A
Anoniem
Guest
Sinds al een redelijke tijd zit ik op AW, maar ik had nooit iets gedaan op het forum. Ik had nog een keer een weblog geschreven over een Stingray, en was bezig met een verhaal over een F-Type, beide huurauto's, en de conclusie was destijds dat het leuke auto's waren, maar niet iets wat ik echt wilde hebben. Na lang zoeken en soul searchen, bij deze dan een introductie van mijn nieuwe aanwinst: een 2015 Hellcat.
Waarom een Hellcat? Simpel antwoord: omdat het kan. Wellicht zelfs omgekeerd: omdat het straks niet meer kan. Extreme auto's zullen altijd wel gebouwd worden, kijk naar Bugatti, Ferrari, Pagani, enzovoort. Die auto's zijn schier onbetaalbaar. De Hellcat is waarschijnlijk de laatste echte muscle car, groot, lomp, dikke motor, idioot veel vermogen, en een schappelijke prijs. En na volgend jaar is het volgens Dodge over en uit met de Challenger en met V8 in personenauto's.
Schappelijk? Ja, het is best een lap geld, maar 700+ pk voor $70,000 (nieuw) is niet mis. Een 911 GTS, 400pk vanaf $115,000. Ferrari 488 GTB, 660pk vanaf $250,000. En dan hebben we het nog niet eens over de 1000pk van Bugatti voor twee en een half miljoen. Ik hoor je zeggen, je kan een Challenger toch niet met een Bugatti vergelijken? Maar dat is juist de essentie van de muscle car: groot blok met veel vermogen in een "standaard" auto, met een bereikbaar prijskaartje. Dus, dit jaar is het moment dat een idiote hoeveelheid pks in een auto nog te betalen is voor wie niet directeur is.
Eens wat sfeerplaatjes:
Foto's gemaakt van me tijdens een groepsrit met andere auto liefhebbers -achter me een fraaie SVT Raptor
de beroemde luchtinlaat in de koplamp:
Ik zal wanneer ik meer tijd heb nog wel wat meer van de omgeving laten zien. Kunnen we meteen de vooroordelen de lucht uit helpen dat Amerika alleen maar lange rechte wegen kent
Waarom een Hellcat? Simpel antwoord: omdat het kan. Wellicht zelfs omgekeerd: omdat het straks niet meer kan. Extreme auto's zullen altijd wel gebouwd worden, kijk naar Bugatti, Ferrari, Pagani, enzovoort. Die auto's zijn schier onbetaalbaar. De Hellcat is waarschijnlijk de laatste echte muscle car, groot, lomp, dikke motor, idioot veel vermogen, en een schappelijke prijs. En na volgend jaar is het volgens Dodge over en uit met de Challenger en met V8 in personenauto's.
Schappelijk? Ja, het is best een lap geld, maar 700+ pk voor $70,000 (nieuw) is niet mis. Een 911 GTS, 400pk vanaf $115,000. Ferrari 488 GTB, 660pk vanaf $250,000. En dan hebben we het nog niet eens over de 1000pk van Bugatti voor twee en een half miljoen. Ik hoor je zeggen, je kan een Challenger toch niet met een Bugatti vergelijken? Maar dat is juist de essentie van de muscle car: groot blok met veel vermogen in een "standaard" auto, met een bereikbaar prijskaartje. Dus, dit jaar is het moment dat een idiote hoeveelheid pks in een auto nog te betalen is voor wie niet directeur is.
Eens wat sfeerplaatjes:
Foto's gemaakt van me tijdens een groepsrit met andere auto liefhebbers -achter me een fraaie SVT Raptor
de beroemde luchtinlaat in de koplamp:
Ik zal wanneer ik meer tijd heb nog wel wat meer van de omgeving laten zien. Kunnen we meteen de vooroordelen de lucht uit helpen dat Amerika alleen maar lange rechte wegen kent
Zonder gein, ik ben uiteindelijk heel blij, dat opvallende staat hem geweldig, ik wil er nog wat c.quartz finest overheen hebben zodat de verf nog gelikter is (google dat spul maar eens).
