Pietzoveel
Asfaltkampioen
Wat is jouw definitie? Anders wordt het zo iets van "There's no substitute for cubic inches"?Als dat jouw definitie van power is dan misschien niet. Bij mij is die wat anders..
rjthefrisian
Kilometervreter
Klopt.. programma is gruwelijk...maar het is wel schandalig dat fabrikanten zo met hun klanten omgaan. Ben benieuwd met wat voor oplossing VW komt...
Dat je sneller van je plek komt en alles makkelijker gaat. Bv vlot bij de stoplichten en tussensprintjes.
Bij mijn auto met 150 pk en 230+ Nm is dat netjes maar mag wel wat meer..
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Toch een EV dan Rob
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Vermogen went snel! (iets van 4.8 seconden van 0 naar 100 km/u)
Kristian2
Asfaltkampioen
Ik zal verder niet in details treden maar ik heb inmiddels wel de nodige twijfels over hoe lang een PHEV-accu meegaat, vooral als je een auto koopt die iemand als elektrische auto heeft bereden. Voor mij wel DE reden om op korte termijn lekker weer over te stappen naar benzine met evt. een kleine EV ernaast. Een EV-gezinsauto die ook de caravan moet trekken krijg ik waarschijnlijk ook weer spijt van. En ja, een PHEV rijdt heel soepel en een EV nog veel soepeler, maar een simpelere benzineauto rijdt ook goed genoeg hoor.
Sanoma
Kilometervreter
Radar is soms echt een vreselijk programma om te kijken.
Maar aan de andere kant brengen ze ook echt wel belangrijke issues in de spotlights. Vooral bij auto's valt daar genoeg te behalen; ze roepen de importeurs op het matje en hopelijk zorgt dat voor een coulance-regeling.
Heb echter wel eens het idee dat ze er 1x aandacht aan besteden, de storm daarna gaat liggen en de consument er alsnog niks aan heeft
@ Power: we hebben nu 136pk en dat is gewoon prima. Vlot genoeg voor de meeste situaties.
Maar een elektrische auto is wel zo heerlijk soepel qua rijden. Zoiets komt er nog wel een keer
Heb voor dagelijks woon-werkverkeer ook wel eens naar een Twizzy of elektrische Carver gekeken... maar dan is het toch wel duur voor wat je krijgt.
Maar aan de andere kant brengen ze ook echt wel belangrijke issues in de spotlights. Vooral bij auto's valt daar genoeg te behalen; ze roepen de importeurs op het matje en hopelijk zorgt dat voor een coulance-regeling.
Heb echter wel eens het idee dat ze er 1x aandacht aan besteden, de storm daarna gaat liggen en de consument er alsnog niks aan heeft
@ Power: we hebben nu 136pk en dat is gewoon prima. Vlot genoeg voor de meeste situaties.
Maar een elektrische auto is wel zo heerlijk soepel qua rijden. Zoiets komt er nog wel een keer
Heb voor dagelijks woon-werkverkeer ook wel eens naar een Twizzy of elektrische Carver gekeken... maar dan is het toch wel duur voor wat je krijgt.
Kristian2
Asfaltkampioen
Zelfs de Citigo is met 60pk vlot zat hoor. Elektrisch is soepel, stil en snel maar de rijbeleving blijf ik enorm saai vinden. Ik vind er gewoon niks aan. Maar goed is ben waarschijnlijk een ouderwetse l*l aan het worden.
Met de Z4 rij ik graag lekker sportief, bochtjes aanvallen, lekker doorhalen in de toeren. Mijn vrouw klaagt als ze er eens naast zit regelmatig dat ze het 'spannend' vind. Terwijl ik in de 320 regelmatig te horen krijg dat ik als een krant rijd. Nee, moderne auto's zijn qua rijden gewoon saai, de Citigo vind ik nog wel best leuk omdat je die uit moet knijpen en de snelheidsbeleving groter is.
Vrijdag een afspraak bij Dusseldorp om te kijken of ze me een old-school X1 kunnen aansmeren.
