Mijn eerste Saab, door faillissement ook laatste? (50.000 km)
Ik heb mijn Saab overgenomen van een collega die een andere job kreeg, het was zij 3e, een echte Saab rijder dus! Ik was aan een andere auto toe en heb de Saab gekozen boven een Lexus, want ik vond dit de meest chique. Het betrof een 120pf versie vd 1.9 Fiat diesel, die had ik hiervoor privé in mijn Stilo met 150 pk, net zoals in mijn Alfa 159. Een degelijk, zuinig en fijn blok. Na enkele weken met de 120 pk versie rond te hebben gereden kwam mijn directeur met het goede idee om die Saab ook maar te laten chippen, want ik was tenslotte meer vermogen gewend, en "dan was ik ook weer sneller bij de klanten"! Geweldige kerel die baas van me! Het chippen maakte de auto veel feller, vooral qua acceleratie, en wonder boven wonder ook veel zuiniger! Met normaal rijden kom ik zomaar 2 km verder per liter! Afijn, de gehele auto is in deze basis uitvoering erg kaal, geen navi of blauwe tanden, dus maar een Parrot en Tom Tom erin geschroefd, werkt ook en is veel goedkoper dan standaard ingebouwd. De Saab rijd comfortabeler als mijn vroegere Italianen (hoewel de Fiat verkocht is en mijn vorige Alfa vd zaak nu privé voor de deur staat) maar heeft minder fijne stoelen: geen zijdelingse steun (zet me dus maar schrap tussen middenconsole en deur) en de verstelling vd zitting is niet goed, want gewoon niet aanwezig... Wel is de Saab behoorlijk ruim van binnen, wat zijn compacte buitenmaten niet echt zou verraden als je hem zo ziet staan. Het plastic in het interieur is niet mooi, piept enkraakt behoorlijk en valt soms ook uit elkaar, maar ok, zelfs dat went, en ach met de goede standaard radiio op 10 hoor je het kraken ook niet meer... Qua onderhoud is me alleen het voortijdig (80.000km) sneuvelen vd EGR klep tegengevallen, tegelijkertijd met die van mijn Saab rijdende collega, tja het was een 2 voor de prijs van 1 deal dus misschien ligt het daar aan, het waren een paar Saabs die op een lijstje vd importeur stonden bij het vorige faillissement , helaas is het doek nu waarschijnlijk definitief gevallen voor dit leuke autoverkeer, ondanks de verwoede pogingen van onze eigen Victor, die er als een Nederlandse leeuw voor heeft gevochten, maar wie weet of het ooit nog terug komt in Turkse of toch Chinese handen! Het jammere is dat ik straks iets anders moet kiezen en dat het dan waarschijnlijk een of ander suf standaard merk moet worden als VW of Opel, en dat wil ik dus niet. Alfa heeft nog geen nieuwe 159, Volvo is veel te duur geworden, Audi/BMW/Benz sowieso, al wil ik daar sowieso ook niet in gezien worden... Out of de standaard lease box denkend zou het wel eens een Honda Accord kunnen worden, daar rijden er tenslotte ook niet zoveel van rond, en die jongens bouwen natuurlijk hele goede, apparte auto's.... Had liever een nieuwe Saab had maar helaas.... Tip: als je privé een leuke, bijzondere auto wil kopen, denk eens aan een Saab! Een 9-5 Estate koop je met een ton op de teller voor echt heel weinig euris!
De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. Sanoma Media Netherlands B.V. (“Sanoma Media”) kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen. Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
Gebruikers geven Sanoma Media een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma Media, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid.
Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen krijgt een review een waardering in het overzicht.
Gedragsregels AutoWeek.nl:
Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins
kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier
lastig vallen.
Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan.
Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke
toestemming van die persoon is niet toegestaan.
Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder
toestemming van de hostende partij.
De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde afkeuren voor plaatsing,
verwijderen of aanpassen. Gebruikers die zich (herhaaldelijk) niet aan bovenstaande regels houden kan de schrijftoegang ontzegd worden.