Een écht goede private lease vergelijker

Quote
Joop 5528328
Lijkt me geen slechte zaak dat men wat 'onderzoek' moet doen voor een lening wordt aangegaan voor een leenauto. Als je de auto nieuw niet kunt betalen zegt dat al genoeg.

Quote
MG ZR 160

Quote
Joop 5528328
Lijkt me geen slechte zaak dat men wat 'onderzoek' moet doen voor een lening wordt aangegaan voor een leenauto. Als je de auto nieuw niet kunt betalen zegt dat al genoeg.

Wat een domme opmerking. Behalve een paar 65 plussers heeft bijna geen enkel Nederlands gezin de 40k liggen die een beetje normale auto nu kost hier. Wat niet wil zeggen dat ze de lasten niet kunnen dragen. Ook veel leaserijders die vanwege werk in een Passat, V60, of 3 serie rijden zouden wanneer ze die mogelijkheid vanwege werk niet hadden in een veel goedkopere of oudere auto rijden. En het is al helemaal geen excuus voor het nijpende tekort aan goede vergelijkingsmethoden.

Quote
MG ZR 160
Ha forummers,

Zo kom je er bijv in 1 klap achter dat een BMW 1 serie van 43 mille voor 530 per maand een véél betere deal is dan een Peugeot 508 van 38 mille voor 620 per maand. En ja, deze situaties bestaan echt. En ze bestaan enkel, omdat vergelijken zo lastig is.

.

Quote
haarr

Quote
MG ZR 160
Ha forummers,

Zo kom je er bijv in 1 klap achter dat een BMW 1 serie van 43 mille voor 530 per maand een véél betere deal is dan een Peugeot 508 van 38 mille voor 620 per maand. En ja, deze situaties bestaan echt. En ze bestaan enkel, omdat vergelijken zo lastig is.

.

Dat is niet zo gek; een BMW heeft een hogere restwaarde dan een Peugeot. Je moet er wat voor over hebben om Peugeot te rijden.

Quote
MG ZR 160

Quote
Joop 5528328
Lijkt me geen slechte zaak dat men wat 'onderzoek' moet doen voor een lening wordt aangegaan voor een leenauto. Als je de auto nieuw niet kunt betalen zegt dat al genoeg.

Wat een domme opmerking. Behalve een paar 65 plussers heeft bijna geen enkel Nederlands gezin de 40k liggen die een beetje normale auto nu kost hier. Wat niet wil zeggen dat ze de lasten niet kunnen dragen. Ook veel leaserijders die vanwege werk in een Passat, V60, of 3 serie rijden zouden wanneer ze die mogelijkheid vanwege werk niet hadden in een veel goedkopere of oudere auto rijden. En het is al helemaal geen excuus voor het nijpende tekort aan goede vergelijkingsmethoden.

Quote
haarr

Quote
MG ZR 160
Ha forummers,

Zo kom je er bijv in 1 klap achter dat een BMW 1 serie van 43 mille voor 530 per maand een véél betere deal is dan een Peugeot 508 van 38 mille voor 620 per maand. En ja, deze situaties bestaan echt. En ze bestaan enkel, omdat vergelijken zo lastig is.

.

Dat is niet zo gek; een BMW heeft een hogere restwaarde dan een Peugeot. Je moet er wat voor over hebben om Peugeot te rijden.

Quote

Beetje moeite doen is toch niet erg als je een bovengemiddeld grote uitgave doet of een financiële verplichting aangaat.

Quote
Muddy Bandit

Quote
MG ZR 160

Quote
Joop 5528328
Lijkt me geen slechte zaak dat men wat 'onderzoek' moet doen voor een lening wordt aangegaan voor een leenauto. Als je de auto nieuw niet kunt betalen zegt dat al genoeg.

Wat een domme opmerking. Behalve een paar 65 plussers heeft bijna geen enkel Nederlands gezin de 40k liggen die een beetje normale auto nu kost hier. Wat niet wil zeggen dat ze de lasten niet kunnen dragen. Ook veel leaserijders die vanwege werk in een Passat, V60, of 3 serie rijden zouden wanneer ze die mogelijkheid vanwege werk niet hadden in een veel goedkopere of oudere auto rijden. En het is al helemaal geen excuus voor het nijpende tekort aan goede vergelijkingsmethoden.

Zo dom vind ik die opmerking nog niet.
Als je de centen die een beetje normale auto nu kost niet als een (gedeeltelijke) lening bij de bank kunt krijgen zou je eigenlijk al eens goed bij jezelf na moeten gaan of die autowens misschien toch wat boven de stand c.q. het inkomen ligt.

Tegenwoordig is de consumptiemaatschappij hier ook al stevig naar de amerikaanse maatstaven ingeburgerd en vind men het al heel normaal om alles maar op afbetaling te doen, en als dat niet meer lukt dan maar onder een private lease constructie.... als het maar nieuw, trendy en/of hip is moet men het tegenwoordig ook blijkbaar gelijk bezitten/ter beschikking hebben, want stel je toch eens voor als je niet met de rest mee kunt pronken.
Gelukkig bestaat er nog een BKR die alle schulden registreert en daarmee de consument nog een beetje tegen zichzelf beschermd, en daarmee tevens ook het bedrijfsleven beschermd zodat die ook nog een klein beetje zekerheid krijgt dat de geleverde handel wel betaald kan worden.