Met de Z4 rij ik graag lekker sportief, bochtjes aanvallen, lekker doorhalen in de toeren. Mijn vrouw klaagt als ze er eens naast zit regelmatig dat ze het 'spannend' vind. Terwijl ik in de 320 regelmatig te horen krijg dat ik als een krant rijd. Nee, moderne auto's zijn qua rijden gewoon saai, de Citigo vind ik nog wel best leuk omdat je die uit moet knijpen en de snelheidsbeleving groter is.
Vrijdag een afspraak bij Dusseldorp om te kijken of ze me een old-school X1 kunnen aansmeren.
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Ben benieuwd! Ze hebben er genoeg staan!
Barri
Moderator
De Citigo als EV is helemaal top!
Jep, dat is tv. Net als 'Kees van der Spek ontmaskert'. Confronteert iemand, die dan al helemaal niet meer wil meewerken, dus er is dan helemaal niks bereikt.Heb echter wel eens het idee dat ze er 1x aandacht aan besteden, de storm daarna gaat liggen en de consument er alsnog niks aan heeft
Wat zeggen ze ook alweer, een accu kan 1000 laadsessies aan? Dat geeft gelijk aan dat een PHEV niet ideaal is, zeker niet als je 'm altijd maar aan de lader hangt.
Sanoma
Kilometervreter
Aardig zijn ze er wel. Maar die werkplaats...
De monteur vertelde me toen dat ze het centrale punt waren waar ingekochte occasions binnenkwamen voor een check. Dus misschien hebben ze er ook nog wel 1 staan die nog niet op de website staat!
Misschien wel, maar ik ben het wel met je eens hoor. Elektrische auto voor comfort en dan een leuke cabrio er naast voor het plezier.
Dat zou wat mij betreft de ideale setup nu zijn.
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Ik vind die EV ideaal voor woon werk file saai rijden.. In het weekend met lekker weer de Kever of de motor.. Ideaal
rjthefrisian
Kilometervreter
Sluit ik me helemaal bij aan. Dan ben ik ook zo'n ouderwetse lul. Ik rijd niet auto voor het comfort maar vindt het heerlijk om sportief te rijden; ook tijdens mijn woonwerk kilometers. Daarom wil ik graag wat pit, een sportief weggedrag, een lichte auto en dicht bij de weg en niet zo'n ouwelullen SUV waar je verplicht bovenop een loodzwaar accupakket moet zitten.
De Corsa is ook licht, direct en heeft de nodige pit en vind ik nog steeds heel fijn om te rijden. De Astra is ook lichtvoetig en zeker sportief te rijden maar ook op comfort maar wordt daardoor ook alweer saaier.
Barri
Moderator
Ik moest zojuist m'n nieuwe paspoort en rijbewijs ophalen bij het gemeentehuis. Half uurtje sturen langs de Vecht, naar het zuiden naar Maarssen, mooie route. Heerlijk om even de cabrio te pakken en het dak open te gooien. Dan is een brandstofmotor, met supercharger, wel leuk. Maar voor woon-werk (en eigenlijk 95% van de ritten) vind ik een EV meer dan prima.
B Real
Kilometervreter
De meeste kilometers zijn maar saai en rijd je achter mensen die toch niet doorrijden. Te pas en te onpas inhalen doe ik dan ook weer niet. Gisteren uit soort van frustratie zelfs exact de snelheid gaan rijden ipv jojoën in snelheid met voorgangers.
Doe mij maar luxe en comfort. Beetje vermogen daarbij is wel leuk uiteraard. Ik rij daarbij als een oude l*l inderdaad. Verschil is wel dat als ik na een rotonde de cruise control weer op 90 zet de auto standaard al vlotter versneld dan veel andere auto’s, dus mensen hebben geen last van mij (denk ik).
Vorige week de auto nog even uitgelaten op de Autobahn. Loopt lekker door. Cruise control op 180 en later op 200. Op het einde nog even aangezet (want echt lege weg) om te kijken of de begrenzer het nog deed, maar kreeg bij 240 commentaar…
Als ik lees dat bijv de nieuwe Volvo EX60 active noise cancelling heeft kan ik daar wel enthousiast van worden, zeker icm met de topaudio die er standaard in zit.
