Mijn AutoWeek
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Disclaimer Myreview | (Gemiddelde lezerswaardering 80%) | Print Mail Houd me op de hoogte |
Nieuw leven (450.000 km)
Mijn éérvorige auto was een Volvo 960 Station uit 1997 die te duur werd in benzinegebruik.Met pijn in het hart weggedaan, waarna een rationele keuze uitviel op de Skoda Octavia TDI 1.9 DSG, die ik helaas total loss reed.
Nu dan een compromis: een goedkope handgeschakelde Volvo 850 2.5 TDI diesel die bijna net zo zuinig blijkt te rijden als de VAG 1.9 TDI met DSG, want het verbruik bij lange ritten met 90 km/uur is, gemeten aan de pomp: 1 op 22!
De 850 is niet zo spacy als ooit mijn 960 en ook niet zo comfortabel geveerd en deze oude direct ingespoten diesel maakt héél wat meer lawaai dan de 6 cylinder fluwelen benzinemachine van de 960, maar de zit en het rijden geven toch hetzelfde Volvo-oergevoel. En dat voor minder geld en meer sportiviteit, want in de bochten ligt de 850 veel vaster op de weg.
De uitdaging nu is om bovenop de 445.000 km bij aanschaf op de teller, nog 120.000 km verder te rijden tot ca. 565.000 km,
want dan moet de distributieriem weer vervangen worden.
Omdat er nogal wat moest gebeuren aan deze 850 (zie hoofdstukje hieronder over kosten), maar ik erop reken dat hij daarna nog een flink aantal jaren meekan, heet dit hoofdstukje ´Nieuw leven´.
Waar ik het meest van geniet:
- volvogevoel van een souverein rollende tank en toch sportief de bochten door.
- superzittende leren stoelen
- geregelde airco, onafhankelijk links-rechts
- verrassend snel werkende verwarming
- glad werkende cruise control
- snel accelereren vanaf ca. 1900 toeren/min.
- ruimte (vgl. met vorige Octavia)
- mooi plaatwerk: donkergroene lak nog fris glimmend als nieuw en bijna geen krasjes of putjes. Geen roest!
- verbruik: 1 op 22 bij lange stukken 90km/uur, 1 op 18 gemiddeld bij binnenwegritten van 20 km (= woon-werk verkeer), bij winterse temperaturen 1:17, gemeten aan de pomp. Rijstijl: relaxed / 'het nieuwe rijden'.
Waar ik het minst van geniet:
- wegenbelasting 375 euro p.kwartaal
- traktorgeluid (meer dan de Octavia 1.9 TDI PD)
- minder puf tot ca. 1900 toeren/min (vgl. met vorige Octavia TDI)
KOSTEN
Onderhoud en reparaties uitgevoerd door een universeel BOVAG gedrijf met liefde voor Volvo's.445.000km: Aanschaf: 1250 euro
450.000km: voor het onderstaande: 2757 euro
- Grote beurt
- distributieriem incl. waterpomp, poelies enz.
- nieuwe gasveren achterklep
- stuurkogel, stabilisator en stuurhuishoes vernieuwd
- achterremmen vernieuwd incl. remtangen, -schoenen en -schijven
- vierkantsuitlening
- aircoservice
- APK
Daar moet ik dus nog wel een paar jaar mee verder kunnen :-)
De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. Sanoma Media Netherlands B.V. (“Sanoma Media”) kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.
Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
Gebruikers geven Sanoma Media een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma Media, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
Het is niet toegestaan zonder toestemming van Sanoma Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.
Gebruikers geven Sanoma Media een wereldwijde, niet-exclusieve, royaltyvrije, overdraagbare licentie (met het recht tot sublicentie) voor het commercieel gebruik, de verveelvoudiging, de verspreiding, het maken van afgeleide werken, het tonen en uitvoeren van de gebruikersbijdragen in verband met de verlening van de diensten en anderszins in verband met het aanbieden van de website www.autoweek.nl en aanverwante activiteiten van Sanoma Media, waaronder publicatie in print en het promoten en verder verspreiden van de website (en daarvan afgeleide werken waaronder in print), in welke media-formats en via welke mediakanalen dan ook.
Gedragsregels AutoWeek.nl:
- Gebruikers zullen geen misleidende, racistische, beledigende, seksistische, discriminerende, bedreigende of anderszins kwetsende uitingen doen, grof taalgebruik hanteren, misplaatste grappen maken of andere gebruikers op een andere manier lastig vallen.
- Gebruikers zullen elkaar met het nodige respect behandelen. Schelden, beledigen of op de man spelen zijn niet toegestaan. Ook onrust stoken of berichten die de sfeer bedreigen zijn niet toegestaan.
- Het plaatsten van privé-informatie, privécorrespondentie of iemands beeltenis zonder de uitdrukkelijke toestemming van die persoon is niet toegestaan.
- Misleiding, oplichting of je voordoen als iemand anders is niet toegestaan.
- Het maken van reclame en het doen van commerciële aanbiedingen is niet toegestaan.
- Het is niet toegestaan auteursrechtelijk beschermde foto's te gebruiken of foto's van een webserver zonder toestemming van de hostende partij.
Volvo 850 kopersgids
Zoeken en vergelijken
Advies en informatie
AutoWeek Autoverzekering
bij total loss: autowaarde garantie +10%
