Sloperijfoto's, deel 3

Ja voor die mensen is het een sta ik de weg he. De ruiten zoals gezegd zouden nog iets geweest zijn. Maar plaattechnisch was het niks meer. Hij was zo rot als een krant. En aangezien ik na de foto's nog verder ben gegaan met slopen zonder nog foto's te maken, is het wel zo dat ik alles wat redbaar was er af en uit heb. De koplampen ogen trouwens wel mooi. Maar ze waren allemaal matgeslagen. Want ik ben nog even terug geweest en heb bij de 2 geplette gekeken. En koplampen zijn er gelukkig nog in overvloed. De grillen waren hard/broos en braken helaas (voor zover ze niet als stuk waren)


@ Radar. Maak je geen enkele zorg, ik houd ze altijd in de gaten voor je. Recentelijk heb ik op een sloperij nog een aantal losse ramen met delen 3 bekeken. Helaas leden ze allen aan papierrot, en vielen spontaan uit elkaar. Anders waren ze echt mee gekomen voor je. Als ik er vind dan komen ze uiteraard jouw kant op. En alleen de delen drie van de volvo-dafjes en de dafjes houd ik zelf. Die gaan in mijn collectie van verlopen daf kentekens en ander soort papierwerk zoals keuringsbewijzen , fahrzeugbrieven etc van "Dafjes"

 

[the Fox]

Die Dafjes! Op bepaalde momenten doet het echt pijn om dit topic te bezoeken.

Gelukkig heb je nog het één en ander kunnen redden.

ik zag gisteren trouwens nog een prachtige blauwe Daf Coupe rijden met rallystickers er op, in de buurt van Buren.

 

[Anoniem]

Wat waren de kentekens van die witte en groene DAF?

 

[D oh]

Op sloperij Rutte in Velserbroek:

Een Mazda 323 uit 1978 met schade linksachter. Zat volgens mij nog best veel bruikbaars aan.

En een Mercedes 250 Coupe met origineel Nederlands kenteken bij het 'handelsgedeelte'. In 2010 zag deze er ietsjes beter uit...

 

[Astrawez]

Staat die Benz bij de sloopauto's of kan hij ook nog worden verkocht?

 

Als bij het "handelsgedeelte" staat, dan denk ik dat hij volledig verkocht word.

 

[Anoniem]

oke...thnx alvast...van welk jaar was diegene die op de rode auto zat?

 

[XBXG]

@D'oh: die Mazda 323 was van een forummer. Helaas heeft de 323 een aanrijding gehad.

Dit was 'm in betere tijden, en dit is de vervanger.

 

Wat waren de kentekens van die witte en groene DAF?

De witte is niet bekend. Maar de donkere was FX-75-LB. Zowel de combi als die zijn niet meer bekend. Het deel drie van de combi wekt de indruk dat hij sinds 1990 heeft gestaan. De staat van de auto's gaf de zelfde indruk.

 

oke...thnx alvast...van welk jaar was diegene die op de rode auto zat?

1990 was het jaar van dat kenteken deel 3. Moet ik er eens een foto van maken voor je?

 

[Anoniem]

oke...thnx alvast...van welk jaar was diegene die op de rode auto zat?

1990 was het jaar van dat kenteken deel 3. Moet ik er eens een foto van maken voor je?

ja dat is altijd goed natuurlijk ! thnx alvast...heb je er veel thuis liggen?

 

[Anoniem]

Polizei

Lancia Delta (Abwrackprämie), Bakarozos

BMW 318i (E30) Baur TC (Abwrackprämie), entdeckt bei Schneider & Malessa, Viernheim

Audi Coupé Typ 89 (B3), Automatic, perlmuttweiß (Abwrackprämie), entdeckt bei Schneider & Malessa, Viernheim

Bron: schrottplatztourismus.de

 

[Klassiekerrijder]

Opvallend dat er al vier van deze laguna's ( andere 3 zijn stations) staan, 1 met brandschade en 2 hebben een hele tijd(lees aantal jaar) in de handelsvoorraad gestaan.
Waarschijnlijk zit er geen handel in deze auto's.

Inderdaad, het zijn langstaanders- zelfs met achterlijk lage prijzen. Ik vermoed dat iedereen inmiddels wel weet dat ze nogal storingsgevoelig zijn.

 

[Barri]

Ooh die Audi Coupé, die ziet er nog echt goed uit! Zonde zeg.

 

Die Delta en Coupe.

Misschien word het tijd voor een reisje naar Duitsland.

 

[Klassiekerrijder]

Als iets is ingenomen voor de slooppremie mag het niet meer de weg op... ook niet voor export.