Ruil ik die ene lekkere Autobahnrit per jaar met alle liefde voor in.
Doe mij maar luxe en comfort. Beetje vermogen daarbij is wel leuk uiteraard. Ik rij daarbij als een oude l*l inderdaad. Verschil is wel dat als ik na een rotonde de cruise control weer op 90 zet de auto standaard al vlotter versneld dan veel andere auto’s, dus mensen hebben geen last van mij (denk ik).
Vorige week de auto nog even uitgelaten op de Autobahn. Loopt lekker door. Cruise control op 180 en later op 200. Op het einde nog even aangezet (want echt lege weg) om te kijken of de begrenzer het nog deed, maar kreeg bij 240 commentaar…
Als ik lees dat bijv de nieuwe Volvo EX60 active noise cancelling heeft kan ik daar wel enthousiast van worden, zeker icm met de topaudio die er standaard in zit.
Ruil ik die ene lekkere Autobahnrit per jaar met alle liefde voor in.
Kristian2
Asfaltkampioen
Maar rijdt zo'n Volvo echt 45k lekkerder dan je 330i? Laatst even in gezeten en zeker een mooie comfortabele auto met geweldige stoelen. Maar 70k tik je makkelijk aan met wat opties. En dan mag je hopen dat het beetje extra comfort en stilte opweegt tegen de frustratie van gekmakende veiligheidssystemen en evt. elektronische gremlins die moderne Volvo's regelmatig hebben.
Staan wel wat X1's maar het is allemaal het gebruikelijke wit, grijs of zwart en ze zijn echt stevig aan de prijs. Ik vraag me weleens af welke gek (afgezien van mij dan) zoveel geld nog neertelt voor een gebruikte achterhaalde benzineauto terwijl je voor minder een splinternieuwe Xpeng L03 voor de deur hebt staan. Of wat dacht je van zo'n fake Range Rover Jaecoo.
Dus ik verwacht dat ze vrijdag de rode loper uitleggen bij Dusseldorp en me een enorm goed aanbod gaan doen op zo'n onverkoopbare X1. En dan hopen dat ik niet later gaten in het dak aantref omdat de auto eerder voorzien was van zwaailichten en antenne.....
Staan wel wat X1's maar het is allemaal het gebruikelijke wit, grijs of zwart en ze zijn echt stevig aan de prijs. Ik vraag me weleens af welke gek (afgezien van mij dan) zoveel geld nog neertelt voor een gebruikte achterhaalde benzineauto terwijl je voor minder een splinternieuwe Xpeng L03 voor de deur hebt staan. Of wat dacht je van zo'n fake Range Rover Jaecoo.
Dus ik verwacht dat ze vrijdag de rode loper uitleggen bij Dusseldorp en me een enorm goed aanbod gaan doen op zo'n onverkoopbare X1. En dan hopen dat ik niet later gaten in het dak aantref omdat de auto eerder voorzien was van zwaailichten en antenne.....
Barri
Moderator
Datzelfde vroeg ik me voor mezelf af, voor een Prima Gen E of een R5 eTech. Rijdt dat 20k lekkerder dan de Golf? Denk het niet...
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Wordt het dan geen afschrijfkanon?
Kristian2
Asfaltkampioen
Ik vind dat zo lastig. In hoeverre blijft er vraag de komende jaren naar gebruikte auto's met benzinemotor? Koopt een particulier straks liever een auto met vertrouwde benzinemotor, een risicovolle PHEV of alle ballen op EV. Zijn natuurlijk veel meer mensen in NL met een caravan die geen zin hebben in gedoe. Als de IX3's EX60's binnen bereik komen is dat issue minder groot wellicht maar dat duurt ook nog wel even.
Pietzoveel
Asfaltkampioen
De keuze wordt door de (mondiale) politieke onbestendigheid ook wel ingewikkeld. Daarnaast is het angst aanpraten ook gemeengoed geworden, lijkt wel. Gewoon doen wat je hart je ingeeft! Over 5 jaar zie je wel weer verder hoe de wereld erbij staat en waar je prioriteiten dan liggen.
