A
Anoniem
Guest
Dat smalle valt ook wel mee. 7 cm minder breed dan de nieuwe Octavia, dus met 4 man zit je er uitstekend in. Ik ken eigenlijk geen auto van deze grootte waarin je achterin met zijn drieën lekker zit: krap in de schouders en er zit altijd een soort tunnel onder je voeten. Een iets smallere auto is ook prettig voor secondaire wegen en parkeerplaatsen, dus waarom klagen? Optisch is het effect inderdaad wat minder, maar als je beseft dat Rapid, Octavia en Superb alledrie even hoog zijn is op het oog de Octavia ook weer een iel autootje naast een Superb. Ik heb wel graag wat hoofdruimte.Barri zei:
Ik las al ergens dat Skoda zich de kritiek op de harde vering had aangetrokken. De Spaceback rijdt al veel prettiger en de Liftback krijgt dezelfde afstemming (voor landen met goede wegen in elk geval). Dat is dan al voor West-Europa een verbetering.
A
Anoniem
Guest
synecdoche zei:
Goed nieuws van de vering. Want dat kon echt niet. Met 16 of 17 inch zelfs heel storend.
Over die smalle carrosserie: de Rapid had iets breder mogen zijn, maar dat is vooral esthetisch. De concurrenten Peugeot 301 en citroen c- elysee zijn bv iets breder(1,75m). Maar het gaat uiteindelijk in de ruimte op de achterbank en door de positionering valt dat helemaal niet tegen in de Rapid. 4 personen zitten riant (of 2 volwassen en 3 kinderen) en de 5e inderdaad wat minder, maar ga maar eens met 5 volwassen mannen in een Octavia zitten...zoveel maakt dat niet uit. Dus als goedkope familieauto kan de Rapid een heel goed alternatief zijn.
A
Anoniem
Guest
Best prijzig.... Zal ook nog wel een Go uitvoering (1000 euro lager dus) van moeten komen, want de prijzen zijn nu bijna vergelijkbaar met bv de nieuwe Peugeot 308. En heel snel een 14% diesel en dan onder de 20k, anders is het daaaaaaaaaaaaag Rapid!
s velthuis
Startmotor
Geen LPG en veel te duur. Wordt geen opvolger hier.
Rutger DC
Asfaltkampioen
Meer foto's:
https://www.n-tv.de/auto/Skodas-kompakter-Preisbrecher-kommt-article11443791.html
https://www.novinky.cz/auto/314124-skoda-rapid-spaceback-prvni-zive-jizdni-dojmy-z-italie.html
https://www.auto.cz/skoda-rapid-spaceback-1-2-tsi-jizdni-dojmy-76913
Ik heb al eerder laten blijken op zijn zachtst gezegd geen fan te zijn van de Rapid/Toledo en dan in het bijzonder de Spaceback. De auto doet me denken aan modellen als de Austin Maestro. Lijnen van vroeger, maar niet retro. De Rapid is al een volstrekt anoniem ogend product en heeft als Spaceback ook nog eens verhoudingen die van geen kant kloppen: het is vooral een Rapid met afgehakte kont. Maar dat is allemaal mijn uiterst bescheiden mening natuurlijk
Nu is de Rapid Spaceback ook nog eens ronduit pittig geprijsd als je ziet dat je ook een volwaardige C-segment auto voor hetzelfde geld kunt kopen. Spaar vooral door voor die Octavia...Voor wie dat nog niet was opgevallen: Skoda levert de Rapid met twee verschillende achterkleppen. De basisversies missen de doorlopende glazen achterruit (dit is geen zwarte folie zag ik op de IAA).
A
Anoniem
Guest
Prijzen zijn echt veel te hoog. Dit zijn budgetautootjes met tommelremmen een keihard plastic in het interieur. Ik hoop dat PSA hier van leert en de C-Cactus (concurrent in w Europa) goedkoper op de markt zet.
A
Anoniem
Guest
Ook ik ben verbaasd door de hoge prijzen die ze hiervoor durven te vragen , veel te veel voor een budgetauto !
Ze zouden iets boven een vergelijkbare Dacia moeten gaan zitten dan zou dit model nog een kansje hebben...