 

[techlo2]

Vielleicht umkatzen?

 

[Anoniem]

Voor Keverliefhebber Barri:

VW Käfer 1300 (erste Hand, mit TÜV/AU, Abwrackprämie) entdeckt bei Opp, LU-Rheingönheim

Mazda 626 929 GLX 2.0 Bj. ´83 im Jahreswagenzustand (Abwrackprämie), bei Hocker, Reilingen

 

Als fan van snelle Japanners doet dit wel erg zeer:

2x MR2

 

Volgens mij is die Mazda op de laatste foto een 929 , vanaf bj 1987 als ik me niet vergis .

 

[Anoniem]

Even in de Autotest 89 gekeken, inderdaad een 929.

 

[Jay DoubleYou]

Als iets is ingenomen voor de slooppremie mag het niet meer de weg op... ook niet voor export.

Stomme regeltjes... en de bedenkers ervan zelf maar in dikke bakken blijven rondrijden!

 

[danny1995]

Vanmiddag Bij Van Olst even een antal youngtimers op de foto gezet die geen oldtimer hebben mogen worden, als eerste een overduidelijk slachtoffer van de nieuwe mrb regeling; een opel rekord 2.0e ( meen van '85) met slecht ingebouwde lpg tank:

Dan een ford escort cabrio:

Een opel astra caravan art uitvoering:

Mini cooper lichtgewicht versie zonder overbodige luxe :

Renault safrane:

Honda Civic:

Ford fiesta XR2, waarschijnlijk helaas in handen van een crosser gevallen die het om de motor ging, dit restant zag er namelijk puntgaaf uit. Hij lag helemaal vol met fiesta onderdelen en ik heb er in ieder geval een set orginele smoke achterlichten en een set koplampen uitgehaald en even op een andere fiesta gelegd die nog op het sloopterrein stond. Ik verwacht namelijk dat deze morgen wel geplet wordt:

En dan nog deze Saab 99. Wat er met deze saab gaat gebeuren weet ik niet, hij staat op de scheiding van het handelsgedeelte en het sloop deel, heeft geen arn sticker, maar is niet perfect meer qua uiterlijk:



Is er trouwens iemand die op een fiat forum zit en even kan posten dat er hier nog steeds een fiat croma op de sloop staat die nog gered moet worden, ik denk namelijk niet dat ik er iemand voor ga vinden via Autoweek.

 

[Astrawez]

Aiaiai, die Rekord!
Ik heb niet veel verstand van Fiesta opties, maar klapraampjes lijken me ook niet standaard op dit model.

 

Jee, die mazda, het is nog een vijfdeurs ook, daar zijn er vast niet veel van, je zal bv een linker achterdeur zoeken.

 

[danny1995]

Die rekord had overigens van die mooie orginele lichtmetalen vier of vijfspaakse 'ster ' wielen. Die zag ik tenminste binnen bij de bandenstapel liggen, mocht iemand ze nog zoeken.
Dit model velgen geloof ik:

 

[Astrawez]

Oké, ik heb hem iig op het Opel-forum gedeeld. Hopelijk kan iemand er nog iets van redden.

 

Die Escort, is dat nou een XR3?

 

[Klassiekerrijder]

Zo'n Kever was toch meer waard dan die slooppremie destijds?

 

[Gewoon Dirk]

Mij staat bij dat de Duitse slooppremie wel een stuk serieuzer was dan de Nederlandse variant. Anders had die Bèta ook niet de moeite van het slopen geweest...

 

oke...thnx alvast...van welk jaar was diegene die op de rode auto zat?

1990 was het jaar van dat kenteken deel 3. Moet ik er eens een foto van maken voor je?

ja dat is altijd goed natuurlijk ! thnx alvast...heb je er veel thuis liggen?

Het hangt er even van af wat je bedoeld. De huidige stand van delen 3 is 1 stuks. Kentekens gewoon (1, 2 en kopie deel drie) 44 stuks, deze zijn allemaal uit het actieve bestand verdwenen en zonder chassisnummers.

 

[Barri]

Nou ja zeg, die Kever!! Ook slooppremie Hij ziet er nog goed uit, bijvoorbeeld geen roest om het rubber van de motorkap. Zonde zeg! Wel een plekje op het portier zo te zien. Eigenlijk moet je die gewoon redden om op een andere bodem te schroeven...

 

[Anoniem]

Nou ja zeg, die Kever!! Ook slooppremie Hij ziet er nog goed uit, bijvoorbeeld geen roest om het rubber van de motorkap. Zonde zeg! Wel een plekje op het portier zo te zien. Eigenlijk moet je die gewoon redden om op een andere bodem te schroeven...