AsconaGT
Asfaltkampioen
mondeo's vroeger hadden het ook in luxere uitvoeringen
tjah afschrijving, ik zou zelf nu niet meer heel veel geld stuk slaan op een benzineauto. Bepaalde modellen houden echt hun waarde nog wel maar de normale daily auto's gaan wel fors afschrijven. Denk zelfs dat mijn BMW de komende paar jaar fors gaat zakken in prijs nu er steeds meer goede alternatieven beschikbaar komen en de brandstof zo hoog blijft.
Tjah EV is weinig emotie, maar in het dagelijkse verkeer vind ik het gelijk hebben van koppel, gelijk gasrepons, geen schakelende bak en de stilte echt heerlijk hoor. Nu is de 5-serie ook vrij groot, maar de renault 5 is ook gewoon leuk om te rijden. Moest gisteren nog naar deventer, 50km van hier. beide auto's stonden voor de deur. Heb lekker de renault gepakt. Heerlijk
gast 7208415
Wegverkenner
Corsa 20SEH
Kilometervreter
Eens, weinig emotie maar wel gewoon relaxed, de Mini rijdt lekker uitdagend en meer op het randje, merk ook dat ik daar sportiever in rijdt, zeker op sportstand en lekker binnendoor.
rjthefrisian
Kilometervreter
Tjsa en daar heb ik dan weer helemaal niks mee. Ik houd van actief, dynamisch en sportief rijden maar knallen op topsnelheid doet mij dan niks.
Precies dat vind ik dus het lekkers met rijden. En of dat nu binnendoor is of gewoon woonwerk...in ben geen rechterbaan rijder en beweeg me liever wat dynamisch door het verkeer.
Dat zit ook groot deel in formaat en gewicht van de auto. Een kleinere en lichte auto rijdt gewoon veel dynamischer.
Maar dat is allemaal persoonlijk. Er zijn ook genoeg mensen die het weinig boeit. Die hangen in hun EV op de A7 met strak 95 achter een vrachtwagen en zien wel wanneer ze op hun werk zijn..
Klopt hoor...de nieuwste Volvo's hebben erg veel last van defecten en storingen. Vroeger waren ze onverwoestbaar.
maar jah..dat geldt voor veel merken.
Zag vanmorgen weer horrorverhaal van een e-Mokka. Was een onderdeel oververhit geraakt en had daardoor schade toegericht aan electromotor en accupakket en bij compleet nieuw vervangen kostte dat 18k omdat alles met elkaar vrijwel een geheel vormde. De garage heeft het uiteindelijk na veel gepuzzel met revisieonderdelen gedaan en kwam de reparatie op "slechts" 6,5k.
Pietzoveel
Asfaltkampioen
Bij een garage treft je eigenlijk alleen maar incidenten aan, naast normaal onderhoud. Dus een aircopomp die kapot loopt en veel bijkomende schade oplevert kan je als incident zien. De VAG kettinkjes en de distributieriem/oliepomp van Peugeot waren geen incidenten, maar konstruktie fouten. Het motorblok van mijn Hyundai i30 CRDI dat kapot liep "kwam ook nooit voor"... Kostte meer dan de dagwaarde van de auto om te vervangen en nergens een gebruikt motorblok te vinden. Enkeltje Roemenië of Bulgarije voor de restanten...... Staar je niet blind op een incident!
B Real
Kilometervreter
Heb nog niet in de EX60 gezeten, dus geen flauw idee maar zo op papier vind ik het een knappe auto.
De 330i was nieuw ooit ook 74k, dus wat dat betreft een eerlijk vergelijk.
Vergelijk met de waarde nu is ook niet eerlijk. Vroeg of laat moet je toch iets anders, dat zal veelal niet goedkoper zijn.
