Dat importeurs een minder jaar kenden, hangt sterk samen met de forse verkoopdaling in de gehele automarkt. Het aantal nieuw verkochte personenwagens lag 15 procent lager dan in topjaar 2015, toen de importeurs tevens een fikse omzetpiek kenden.
De forse terugval in de verkopen kwam vooral door de nieuwe bijtellingsregels die begin vorig jaar ingingen. Autobedrijven en leasemaatschappijen hebben eind 2015 daarom juist extreem veel nieuwe diesels en stekkerwagens op kenteken laten zetten, om zo nog te profiteren van de oude belastingtarieven.
