Automobilisten die graag bumperkleven.

Status
Niet open voor verdere reacties.
DarioHopman f1698334

DarioHopman f1698334

Kilometervreter
Nou, ik moet weer eens wat frustratie's van mij afschrijven hoor.
Ik hoop dat ik mijn topic in het juiste subfora heb geplaatst. Zo niet dan mijn excuses en vraag ik of een moderator het alsnog in het juiste subfora wilt gooien graag.
Maar goed, sinds kort rij ik weer auto. En ik geniet er echt van. Mijn nieuwe tweedehandsje rijd als een tierelier.
Helaas ervaar ik tijdens mijn auto tripjes toch wel wat ergenissen. Bumperklevers zijn een van die ergenissen. Ik vind het altijd ontzettend vervelend als ik gebumperkleeft wordt door agressieve automobilisten die vinden dat ik maar 80 moet rijden binnen de beboude kom inplaats van 50. Binnen de bebouwde kom kom ik ook de meeste bumperklevers tegen trouwens.
Kijk ik rijd zelf al ietsje harder dan 50 km waar dat kan. Maar ik wil gewoon echt niet harder rijden. Dus vind ik het gewoon ontzettend vervelend als ik steeds van die agressievelingen achter mijn bumper heb zitten die soms zo dichtbij komen dat ik gewoon bang ben dat ze mijn bumper gaan raken. Laat staan als ik onverhoopt snel moet remmen voor iets voor mij. En bumperkleven is ook gewoon ten strengste verboden. Het is tegen de verkeersregels.
Als het donker is dan wordt ik ook echt gek van automobilisten die zo kort op mij zitten. Dan komen mijn frustratie's voornamelijk omdat die komplampen mij verblinden via de binnenspiegel. En dan zie ik dus minder voor mij.
Maar uh...wat denken jullie daarvan? Hoe gaan jullie om met bumperklevers? Of doen jullie het zelf ook wel eens?
Hebben jullie andere ergenissen dan mogen jullie dat ook aangeven. Graag zelfs.
Maar in mijn geval vind ik bumperklevers toch echt de grootste ergenis.
 
Reduce zei:
TLDR. Dan dus gewoon niet linksplakken, of wat doorrijden. Ergeren is nergens voor nodig.
Klik om te vergroten...
Wat is een TLDR?
Als je goed had gelezen dan had je kunnen zien dat ik het voornamelijk over de bebouwde kom had. Daar is meestal geen sprake van onnodig linksrijden aangezien je maar een baan hebt.
Je doet meteen allerlij aannames over mij terwijl je praktisch niks over mij weet, noch mijn rijstijl.
 
Too Long Didnt Read. Je typt allerlei overbodige info die je text onnodig lang maakt.

Als je je er aan ergert, neem je gas bij - of niet. Wat een problemen zeg…
 
Reduce zei:
Too Long Didnt Read. Je typt allerlei overbodige info die je text onnodig lang maakt.

Als je je er aan ergert, neem je gas bij - of niet. Wat een problemen zeg…
Klik om te vergroten...

Nou zeg wat een reactie. Het is mijn topic dus kan ik het zo lang maken als ik blief.

Ja ik erger mij eraan. Iedereen ergert zich wel aan iets niet? Jij ergert je nu toch ook aan mijn topic nu? Dan kan je het ook gewoon niet lezen, en vooral niet reageren. Wat een problemen zeg.
 
DarioHopman f1698334 zei:
Nou zeg wat een reactie. Het is mijn topic dus kan ik het zo lang maken als ik blief.

Ja ik erger mij eraan. Iedereen ergert zich wel aan iets niet? Jij ergert je nu toch ook aan mijn topic nu? Dan kan je het ook gewoon niet lezen, en vooral niet reageren. Wat een problemen zeg.
Klik om te vergroten...
Tuurlijk, volgende keer gewoon lekker een boek neerpennen (tu).

Het is een openbaar forum, dus alles kan, maar dat hoeft niet. Ik verbaas me er over dat je er zoveel tijd aan besteed en een heel epistel neerpent voor zoiets…
 
DeeTwee zei:
Dan rij je toch iets te hard denk ik. Als iemand echt goed op je achterbumper kleeft zie je z'n koplampen niet meer namelijk.
Klik om te vergroten...

