Renault Zoe (facelift @ pag. 8)

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Carfanatic
sinds kort hebben we een zoé als aflosauto (pic), gisteren kon ik er voor het eerst een paar honderd meter mee rijden. wat een gaaf ding

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JP2010

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Yellow Cab
Lijkt me geen volledige vingerafdruk. Te weinig informatie dus om ondeugende dingen mee te doen.

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rickm
Maaar hè, vrijdagmiddag, mag het ff??

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Renault annonce une nouvelle Zoé pour le Printemps prochain

Les - toujours rares - modèles de voitures électriques actuellement sur le marché sont clairement voués à évoluer. Les technologies étant encore jeunes, elles s'améliorent avec le temps. Renault vient ainsi de dévoiler plusieurs innovations et évolutions techniques, dont un nouveau moteur, destinés à ces futurs véhicules.

Au Printemps 2015, le constructeur français équipera ainsi sa Zoé, devenant par là-même Zoé ZE, de ce tout nouveau moteur, lequel sera désormais fabriqué dans l’usine de Cléon et alimenté par des batteries plus performantes, produites à Flins. Malgré des caractéristiques identiques (65 kW, 88 ch, et 220 Nm couple), il est plus efficient que l’actuel, tout en étant 10% plus compact, en offrant une meilleur autonomie et en mettant moins de temps lors de la recharge.

Et la Zoé ne sera pas le seul véhicule à bénéficier de ces nombreuses innovations. En vérité, ce sont tous les modèles nommés ZE qui en tireront parti. Le Kango ZE en profitera par exemple plus tard dans l’année.

Sans être véritablement impressionnantes, ces avancées techniques devraient être plutôt bénéfiques, aux voitures comme aux conducteurs. Espérons maintenant que les tarifs ne soient pas (trop) impactés. Affaire à suivre donc!

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JP2010

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Renault annonce une nouvelle Zoé pour le Printemps prochain

Les - toujours rares - modèles de voitures électriques actuellement sur le marché sont clairement voués à évoluer. Les technologies étant encore jeunes, elles s'améliorent avec le temps. Renault vient ainsi de dévoiler plusieurs innovations et évolutions techniques, dont un nouveau moteur, destinés à ces futurs véhicules.

Au Printemps 2015, le constructeur français équipera ainsi sa Zoé, devenant par là-même Zoé ZE, de ce tout nouveau moteur, lequel sera désormais fabriqué dans l’usine de Cléon et alimenté par des batteries plus performantes, produites à Flins. Malgré des caractéristiques identiques (65 kW, 88 ch, et 220 Nm couple), il est plus efficient que l’actuel, tout en étant 10% plus compact, en offrant une meilleur autonomie et en mettant moins de temps lors de la recharge.

Et la Zoé ne sera pas le seul véhicule à bénéficier de ces nombreuses innovations. En vérité, ce sont tous les modèles nommés ZE qui en tireront parti. Le Kango ZE en profitera par exemple plus tard dans l’année.

Sans être véritablement impressionnantes, ces avancées techniques devraient être plutôt bénéfiques, aux voitures comme aux conducteurs. Espérons maintenant que les tarifs ne soient pas (trop) impactés. Affaire à suivre donc!

[www.gizmodo.fr]

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JP2010
iDs/ami/rickm?

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Ivanov

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JP2010

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Renault annonce une nouvelle Zoé pour le Printemps prochain

Les - toujours rares - modèles de voitures électriques actuellement sur le marché sont clairement voués à évoluer. Les technologies étant encore jeunes, elles s'améliorent avec le temps. Renault vient ainsi de dévoiler plusieurs innovations et évolutions techniques, dont un nouveau moteur, destinés à ces futurs véhicules.