In principe zou dat dus kunnen, volgens de site waarvan de foto's komen is de Kever nog niet vernietigd.
De kans is natuurlijk wel groot dat dat de auto ondertussen al aardig is gestript.

 

[929V6]

Volgens mij is die Mazda op de laatste foto een 929 , vanaf bj 1987 als ik me niet vergis .

Idd een 929 en bouwjaar minimaal 1987. Motor is een 2.2 of 3.0, geen 2.0. Zonde van de auto!

 

[Turbo man]

Is er trouwens iemand die op een fiat forum zit en even kan posten dat er hier nog steeds een fiat croma op de sloop staat die nog gered moet worden, ik denk namelijk niet dat ik er iemand voor ga vinden via Autoweek.

Fiat Croma is gered en is in handen van een liefhebber. Vloeistoffen erweer in en starten en lopen als een zonnetje!!

 

[XBXG]

Dat is goed nieuws!

 

[rzasa]

even neuzen op het Thema-forum!

 

[danny1995]

Is er trouwens iemand die op een fiat forum zit en even kan posten dat er hier nog steeds een fiat croma op de sloop staat die nog gered moet worden, ik denk namelijk niet dat ik er iemand voor ga vinden via Autoweek.

Fiat Croma is gered en is in handen van een liefhebber. Vloeistoffen erweer in en starten en lopen als een zonnetje!!

Heb jij hem gered?, super bedankt!!!, ik was er al bang van dat het niet meer zal gaan lukken, maar dan toch, kon geen beter nieuws gebruiken

 

Die Fiesta XR2i stond er eerst compleet. Lag een Fiesta RS Turbo blok in. Gespot pas, is op forums gekomen, en toen heeft iemand die neus met motor etc meegenomen. En halve auto is door bekende in t Ford wereldje meegenomen. Klapraam is zeldzaam, maar rechts was het geen klapraam, en was kapot.

 

[danny1995]

Die Fiesta XR2i stond er eerst compleet. Lag een Fiesta RS Turbo blok in. Gespot pas, is op forums gekomen, en toen heeft iemand die neus met motor etc meegenomen. En halve auto is door bekende in t Ford wereldje meegenomen. Klapraam is zeldzaam, maar rechts was het geen klapraam, en was kapot.

Is hij compleet op deze sloperij binnengekomen? Heb je er ook foto's van of een link naar het forum, was namelijk wel benieuwd naar foto's van de hele auto. Weet je overigens ook waarom de auto vol lag met onderdelen van andere fiesta's, zoals twee sets achterlichten? Dat was namelijk de reden dat ik dacht dat de rest van de auto naar een crosser was gegaan die meer fiesta's voor de cross had omgebouwd.

 

[Marcel21674]

Z'n buitenspiegel, leeft verder op mijn 818....
Alleen nu wel rechts en met een mooi nieuw spiegel glaasje.

 

[PascalD]

Kijk. En daar is dit topic dus ook voor. Weer een liefhebber blij

 

[danny1995]

Gisteren weer even een flink aantal auto's op de foto gezet bij Van Olst,
Als eerste een Mitsubishi galant van 1999. In mijn ogen de meest perfect gedesignde auto ooit gemaakt, prachtige voorkant en ook een zeer mooie achterkant. Jammer dat dit exemplaar al vroeg op de sloop eindigd met volgens mij maar 241000 km's op de teller.

Dan een jaguar XJ, compleet met een zeer grote partij facturen, als iemand nog wat documentatie zoekt


Als het met al de Tipo's zo gaat, zijn ze snel uitgestorven, ik hoop maar dat het toeval is, maar drie weken terug stond er ook een tipo, met exact dezelfde schade

De rekord die ik kortgeleden plaatste stat nu heeeeeeeeeeeeeeelemaal achteraan het terrein naast de hoop oud ijzer, moscht iemand hem opzoeken, hij staat dus niet bij de andere opels.

Deze fiesta GT plaatste ik een paar maanden terug ook al, inmiddels is hij al wat kaler, maar de redelijk nette bumpers zitten er nog op, mischien is er nog een liefhebber voor. De lampen die ik in die halve xr2i , waaronder twee originele donkere achterlampen, vond( die er overigens ook nog staat), liggen nu op het dak van deze.


Dan nog een niet allerdaagse verschijning voor de meesten, voor mij wel. Deze landwind staat al jaren hier op de sloop, als hij een jaar of twee op de weg is geweest, is dat alles, daarna heeft hij een hele tijd vooraan de sloop gestaan en inmiddels staat hij hier al een behoorlijke tijd voor een sloopauto.