Ja dat is waar. Als die echt kort op mijn bumper zit dan kan ik de komlapen inderdaad niet eens meer zien. Maar als ie een klein beetje verder van mij vandaan zit dan heb ik echt wel last van die koplampen hoor. En ja...dat vind ik wel erg storend.
Ik rij binnen de bebouwde kom rond de 50 a 55 km. Dus soms ietsje te hard inderdaad. Maar helaas zijn er dan toch nog steeds automobilisten die vinden dat ik te langzaam rij.
 
DarioHopman f1698334 zei:
Ja dat is waar. Als die echt kort op mijn bumper zit dan kan ik de komlapen inderdaad niet eens meer zien. Maar als ie een klein beetje verder van mij vandaan zit dan heb ik echt wel last van die koplampen hoor. En ja...dat vind ik wel erg storend.
Ik rij binnen de bebouwde kom rond de 50 a 55 km. Dus soms ietsje te hard inderdaad. Maar helaas zijn er dan toch nog steeds automobilisten die vinden dat ik te langzaam rij.
Klik om te vergroten...

Dat je last had van koplampen kwam in je andere topic ook naar boven. No offence, maar het lijkt eerder een probleem met je zicht, dan dat anderen wat fout doen.
 
Reduce zei:
TLDR. Dan dus gewoon niet linksplakken, of wat doorrijden. Ergeren is nergens voor nodig.
Klik om te vergroten...
Je ziet dus het woord bumperklevers staan in een post en begint meteen te ranten over linksplakkers terwijl 2- of meerbaans wegen niet eens benoemd zijn in de post. Gaat zeuren over dat iemand zich ergens aan begint te ergeren terwijl jij dus je eigen ergernissen per se moet benoemen. Mensen die langzaam rijden op de linkerbaan van een meerdere baans weg zijn inderdaad irritant, maar dit hoeft niet eens relevant te zijn hier.
 
De kunst met felle koplampen is om als het ware er niet op te focussen. En de antiverblindingsstand van je achteruitkijkspiegel gebruiken.

Voor de rest, je geeft aan dat je 50 a 55 km/h rijdt bibeko, dat zou snel genoeg moeten zijn inderdaad. Maar ik weet niet hoe je rijgedrag verder is? Ga je heel vroeg van het gas, rem je voor ieder bochtje of wegversmalling of drempel overdreven? Je geeft aan dat je pas sinds kort weer een auto hebt en dus -neem ik aan- pas sinds kort weer regelmatig rijdt. Misschien is je rijvaardigheid nog een beetje roestig.

Ik kan me wel ergeren aan truttig rijgedrag. Gewoon 50 a 55 km/h rijden waar dat toegestaan is vind ik niet truttig, voor de duidelijkheid. Maar mensen die dan zo'n beetje 45 km/h gaan rijden, heel vaak van het gas af gaan bij bochtjes en wegversmallingen, en dan ook weer heel langzaam teruggaan naar de oorspronkelijke snelheid, etc., dat soort rijgedrag kan bij mij wel het bloed onder de nagels vandaan halen, moet ik bekennen.
 
Regenworm zei:
Je ziet dus het woord bumperklevers staan in een post en begint meteen te ranten over linksplakkers terwijl 2- of meerbaans wegen niet eens benoemd zijn in de post. Gaat zeuren over dat iemand zich ergens aan begint te ergeren terwijl jij dus je eigen ergernissen per se moet benoemen. Mensen die langzaam rijden op de linkerbaan van een meerdere baans weg zijn inderdaad irritant, maar dit hoeft niet eens relevant te zijn hier.
Klik om te vergroten...

Ja. Ik had zelf ook al in de gaten dat @Reduce gewoon niet goed gelezen had. En zich al meteen ergerd aan mijn titel.
 
DeeTwee zei:
De kunst met felle koplampen is om als het ware er niet op te focussen. En de antiverblindingsstand van je achteruitkijkspiegel gebruiken.

Voor de rest, je geeft aan dat je 50 a 55 km/h rijdt bibeko, dat zou snel genoeg moeten zijn inderdaad. Maar ik weet niet hoe je rijgedrag verder is? Ga je heel vroeg van het gas, rem je voor ieder bochtje of wegversmalling of drempel overdreven? Je geeft aan dat je pas sinds kort weer een auto hebt en dus -neem ik aan- pas sinds kort weer regelmatig rijdt. Misschien is je rijvaardigheid nog een beetje roestig.
Klik om te vergroten...