AsconaGT
Asfaltkampioen
Ik vind de Polestar 4 SUV (wat dus meer een station is) wel mooi. Een van de weinig EV's waarvan ik wel gelijk zoiets heb van; dat lijkt mij nog wel een keer wat in leuke spec. Van buiten strak zonder allerlei gekke opsmuk, vann binnen strak maar wel 'warm' en een hoge middentunnel zodat je er wat meer 'in' zit.
Voor de gein geconfigureerd en komt met de instapmotor en achterwielaandrijving met hier en daar wat pakketjes op 65K. Misschien komen ze over 4 jaar iets betaalbaarder uit de lease. Mijn 5-serie was nieuw 90.000 euro. Dus misschien is zo'n Polostar 4 dan nog wel te doen tegen die tijd. Dat het ook veel chineese roots heeft staat mij wel wat tegen. En hoewel bij collega wel positief was over zijn polestar 2 hoor je ook hier best vaak de nodige klachten.
@topsnelheid, ik heb daar ook weinig mee. 1x naar de 252 getrapt en toch wel indrukwekkend hoe snel hij daar is. toen schoot te begrenser er in. Maar vooral de enorme overdaad naar de 200 is toch wel indrukwekkend. Daarna gaat het niet meer zo snel. Verder heb ik de behoefte er ook niet zo naar, maar beetje 160-180 rijden als het rustig is in duitsland en voelen dat je nog wat over hebt is toch wel indrukwekkend.
De renault 5 is nog indrukwekkender, die is echt razendsnel op de 150 en dan is het net alsof de rem er op gegooid. word begrenst. Dat wil ik nog wel eens rijden in NL 's avonds op een lege snelweg terug.
Voor de gein geconfigureerd en komt met de instapmotor en achterwielaandrijving met hier en daar wat pakketjes op 65K. Misschien komen ze over 4 jaar iets betaalbaarder uit de lease. Mijn 5-serie was nieuw 90.000 euro. Dus misschien is zo'n Polostar 4 dan nog wel te doen tegen die tijd. Dat het ook veel chineese roots heeft staat mij wel wat tegen. En hoewel bij collega wel positief was over zijn polestar 2 hoor je ook hier best vaak de nodige klachten.
@topsnelheid, ik heb daar ook weinig mee. 1x naar de 252 getrapt en toch wel indrukwekkend hoe snel hij daar is. toen schoot te begrenser er in. Maar vooral de enorme overdaad naar de 200 is toch wel indrukwekkend. Daarna gaat het niet meer zo snel. Verder heb ik de behoefte er ook niet zo naar, maar beetje 160-180 rijden als het rustig is in duitsland en voelen dat je nog wat over hebt is toch wel indrukwekkend.
De renault 5 is nog indrukwekkender, die is echt razendsnel op de 150 en dan is het net alsof de rem er op gegooid. word
begrenst. Dat wil ik nog wel eens rijden in NL 's avonds op een lege snelweg terug.
Laatst bewerkt:
Barri
Moderator
Maandje terug stonden er wat Polestars op het werk, waaronder zo’n 4 stationwagen. Dat is inderdaad een mooie auto!
Het viel me vandaag op hoeveel R5’s er rond rijden. Vanochtend een gele achter me en een Alpine op de snelweg, maar aan de verlichting herkende ik ook de zwarte en donkerblauwe exemplaren.
Het viel me vandaag op hoeveel R5’s er rond rijden. Vanochtend een gele achter me en een Alpine op de snelweg, maar aan de verlichting herkende ik ook de zwarte en donkerblauwe exemplaren.
AsconaGT
Asfaltkampioen
De renault 5 word ook goed verkocht in heel europa. Sterker nog; de vraag is in 2026 veel hoger dan verwacht waardoor er volgens sommigen zeker een half jaar of langer levertijd is op dit moment en de fabriek maximaal draait.
Nu ik hem zelf heb zie ik ze ook heel erg veel rijden. ik snap het wel, straks met de ID polo en broertjes zal het wel wat drukker worden in B segment elektrische auto's waardoor het misschien wel iets terug gaat met de verkopen van de 5.