Maar goed, ieder moet maar voor zichzelf bepalen hoe diep men zich in de schulden wil steken.
Of zo'n vergelijkingssite daar werkelijk wat zinnigs aan bijdraagt heb ik echter sterk m'n twijfels over: het zal waarschijnlijk weer een puur prijsvergelijk worden zonder de bijbehorende voorwaarden daarbij tegen elkaar af te wegen, en daarmee heb je de zoveelste online fruitschaalvergelijker die appels, meloenen en ananassen in uiteenlopende versheidsstadiums 1:1 met elkaar vergelijkt..

Quote
Bimmert
... Er zijn echt mensen genoeg die zo een nieuwe auto kunnen aftikken, en dat zijn echt niet allemaal bejaarden met een afbetaald huis. En je vind ze in alle rangen en standen, voor zover die nog bestaan. Succesvolle ondernemers, zpp 'ers, vrije beroepen etc. En ook die groep kan zomaar een private lease aangaan, vanwege het gemak en het afkopen van het risico.

Quote
speedtouch

Quote
haarr

Quote
MG ZR 160
Ha forummers,

Zo kom je er bijv in 1 klap achter dat een BMW 1 serie van 43 mille voor 530 per maand een véél betere deal is dan een Peugeot 508 van 38 mille voor 620 per maand. En ja, deze situaties bestaan echt. En ze bestaan enkel, omdat vergelijken zo lastig is.

.

Dat is niet zo gek; een BMW heeft een hogere restwaarde dan een Peugeot. Je moet er wat voor over hebben om Peugeot te rijden.

Dat weet ik zo 1,2,3 nog niet, mijn neef wil al maanden zijn 120 D automaat inruilen en ik durf niet te zeggen wat hij daarvoor terugkrijgt, anders krijg ik ruzie. Dus hij stelt het maar uit.

Quote
MG ZR 160

Het was niet mijn bedoeling weer een nieuwe discussie over het fenomeen private lease op te starten, een ieder moet bij zichzelf nagaan of het verstandig is gebruik te maken van het liggende bod. Net als voor iedere betalingsverplichting het geval is. BKR registratie is inderdaad logisch, maar ik denk dat er weinig Nederlanders zijn die oprecht denken dat het hebben van honderden euro's per maand lease geen énkele invloed heeft op een mogelijke hypotheek. Ik ben ze persoonlijk niet tegengekomen. En de dealers die ik spreek zijn er ook gewoon open over, en adviseren je lease pas te tekenen nadat de hypotheek binnen is.

Quote
B Real
.... Bij overlijden kun je kosteloos van het contract af in het geval van een keurmerk.
...

Quote
B Real
Zelf vergelijken is ook weer geen rocket science. Ik zou beginnen met alleen aanbieders te nemen met het Private Lease keurmerk, er zijn nogal wat cowboys op de markt die zonder een dergelijk keurmerk werken (*).

Vervolgens je maandelijkse budget bepalen en inschatting van de looptijd, gevolgd door het maken van een keuze voor een type auto en looptijd. Kortere looptijd kleinere/minder luxe auto, langere looptijd grotere/meer luxe auto.

Dan ga je kijken welke van je geselecteerde aanbieders het beste aanbod hebben, zonder direct te kijken naar merk/model want daar zit het verschil en de winst als consument. Een groot aantal aanbieders is (in)direct eigendom van een grote dealer cq importeur, dat maakt auto's van dezelfde organisatie soms een fractie goedkoper dan bij de concurrent.
Tot slot kun je je vergelijking uitbreiden met aanbieder specifieke plus/minpunten.

Daarnaast is het ook gewoon een kwestie van het in de gaten houden van het aanbod. Zo af en toe komen er echt goede aanbiedingen voorbij.

(*) Dat het cowboys zijn komt soms pas aan het licht als je tussentijds van het lopende contract af wilt. Torenhoge kosten zijn dan het resultaat, bij aanbieders met een keurmerk zijn die kosten dacht ik vooraf bekend. Bij overlijden kun je kosteloos van het contract af in het geval van een keurmerk.

En de belangrijkste, want daar krijgt iedereen mee te maken, het inleveren van de auto aan het einde van het contract. Het kan maar zo zijn dat je een gigantische rekening krijgt voor elk deukje en krasje, daar waar aanbieders met een keurmerk daar volgens mij vaste (of in elk geval vooraf bekend zijnde) regels voor hebben.

Quote

Waarom staan die in godsnaam niet bij elkaar op een site? Dat is toch voor de verkopende partij ook winst?

Quote
MG ZR 160

.... Maar het is best een toer om alle 'echt goede aanbiedingen' te vinden. Waarom staan die in godsnaam niet bij elkaar op een site? Dat is toch voor de verkopende partij ook winst? Het is me een raadsel..