Jaguar XF | Nieuw: facelift 2021
- Onderwerp starter Wouter82
- Startdatum
A
Anoniem
Guest
Euh Wouter, je hebt per ongeluk de foto's van de huidige XF hier gepost. 
Caspian
Net ingestapt
Lijkt wel alsof het een VAG-product is met die kleine veranderingen om een nieuw model te creëren!
Ik vind het wel een mooie auto geworden, dat dan weer wel. En als ik het zo lees, is hij er onderhuids ook flink op vooruit gegaan. Hopelijk ga ik hem wat vaker zien dan de huidige.
Ik vind het wel een mooie auto geworden, dat dan weer wel.
En als ik het zo lees, is hij er onderhuids ook flink op vooruit gegaan. Hopelijk ga ik hem wat vaker zien dan de huidige.
A
Anoniem
Guest
Oh, er zijn inmiddels meer foto's. Op die derde foto vind ik 'm wel aardig, maar verder erg tegenvallen. Dat derde zijruitje oogt wat misplaatst en ook de achterlichten (net als bij de XE) kunnen me niet bekoren. Het interieur vind ik misschien nog wel de grootste tegenvaller. Doodsaai en zonder enige vorm van frivoliteit of klasse. Hartstikke grauw en donker, daar helpen paar stripjes hout ook niets meer. Had net een Toyota kunnen zijn zo. Jammer, want ik vind de huidige best leuk om te zien.
der Magistrat
Wegverkenner
MWH zei:
Ja, dat vind ik ook jammer: het beperkte onderscheid. Jaguar wilde na de vorige XJ een andere kant opgaan qua design. Dat deden ze en nu blijven ze daar dus voorlopig. Het lijkt erop dat de vernieuwingen qua design in de autowereld minder en minder worden.
A
Anoniem
Guest
Het dashboard doet mij denken aan dat van de Toyota Auris:
Niks mis met het Auris-dash, maar van een Jaguar mag je toch wel iets meer verwachten.
Guest
R W D zei:
Het dashboard doet mij denken aan dat van de Toyota Auris:
Niks mis met het Auris-dash, maar van een Jaguar mag je toch wel iets meer verwachten.
Inderdaad zeg! Dat rond ding daar links, hoe heet t ook alweer.. oja! Het stuur! Spre-kend!!
A
Anoniem
Guest
Oost Indisch blind JP2010?
A
Anoniem
Guest
Het achterpassagiers raam in de deur 'meenemen' was helemaal niet zo gek.... Zie onder de uitgaande XF.
A
Anoniem
Guest
vertmaori zei:
+1
Die gedachte kwam bij mij ook op.Sowieso ben ik geen voorstander van derde zijruitjes achter de achterportieren, vind het veel mooier als die onderdeel uitmaken van de achterportieren. En je krijgt er een klein achterdeurtje door, is het ruitje in de deur meegenomen dan is de instap achterin veel rianter.
A
Anoniem
Guest
Nou, het viersdeurs coupé achtige wordt met de huidige XF meer benadrukt dan met de nieuwe XF. Die laatste krijgt door het derde ruitje iets meer sedanachtigs. Maar misschien wilden ze dit ook zo.
Guest
520d zei:Dat ben ik niet met je eens, kijk maar eens naar deze beauty. Daar kan het prima en was de instap ook royaal, zo weet ik uit eigen ervaring.
Ik vind dit ook een mooiere oplossing, vooral omdat hier geen extra spijl in de zijruit hoeft.
Je ziet het bij de BMW's, die hebben allemaal een extra spijl in de zijruit. Dat vind ik verre van mooi.
Bv:
Het extra spijltje in de zijruit maakt de wagen optisch hoger ipv langer.
A
Anoniem
Guest
JP2010 zei:
Euh, allemaal?
A
Anoniem
Guest
Euhh... wat is de onderste voor een BMW model?
A
Anoniem
Guest
Dat is nou de 4 Gran Coupé Straatos. Heb je een tijdje onder een steen gelegen?