Waar is trouwens de Seat versie ??? Met een spaans sausje erover net iets aantrekkelijker ....
Ze zouden iets boven een vergelijkbare Dacia moeten gaan zitten dan zou dit model nog een kansje hebben...
Waar is trouwens de Seat versie ??? Met een spaans sausje erover net iets aantrekkelijker ....
Guest
De prijzen van de Rapid Spaceback liggen niet veel hoger dan de gewone 5 deurs sedan versie hoor. Als je kijkt naar de basisuitvoering van de Rapid Spaceback (1200 Tsi met 86pk in de Active uitvoering) dan is het verschil met de 5 deurs sedan slechts 300 euro. (16.290 tegenover de 15.990 euro van de 5 deurs sedan).
Dan spreken we bij de 5 deurs hatchback nog over modeljaar 2013 en bij de Spaceback al over modeljaar 2014, met verbeterde materialen, ondersteltechnisch aangepast etc. In Tsjechië is er geen prijsverschil tussen de hatchback en de spaceback. Het zou er per 7 november (dealer introduktie in Nederland) er zo maar op uit kunnen draaien dat de beide carrosserievarianten even duur zullen zijn.
Het kan zijn dat de foto's hierboven enigszins vertekenen maar de kofferbakinhoud van Spaceback lijkt inderdaad wat tegen te vallen. Het minst mooie van het ontwerp van de Spaceback vind ik de verhouding tussen het achterportier en het laatste zijruitje. Lang versus behoorlijk kort. Had mooier gekund.
@D-C: De grote achterruit is slechts een optie. Je krijgt deze achterruit automatisch als je het panorama dak op de optielijst aanvinkt.
Dan spreken we bij de 5 deurs hatchback nog over modeljaar 2013 en bij de Spaceback al over modeljaar 2014, met verbeterde materialen, ondersteltechnisch aangepast etc. In Tsjechië is er geen prijsverschil tussen de hatchback en de spaceback. Het zou er per 7 november (dealer introduktie in Nederland) er zo maar op uit kunnen draaien dat de beide carrosserievarianten even duur zullen zijn.
Het kan zijn dat de foto's hierboven enigszins vertekenen maar de kofferbakinhoud van Spaceback lijkt inderdaad wat tegen te vallen. Het minst mooie van het ontwerp van de Spaceback vind ik de verhouding tussen het achterportier en het laatste zijruitje. Lang versus behoorlijk kort. Had mooier gekund.
@D-C: De grote achterruit is slechts een optie. Je krijgt deze achterruit automatisch als je het panorama dak op de optielijst aanvinkt.
vertmaori
Wegverkenner
Qua verhoudingen is het net de Fabia I Combi, die had ook een relatief klein laatste zijruitje.
Ik heb recent nog in een Rapid gereden, vond het niet echt wat. Stuiterig onderstel en inderdaad heel veel keiharde materialen die er ook nog eens goedkoop uit zien. Dat laatste schijnt nu opgelost te zijn. Heb nu een Captur besteld, net zo ruim, wel comfortabel. Al heeft die ook wel wat harde materialen aan boord.
Ik heb recent nog in een Rapid gereden, vond het niet echt wat. Stuiterig onderstel en inderdaad heel veel keiharde materialen die er ook nog eens goedkoop uit zien. Dat laatste schijnt nu opgelost te zijn. Heb nu een Captur besteld, net zo ruim, wel comfortabel. Al heeft die ook wel wat harde materialen aan boord.
NFS
Startmotor
Het verbaast me dat iedereen de prijzen zo hoog vindt. Tov de hatchback is deze niet veel duurder en tov de concurrenten m.i. ook niet.
Een Kia C´eed of Hyundai I30 kosten toch evenveel? Als je de auto vervolgens in eigen huis gaat vergelijken met een Golf of A3 SB, dan loopt het verschil snel op. De auto kan best iets kleiner zijn, maar een vergelijking met de Polo of A1 is zeker niet aan de orde (ondanks het feit dat de prijzen goed vergelijkbaar zijn met deze modellen).
Een Kia C´eed of Hyundai I30 kosten toch evenveel? Als je de auto vervolgens in eigen huis gaat vergelijken met een Golf of A3 SB, dan loopt het verschil snel op. De auto kan best iets kleiner zijn, maar een vergelijking met de Polo of A1 is zeker niet aan de orde (ondanks het feit dat de prijzen goed vergelijkbaar zijn met deze modellen).
