen worden. Dacia wordt alleen geleverd in Europa, dus wellicht dat Renault op ons continent een Dacia-badge op de Kwid plakt.
der Magistrat zei:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Sports_utility_vehicle
Dat zeg ik toch ook niet. Ik zeg dat de Kwid er uitziet zoals de Tingo eruit zou zien als die een Van den Acker-product was geweest.JP2010 zei:Het lijkt me niet dat een ander team dan 'het team van vd acker' deze Kwid heeft getekend..
De tijd, en de verkoopcijfers, zullen het leren. Ik geef zelf de Twingo weinig kans buiten Europa. De Kwid daarentegen lijkt mij een goede aanbieding overal elders. Herkenbaar als een "echte" Renault, en praktisch zoals men dat van een A-segmenter verwacht.JP2010 zei:
synecdoche zei:
synecdoche zei:Dat zeg ik toch ook niet. Ik zeg dat de Kwid er uitziet zoals de Tingo eruit zou zien als die een Van den Acker-product was geweest.JP2010 zei:Het lijkt me niet dat een ander team dan 'het team van vd acker' deze Kwid heeft getekend..
Roder zei:
Is niet bedoeld voor Engeland, dus wat maakt het uit?Klassiekerrijder zei:
