Volkswagen Up! vanaf € 16.900 | e-Up! vanaf € 25.850

Quote

Officieel: Volkswagen Up bestormt A-segment

Een van de belangrijkste primeurs van de IAA is uit z’n ei gekropen. Met de geheel nieuwe Up wil Volkswagen het A-segment flink opschudden. De Volkswagen Up is 3,54 meter lang en 1,64 meter breed. De wielbasis is 2,42 meter, waardoor Volkswagen interieurruimte voor vier belooft. De bagageruimte heeft een inhoud van 251 liter. Met neergeklapte achterbank is dat 951 liter.
Onder de kap ligt een nieuwe driecilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van één liter. Het blokje is er in twee smaken: 60 pk of 75 pk. De eerste heeft een CO2-uitstoot van 105 g/km, bij de sterkste versie is dat 108 g/km. Daardoor hebben beide auto’s bij de introductie de wegenbelasting- en bpm-vrije status.
Wie minder CO2-uitstoot wil, kan het Bluemotion Technology-pakket bestellen. Dan krijgt de Up de beschikking over onder meer een start-stopsysteem en regeneratie van remenergie. Later komt er ook nog een driecilinder motor die geschikt is voor aardgas en groengas. Die heeft een gemiddeld verbruik van 3,2 liter per 100 kilometer. Dat betekent een CO2-uitstoot van 86 g/km. Met het Bluemotion Technology-pakket is dat 79 g/km. Dat wordt zoals het er nu uitziet de laagste uitstoot voor een auto zonder elektromotor. In 2013 komt er ook nog een geheel elektrische Up.
Volkswagen heeft ook aan de veiligheid gedacht. De Up is namelijk de eerste in z’n segment die leverbaar is met City Emergency Braking. Dat systeem is actief bij snelheden tot 30 km/h en maakt gebruik van een laser-sensor. Die scant de omgeving en signaleert potentiële aanrijdingen. Het systeem probeert die te voorkomen of in ieder geval de schade te verminderen door de Up automatisch af te remmen.
Binnenin valt het op de middenconsole geplaatste Personal Infotainment Device (PID) op. Daarmee is het mogelijk om navigatie-, telefoon-, informatie- en entertainmentfuncties te bedienen en te organiseren. De PID is simpelweg bovenop de middenconsole te plaatsen. Vanaf dat moment is hij opgenomen in het ‘netwerk’ van de auto. Daarbij kan het scherm gebruikt worden voor de weergave van belangrijke voertuiginformatie. Het display geeft bij gebruik van de ParkPilot parkeerhulp bijvoorbeeld een visuele weergave van de ruimte achter de auto.
De onthulling van de Volkswagen Up vindt plaats op de IAA in Frankfurt. Begin 2012 verschijnt de Volkswagen Up bij de dealers.

Quote
speedtouch
Ziet er goed uit! Dat wordt een keiharde concurrentie (is het eigenlijk al), VW kan zich, denk ik, verloorloven de prijs iets hoger te houden dan de concurrentie vanwege de uitstekende naam!

Quote
speedtouch
Ziet er goed uit! Dat wordt een keiharde concurrentie (is het eigenlijk al), VW kan zich, denk ik, verloorloven de prijs iets hoger te houden dan de concurrentie vanwege de uitstekende naam!

Quote
Gazpacho
Ik was vorige week bij mijn VW-dealer, en hij vertelde me, dat ze al doorgekregen hadden dat de Up eind november in de showroom zou staan.
Dus niet pas begin volgend jaar. Ook de prijs zou zeer scherp worden, maar ja wat is scherp. Ik verwacht hem rond de 8500 a 9000.

Quote

Launch in December. The up! will first be launched in the European market. It all starts in December. There are 3 versions for different budgets and needs: take up! is the entry-level car, move up! the comfort-oriented one and high up! the top version. Directly at the car’s market launch, there will also be 2 independent models based on the high up!: the up! black and the up! white.

Quote
Gazpacho
Als ik kijk naar de middenconsole/schakelpook en de klokkenwinkel voor je neus, dan ziet ie er in ieder geval een stuk solider uit dan de Drieling.
Heb onlangs een proefritje gemaakt in de 107, maar dat is echt allemaal ielig plastic en blikkerige deurtjes. Ik verwacht van de Up meer auto. Dat mag van mij dus ook in de prijs tot uiting komen.

Quote
ederooij

Ze hebben netjes bezuinigd op de ventilatie-openingen, in het midden van het dash zitten ze niet meer

Quote
JPeG
Voordat iemand anders het zegt;

"Die navi is nu nog makkelijker te jatten..."

Zo dat is er uit...

Quote
Wrangler
Nou daar ben je lekker klaar mee; een auto die er van binnen beter uitziet dan van buiten.

Quote

So können Teile des Armaturenbretts in Wagenfarbe lackiert werden – diese Option kennen wir bereits vom gerade vorgestellten Beetle.

Quote
Clignoteur
De foto van ederooij heeft wel roosters in het midden, net achter het stuur, die met het navi-schermpje niet. Raar.

Quote
Clignoteur
De foto van ederooij heeft wel roosters in het midden, net achter het stuur, die met het navi-schermpje niet. Raar.

Quote
rickm
I.c.m. de goede VW bouwkwaliteit zal deze Up alle vergelijkstesten met één hand op de rug (wiel op de achterklep) moeiteloos winnen.

Quote
Daewoo-Chevrolet

Quote
rickm
I.c.m. de goede VW bouwkwaliteit zal deze Up alle vergelijkstesten met één hand op de rug (wiel op de achterklep) moeiteloos winnen.

Goede bouwkwaliteit, daar zijn de meningen over verdeeld. De Fox had bepaald geen goede reputatie op dat gebied. In de Duitse bladen zal de Up! zeker winnen, maar dat zegt niets. Ik ben benieuwd hoe het model het in bijv. ons land doet tegenover de nieuwe Picanto, Agila, i10, Twingo. Die modellen lijken me volwassener en ruimer en de viercilinder motoren van de laatste twee zal vast meer handen op elkaar krijgen. Het zal nog een zware strijd worden, zeker omdat de tweede edities van de Aygo, 107 en C1 volgend jaar zullen verschijnen. En natuurlijk nog de kleine Skoda (Favorit wellicht) en Seat plus de nieuwe Fiat Panda. Wordt een zwaarbevochten klasse!

Quote
JPeG
De nieuwe Skoda (Favorit) en kleine Seat zullen altijd onder de Up! gepositioneerd worden. Iets met rangorde binnen VAG

Quote
WTF3000
Niet alleen heeft íe iets brommobiel achtigs, maar ik vind 'm ook totaal niet herkenbaar als Volkswagen. Een Lupo had wel iets geinigs en was direct als VW herkenbaar.

Quote
JPeG
Aan de voorkant hebben ze een VW-logo met een doorsnede van 30cm, daaraan zou je hem kunnen herkennen als zijnde VW

Quote
Carfanatic

Quote
ederooij

Ze hebben netjes bezuinigd op de ventilatie-openingen, in het midden van het dash zitten ze niet meer

achter het schermpje