Ja dat zal best hoor. Ik had voordat ik een pauze had genomen van het rijden 10+ jaren gereden en ervaring opgedaan. Dus ik weet hoe het hoort en ik snap ook hoe irritant het kan zijn als iemand te langzaam rijdt. Daarom rijd ik zo vlot mogelijk door. Bij bochten rem ik een beetje af maar daarna trek ik snel weer op.
En ja...tweedehands auto zijn altijd ietsje trager met optrekken dan nieuwe auto's. Dus ja..dat zou bij automobilisten (die een nieuwe auto genieten) best vervelend kunnen zijn misschien inderdaad.
DeeTwee zei:
Ik kan me wel ergeren aan truttig rijgedrag.
Klik om te vergroten...

Ja ik ook. Als iemand voor mij te langzaam rijdt dan erger ik mij ook gewoon maateloos.
DeeTwee zei:
Gewoon 50 a 55 km/h rijden waar dat toegestaan is vind ik niet truttig, voor de duidelijkheid. Maar mensen die dan zo'n beetje 45 km/h gaan rijden, heel vaak van het gas af gaan bij bochtjes en wegversmallingen, en dan ook weer heel langzaam teruggaan naar de oorspronkelijke snelheid, etc., dat soort rijgedrag kan bij mij wel het bloed onder de nagels vandaan halen, moet ik bekennen.
Klik om te vergroten...

Ja bij mij ook. :)
 
DarioHopman f1698334 zei:
Nou, ik moet weer eens wat frustratie's van mij afschrijven hoor.
Ik hoop dat ik mijn topic in het juiste subfora heb geplaatst. Zo niet dan mijn excuses en vraag ik of een moderator het alsnog in het juiste subfora wilt gooien graag.

Maar in mijn geval vind ik bumperklevers toch echt de grootste ergenis.
Klik om te vergroten...
Geen moderator weliswaar, maar dit doet mij sterk denken aan dit bestaande topic dat nog altijd 'leeft'

Het grote Idiote Acties in het verkeer Topic - Deel 2

In navolging van het eerste deel, dat alweer 50 pagina's bereikt heeft, gaan wij verder met deel 2. Post hier al jou idiote/gevaarlijke en rare acties die jij in het verkeer gezien of meegemaakt hebt. Hou het wel netjes allemaal en heb respect voor de ander! Hier nog even de link van...
www.autoweek.nl www.autoweek.nl

Hoewel bumperkleven helaas misschien wat te 'gewoon' (iig veelvoorkomend) is om idioot te kunnen noemen :(
 
Bedoel absoluut niet dat ik 't gewoon vind, maar dat 't 'gewoon' is in de letterlijke zin van 'alledaags', je ervaart het helaas (vrijwel) dagelijks.

Reed vanochtend bv achter zo'n goochemerd die leek te denken dat als hij (echt extreem!) ging bumperkleven bij zo'n extra lange vrachtwagen, die chauffeur vast zo onder de indruk zou zijn dat hij 't gas wel dieper zou intrappen o_O

Enige merkbare effect was dat de klever als een dronkeman in de rijbaan zwalkte omdat hij niets zag, inclusief alle bochten die hij daardoor (te) laat nam :rolleyes:
 
Laatst bewerkt:
Ali As zei:
Bedoel absoluut l
niet dat ik 't gewoon vind, maar dat 't 'gewoon' is in de letterlijke zin van 'alledaags', je ervaart het helaas (vrijwel) dagelijks.
Klik om te vergroten...

Ja dat zeker. Ik maak het ook bij iedere rit mee.
Ali As zei:
Reed vanochtend bv achter zo'n goochemerd die leek te denken dat als hij (echt extreem!) ging bumperkleven bij zo'n extra lange vrachtwagen, die chauffeur vast zo onder de indruk zou zijn dat hij 't gas wel dieper zou intrappen o_O
Klik om te vergroten...

Werkelijk? Jeetje wat heb je toch idioten op de weg zeg.
Ali As zei:
Enige merkbare effect was dat de klever als een dronkeman in de rijbaan zwalkte omdat hij niets zag, inclusief alle bochten die hij daardoor (te) laat nam :rolleyes:
Klik om te vergroten...