Guest
Vind de oplossing bij de 4gc mooier dan de standaard 3 of 5
A
Anoniem
Guest
JP2010 zei:Vind de oplossing bij de 4gc mooier dan de standaard 3 of 5
Ik niet. Maar ik kan me wel voorstellen waarom het zo gedaan is, want anders had de 4GC wel heel veel op de 6GC geleken.
En dat vind ik dus één van de mooiste auto's van dit moment.
A
Anoniem
Guest
R W D zei:JP2010 zei:Vind de oplossing bij de 4gc mooier dan de standaard 3 of 5
Ik niet. Maar ik kan me wel voorstellen waarom het zo gedaan is, want anders had de 4GC wel heel veel op de 6GC geleken.
En dat vind ik dus één van de mooiste auto's van dit moment.
Grappig, dat heb ik juist precies andersom. Ik vind de 4GC echt prachtig, maar de 6GC minder geslaagd. Dat heeft overigens alles met de neus te maken, die vind ik gewoon echt niet mooi, met die omhoog getrokken ogen en grille en veel te drukke lijnen.
Guest
Nee de 6 GC klopt van de zijkant niet, vooral achterportieren. Raar ding. 4 GC vind ik echt schitterend
De nieuwe XF vind ik erg tegenvallen. De XE vond ik op eerste foto's super maar in normale trim (dus zonder sportbumpers) erg anoniem, vooral de saaie Audi kont doet me niks. Hetzelfde geldt voor de nieuwe XF. Mooie auto maar weinig onderscheidend. Interieur slaapwekkend zelfs
De nieuwe XF vind ik erg tegenvallen. De XE vond ik op eerste foto's super maar in normale trim (dus zonder sportbumpers) erg anoniem, vooral de saaie Audi kont doet me niks. Hetzelfde geldt voor de nieuwe XF. Mooie auto maar weinig onderscheidend. Interieur slaapwekkend zelfs
iDS
Wegverkenner
JP2010 zei:R W D zei:
Het dashboard doet mij denken aan dat van de Toyota Auris:
Niks mis met het Auris-dash, maar van een Jaguar mag je toch wel iets meer verwachten.
Inderdaad zeg! Dat rond ding daar links, hoe heet t ook alweer.. oja! Het stuur! Spre-kend!!
Inderdaad: quasi geen verschil...vanop een kilometer afstand. Beiden een gebogen bovenzijde...zo zijn er nog wel dashboards geweest. Alleen doet Jaguar een pak meer met dat thema dan Toyota. Er zit ongelooflijk meer verfijning (bv. de rondlopende houtstrip, de aluminiumstrip die in de deuren doorloopt). Komt wel beter tot zijn recht in combinaie met licht leder.
iDS
Wegverkenner
straatos zei:Het achterpassagiers raam in de deur 'meenemen' was helemaal niet zo gek.... Zie onder de uitgaande XF.
Maar met het nieuwe model komt Jaguar tegemoet aan een van de knelpunten van de 'oude' XF: de hoofdruimte op de achterbank is krap, instappen niet evident. Aangezien deze wagen ook met chauffeur dienst doet, moest dat aangepakt worden.
In tegenstelling tot de bewering van RWD, is de opening bij het nieuwe model duidelijk groter dan voorheen voor de instap achter.
iDS
Wegverkenner
Mooi filmpje:
In beweging ziet hij er gewoon schitterend uit.
In beweging ziet hij er gewoon schitterend uit.
Guest
https://theautomobilist.fr/nouvelle-jaguar-xf-2016-xe-xl-galerie-videos-10284
A
Anoniem
Guest
In een donkere kleur ziet 'ie er in mijn ogen al wat mooier uit, maar hij houdt nog steeds die cheap ass Audi A5-achterlichten. Ik vond de XE in het echt ook heel erg tegenvallen en vrees voor de XF.
Dan maar uitkijken naar de XJ, hoewel ik vermoed dat die vooral een xl-versie van de XF gaat worden...
Dan maar uitkijken naar de XJ, hoewel ik vermoed dat die vooral een xl-versie van de XF gaat worden...
Max M
Net ingestapt
Goed het is een forum, waarin iedereen zijn opinie over een nieuwe auto mag en kan geven. Wat me echter opvalt dat we beland zijn in een cultuur van negativiteit......niks is meer goed aan een nieuw produkt.