Nu ik hem zelf heb zie ik ze ook heel erg veel rijden. ik snap het wel, straks met de ID polo en broertjes zal het wel wat drukker worden in B segment elektrische auto's waardoor het misschien wel iets terug gaat met de verkopen van de 5.
Kristian2
Asfaltkampioen
Mijn collega heeft gisteren zijn EX60 in ontvangst genomen. Een P10 met de nodige opties. Iets van 80k, privé afgetikt.
Mooi ding hoor. Hij is echt een van de allereersten die ermee rijdt. Levertijden zijn enorm lang las ik al en hij wist me te vertellen dat het te maken had met de megacasting van carrosseriedelen waarbij het accupakket net iets te krap opgesloten zit wat bij torderen van de carrosserie niet heel fijn is. Je wilt niet dat zo’n accu vervormd… kortom foutje waardoor de productie enorme vertraging oploopt.
Maar goed, ondanks dat auto’s inderdaad steeds duurder worden geen haar op mijn hoofd om zoveel geld in een stekkerbak-vervoermiddel te stoppen. Eerste 3 jaar is de afschrijving ook gigantisch.
Ik zie hier nog helemaal niet zoveel nieuwe R5’s. Ook de Twingo zie ik zelden nog. Wel veel Chinese eenheidsworst.
Mooi ding hoor. Hij is echt een van de allereersten die ermee rijdt. Levertijden zijn enorm lang las ik al en hij wist me te vertellen dat het te maken had met de megacasting van carrosseriedelen waarbij het accupakket net iets te krap opgesloten zit wat bij torderen van de carrosserie niet heel fijn is. Je wilt niet dat zo’n accu vervormd… kortom foutje waardoor de productie enorme vertraging oploopt.
Maar goed, ondanks dat auto’s inderdaad steeds duurder worden geen haar op mijn hoofd om zoveel geld in een stekkerbak-vervoermiddel te stoppen. Eerste 3 jaar is de afschrijving ook gigantisch.
Ik zie hier nog helemaal niet zoveel nieuwe R5’s. Ook de Twingo zie ik zelden nog. Wel veel Chinese eenheidsworst.
Sanoma
Kilometervreter
Mooi om allemaal te zien, maar voor mij onbetaalbaar 
Voor mij moet een auto onder de 15k zijn.
Polestar 4 is inderdaad een mooi model!
De 5 zie ik ook met regelmaat: laatst als blauwe Alpine, ook wel erg tof
@ rijden: ben een vrij relaxte rijder verder. Op de snelweg gewoon lekker vlot op de linkerbaan als het kan.
Als het druk is, blijf ik lekker rechts hangen.
Topsnelheid uitproberen is altijd leuk.
@Kristian: hoe was het bij de dealer?
Voor mij moet een auto onder de 15k zijn.
Polestar 4 is inderdaad een mooi model!
De 5 zie ik ook met regelmaat: laatst als blauwe Alpine, ook wel erg tof
@ rijden: ben een vrij relaxte rijder verder. Op de snelweg gewoon lekker vlot op de linkerbaan als het kan.
Als het druk is, blijf ik lekker rechts hangen.
Topsnelheid uitproberen is altijd leuk.
@Kristian: hoe was het bij de dealer?
Sanoma
Kilometervreter
Oeps, het is nog geen vrijdag inderdaad!
Kijken kan altijd
Auto's kosten sowieso veel geld en het nadeel is dat als je iets gewend bent, je er eigenlijk niet op achteruit wilt; luxeprobleem.
Normaalgesproken kon ik anderen ook wel adviseren, maar vind ik nu ook lastig geworden.
Ben auto liefhebber, maar dat moet je soms wel wat loslaten...
Kijken kan altijd
Auto's kosten sowieso veel geld en het nadeel is dat als je iets gewend bent, je er eigenlijk niet op achteruit wilt; luxeprobleem.
Normaalgesproken kon ik anderen ook wel adviseren, maar vind ik nu ook lastig geworden.
Ben auto liefhebber, maar dat moet je soms wel wat loslaten...
gast 7208415
Wegverkenner
Ik zie hier in Deventer en Twello regelmatig 5jes rijden in allerlei kleuren.