Levensgevaarlijk. En geen mens die weet waar het allemaal goed voor is. Stel dat hij de vrachtwagen wel had kunnen inhalen en op zijn eigen tempo naar zijn eindbestemming had kunnen crossen, hoe veel eerder zou hij er dan zijn geweest? 3 minuutjes of zo? Nou, en dat is het zo waard (not).
 
Wat ik trouwens doe tegen bumperklevers is juist niet meer gas geven, maar op een recht stuk weg waar het overzichtelijk is gewoon zo ver mogelijk naar de rechterkant rijden. Geef je ze een reden om je gewoon voorbij te gaan. Ik zou dit gewoon op dezelfde snelheid doen als dat je al deed, want als je opeens gaat remmen ga je ze misschien nog erger irriteren. Hierdoor geef je ze het overzicht wat ze compleet missen door op 5 meter afstand van je te rijden, en heb je er verder ook geen last van. Als mensen veel te hard willen rijden geen probleem, gewoon mij niet in gevaar brengen lol.

Dit heeft dus ook wel redelijk te maken met het deel waar Reduce op doelde. Als je ongeveer de toegestane snelheid wilt rijden op een 2-baans weg, proberen zo veel mogelijk rechts te blijven. De meeste mensen daar willen veel te hard rijden, dus als je met maar een paar kilometer verschil links blijft rijden krijg je veel irritatie rondom van mensen.

Doordat ik dit doe zorg ik ervoor dat de meeste bumperklevers me inhalen op een plek waar dat veilig kan. Al ken ik nog plekken waar je dit niet kan doen, en mensen nog op een paar meter van me rijden terwijl ik al 40 rijd in een 30 zone waar het onoverzichtelijk is... Dus helemaal stoppen kan je het niet.

Over het last van lampen in je spiegel, moet je maar eens op letten of dit bij alle auto's is of bij bepaalde types. Ik heb hier alleen last van als het gaat om moderne Tesla's, Audi's en Volvo's, met hun nieuwe lichten. Dat dat soort lampen legaal zijn snap ik niet. Als dit ook voorkomt bij alle andere autolampen kan er misschien wel daadwerkelijk iets mis zijn met je zicht, maar dat kan ik moeilijk voor je bepalen
 
Reduce zei:
Too Long Didnt Read. Je typt allerlei overbodige info die je text onnodig lang maakt.

Als je je er aan ergert, neem je gas bij - of niet. Wat een problemen zeg…
Klik om te vergroten...
Reduce zei:
TLDR. Dan dus gewoon niet linksplakken, of wat doorrijden. Ergeren is nergens voor nodig.
Klik om te vergroten...
Typisch een domme opmerking van een bumperklever. Ook als je niet onnodig links blijft rijden zitten die bumperkleefdebielen te kleven. Die eikels doen het ook als je al boven de maximumsnelheid zit en veel verkeer aan het inhalen bent. Dat volk speelt met levens maar waarschijnlijk reikt hun hersencapaciteit niet zo ver om dat te beseffen.
 
Regenworm zei:
Wat ik trouwens doe tegen bumperklevers is juist niet meer gas geven, maar op een recht stuk weg waar het overzichtelijk is gewoon zo ver mogelijk naar de rechterkant rijden. Geef je ze een reden om je gewoon voorbij te gaan. Ik zou dit gewoon op dezelfde snelheid doen als dat je al deed, want als je opeens gaat remmen ga je ze misschien nog erger irriteren. Hierdoor geef je ze het overzicht wat ze compleet missen door op 5 meter afstand van je te rijden, en heb je er verder ook geen last van. Als mensen veel te hard willen rijden geen probleem, gewoon mij niet in gevaar brengen lol.
Klik om te vergroten...

Goed advies inderdaad. Dat kan ik wel proberen inderdaad. Want weetje wat het is...die bumperklevers willen graag van mij af en verder kunnen rijden. Maar ik wil eigenlijk ook gewoon van hen af zijn en mijn eigen snelheid blijven rijden om heel eerlijk te zijn (en dat is de maximumsnelheid)
Regenworm zei:
Dit heeft dus ook wel redelijk te maken met het deel waar Reduce op doelde. Als je ongeveer de toegestane snelheid wilt rijden op een 2-baans weg, proberen zo veel mogelijk rechts te blijven. De meeste mensen daar willen veel te hard rijden, dus als je met maar een paar kilometer verschil links blijft rijden krijg je veel irritatie rondom van mensen.
Klik om te vergroten...