Au Printemps 2015, le constructeur français équipera ainsi sa Zoé, devenant par là-même Zoé ZE, de ce tout nouveau moteur, lequel sera désormais fabriqué dans l’usine de Cléon et alimenté par des batteries plus performantes, produites à Flins. Malgré des caractéristiques identiques (65 kW, 88 ch, et 220 Nm couple), il est plus efficient que l’actuel, tout en étant 10% plus compact, en offrant une meilleur autonomie et en mettant moins de temps lors de la recharge.

Et la Zoé ne sera pas le seul véhicule à bénéficier de ces nombreuses innovations. En vérité, ce sont tous les modèles nommés ZE qui en tireront parti. Le Kango ZE en profitera par exemple plus tard dans l’année.

Sans être véritablement impressionnantes, ces avancées techniques devraient être plutôt bénéfiques, aux voitures comme aux conducteurs. Espérons maintenant que les tarifs ne soient pas (trop) impactés. Affaire à suivre donc!

[www.gizmodo.fr]

En in het Nederlands is dat...

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s velthuis

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Ivanov

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JP2010

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Renault annonce une nouvelle Zoé pour le Printemps prochain

Les - toujours rares - modèles de voitures électriques actuellement sur le marché sont clairement voués à évoluer. Les technologies étant encore jeunes, elles s'améliorent avec le temps. Renault vient ainsi de dévoiler plusieurs innovations et évolutions techniques, dont un nouveau moteur, destinés à ces futurs véhicules.

Au Printemps 2015, le constructeur français équipera ainsi sa Zoé, devenant par là-même Zoé ZE, de ce tout nouveau moteur, lequel sera désormais fabriqué dans l’usine de Cléon et alimenté par des batteries plus performantes, produites à Flins. Malgré des caractéristiques identiques (65 kW, 88 ch, et 220 Nm couple), il est plus efficient que l’actuel, tout en étant 10% plus compact, en offrant une meilleur autonomie et en mettant moins de temps lors de la recharge.

Et la Zoé ne sera pas le seul véhicule à bénéficier de ces nombreuses innovations. En vérité, ce sont tous les modèles nommés ZE qui en tireront parti. Le Kango ZE en profitera par exemple plus tard dans l’année.

Sans être véritablement impressionnantes, ces avancées techniques devraient être plutôt bénéfiques, aux voitures comme aux conducteurs. Espérons maintenant que les tarifs ne soient pas (trop) impactés. Affaire à suivre donc!

[www.gizmodo.fr]

En in het Nederlands is dat...

In een notendop dat Renault in de lente 2015 met wijzigingen op de Zoe komt, met name technisch. Nieuwe motor met dezelfde prestaties, maar zuiniger en compacter met een grotere actieradius en een kortere laadtijd. De techniek blijft niet alleen aan de Zoe voorbehouden, maar de andere ZE modellen zullen er ook van profiteren, de Kango ZE bijvoorbeeld later in 2015. De verwachting is dat de prijzen vergelijkbaar zullen blijven.

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Renault Zoe met nieuwe motor niet duurder
Autonieuws • 13 mei 2015 • Tekst: Bob Kroese

Renault heeft de prijs bekend gemaakt van de Zoe met nieuwe, efficiëntere elektromotor. De vanafprijs bedraagt 20.990 euro, exclusief de batterijen.

Renault start met de verkoop van de Zoe met nieuwe elektromotor. Die heeft als belangrijkste voordeel de verbeterde actieradius. In theorie komt de Zoe met de nieuwe motor 240 kilometer ver op een acculading, in de praktijk is dat zo’n 170 kilometer. Dat is 20 kilometer meer dan met de oude motor.

Renault blijft de oude motor gewoon leveren, want deze heeft in tegenstelling tot de nieuwe krachtbron een snellaadfunctie. In 30 minuten kan de accu voor 80 procent worden volgeladen via een snellader, de Zoe met de nieuwe R240-motor doet daar twee keer zo lang over. Opladen aan regulier stopcontact duurt met de nieuwe motor juist drie uur korter.

