De 7 meesterwerken van Tom Tjaarda

Wat een geweldig mens om zo veel mooie auto's te kunnen en mogen ontwerpen. Je zou ze allemaal wel willen hebben. RIP Tom Topdesigner !

Mooie ontwerpen! Wist niet van deze allemaal dat ze uit de pen van Tom Tjaarda kwamen. De corvette kende ik dan wel weer. Heel mooie auto!

Kende de beste man niet maar dit vergeet ik niet meer, wat een prachtige ontwerpen !!

De Fiat 124 spider was en is nog steeds een van de leukste en mooiste betaalbare cabrio's, jammer dat de nieuwe versie in het filmpje ten onrechte een verbouwde mazda wordt genoemd, volgens mij hebben Fiat en Mazda samen de auto ontwikkeld met ieder een eigen carrosserie, waarbij die van Fiat veel geslaagder is en dicht bij het origineel staat.

De Karmann Ghia vond ik altijd lelijk aan de voorkant, maar de achterkant was inderdaad een stuk beter, nu weet ik waarom. Niettemin was het natuurlijk een vrij belachelijke "sport"auto met zijn kevermotor die amper vooruit te branden was.

@paul jansen

volgens de PR&Marketing van FCA was het een gezamenlijk ontwerp, in het echt is de 124 gewoon een MX5.

Wist niet dat die beste man zoveel iconische ontwerpen op zijn naam had staan. Die Corvette is wel mijn favoriet in dit rijtje van 7. Wat een juweeltje!

De Tomaso Pantera, jeugdsentiment (net als de Lamborghini Countach). Als ik een collectie kon aanleggen, kwam er zeker zo'n De Tomaso.

Er zitten een paar hele fraaie en sierlijke modellen tussen. Zeker die aan het begin van de video.
Ook enkele gedrochten trouwens. Als de ontwerpen absurder worden, begint de schoonheid tevens te tanen. Maar goed, de boog kan niet altijd gespannen zijn.

Mooi dat deze man hiermee toch nog even de laatste eer krijgt die hij absoluut verdiende. Misschien niet zo'n bekende naam als het selecte groepje Italianen, maar met een cv waar de meeste designers alleen maar van kunnen dromen.

Zijn naam veranderen in Tomaso Tardini had hem zeker veel bekender gemaakt dan nu! B-)
OT: heel mooie auto's. Zeker die derrières. Top!

@Roland: mooie hommage. Bravo!

Had ook nog nooit van deze van afkomst Hollandse meneer gehoord, kunnen we trots op zijn.

Fa 183_Ta etc: ga eens langs bij Hans Anders en je zult zien dat de nieuwe Fiat 124 spider er qua uiterlijk niet alleen totaal anders uitziet dan de Mazda, maar ook veel mooier en niet zo vrouwelijk. Ook de motoren zijn totaal verschillend.

Wat een grootheid. Juist door het rustige en strakke lijnenspel met vaak een wat langere bips, leverde het elegante lijnen op. Wat een contrast met de veelal drukke vouwen in de carrosserie, de ledslingers en de korte liftback-achtige achterwerken van heden ten dage.
@Roland. Dank voor het eerbetoon. Mooi gedaan!

Schitterende ontwerpen!

@PAUL JANSEN;
In eerste instantie was het de bedoeling dat Mazda samen met Alfa een model ging uitbrengen, de Mazda als MX5, en de Alfa als Spider. Om onduidelijke redenen trok Alfa zich terug en ontwikkelde Mazda de MX5 zelf. Ze hadden alleen nog wel een deal met FCA om toch aan hun verplichtingen te voldoen heeft FCA het project naar Fiat verschoven. Ondertussen was de MX5 al zo'n beetje klaar. De Fiat mannen hebben dit model overgenomen en verbouwd tot Fiat. Daardoor lijkt het op het eerste gezicht een andere auto, maar als je iets beter kijkt zie je dat het gewoon een MX5 is. In het interieur is bijvoorbeeld zo goed als niks aangepast...

Mijn hemel, wat kon deze man ontwerpen zeg! Er is geen lelijke auto bij, al is dit een kwestie van smaak natuurlijk. Maar heel veel lof voor deze genie!

Ik moet je met grote schaamte bekennen dat ik nooit van die beste man gehoord had, maar wat een geweldige stijl had die! Stuk voor stuk vind ik zijn ontwerpen meesterlijk. Vooral de Fiat 124 Spider & De Tomaso Pantera, heb ik altijd prachtige auto's gevonden; mooie strakke lijnen, zonder overbodige frutsels. Eigenlijk een beetje een combi van Scandinavisch, Italiaans & Japans design, geweldig!

@Paul Jansen

Grappig dat je de MX-5 vrouwelijker vind, dan de Fiat Spider! Ik vind het juist het tegenovergestelde :-) De Fiata (zoals de Amerikanen hem liefkozend noemen) is wat onderstel betreft een MX-5 ND, de hydraulische stuurbekrachtiging komt uit de 3e generatie MX-5 (NC) & het interieur is gewoon 1 op 1 een MX-5 ND interieur, met Fiat badges/kleurtjes. De carrosserie is volledig door Fiat zelf ontworpen, evenals het motorblok. De versnellingsbak is overigens hetzelfde als uit de MX-5 ND, met wat aanpassingen voor het Fiat-blok.

@XBM360: je geeft dus toe dat de carrosserie volledig door Fiat is ontworpen, laat dat nou net het belangrijkste en bepalende deel van een autoontwerp zijn, versnellingsbakken van heel veel merken zijn hetzelfde en komen vaak van dezelfde fabrikant, maar worden dan aangepast door het automerk, dus dat is ook niets bijzonders, onderstellen worden ook vaak gedeeld (Alfa 164-Fiat Croma-Saab 2000-Lancia Thema, zaten ook op hetzelfde onderstel), het interieur van de Mazda was goed, dus waarom zouden ze dat veranderen?
Niet alleen ziet de nieuwe Fiat 124 spider er veel beter uit dan de Mazda qua exterieur, ook de Fiatmotor is beter, dus het is in mijn ogen de betere auto, maar goed smaken verschillen.

@Paul Jansen,

Ja Fiat heeft zijn eigen sausje erover gegoten & ik moet toegeven in het echt is het een mooi ontwerp, al vind ik die "visogen" vreselijk, maar goed smaken verschillen (gelukkig). Het leuke is dat het 2 totaal verschillende Roadsters zijn, ook kwa rijeigenschappen. Persoonlijk prefereer ik een "gewone" atmosferische motor, aangezien ik van een snelle gasrespons hou & een lineaire vermogensopbouw, iets waar Mazda heer & meester is. Ach ja, wat dat betreft hou ik van "eigenwijze" merken. Maar goed, ik dwaal af...

Ik geniet nog even van wat mooie foto's vd. prachtige ontwerpen van Tom Tjaarda :-)

Ooit op Auto Moto d'Italia in Assen mogen zien hoe zo'n Pantera werkelijk alles en iedereen zoek reed in een kwart mijl. Met ++700 pk was hij niet helemaal origineel, maar wel bloedmooi en bloedsnel.

Mooi!!