Ja maar op meerbaanswegen zoals snelwegen en autowegen rijd ik eigenlijk altijd rechts. Ik ga niet vaak naar links toe. Tenzij iemand voor mij echt heel traag rijdt. Maar dan rij ik tijdens het inhalen harder dan de maximumsnelheid en ga ik na het inhalen vlug weer rechts rijden. Trouwens. Buiten de bebouwde kom rijd ik sowieso eigenlijk altijd wel harder dan de maximumsnelheid. Zeker 10 km harder als het kan. Anders niet. Als iemand voor mij buiten de bebouwde kom precies de maximumsnelheid rijdt dan rijd ik er netjes achteraan. En op een gepaste afstand. Maar binnen de bebouwde kom rijd ik liever gewoon de maximumsnelheid want daar gebeurd gewoon te veel.
Regenworm zei:
Doordat ik dit doe zorg ik ervoor dat de meeste bumperklevers me inhalen op een plek waar dat veilig kan. Al ken ik nog plekken waar je dit niet kan doen, en mensen nog op een paar meter van me rijden terwijl ik al 40 rijd in een 30 zone waar het onoverzichtelijk is... Dus helemaal stoppen kan je het niet.
Klik om te vergroten...

Precies. Kijk en dan zou het fijn zijn als de persoon achter je daar begrip voor heeft. Wat helaas dan niet altijd het geval is. En op zulke momenten kan ik mijn stuur wel opvreten gewoon haha.
Regenworm zei:
Over het last van lampen in je spiegel, moet je maar eens op letten of dit bij alle auto's is of bij bepaalde types.
Klik om te vergroten...

Voornamelijk bij nieuwe auto's.
Regenworm zei:
Ik heb hier alleen last van als het gaat om moderne Tesla's, Audi's en Volvo's, met hun nieuwe lichten. Dat dat soort lampen legaal zijn snap ik niet. Als dit ook voorkomt bij alle andere autolampen kan er misschien wel daadwerkelijk iets mis zijn met je zicht, maar dat kan ik moeilijk voor je bepalen
Klik om te vergroten...

Nee, ik heb het inderdaad vooral bij nieuwe auto's die van die felle verlichting hebben.
 
Ik heb mijn binnenspiegel al jaren zo staan dat ik enige moeite moet doen om er in te kijken. Ik gebruik de buitenspiegels en daarin valt zo'n klever veel minder op. Ik hou me redelijk aan de regels en wie achter mij zit bekijkt het maar.
 
Janneman zei:
Ik heb mijn binnenspiegel al jaren zo staan dat ik enige moeite moet doen om er in te kijken. Ik gebruik de buitenspiegels en daarin valt zo'n klever veel minder op. Ik hou me redelijk aan de regels en wie achter mij zit bekijkt het maar.
Klik om te vergroten...

Ja, dat kan natuurlijk.
Ik wil zelf mijn binnenspiegel wel gewoon in een stand hebben dat ik alles achter mij kan zien. Die spiegel zit er niet voor niks natuurlijk.
 
DarioHopman f1698334 zei:
Maar uh...wat denken jullie daarvan? Hoe gaan jullie om met bumperklevers? Of doen jullie het zelf ook wel eens?
Klik om te vergroten...
Meestal zit ik op mijn motor en dan vind ik het echt niet relaxt.
Stap 1 is mijn motor voor de zichtlijn van de bestuurder zetten. Dit helpt in de meeste gevallen al voldoende.
Anders stap 2: achterom kijken en met mijn hand wuiven dat de auto wat naar achter moet. Meestal reageert men hier direct op en was het bumperkleven blijkbaar niet eens zo bewust. Duimpje van mijn kant en iedereen weer gerust verder naar werk of de aardappels.

En gewoon naar rechts waar het veilig kan (en moet).

In de auto heb ik volledig schijt aan bumperklevers en negeer ik ze volkomen. Voel me veilig genoeg in mijn blikken cocon. Ook hier geldt bovenstaande opmerking over naar rechts gaan, maar misschien doe ik het dan net wat zorgvuldiger en helaas voor de bumperklever dus ook wat langzamer.
 
Als je met 1 km/u verschil aan het inhalen bent dan had je gewoon nooit aan die inhaalactie moeten beginnen. Maar ook als je dat al doet ga ik niet bumperkleven, maar ik zal wel duidelijk ver naar links rijden om te laten zien dat ik er toch echt langs wil. Is er ruimte om naar rechts te gaan en je doet het na een seconde of 20 niet dan gaat het groot licht toch echt aan. Dan snappen de meeste mensen toch de hint wel.

Het aantal onnodig linksrijders is overigens echt bizar groot. Ik kan mij niet herinneren dat dit 10-15 jaar geleden zo erg was. Regelmatig kan ik compleet rechts rijden, mij aan de maximum snelheid houden en nog steeds mensen inhalen. Vanochtend ook weer, ik voeg netjes in op de compleet lege rechterbaan en rijdt netjes 100. Linkerbaan rijdt iedereen in een treintje 90. Dan rij ik er gewoon langs hoor. Het is overigens ook niet ongewoon dat ik binnen een paar kilometer snelweg meerdere keren van de meest rechterbaan naar de meest linkerbaan en weer terug moet om in te halen. Zeker in de avond waar je op veel stukken 120/130 mag na 19:00 is het een drama.

En dan heb je nog van die clowns die niet durven gas te geven op een invoegstrook. Als je probeert in te voegen zonder je snelheid te matchen met het verkeer op de rechterbaan dan moeten ze gewoon je rijbewijs afpakken, want dan heb je blijkbaar nooit opgelet bij je rijlessen.
 
Automatisch dimmende binnen én buitenspiegels, donkergetinte achterruiten op een ietwat dikkere SUV .
Liefst met genoeg vermogen zodat je bij optrekken een redelijk gat kunt trekken bij zo'n infantiele bumperklever bij het verlaten van een rotonde o.i.d.
 
Hoop opgekropte woede dat zich uit in rijgedrag. Of wat ik merk bij vrienden met ADHD; ze zijn zich er niet eens bewust van. Die rijden sowieso nooit constante snelheid, dan weer gas geven, dan weer gas los. Echt irritant.

Ik ben zelf, op de snelweg, een redelijk stevige doorrijder. Ik bumperkleef alleen kort als iemand tyfussloom de oprit op gaat terwijl er hoop vrachtwagens op de snelweg rijden of eventjes als iemand constant links blijft plakken. Ik rij liever tussendoor alleen ik rij op 80/60/50 km-wegen meestal wel de juiste snelheid, hooguit iets erboven. Geen last van linksplakkers maar dan wordt er idd snel gebumperkleeft...
 
R Wolters zei:
Typisch een domme opmerking van een bumperklever. Ook als je niet onnodig links blijft rijden zitten die bumperkleefdebielen te kleven. Die eikels doen het ook als je al boven de maximumsnelheid zit en veel verkeer aan het inhalen bent. Dat volk speelt met levens maar waarschijnlijk reikt hun hersencapaciteit niet zo ver om dat te beseffen.
Klik om te vergroten...
Dat snappen ze heel goed, ze hebben er gewoon schijt aan. Onbeschoft gedrag is het.
 
Regenworm zei:
Wat ik trouwens doe tegen bumperklevers is juist niet meer gas geven, maar op een recht stuk weg waar het overzichtelijk is gewoon zo ver mogelijk naar de rechterkant rijden. Geef je ze een reden om je gewoon voorbij te gaan. Ik zou dit gewoon op dezelfde snelheid doen als dat je al deed, want als je opeens gaat remmen ga je ze misschien nog erger irriteren. Hierdoor geef je ze het overzicht wat ze compleet missen door op 5 meter afstand van je te rijden, en heb je er verder ook geen last van. Als mensen veel te hard willen rijden geen probleem, gewoon mij niet in gevaar brengen lol.
Klik om te vergroten...
Dit is een heel goed punt. Zo neem je zelf de leiding zonder te escaleren.
 
Ik bumperkleef zelf ook weleens. Als mensen met 80 km/u willen gaan invoegen op de snelweg bijvoorbeeld, of als voorbeeld; bij ons in de buurt is een weg tussen 2 dorpen waar men 60 km/u mag rijden en veel mensen blijven daar 50 km/u rijden en houden overdreven in voor de bochten en de drempels die daar liggen en die je ook gewoon kunt nemen met 60 km/u. Met één drempel overdreven afremmen ben ik nog wel vergevingsgezind, maar op een gegeven moment vind ik dat je wel moet doorhebben dat die drempels gewoon met de toegestane snelheid zijn te nemen.
 