 

[Astrawez]

Wat jammer toch van die Rekord zeg! Verkoop hem dan aan een Duitser ofzo. Hier kan ik echt boos om worden..

 

[danny1995]

Tja, dat is de beslissing van de vorige eigenaar geweest, ik moet toegeven, om de lpg inbouw was hij roestig, dus of de auto verder nog wel goed was weet ik niet. Zie het maar zo, hij staat nu op een plaats waar liefhebbers er voorlopig waarschijnlijk nog wel even onderdelen kunnen afhalen. De vorige auto die er stond was een opel Frontera, die heeft er wel een maand of vier gestaan. Een gemiddelde opel eindigt al na een week of vier op de stapel, vanwege plaats tekort in het opel vak.
Ik geloof overigens dat er resten op de achterruit zaten van een big wheels club of iets dergelijks.

 

Die Galant! Dat is toch erg zonde.

 

[danny1995]

Die Galant! Dat is toch erg zonde.

Inderdaad, vond ik ook al, wat of nou dan de reden is dat zo'n auto wordt gesloopt snap ik niet, had geen schade, alleen wat plekjes, niet overdreven veel kilometers, veel last van roest hebben ze dacht ik ook niet en ze hebben nog een redelijke waarde( en ze zijn te mooi voor de sloop )

 

Die Galant! Dat is toch erg zonde.

Inderdaad, vond ik ook al, wat of nou dan de reden is dat zo'n auto wordt gesloopt snap ik niet, had geen schade, alleen wat plekjes, niet overdreven veel kilometers, veel last van roest hebben ze dacht ik ook niet en ze hebben nog een redelijke waarde( en ze zijn te mooi voor de sloop )

Technisch kunnen ze met gemak (en fatsoenlijk onderhoud) tonnen aan. Heb er ooit een op de sloop gezien op G3: bijna 900.000 km (en krokante wielkasten)!
Die wielkasten zijn trouwens een zwak punt. De binnenranden bestaan uit op elkaar gelijmde plaatdelen. Daar gaat troep en vocht in de naadjes zitten en voila, je krijg vanzelf krokante randjes.

Heb er zelf een gehad (nieuw gekocht destijds) en meteen die naadjes goed behandeld. In de 8 jaar dat ik de auto gereden heb geen centje pijn. Was een heerlijke en mooie auto. Jammer dat de uitrusting standaard vrij sober was en de V6 uitvoering mistte ook enkele zaken die je destijds bij andere merken wel tegenkwam op bepaalde uitvoeringen (regensensor, parkeersensoren e.d.). Mede daardoor wellicht ondergewaardeerd.

 

[danny1995]

Die Galant! Dat is toch erg zonde.

Inderdaad, vond ik ook al, wat of nou dan de reden is dat zo'n auto wordt gesloopt snap ik niet, had geen schade, alleen wat plekjes, niet overdreven veel kilometers, veel last van roest hebben ze dacht ik ook niet en ze hebben nog een redelijke waarde( en ze zijn te mooi voor de sloop )

Technisch kunnen ze met gemak (en fatsoenlijk onderhoud) tonnen aan. Heb er ooit een op de sloop gezien op G3: bijna 900.000 km (en krokante wielkasten)!
Die wielkasten zijn trouwens een zwak punt. De binnenranden bestaan uit op elkaar gelijmde plaatdelen. Daar gaat troep en vocht in de naadjes zitten en voila, je krijg vanzelf krokante randjes.

Heb er zelf een gehad (nieuw gekocht destijds) en meteen die naadjes goed behandeld. In de 8 jaar dat ik de auto gereden heb geen centje pijn. Was een heerlijke en mooie auto. Jammer dat de uitrusting standaard vrij sober was en de V6 uitvoering mistte ook enkele zaken die je destijds bij andere merken wel tegenkwam op bepaalde uitvoeringen (regensensor, parkeersensoren e.d.). Mede daardoor wellicht ondergewaardeerd.

Ik heb vorig jaar inderdaad wel eens op marktplaats gekeken naar galant's( toen nog nooit gedacht aan eventuele wegenbelasting en brandstofprijzen ). Je ziet toch vaak galants te koop met 300000+ km standen en vaak een verhaal dat hij in veel landen is geweest samen met de caravan, ik vergelijk ze altijd met een saab 9-5, in mijn ogen ook ondergewaardeerd en qua idee eenzelfde auto.

 

[Anoniem]

Ben benieuwd wat het verhaal is achter die Jaguar XJ 40.? Op het eerste oog ziet die er toch strak uit. En blijkbaar toch de nodige reparaties gedaan.. Wellicht niet meer aantrekkelijk door de veranderde MRB voor 'youngtimers' ..