Lees de topics van boven naar beneden maar eens door....een en al negativieit.....het is een nieuw soort ''puzzel'' geworden. Zoek iets en kraak het af....het is de nieuwe Nederlandse cultuur. In plaats van naar de goede dingen te kijken....., vormgeving, materiaal, ontwerp en technologie. Het is allemaal zo makkelijk......roepen wat niet goed is.
Volgens mij staat hier gewoon een hele mooie auto, die een serieus alternatief vormt voor de gevestigde orde van BMW, Audi en Mercedes in het midden-hoog segment. Ik ga er zeker een keer mee rijden!
Lees de topics van boven naar beneden maar eens door....een en al negativieit.....het is een nieuw soort ''puzzel'' geworden. Zoek iets en kraak het af....het is de nieuwe Nederlandse cultuur. In plaats van naar de goede dingen te kijken....., vormgeving, materiaal, ontwerp en technologie. Het is allemaal zo makkelijk......roepen wat niet goed is.
Volgens mij staat hier gewoon een hele mooie auto, die een serieus alternatief vormt voor de gevestigde orde van BMW, Audi en Mercedes in het midden-hoog segment. Ik ga er zeker een keer mee rijden!
A
Anoniem
Guest
iDS zei:
Ben ik niet met je eens. De hoofdruimte binnen zal best groter zijn, maar de bovenkant van het achterportier is duidelijk korter waardoor de instap opening kleiner zal zijn. Hetzelfde heb je met Audi en BMW/Mercedes. Trek maar een een achterportier van een 5-serie of E-klasse open, dan heb je een flinke lap deur in handen. Daarbij vergeleken heeft de A6 een heel klein achterdeurtje.
A
Anoniem
Guest
Teleurstellend ontwerp, karakterloos zelfs. Het interieur is gewoonweg veel te sober.
Jaguar doet er goed aan Ian Callum (ontwerper) met pensioen te sturen, alle ontwerpen lijken (veel te veel) op elkaar, dit geldt voor deze XF in vergelijking met zijn voorganger en de XE, ook de F-type is een teleurstellend ontwerp en zou zo door kunnen gaan voor een Aston Martin of omgekeerd, we hebben het allemaal al een keer gezien. Ook LandRover wordt steeds meer inwisselbaar, de wagens lijken teveel op elkaar. Jaguar maakte vroeger zulke aansprekende ontwerpen zoals de Xjs en de Xj, (en nog eerder) de E-type etc, indertijd was de kwaliteit belabberd maar het ontwerp fantastisch, nu is het (in mijn optiek) net andersom. Deze wagen zal kansloos zijn ten opzichte van de Duitse drie en Lexus, de tijd zal het leren.
Jaguar doet er goed aan Ian Callum (ontwerper) met pensioen te sturen, alle ontwerpen lijken (veel te veel) op elkaar, dit geldt voor deze XF in vergelijking met zijn voorganger en de XE, ook de F-type is een teleurstellend ontwerp en zou zo door kunnen gaan voor een Aston Martin of omgekeerd, we hebben het allemaal al een keer gezien. Ook LandRover wordt steeds meer inwisselbaar, de wagens lijken teveel op elkaar. Jaguar maakte vroeger zulke aansprekende ontwerpen zoals de Xjs en de Xj, (en nog eerder) de E-type etc, indertijd was de kwaliteit belabberd maar het ontwerp fantastisch, nu is het (in mijn optiek) net andersom. Deze wagen zal kansloos zijn ten opzichte van de Duitse drie en Lexus, de tijd zal het leren.
iDS
Wegverkenner
R W D zei:
Tja, jouw mening verandert niks aan de feiten: het portierraam van de huidige XF mag dan wel lang zijn, als je langer bent dan 120 cm heb je er niks aan. Het nieuwe portier is hoger, het niet beglaasde zeker zo lang als bij zijn voorganger. Jaguar zelf heeft de instap achter als verbeteringspunt aangegeven en ik zelf een aantal keer ondervonden dat het huidige achterportier van de XF wel mooi maar niet handig is.
