Het grote prijsverschil dat dertig jaar geleden nog bestond tussen de BMW 325i Cabriolet en de Maserati Biturbo Spyder, is zo goed als verdampt. Dat maakt kiezen tussen deze twee aantrekkelijke, open zescilinder raspaardjes er niet eenvoudiger op. Laten we het hart spreken, of geeft het hoofd de doorslag?
Video
Helaas kunnen wij deze video niet weergeven, omdat je niet akkoord bent gegaan met de
cookie voorwaarden.
Onze video speler heeft rechten nodig voor de "Social Media".
Wijzig je cookie instellingen
Autotest
Classics dubbeltest - BMW 325i vs. Maserati Biturbo
Ontdek deze occasions: Heb je ze al gezien?
BMW 3-Serie
320i Cabriolet | 1989
- 1989
- 180.603 km
- Benzine
- 95kW/129pk
Handgeschakeld
BMW 3-Serie
Cabrio 325i E30 | 31.000KM | Swiss-delivered | First paint | Full documentation
- 1989
- 31.000 km
- Benzine
- 125kW/170pk
Handgeschakeld
BMW 3-Serie
Cabrio 318i / Automaat / Origineel / Uniek / Elektrisch dak (voor de liefhebber)
- 1991
- 52.390 km
- Benzine
- 83kW/113pk
Automatisch
BMW 3-Serie
E30 CABRIOLET 318i
- 1991
- 183.685 km
- Benzine
- 83kW/113pk
Handgeschakeld
BMW 3-Serie
Cabrio 320i 6 cilinder e30 roestvrij originele staat
- 1990
- 203.221 km
- Benzine
- 95kW/129pk
Handgeschakeld
BMW 3-Serie
Cabrio 320i
- 1992
- 207.118 km
- Benzine
- 95kW/129pk
Handgeschakeld
PRIVATE LEASE BMW 3-serie
Lees ook
Door deze cabrio's verlang je naar de zomers van de jaren 80: BMW 325i Cabrio vs. Maserati Biturbo
Wat is de beste vierpersoons cabriolet voor de echte klassieke cabriofan?
De Nissan Qashqai maakt het de nieuwe Mazda CX-5 knap lastig
Zo gingen Audi en Saab de strijd aan met zescilinders, en nu met elkaar
Lezersreacties (70) (gesloten)
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.