BRG
Wegverkenner
Eerlijk gezegd de eerste keer dat ik dit topic open,
en als ik die spacebacks zie moet ik meteen aan de Audi A3 SB denken.
Iedereen vindt die premium,
iedereen vindt die waanzinnig mooi,
iedereen wil daar een veel te hoge prijs voor betalen,
en deze Skoda is dan zogezegd plots buiten proportie en veel te duur...
Deze spaceback is gewoon een leuk autootje,
dat je per definitie in zijn basistrim koopt,
dus value for money!!!
en als ik die spacebacks zie moet ik meteen aan de Audi A3 SB denken.
Iedereen vindt die premium,
iedereen vindt die waanzinnig mooi,
iedereen wil daar een veel te hoge prijs voor betalen,
en deze Skoda is dan zogezegd plots buiten proportie en veel te duur...
Deze spaceback is gewoon een leuk autootje,
dat je per definitie in zijn basistrim koopt,
dus value for money!!!
A
Anoniem
Guest
Eens met BRG. Best een leuk bovendien als je 'm lekker aankleedt.
Guest
spaar een klein beetje door en koop een kia cee'd ofzo. ik zie de rijimpressie opeens niet meer maar autoweek had er mee gereden en behalve op ruimte is het gewoon een ontzettend middelmatige auto. maar omdat het skoda (vag) is is dat allemaal maar prima
A
Anoniem
Guest
Eens met BRG. Leg de cijfers er maar naast: Rapid Spaceback/Audi A3 Sportback lengte 430cm/431cm, breedte 171cm/173cm, hoogte 146cm/143cm, wielbasis 260cm/264cm. Alleen de kofferruimte scheelt noemenswaard: 550 of 1490 liter tegen 380 of 1220 liter (wat vermoedelijk ook de hardere afstelling van de vering van de Skoda verklaart - en waar die extra liters van de Skoda vandaan komen is me niet helemaal duidelijk ). De A3 is dan vele duizenden euro's duurder. Voor wie dat op tafel wil leggen, prima.
). De A3 is dan vele duizenden euro's duurder. Voor wie dat op tafel wil leggen, prima.
Rutger DC
Asfaltkampioen
British Racing Green zei:
Sinds wanneer ben ik gevoelig voor premiumgeneuzel?
NFS zei:
Dat de Kia cee'd en Hyundai i30 net zoveel kosten is nu net het probleem: voor hetzelfde geld koop je een auto die wel mooi is en mooie interieurmaterialen en een volwassen rijgedrag heeft. Hyundai-Kia lopen nog wel achter op het gebied van benzinemotoren, waar de Skoda een modern 1.2 TSI blok heeft. Dat scheelt een hoop CO[sub]2[/sub]-heffing. Dan zouden de Hyundai en Kia (maar ook de Chevrolet Cruze) zelfs een stuk goedkoper zijn dan die Rapid. Waarom zou je een Ford Focus Wagon 1.0 Ecoboost Edition (100 pk) laten staan voor een Rapid Spaceback 1.2 TSI Ambition (105 pk)?
Ieder zijn ding hoor, je mag de Spaceback van mij mooi vinden, ik vind het in ieder geval niks. Ik snap ook de meerwaarde niet van de Spaceback als je voor hetzelfde of minder geld in de 'liftback' rijdt, die beter oogt en meer bagageruimte heeft.
synecdoche zei:Eens met BRG. Leg de cijfers er maar naast: Rapid Spaceback/Audi A3 Sportback lengte 430cm/431cm, breedte 171cm/173cm, hoogte 146cm/143cm, wielbasis 260cm/264cm. Alleen de kofferruimte scheelt noemenswaard: 550 of 1490 liter tegen 380 of 1220 liter (wat vermoedelijk ook de hardere afstelling van de vering van de Skoda verklaart - en waar die extra liters van de Skoda vandaan komen is me niet helemaal duidelijk
De A3 is 1.785 mm breed.
D E N N I S
Asfaltkampioen
Die Spaceback ziet er goed uit. Mooi wagentje. Prijzen zijn er ook goed uit.