Ben benieuwd hoe het verder gaat met je auto keuze, veel plezier vandaag.
Lars.
Ben benieuwd hoe het verder gaat met je auto keuze, veel plezier vandaag.
Lars.
B Real
Kilometervreter
Dit dus. Je doet het vrijwel nooit. Denk dat de 3e of 4e keer was dat ik in deze auto boven de 230 hebben gereden.
Cruise snelheid van 160-180 wat vaker. Het gemak waarmee de auto naar die snelheden loopt, hoe comfortabel en stabiel hij dat vast houdt én wetende dat even versnellen naar ver over de 200 ook nog kan is wel fijn.
Veel EV's zijn volgens mij begrensd op veel lagere snelheden, volstaat voor mij ook wel.
Ook leuk trouwens dat veel EV's denken dat ze toch altijd vlotter zijn. De Mustang op de A28 gisteren kwam toch bedrogen uit. Ik reed rechts, hij links en kroop mij voorbij. Toen ik door had dat hij mij klem zou rijden achter een vrachtwagen kon ik of afremmen of gas bij geven.
Toen ik gas bij gaf had hij hetzelfde idee. Dus toen gaven we allebei wat extra gas (elektra?). Reed ik er toch mooi voor
Rest van de rit weer stationair verder gehobbeld met maximaal vMax +10
Van deze was ik mij nog niet bewust. Fraai ding!
Polestar vind ik nog altijd Volvo, maar je koopt ze dus niet bij de Volvo dealer. Dichtstbijzijnde locatie is een uur rijden, te ver om eens van dichtbij te bekijken.
rjthefrisian
Kilometervreter
Als ik jou was zou ik lekker doorsparen voor een i3 touring, Kristian. Als ik het zo lees is de i3 een dondersfijne auto (en de M350 helemaal). Alleen ga dan wel voor de toruing want de sedan is achterin echt heel krap...als je nu in een X1 stapt, moet er ook al flink weer wat geld heen en kun je net zo goed effe doorsparen voor en i3 touring.. Weet alleen niet of er een sleurhut achter kan..
Weet alleen niet of er een sleurhut achter kan..
Kristian2
Asfaltkampioen
Inruil bij dealer is om te huilen. Lastige markt blabla. Dus zeker niet bij Dusseldorp inruilen. De i3 Touring is vast een geweldige auto, maar duurt nog zeker 3 jaar voordat die voor mij interessant wordt. Gelet op ruimte achterin ook liever een IX3 denk ik. Maar nog drie jaar doorrijden in een PHEV die dan waarschijnlijk voor een particulier helemaal niet meer interessant betekent dat ik er dan helemaal niks meer voor terug krijg. Maar goed, ik weet wat ik heb, ik hoef ook niet perse vandaag wat nieuws. Misschien dan toch maar weer particulier zien te verkopen.
Sanoma
Kilometervreter
Viel mij gisteren op hoeveel mensen er in het schermerdonker alleen met dagrijverlichting rijden... op een stukkie van 15km waren het er zo 6 of 7.
Het scheelt dat tegenwoordig de verlichting aan de achterkant ook brandt, maar er waren er zeker 3 auto's die dat niet hadden.
En vanmorgen bij de mist weer precies hetzelfde...
Het scheelt dat tegenwoordig de verlichting aan de achterkant ook brandt, maar er waren er zeker 3 auto's die dat niet hadden.
En vanmorgen bij de mist weer precies hetzelfde...
rjthefrisian
Kilometervreter
Jammer man..ik was er al wat bang voor..maar volgens mij rijdt je er nog prima bij is is dat geen straf..
Ach jah..ik begijp het wel van die dagrijverlichting. Het gros van de bestuurders weet uberhaupt niet hoe dat werkt..als je hem dan op auto laat staan heb je alleen dagrijverlichting en bij veel merken/types ook geen lampen achter...waanzin dat dat ooit bedacht is. Hier is het nu ook supergrijs en mistig en moeten wij ook de boel zelf aanzetten. Ik heb mijn vrouw geattendeerd omdat de corsa ook automatische verlichting heeft..anders had ze er waarschijnlijk ook zo bij gereden...