De Zoe kost met de nieuwe elektromotor 20.990 euro. Wil je toch de 'oude' motor – die met 65 kW (88 pk) hetzelfde vermogen levert – dan betaal je een meerprijs van 500 euro. De prijzen van batterijhuur blijven ongewijzigd, vanaf 79 euro per maand.

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Renault says new motor will cut EV losses


Nick Gibbs
Automotive News Europe
June 24, 2015 06:01 CET
CLEON, France -- Renault’s losses on electric car sales will be reduced after the automaker introduced a version of its Zoe subcompact EV powered by a motor built inhouse, said Vincent Carre, the automaker's head of sales and marketing for EVs.

The Zoe is Renault’s best-selling EV. The company has just started sales of a version powered by a motor developed by its engineers that replaces a motor supplied by Continental. The new motor and its optimized battery combined to increase the Zoe’s range by 30km to 240km (149 miles).

The motor, dubbed the R240, costs less to build than the Continental Q210 unit, Carre said at event at Renault’s engine factory here that builds the new powerplant.

Renault sold 4,653 Zoes in Europe in the first four months, up 153 percent, according to market researcher JATO Dynamics. Last year European sales of the car were 11,005. Carre said the new motor option will help boost Zoe sales by 50 percent in 2016 compared with this year.

Also helping Zoe sales is a 10,000-euro bonus offered by the French government to encourage owners of diesel cars more than 13 years old to buy a new electric car.

Renault does not break out EV profitability but Carre said the company is “clearly not making money” on electric cars. Cutting production costs for the Zoe is important for profitability and also because some governments are reducing incentives to EV buyers, he said.

Renault does not use the same electric motor in the Zoe that Nissan uses for its Leaf EV because Nissan’s motor was not available to Renault when it started design of the Zoe eight years ago, Bertrand Largy, head of development for electric powertrains and batteries, told Automotive News Europe.

Renault will make its new motor available to Nissan, he said. He did not say whether Nissan plans to use the R240.

Largy said one reason the R240 is cheaper to build is because it does not use magnets, which are commonly found in electric motors and use expensive rare-earth materials.

Renault engineers succeeded in cutting the R240 motor’s size by 10 percent compared with the Q210 without sacrificing performance, the company said in a statement.

Largy said a battery in an EV costs more to produce than the motor but the motor's cost was “still significant.”

Renault will continue to sell a Zoe with the Continental motor. Customers for that model will pay 500 euros more for the Continental version because it is compatible with quick chargers, unlike the R240.

Higher alliance EV sales

Renault and its alliance partner Nissan have invested 4 billion euros [$4.5 billion] in developing electric cars since announcing in 2012 a goal of selling 1.5 million EV sales by the end of this year. The two automakers have sold 250,000 EVs since the Leaf, the alliance's first EV launched, Renault-Nissan said in a statement Wednesday.

Nissan has sold 185,000 electric vehicles globally since December 2010 when the Leaf went on sale, with the U.S. as the Leaf's top market, accounting for 80,000 sales; Japan No. 2 with about 53,500 units; and Europe No. 3 with a volume of about 41,500. Other markets accounted for the remaining 10,000 units.

Renault has sold 65,000 electric vehicles since its first model, the Kangoo Z.E., launched in October 2011.

Through May, the alliance's global EV sales were 31,700, up nearly 15 percent over the same period of last year, the statement said. Its EV sales in 2014 were just over 200,000.

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Renault15.17
Jammer dat ze een bijpassende armsteun zijn vergeten. Die kun je voor de 'normale' versies wel bestellen (accessoire) en biedt erg veel extra comfort vind ik.

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Aras
Bij deze rijschool krijg je alvast een les in een Zoé.
[dewiezer.nl]

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Renault15.17
En dan liefst allemaal ZOE's.

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Renault15.17
Volgens mij heeft Renault iedere 6 minuten een auto verkocht op de Mondial. En het best verkochte model was de ZOE. Zo lees ik het althans.