A
Anoniem
Guest
synecdoche zei:Eens met BRG. Leg de cijfers er maar naast: Rapid Spaceback/Audi A3 Sportback lengte 430cm/431cm, breedte 171cm/173cm, hoogte 146cm/143cm, wielbasis 260cm/264cm. Alleen de kofferruimte scheelt noemenswaard: 550 of 1490 liter tegen 380 of 1220 liter (wat vermoedelijk ook de hardere afstelling van de vering van de Skoda verklaart - en waar die extra liters van de Skoda vandaan komen is me niet helemaal duidelijk
Tjonge tjonge... Een vergelijking Rapid Met A3 gaat toch volledig mank.
Je gaat een Sandero ook niet met een Megane vergelijken.
Qua onderstel (B segment), materiaalgebruik (kwaliteit stoelen, plastics ) en techniek (trommelremmen achter bv) gaat de vergelijking niet op. Ik zou zeggen: ga eens een stukje rijden. Ook dat is behoorlijk basic. Zowel de liftback als de spaceback zijn gewoon te hoog in de markt gezet. De verkoopcijfers van de afgelopen tijd laten dat ook zien.
En ik vind dat jammer, want ik ben qua concept een enorme fan van de Rapid. Alleen de prijsstelling moet beter. Het blijft een B segment auto. Hoeft echt niet op Sandero niveau, maar bv:
Tsi 85 vanaf 13-14 k
Tsi 105 vanaf 14-15 k
TDI 90 vanaf 18-19k (liefst 14%)
TDI 105 vanaf 20 k
Incl scherpe businessuitvoering..... En waarom niet een 14% 1.2 TDI uit de Polo/Fabia. Auto is licht, dus een 75 pk kan ie prima hebben ( of bv 85pk variant ).
Kristian2
Asfaltkampioen
Best een aardige auto maar ik wil hem niet vergelijken met een Kia C'eed. Met name de zitruimte voorin de Skoda is veel te krap voor langere mensen. In een Citigo kan de stoel veel verder naar achteren. Verder is het allemaal keihard plastic. Niet erg maar een Kia/Hyundai is veel mooier afgewerkt van binnen en zit ook veel beter.
En die 1.6 GDI is niks mis mee. Redelijk zuinig en snel zat. Kan ook weinig aan mis gaan bovendien.
En die 1.6 GDI is niks mis mee. Redelijk zuinig en snel zat. Kan ook weinig aan mis gaan bovendien.
BRG
Wegverkenner
Ik heb de vergelijking gemaakt omdat sommigen het model helemaal afbreken,
hij ziet er antiek uit,
jaren '80 zonder retro,
er zit geen lijn in,...
Nu,
ik vind hem qua uiterlijk op het eerste zicht heel erg op de A3SB lijken waarover diezelfde criticasters gewoonlijk lyrisch worden...
Dus zet er 4 ringen op,
en men slikt alles.
A
Anoniem
Guest
Mening van Autovisie (Werner Budding): https://www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_nieuws/skoda/21927269/__VIDEO_-_Minder_ruimte_voor_meer_geld__Skoda_Rapid_Spaceback__.html
Guest
Ik ben het ook eens met BRG.
Ik zie de gelijkenissen met de A3 SB wel. Beide auto's stoelen ook op dezelfde gedachte, heb ik het idee.
Ik vind het ook een leuke auto. Lekker zonder poespas of pretenties.
Ik zie de gelijkenissen met de A3 SB wel. Beide auto's stoelen ook op dezelfde gedachte, heb ik het idee.
Ik vind het ook een leuke auto. Lekker zonder poespas of pretenties.
der Magistrat
Kilometervreter
Nog even en zelfs het gras wordt enkel digitaal gemaakt; wat een hoog photoshopgehalte.