Hotdog
Wegverkenner
‘n Avond!
Alles wel hier? Ik ben al een tijdje niet meer wezen buurten op het forum, maar kom weer even m’n gezicht laten zien.
Afgelopen jaar in de weekenden bezig geweest met een rookkanaal en houtkachel aanleggen in huis. Dat was me toch een klus, van de oude schouw slopen tot het opbouwen, bij alles hadden we tegenslag. Een gebed zonder einde.
Maar: nu staat de kachel en die heeft al een paar keer gebrand. Heerlijk, echt een aanrader!
De komende weekenden ben ik bezig met een houthok waar 2 kuub hout in moet komen. Daarmee ben ik halverwege en als dat klaar is komt de volgende uitdaging: hoe hou je het houthok vol en de kachel brandend?
Zoals je ziet: weinig autonieuws. De Astra ben ik nog steeds erg content mee, de Up! snort ook nog z’n ritjes.
Alles wel hier? Ik ben al een tijdje niet meer wezen buurten op het forum, maar kom weer even m’n gezicht laten zien.
Afgelopen jaar in de weekenden bezig geweest met een rookkanaal en houtkachel aanleggen in huis. Dat was me toch een klus, van de oude schouw slopen tot het opbouwen, bij alles hadden we tegenslag. Een gebed zonder einde.
Maar: nu staat de kachel en die heeft al een paar keer gebrand. Heerlijk, echt een aanrader!
De komende weekenden ben ik bezig met een houthok waar 2 kuub hout in moet komen. Daarmee ben ik halverwege en als dat klaar is komt de volgende uitdaging: hoe hou je het houthok vol en de kachel brandend?
Zoals je ziet: weinig autonieuws. De Astra ben ik nog steeds erg content mee, de Up! snort ook nog z’n ritjes.
rjthefrisian
Kilometervreter
Goed weer van je te horen, Fer!
Ik heb wat gemengde gevoelens bij houtkachels. Ik begrijp de toegevoegde waarde maar ik heb er met mijn astma echt behoorlijke last van. Onze achterbuurman heeft er vorig jaar ook een geïnstalleerd maar vooral bij windstille dagen stinkt de hele buurt ernaar en heb ik het gewoon benauwd in de buitenlucht.
Ik heb wat gemengde gevoelens bij houtkachels. Ik begrijp de toegevoegde waarde maar ik heb er met mijn astma echt behoorlijke last van. Onze achterbuurman heeft er vorig jaar ook een geïnstalleerd maar vooral bij windstille dagen stinkt de hele buurt ernaar en heb ik het gewoon benauwd in de buitenlucht.
Durashift
Asfaltkampioen
..totdat je niet meer bij kan laden..
Om nog even terug te komen op de consumentenprogramma's; had toevallig het Tesla item bij Kassa even terug gekeken, vorige week.
Dit ging niet helemaal goed bij het inparkeren.
Belbus: Tesla plaatst 'nieuwe' waardeloze accu - Kassa - BNNVARA
Ferdi en Mariska rijden al vele kilometers in hun Tesla als de accu van de auto plotseling niet meer naar behoren werkt. Gelukkig zit er nog garantie op de accu, waardoor ze het onderdeel kosteloos kunnen laten vervangen. Het probleem leek hiermee verholpen, totdat het bereik van de nieuw geplaat...
www.bnnvara.nl
Pietzoveel
Asfaltkampioen
n = 1? Staat hier ergens op het forum iemand met een 911 met een kapotte motor... geschatte reparatiekosten 30k+.... Kan ook niet meer rijden.... Maar nog wel de tank volgooien, dat dan weer wel. Dat in casu het probleem "matig" wordt opgelost door Tesla zal de reden zijn dat het bij Kassa komt. Veel grote merken gingen hun voor. In het artikel staat ook in dat er nog overleg is tussen de klant en Tesla...
Laatst bewerkt: