RonHooijer f260091
Net ingestapt
Hallo, ik ben sinds zomer '22 eigenaar van een nieuwe 2. En ik moet zeggen een meer betrouwbare en comfortabele auto vind je niet snel. Toch is natuurlijk niets of niemand zonder nadelen en ook de 2 heeft zwakke kanten. Voor mij is dit de motor en mijn kritiek is ook wel bekend. Namelijk dat de Mazda motor niet helemaal meer mee kan met de concurrentie. 90 pk lijkt voldoende voor de vrij lichte auto maar als je bijvoorbeeld een caravan gaat trekken dan blijkt de grote zwakte van de motor. Je moet bij wijze van spreken in de 4e blijven om trekkracht te houden. Ook bij inhalen zit je snel met het gaspedaal op de vloer en er gebeurt heel weinig waardoor inhalen gevaarlijk kan uitpakken.
De andere kant van deze zwakte is het lage verbruik welke met groot gemak onder 5L blijft.
Dan is er nog het mild hybride systeem wat mij bezig houdt. In 2021 werd de 2 verkocht met dit systeem aan boord. Dit zou het verbruik nog meer verlagen in theorie. Echter in mijn 2022 zit het systeem niet omdat Mazda naar eigen zeggen dit niet meer nodig had voor de efficiëntie van de motor. Ze hadden de compressie weten te verhogen waardoor de auto zonder mild hybride even zuinig zou zijn.
Wat schets mijn verbazing vanaf 2023 is het hybride systeem weer terug. Hoe moet ik dit begrijpen. Is dit een marketing ding mild hybride verkoopt beter. Is het verbruik werkelijk lager?. Of gaat het alles er alleen om onder de co2 grens te blijven voor het A label.
Over dit label gesproken Mazda geeft op haar site aan dat het een a label auto is maar bij de motor geeft ze aan dat het een b label heeft handgeschakeld. Je begrijpt misschien dat de motor van de Mazda voor mij een vraagteken is. Qua betrouwbaarheid en zuinigheid overtuigd ze in de praktijk. Maar ik betwijfel weer een 2 te kopen met zoveel onduidelijkheid rond deze motor. Ik bedoel als zonder- of met mild hybride volgens Mazda allebei het beste is dan volg ik de fabrikant niet meer.
En ik verlang toch wat meer trekkracht zonder de motor hoog in de toeren te moeten draaien. In deze zin valt de motor me tegen.
Wat is jouw ervaring met de Mazda motor en wat zijn jouw ideeën over de strategie van Mazda.
De andere kant van deze zwakte is het lage verbruik welke met groot gemak onder 5L blijft.
Dan is er nog het mild hybride systeem wat mij bezig houdt. In 2021 werd de 2 verkocht met dit systeem aan boord. Dit zou het verbruik nog meer verlagen in theorie. Echter in mijn 2022 zit het systeem niet omdat Mazda naar eigen zeggen dit niet meer nodig had voor de efficiëntie van de motor. Ze hadden de compressie weten te verhogen waardoor de auto zonder mild hybride even zuinig zou zijn.
Wat schets mijn verbazing vanaf 2023 is het hybride systeem weer terug. Hoe moet ik dit begrijpen. Is dit een marketing ding mild hybride verkoopt beter. Is het verbruik werkelijk lager?. Of gaat het alles er alleen om onder de co2 grens te blijven voor het A label.
Over dit label gesproken Mazda geeft op haar site aan dat het een a label auto is maar bij de motor geeft ze aan dat het een b label heeft handgeschakeld. Je begrijpt misschien dat de motor van de Mazda voor mij een vraagteken is. Qua betrouwbaarheid en zuinigheid overtuigd ze in de praktijk. Maar ik betwijfel weer een 2 te kopen met zoveel onduidelijkheid rond deze motor. Ik bedoel als zonder- of met mild hybride volgens Mazda allebei het beste is dan volg ik de fabrikant niet meer.
En ik verlang toch wat meer trekkracht zonder de motor hoog in de toeren te moeten draaien. In deze zin valt de motor me tegen.
Wat is jouw ervaring met de Mazda motor en wat zijn jouw ideeën over de strategie van Mazda.
