Autoreviews  |  Honda Civic Aero Deck 1.6i LS (1999)

Civic Aerodeck

De aanschaf
Nadat mijn Sierra min of meer overleden was, ben ik op zoek gegaan naar een auto die groot genoeg was om mee op vakantie te gaan of een paar mountainbikes in te gooien. 2e eis; hij moest betrouwbaar zijn. Mijn Sierra(GT 3d) had ik gekocht omdat ik dit een leuke auto vond, en er wat aan wilde sleutelen, maar eigenlijk heb ik er thuis niet de faciliteiten voor. Bovendien heb ik voor het leuk nu een motor, dus sportief was geen noodzaak.
Het model vind ik best aardig gelukt. In de kleur zilvergrijs is het wat saai, maar vooruit. De vorige eigenaar heeft er 15inch wielen onder gezet, wat geslaagd is.
Een andere eis was Airco. Deze auto is daarnaast ook voorzien van cruise control en navigatie (blaupunkt CD's) Ook is er een mooie hout-look in het dashboard gemonteerd. De eveneens gemonteerde handsfree set heb ik verwijderd.
Bij aanschaf had de auto al een tijd niet gereden, en vreemd genoeg zat er een flinke plas water in de bak van het reservewiel. Dit kon gelukkig makkelijk weg door een rubbertje eruit te trekken, en sindsdien is het niet weer teruggekomen. De onderhoudshistorie was bekend tot 160.000 kilometer (honda dealer), dus dat was prettig.

Het rijden:
De wegligging van de auto is uitstekend te noemen. Weinig onderstuur en weinig bodyroll. De motor is niet zo krachtig als ik gewend was van de 2 liter ford en dient flink op toeren te worden gehouden om wat snelheid te krijgen. De auto is ook vrij licht gegeared, wat daarbij wel helpt. Dat betekent helaas wel dat de motor vrij veel lawaai maakt op de snelweg. Wel een minpuntje, en hier blijkt dan weer dat de auto in oorsprong toch een civic is en een treetje lager op de ladder staat dan de vectra / mondeo klasse. Daar staat tegenover dat de auto ook minder dan 1150 kilo weegt, wat prettig is voor de wegenbelasting. En voor het verbruik. Uiteraard is de 1.5 flink zuiniger, maar met 1 op 14 ben ik best tevreden

Onderhoud
Een half jaar na aanschaf moest de auto voor APK en heb ik ook direct een grote beurt laten uitvoeren. Voor de apk diende de achterdemper vervangen te worden, en een enkel lampje. Verder geen issues, zoals verwacht. Recentelijk deed de kachelventilator het niet meer in standje 1 en 2. Een bekende civic kwaal, die eenvoudig opgelost kon worden met een nieuw weerstandje. Ook rammelde het hitteschild rond de katalysator, dus die is gelijk verwijderd.
Vreemd genoeg heeft de deurbekleding aan de binnenkant de neiging los te laten, maar dat kan met een tube lijm worden opgelost, en dan zie je er niets meer van. 2 minuten werk, dus heel ernstig is het allemaal niet. Tot nu toe weinig ernstigs dus en ik hoop en verwacht dat dit nog wel even zo blijft. Onder de motorkap ziet alles er netjes uit. Van olieverbruik is nagenoeg geen sprake.

Kortom; prima auto die uitstekend voldoet aan mijn eisen en waarvoor ik hem gebruik. Zeer allround, redelijk ruim, comfortabel, luxe(oa airco, AB voor deuren, afdekhoes achterbak, airbags, elektrische ruiten rondom, goede stoelen (die van de Sierra GT waren nog beter)) en toch aardig zuinig.
Overigens staat op de specificaties in de autoweek database dat er achter remtrommels zouden zitten. Dit klopt niet, het zijn schijven. Ook maakt iemand anders de opmerking dat er geen interval op de achterruitewissers zou zitten, maar dit klopt ook niet. Als je de wisser aanzet gaat hij eerst 5 keer snel, en daarna automatisch over op interval..