Volvo C30 2.0D Momentum (2007)

autoreview

Gebruikersreview

Uitvoering	C30 2.0D Momentum
Versnellingen	6, Handgeschakeld
Bouwjaar	2007
Jaar van aanschaf	2007
KM-stand bij aanschaf	128.598 km
KM-stand laatst	140.000 km

2012-10-17: Nieuwe auto

129.000 km
17 oktober 2012

Na 2 en een half jaar op LPg te hebben gereden, had ik weer zin in diesel. Trekkracht, mooie zware motor en "betrouwbaarheid" spraken me aan.

Een mooie occasion met airconditioning, cruise control en een middenarmsteun waren mijn eisen, en dit is wat ik vond :-)
-climate control
-cruise control (vanaf stuur)
-middenarmsteun
-high performance audio (vanaf stuur)
-bluetooth carkit
-regensensor
-136pk 2.0 diesel

En natuurlijk de standaard foefjes van volvo.

Ik zal het verbruik bijhouden, dat is natuurlijk wel interessant met zo'n zware motor.

Als je vragen hebt, lees ik ze wel in de comments!

2012-10-28: Airco condensor

129.500 km
30 oktober 2012

Op internet en hier op Autoweek lees je veel over de airco-condensor van de eerste generatie C30, die makkelijk stuk kan gaan doordat ie onbeschermd achter een opening in de bumper zit. Een steen kan er een gat in slaan, de reparatie kost dan ongeveer 1000 euro.

Ik heb daarom een stuk racegaas in het gat gemaakt. Het is nauwelijks te zien, en beschermd de condensor!

Als je tips wilt voor hoe je het zelf kan doen, laat het mij maar weten in de comments.

2013-01-17: Motortemperatuur

133.500 km
17 januari 2013

Het is koud buiten! Maar zo koud dat de motor bijna niet warm wordt? En dat ie zelfs afkoelt bij stationair draaien? Binnenkort naar de garage om te kijken wat het kan zijn. Update volgt.

2013-03-18: update motortemperatuur

137.000 km
18 maart 2013

Het issue met de motortemeratuur lag echt aan de buitentemperatuur. Het was toen -14, en ik stond een half uur stil.

Het is sindsdien nog 1 keer in de file voorgekomen, langzaam rijdend bij -13. Daarna nooit meer.

2013-05-13: Onderhoudsbeurt en airco

140.000 km
28 mei 2013

Standaard onderhoudsbeurt bij Volvo Verkerk, waarbij de condensor van de airco is vervangen. Deze was lek.

Blijkt dus dat de condensor van de airco niet direct achter het onderste gat in de voorbumper zit. Dus iedereen die het l*lverhaal over stenen krijgt te horen: laat ze maar eens uitleggen hoe steen dat tegen de condensor aan kan zijn getikt :) De condensors die Volvo gebruikt zijn gewoon van slechte kwaliteit. In ieder geval is mijn mooi gemaakte roostertje voor niks geweest (zie eerdere ervaringen).

9,0