Guest
Bij VAG krijgen alle modellen op de persfoto's een bijna matlaag mee :T
Rutger DC
Asfaltkampioen
Skoda heeft de Rapid licht gewijzigd. In Nederland is alleen de Spaceback nog leverbaar, het prijsverschil tussen de gewone Rapid en Octavia was dusdanig gering dat er ook geen enkele reden was om die aan te schaffen. Helaas wat mij betreft, want de liftback vind ik nog altijd prettiger op het netvlies liggen dan de merkwaardige Spaceback. De 1.2 TSI verdwijnt ten faveure van de 1.0 TSI driecilinder en is verkrijgbaar met vermogensafgiftes van 95 en 110 pk. Daarboven staat nog een 1.4 TSI met 125 pk. Er zijn daarnaast twee dieselmotoren: een 1.4 TDI met 90 pk en 1.6 TDI met 116 pk.
Meer info:
https://www.autoweek.nl/nieuws/kleine-opfrisbeurt-voor-skoda-rapid/
https://www.autokopen.nl/autonieuws/2017/februari/42435-nieuwe-benzinemotoren-voor-skoda-rapid-spaceback
Meer info:
https://www.autoweek.nl/nieuws/kleine-opfrisbeurt-voor-skoda-rapid/
https://www.autokopen.nl/autonieuws/2017/februari/42435-nieuwe-benzinemotoren-voor-skoda-rapid-spaceback
afentoe
Kilometervreter
Oogt net even wat vlotter dan het huidige model, prima facelift dus.
@Barri: in eerste instantie is er inderdaad weinig meerwaarde, maar ik kan je wel vertellen dat ik hier op de zaak (waar we twee Spacebacks voor de deur hebben staan) inmiddels al een paar situaties heb gehad waar ik heel blij was met de extra binnenruimte ten opzichte van de gewone Fabia, met name in de kofferbak. Daar zit het onderscheid hem voor mij in.
@Barri: in eerste instantie is er inderdaad weinig meerwaarde, maar ik kan je wel vertellen dat ik hier op de zaak (waar we twee Spacebacks voor de deur hebben staan) inmiddels al een paar situaties heb gehad waar ik heel blij was met de extra binnenruimte ten opzichte van de gewone Fabia, met name in de kofferbak. Daar zit het onderscheid hem voor mij in.
Jarnoootje
Startmotor
Zoals de rode in de foto's oogt de auto eigenlijk stiekem best mooi. En relatief 'goedkoop' voor de hoeveelheid luxe die je krijgt.
Goede facelift wat mij betreft!
Goede facelift wat mij betreft!
A
Anoniem
Guest
Het zal aan mij liggen, maar ik zie echt niets merkwaardigs aan de Spaceback. het is gewoon een degelijke (/saaie) Skoda hatchback. Niets mis mee.
Rutger DC
Asfaltkampioen
De aan China voorbehouden Skoda Rapid sedan is nu ook vernieuwd. Die is veel grondiger gewijzigd dan de Europese Rapid en heeft nu een front dat veel wegheeft van de Octavia.
Fotogalerij: https://photo.bitauto.com/serial/3765/
Rapid Spaceback:
Fotogalerij: https://photo.bitauto.com/serial/4108/
Fotogalerij: https://photo.bitauto.com/serial/3765/
Rapid Spaceback:
Fotogalerij: https://photo.bitauto.com/serial/4108/
Rutger DC
Asfaltkampioen
Grondig vernieuwde Skoda Rapid liftback voor Rusland:
Bron: https://www.drive.ru/news/skoda/5df0c615ec05c4ae1c00003b.html
De lokaal gebouwde Rapid is er met drie benzinemotoren: een atmosferische 1.6 met 90 of 110 pk en 155 Nm koppel met een vijf- of zesbak en optioneel een automatische zesbak of een 1.4 TSI met 125 pk en 200 Nm koppel, die een 7-traps DSG heeft.
Bron: https://www.drive.ru/news/skoda/5df0c615ec05c4ae1c00003b.html
De lokaal gebouwde Rapid is er met drie benzinemotoren: een atmosferische 1.6 met 90 of 110 pk en 155 Nm koppel met een vijf- of zesbak en optioneel een automatische zesbak of een 1.4 TSI met 125 pk en 200 Nm koppel, die een 7-traps DSG heeft.
A
Anoniem
Guest
De bumpers bij Skoda zijn tegenwoordig meer (nep)grille dan bumper
Guest
Het is me alleen een raadsel waarom er bij Skoda, de laatste jaren, alleen nog de suf gemotoriseerde versies naar dit land komen. Wat is er overgebleven van de reclame met de rally-legende?