Adam2014 zei:
Ik bumperkleef zelf ook weleens. Als mensen met 80 km/u willen gaan invoegen op de snelweg bijvoorbeeld,
Klik om te vergroten...
Daar heb je dan vooral jezelf mee, dan kunnen zij jouw invoegsnelheid beperken. Ik houd juist extra afstand, zorg zo dat ik zelf wel op snelheid kan komen door die afstand weer te verkleinen op weg naar de blokmarkering, voeg in en laat geen ruimte voor de invoeg-analfabeet. Zo komt het probleem te liggen daar waar het hoort:bij de veroorzaker
Adam2014 zei:
of als voorbeeld; bij ons in de buurt is een weg tussen 2 dorpen waar men 60 km/u mag rijden en veel mensen blijven daar 50 km/u rijden en houden overdreven in voor de bochten en de drempels die daar liggen en die je ook gewoon kunt nemen met 60 km/u. Met één drempel overdreven afremmen ben ik nog wel vergevingsgezind, maar op een gegeven moment vind ik dat je wel moet doorhebben dat die drempels gewoon met de toegestane snelheid zijn te nemen.
Klik om te vergroten...
Helaas reageren verschillende auto's heel verschillend op dezelfde drempels door verschillen in de onderstelafstemming (stugheid veren en demping, lengte veerweg). Bovendien zijn veel wegbeheerders niet in staat de drempels in één weg voor dezelfde snelheid geschikt te maken. Regelmatig als je denkt bij de ene drempel de optimale snelheid te hebben gevonden stuiter je bij de volgende tegen het dak of blijkt die juist veel vlakker dan de vorige.
Dat drempels afgestemd zouden zijn op de geldende maximumsnelheid is sowieso meestal een illusie.

Ik begrijp - sinds ik zelf geen hydropneumaat meer rijd iig ;) - dus wel dat veel mensen (soms wel erg) voorzichtig zijn met drempels.
 
R Wolters zei:
Typisch een domme opmerking van een bumperklever. Ook als je niet onnodig links blijft rijden zitten die bumperkleefdebielen te kleven. Die eikels doen het ook als je al boven de maximumsnelheid zit en veel verkeer aan het inhalen bent. Dat volk speelt met levens maar waarschijnlijk reikt hun hersencapaciteit niet zo ver om dat te beseffen.
Klik om te vergroten...
Waarschijnlijk hebben ze het zelf niet eens in de gaten inderdaad. Ik moet bekennen dat ik ook wel eens te dicht op mijn voorganger zat (al denk ik dat iedereen dat wel eens heeft gedaan). Zeker als het voor je gevoel allemaal niet opschiet, 'even helpen duwen'. Waardoor je alleen maar meer gefrustreerd raakt :censored: Ik heb ongeveer een jaartje geleden maar voor mezelf besloten om daar eens mee te stoppen. Dus wel lekker doorrijden, maar met respect voor de maximum snelheid en de omstandigheden. Bumperklevers (die onterecht opnaaien) negeer ik gewoon. Geloof me: het kan echt. In het begin moet je je er soms nog even bewust toe zetten maar het wordt vanzelf de nieuwe standaard. Ook interessant: het gaat dan ook opvallen hoe hard mensen vaak rijden in een 30-km-zone. Want zelfs daar gaan ze op je achterbumper zitten (dat los ik dan zelf vaak op door iets te straf te remmen voor dat weggetje van rechts, of door net iets langer stil te gaan staan bij een stop-bord).
 
Interessant, hoe een topic over bumperklevers meteen ontaardt in verhalen over onnodige linksrijders.
Een onnodige linksrijder is irritant, maar niet gevaarlijk. Degene die gaat kleven, slingeren of andere capriolen uit gaat halen zorgt voor het gevaar.

Zeker in de bebouwde kom is de maximumsnelheid er niet voor niets. Daarbij: Het is een maximum, geen minimum. Er zijn genoeg wegen waar je 50 mag, maar waar dat totaal niet verantwoord en/of comfortabel is. Iedere automobilist moet binnen de bebouwde kom op tijd kunnen stoppen voor die bal die ineens de weg op rolt of dat kind op die fiets die niet uitkijkt.