Dus ofwel moet ik concluderen dat jij max. 120 cm groot bent of spreekt zonder ervaring met de XF
A
Anoniem
Guest
Max_M zei:
Klopt helemaal, maar misschien dat je ook kunt stellen dat Jaguar 'ons' provoceert.
Overigens doe jij exact hetzelfde wat je de 'Nederlandse cultuur' verwijt: enkel de negativiteit ergens uit filteren. Er wordt namelijk ook genoeg positiefs gezegd.
iDS
Wegverkenner
ab123cd zei:
Het baroktijdperk ligt zo'n 300 jaar achter ons en de tijd dat luxe wordt afgelezen aan het aantal knopjes op het dashboard hebben we ook wel gehad. Jij be,nt trouwens de eerste (1ste) waarvan ik lees dat hij de F-type teleurstellend vindt. Afgaande van het aantal teleurgestelden vermoed ik dus niet dat Ian Callum ontslaan vrij zinvol zou zijn.
Ook je conclusie is op zijn minst merkwaardig: de inwisselbaarheid van de modellen aanhalen om te stellen dat ze de concurrentie met de andere luxemerken niet zou aankunnen. Die 'inwisselbaarheid' beperkt zich tot XE en XF en met de ontwerpen van Audi bv. In het achterhoofd is dit gewoon een lachwekkend argument.
Daarnaast: sinds de lancering van de XF is de productie enkel omhoog gegaan en is het merk winstgevend: wég met Ian Callum!
Rutger DC
Asfaltkampioen
Erg teleurstellend, deze nieuwe XF. Op zich vind ik het lovenswaardig dat Jaguar niet de Duitsers volgen, die tegenwoordig hun premiummodellen van zoveel mogelijk frutseltjes en details lijken te voorzien. Op de foto's vind ik de XF echter gedateerd ogen. Waar de XE tenminste nog mooi gedrongen lijkt, mist de XF mijns inziens uitstraling, iets dat je niet van een Jaguar verwacht. Desondanks hoop ik dat het een succes wordt, er mag weleens wat meer gekozen voor iets anders dan een 5-serie, V70, A6 of E-klasse. Met 20% bijtelling zijn de toekomstperspectieven niet slecht.
Flipje1977
Net ingestapt
zeebra
Startmotor
Ik vind deze XF een hele mooie auto. Ook mooi met dat navigatiescherm op de plaats van de klokken. Het interieurontwerp vind ik weinig aansprekend.
Het is wel heel erg recht toe recht aan. Ook vind ik de keuzemogelijkheden bij de XE mager voor een auto in deze klasse. Bij de grote Duitse merken kan je kiezen voor verschillende stoelen, meer kleuren bekleding(met mogelijkheid van stuurwiel in dezelfde kleur) en bij Audi bijvoorbeeld kan je de auto tegen meerprijs in alle kleuren van de regenboog laten spuiten. Ik hoop voor Jaguar dat de keuzemogelijkheid bij de XF groter wordt. Dat verwacht de klant in deze klasse.
Het is wel heel erg recht toe recht aan. Ook vind ik de keuzemogelijkheden bij de XE mager voor een auto in deze klasse. Bij de grote Duitse merken kan je kiezen voor verschillende stoelen, meer kleuren bekleding(met mogelijkheid van stuurwiel in dezelfde kleur) en bij Audi bijvoorbeeld kan je de auto tegen meerprijs in alle kleuren van de regenboog laten spuiten. Ik hoop voor Jaguar dat de keuzemogelijkheid bij de XF groter wordt. Dat verwacht de klant in deze klasse.
A
Anoniem
Guest
Opvallend hoe de koplampen van de XE, en dus ook een beetje die van de XF, lijken op die van de vorige BMW 3 serie...
Guest
Meer foto's: https://www.carscoops.com/2015/08/all-new-jaguar-xf-ready-for-action.html
Net als de XE is hij wel erg fraai als R-Sport maar verder.. tja, gelukkig is het wel een mooie auto maar onderscheidend is het niet. Jaguar verkoopt een stuk beter maar ik vind het jammer dat ze het chique hebben laten varen