Hieronder stoer doen over dat je ze gewoon plat rijdt mag. Als je een keer ouders hebt zien huilen omdat hun kind dood is, en je was er als bestuurder verantwoordelijk voor, praten we er opnieuw over, okay?
 
Adam2014 zei:
Ik bumperkleef zelf ook weleens. Als mensen met 80 km/u willen gaan invoegen op de snelweg bijvoorbeeld, of als voorbeeld; bij ons in de buurt is een weg tussen 2 dorpen waar men 60 km/u mag rijden en veel mensen blijven daar 50 km/u rijden en houden overdreven in voor de bochten en de drempels die daar liggen en die je ook gewoon kunt nemen met 60 km/u. Met één drempel overdreven afremmen ben ik nog wel vergevingsgezind, maar op een gegeven moment vind ik dat je wel moet doorhebben dat die drempels gewoon met de toegestane snelheid zijn te nemen.
Klik om te vergroten...
Dus omdat een ander slechter rijdt dan jij en eventueel een auto heeft met een kortere wielbasis, heb jij het recht om ze in levensgevaar te brengen?

Ronduit stuitend.

En als een stukje 50 ipv 60 rijden je teveel tijd kost ben je te laat vertrokken.
 
Je kan ook gewoon rekening houden met de medemens, en niet zomaar anderen ophouden omdat jij dat leuk vindt. Nogal egoistisch standpunt.
 
Benjamin 5765241 zei:
Dus omdat een ander slechter rijdt dan jij en eventueel een auto heeft met een kortere wielbasis, heb jij het recht om ze in levensgevaar te brengen?

Ronduit stuitend.

En als een stukje 50 ipv 60 rijden je teveel tijd kost ben je te laat vertrokken.
Klik om te vergroten...

De meeste auto's betreffen auto's met een (veel) langere wielbasis dan de mijne. Ik rijd maar een simpel Opel Adampje met maar 234 cm wielbasis. In levensgevaar brengen is ook lekker overdreven met zulke snelheden en verkeerssituaties als een drempel op een provinciale weg waar je 60 km/u mag rijden.

10 km/u onder de maximumsnelheid rijden - met name op een provinciale weg - is gewoon irritant en kán in bepaalde situaties ook gewoon een artikel 5 opleveren, al zal dat met name het geval zijn voor mensen die nog verder onder de maximaal toegestane snelheid rijden (bijvoorbeeld 30 km/u waar 60 is toegestaan, geloof me, dat gebeurd ook).
 
Ik moet zeggen dat ik zelf niet vaak bumperklevers ervaar binnen de bebouwde kom, terwijl ik mezelf omgekeerd binnen de bebouwde kom ook niet vaak als bumperklever gedraag. Met alle respect lijkt het me zinvol om jezelf eens vragen te stellen als:
  1. Zitten auto's echt zo dicht op je, of is dat je beleving?
  2. Heb je geen last van tellerafwijking (teller vergelijken met gps)?
  3. Rem je niet onnodig veel af voor bochten en hobbels?
Ligt het niet aan jou, dan lekker negeren en je blik op het verkeer voor je richten.
 
3. Ik heb wat oudere auto met 17" wielen, platte banden en een sportonderstel. Hobbels en drempels doe ik dus wel rustiger aan. De zwarte Kodiaq Sportline-rijders moeten gewoon maar wachten ;)
 
Fps Doug zei:
Meestal zit ik op mijn motor en dan vind ik het echt niet relaxt.
Stap 1 is mijn motor voor de zichtlijn van de bestuurder zetten. Dit helpt in de meeste gevallen al voldoende.
Anders stap 2: achterom kijken en met mijn hand wuiven dat de auto wat naar achter moet. Meestal reageert men hier direct op en was het bumperkleven blijkbaar niet eens zo bewust. Duimpje van mijn kant en iedereen weer gerust verder naar werk of de aardappels.

En gewoon naar rechts waar het veilig kan (en moet).
Klik om te vergroten...

Werkelijk? Nou maar dat vind ik pas echt heel dom en asociaal zeg. Ze weten toch dat jij de zwakkere weggebruiker bent. Als jij struikelt met je motor dan lig je zo onder die auto. Ik begrijp niet waarom automobilisten zo dom kunnen zijn soms. En zo onverschillig. Sommige lijken echt te denken dat de weg van hen alleen is.
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan